專利名稱：二次電池的斷路檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種二次電池的斷路檢測設(shè)備，具體地說是一種檢測連接于電池單元的連接線的斷路，提高安全性的二次電池的斷路檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)車為代表的環(huán)保車輛，使用二次電池作為驅(qū)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的能源。這種二次電池由多個(gè)單位的電池單位構(gòu)成的電池模塊形成。以往的二次電池的斷路檢測設(shè)備是檢測連接于多數(shù)電池單元的多數(shù)連接線的斷路來提高電池模塊的安全性。即，以往的二次電池的斷路檢測設(shè)備主要適用于電池單元串聯(lián)時(shí)，檢測電池單元間的連接是否有短線。但這種以往二次電池的斷路檢測設(shè)備雖然可以檢測電池單元間是否斷路，但在檢測串聯(lián)的電池單元的最終輸出端是否斷路時(shí)存在著限定，這可能會(huì)成為降低二次電池的安全性的因素?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)(專利文獻(xiàn))KR 10-2011-0075225A，2011.07.06，圖
發(fā)明內(nèi)容
(要解決的技術(shù)問題)本發(fā)明的目的在于提供一種二次電池的斷路檢測設(shè)備，可以檢測所有連接于電池單元的連接線的斷路，還可以獲知斷路的位置來提高電池的安全性。(解決問題的手段)為了達(dá)成所述目的，本發(fā)明提供一種二次電池?cái)嗦窓z測設(shè)備，其特征在于，包括:電池匣，具備多個(gè)通過母線(BUSBAR)串聯(lián)的由電池單元構(gòu)成的電池模塊；及控制設(shè)備，具備單元電壓測量部與斷路檢測部，所述單元測量部分別測量所述電池單元的電壓及所述母線(BUSBAR)兩端的電壓、所述斷路檢測部利用通過所述單元電壓測量部測量的電壓值檢測連接于所述電池單元的連接線是否斷路及檢測所述連接線中斷路的連接線位置。所述斷路檢測部，算出所述電池匣的最下端電池單元與所述電池匣最下端的電池單元的下一個(gè)臨接于上側(cè)的電池單元間的第一電壓差值，如果所述第一電壓差值屬于事先規(guī)定的第一范圍內(nèi)時(shí)，所述最下端電池單元的連接線可以判斷為斷路。所述斷路檢測部，算出所述電池模塊內(nèi)的相互臨接的電池單元間的第二電壓差值，分別判斷所述算出的第二電壓差值是否屬于事先規(guī)定的第二范圍內(nèi)，連接于電池單元間的連接線算出的第二電壓差值如果判斷為屬于所述第二范圍內(nèi)，即可以判斷為斷路。所述電池模塊由連接于所述母線的一端的上側(cè)電池模塊與連接于所述母線另一端的下側(cè)電池模塊構(gòu)成時(shí)，所述斷路檢測部，算出所述上側(cè)電池模塊的最下端電池單元與所述上側(cè)電池模塊的最下端電池單元的下一個(gè)臨接于上側(cè)的電池單元間的第三電壓差值，所述第三電壓差值屬于事先規(guī)定的范圍內(nèi)、所述母線的兩端電壓值屬于事先規(guī)定的第一母線電壓范圍內(nèi)時(shí)，所述上側(cè)電池模塊的最下端電池單元的連接線可以判斷為斷路。所述電池模塊由連接于所述母線的一端的上側(cè)電池模塊與連接于所述母線另一端的下側(cè)電池模塊構(gòu)成時(shí)，所述斷路檢測部，算出所述下側(cè)電池模塊的最上端電池單元與所述下側(cè)電池模塊的最上端電池單元的下一個(gè)臨接于下側(cè)的電池單元間的第四電壓差值，所述第四電壓差值屬于事先規(guī)定的范圍內(nèi)、所述母線的兩端電壓值屬于事先規(guī)定的第二母線電壓范圍內(nèi)時(shí)，所述下側(cè)電池模塊的最上端電池單元的連接線可以判斷為斷路。(發(fā)明的效果)根據(jù)本發(fā)明中的二次電池的斷路檢測設(shè)備，對(duì)作為電池模塊間的連接構(gòu)造的母線的兩端電壓進(jìn)行檢測，來檢測電池模塊內(nèi)的電池單元的所有連接線的斷路并獲知斷路的位置，來執(zhí)行更準(zhǔn)確的斷路檢測使電池的安全性得到提升。


圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的二次電池的斷路檢測設(shè)備的框圖。圖2是表示根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的斷路檢測部的功能框圖。(附圖標(biāo)記說明)1: 二次電池的斷路檢測設(shè)備10:電池匣12、14:電池模塊124、144:電池單元16:母線20:控制設(shè)備22:單元電壓測量部24:斷路檢測部242:電池匣最下端線的斷路判斷邏輯244:單元間重復(fù)線的斷路判斷邏輯246:上側(cè)電池模塊最下端線的斷路判斷邏輯248:下側(cè)電池模塊最上端線的斷路判斷邏輯
