專利名稱：太陽(yáng)能充電尾箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車輔助器材，具體涉及一種適用于電動(dòng)自行車的太陽(yáng)能充電尾箱。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。近年來，隨著電動(dòng)自行車技術(shù)的長(zhǎng)足發(fā)展，人們已經(jīng)越來越依賴于電動(dòng)自行車作為代步的工具。但是，由于電動(dòng)自行車的能源來源于電池，所以幾乎所有的電動(dòng)自行車都面臨續(xù)航能力受限制的問題，為了解決這種問題，現(xiàn)在往往采用加大蓄電池容量來解決，續(xù)航能力 提高有限，而且?guī)眍~外的負(fù)重也大大降低了提升的效果。現(xiàn)在尚沒有一種能夠有效提聞電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠通過太陽(yáng)能充電而提高電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力的太陽(yáng)能充電尾箱。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案
太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，包括設(shè)有內(nèi)部空間的主箱體、與上述主箱體相連接的用于封閉其內(nèi)部空間的活動(dòng)箱蓋、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、內(nèi)置電路板；上述活動(dòng)箱蓋設(shè)置在上述主箱體的上方,上述活動(dòng)箱蓋包括用于與上述主箱體構(gòu)成活動(dòng)連接的箱蓋本體和一個(gè)以上與上述箱蓋本體構(gòu)成鉸接連接的翻板；上述翻板位于上述箱蓋本體的上方；上述翻板和箱蓋本體均設(shè)有上述太陽(yáng)能電池板。具體而言，上述蓄電池設(shè)置在上述主箱體或箱蓋本體內(nèi)部。并且，上述內(nèi)置電路板設(shè)置在上述主箱體或箱蓋本體內(nèi)部。更進(jìn)一步的說，上述活動(dòng)箱蓋包括有兩個(gè)對(duì)稱的分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)打開的翻板。更進(jìn)一步的說，上述主箱體設(shè)有用于與外界實(shí)現(xiàn)電連接的外接電纜和接頭。更進(jìn)一步的說，上述活動(dòng)箱蓋設(shè)有用于外界充電的充電插口。更進(jìn)一步的說，上述主箱體與上述箱蓋本體鉸接，鉸軸的方向與上述翻板與箱蓋本體進(jìn)行鉸接的方向垂直。本發(fā)明的有益之處在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，巧妙設(shè)計(jì)使本發(fā)明同時(shí)具備載物和充電的功能，通過太陽(yáng)能充電有效提高電動(dòng)自行車的續(xù)航能力。


圖I是本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記的含義I-主箱體,2-太陽(yáng)能電池板，3-箱蓋本體，4-翻板，5-外接電纜，6-接頭，7-充電插口。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作具體的介紹。如圖I所示，本發(fā)明的太陽(yáng)能充電尾箱，包括設(shè)有內(nèi)部空間的主箱體I、與主箱體I相連接的用于封閉其內(nèi)部空間的活動(dòng)箱蓋、蓄電池、太陽(yáng)能電池板2、內(nèi)置電路板。其中，蓄電池和內(nèi)置電路板設(shè)置在主箱體或箱蓋本體3內(nèi)部。作為一般的使用習(xí)慣，活動(dòng)箱蓋設(shè)置在主箱體I的上方，這樣用戶可以方便打開活動(dòng)箱蓋?；顒?dòng)箱蓋整體與主箱體I的連接方式是多種多樣的，可以如圖I所示的鉸接也可以是滑動(dòng)連接，具體需要看希望以哪種方式打開?；顒?dòng)箱蓋包括用于與主箱體I構(gòu)成活動(dòng)連接的箱蓋本體3和一個(gè)以上與箱蓋本 體3構(gòu)成鉸接連接的翻板4 ;翻板4位于箱蓋本體3的上方；作為一種優(yōu)選方案，活動(dòng)箱蓋包括有兩個(gè)對(duì)稱的分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)打開的翻板4。為了更加充分的吸收太陽(yáng)能，翻板4和箱蓋本體3均設(shè)有太陽(yáng)能電池板2。主箱體I設(shè)有用于與外界實(shí)現(xiàn)電連接的外接電纜5和接頭6，用于與電動(dòng)自行車自身蓄電池或其他電池連接，為電動(dòng)自行車供電。本發(fā)明的太陽(yáng)能充電尾箱不僅可以增強(qiáng)續(xù)航能力，而且可以為其他的諸如手機(jī)或其他移動(dòng)設(shè)備充電，活動(dòng)箱蓋設(shè)有用于外界充電的充電插口 7。適當(dāng)設(shè)置充電插口 7的插口類型和電壓，即可把本發(fā)明座椅一個(gè)移動(dòng)充電源。為了能夠更好的連接主箱體I和箱蓋本體,主箱體I與箱蓋本體3鉸接，鉸軸的方向與翻板4與箱蓋本體3進(jìn)行鉸接的方向垂直。這樣更符合使用習(xí)慣，相當(dāng)于翻板4是相當(dāng)于向電動(dòng)自行車的兩側(cè)打開，不會(huì)對(duì)騎行者帶來不便。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，包括設(shè)有內(nèi)部空間的主箱體、與上述主箱體相連接的用于封閉其內(nèi)部空間的活動(dòng)箱蓋、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、內(nèi)置電路板；上述活動(dòng)箱蓋設(shè)置在上述主箱體的上方,上述活動(dòng)箱蓋包括用于與上述主箱體構(gòu)成活動(dòng)連接的箱蓋本體和一個(gè)以上與上述箱蓋本體構(gòu)成鉸接連接的翻板；上述翻板位于上述箱蓋本體的上方；上述翻板和箱蓋本體均設(shè)有上述太陽(yáng)能電池板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，上述蓄電池設(shè)置在上述主箱體或箱蓋本體內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，上述內(nèi)置電路板設(shè)置在上述主箱體或箱蓋本體內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，上述活動(dòng)箱蓋包括有兩個(gè)對(duì)稱的分別向兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)打開的翻板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，上述主箱體設(shè)有用于與外界實(shí)現(xiàn)電連接的外接電纜和接頭。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，上述活動(dòng)箱蓋設(shè)有用于外界充電的充電插口。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，上述主箱體與上述箱蓋本體鉸接，鉸軸的方向與上述翻板與箱蓋本體進(jìn)行鉸接的方向垂直。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種太陽(yáng)能充電尾箱，其特征在于，包括設(shè)有內(nèi)部空間的主箱體、與上述主箱體相連接的用于封閉其內(nèi)部空間的活動(dòng)箱蓋、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、內(nèi)置電路板；上述活動(dòng)箱蓋設(shè)置在上述主箱體的上方，上述活動(dòng)箱蓋包括用于與上述主箱體構(gòu)成活動(dòng)連接的箱蓋本體和一個(gè)以上與上述箱蓋本體構(gòu)成鉸接連接的翻板；上述翻板位于上述箱蓋本體的上方；上述翻板和箱蓋本體均設(shè)有上述太陽(yáng)能電池板。本發(fā)明的有益之處在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，巧妙設(shè)計(jì)使本發(fā)明同時(shí)具備載物和充電的功能，通過太陽(yáng)能充電有效提高電動(dòng)自行車的續(xù)航能力。
文檔編號(hào)H01M10/46GK102774468SQ20121027196
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月2日
發(fā)明者熊開富 申請(qǐng)人:昆山市圣光新能源科技有限公司