具體實(shí)施例方式下面參照附圖對(duì)根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的二次電池?cái)嗦吩O(shè)備進(jìn)行說明。圖1是表示根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例的二次電池的斷路檢測設(shè)備的概念框圖。如圖1所示，二次電池的斷路檢測設(shè)備I大體分為電池匣10及控制設(shè)備20。電池匣10具備多個(gè)通過母線(BUSBAR)16串聯(lián)的由電池單元124、144構(gòu)成的電池模塊12、14。圖1中的電池模塊12、14由上側(cè)電池模塊12與下側(cè)電池模塊14顯示為了 2個(gè)，但可以為2個(gè)以上的多個(gè)。此處，母線16的一端連接于上側(cè)電池模塊12最下端的電池單元124上，另一端連接與下側(cè)電池模塊14最上端的電池單元144上。控制設(shè)備20具備單元電壓測量部22與斷路檢測部24。單元測量部22分別測量電池模塊12、14的各電池單元124、144的電壓V1、V2、V3、V4與母線16兩端的電壓(BUSBARV)并傳達(dá)給斷路檢測部24。如上所述，斷路檢測部24利用通過單元電壓測量部22測量的電壓值檢測連接于所述電池單元124、144的連接線是否斷路及檢測所述連接線中斷路的連接線位置。表I為電池單元124、144的連接線在沒有斷線的正常狀態(tài)下的測量值的例子。表I中的“Ml”表示圖1中的下側(cè)電池模塊14、“M2”表示圖1中的上側(cè)電池模塊12。表I
權(quán)利要求
1.一種二次電池的斷路檢測設(shè)備，其特征在于，包括: 電池匣，具備多個(gè)通過母線(BUSBAR)串聯(lián)的由電池單元構(gòu)成的電池模塊 '及 控制設(shè)備，具備單元電壓測量部與斷路檢測部，所述單元測量部分別測量所述電池單元的電壓及所述母線(BUSBAR)兩端的電壓、所述斷路檢測部利用通過所述單元電壓測量部測量的電壓值檢測連接于所述電池單元的連接線是否斷路及檢測所述連接線中斷路的連接線位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次電池的斷路檢測設(shè)備，其特征在于， 所述斷路檢測部，算出所述電池匣的最下端電池單元與所述電池匣最下端的電池單元的下一個(gè)臨接于上側(cè)的電池單元間的第一電壓差值，如果所述第一電壓差值屬于事先規(guī)定的第一范圍內(nèi)時(shí)，所述最下端電池單元的連接線判斷為斷路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次電池的斷路檢測設(shè)備，其特征在于， 所述斷路檢測部，算出所述電池模塊內(nèi)的相互臨接的電池單元間的第二電壓差值，分別判斷所述算出的第二電壓差值是否屬于事先規(guī)定的第二范圍內(nèi)，連接于電池單元間的連接線算出的第二電壓差值如果判斷為屬于所述第二范圍內(nèi)，即判斷為斷路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次電池的斷路檢測設(shè)備，其特征在于， 所述電池模塊由連接于所述母線的一端的上側(cè)電池模塊與連接于所述母線另一端的下側(cè)電池模塊構(gòu)成時(shí)，所述斷路檢測部，算出所述上側(cè)電池模塊的最下端電池單元與所述上側(cè)電池模塊的最下端電池單元的下一個(gè)臨接于上側(cè)的電池單元間的第三電壓差值，所述第三電壓差值屬于事先規(guī)定的范圍內(nèi)、所述母線的兩端電壓值屬于事先規(guī)定的第一母線電壓范圍內(nèi)時(shí)，所述上側(cè)電池模塊的最下端電池單元的連接線判斷為斷路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二次電池的斷路檢測設(shè)備，其特征在于， 所述電池模塊由連接于所述母線的一端的上側(cè)電池模塊與連接于所述母線另一端的下側(cè)電池模塊構(gòu)成時(shí)，所述斷路檢測部，算出所述下側(cè)電池模塊的最上端電池單元與所述下側(cè)電池模塊的最上端電池單元的下一個(gè)臨接于下側(cè)的電池單元間的第四電壓差值，所述第四電壓差值屬于事先規(guī)定的范圍內(nèi)、所述母線的兩端電壓值屬于事先規(guī)定的第二母線電壓范圍內(nèi)時(shí)，所述下側(cè)電池模塊的最上端電池單元的連接線判斷為斷路。
全文摘要
本發(fā)明提供一種二次電池的斷路檢測設(shè)備，其特征在于，包括電池匣，具備多個(gè)通過母線(BUSBAR)串聯(lián)的由電池單元構(gòu)成的電池模塊；及控制設(shè)備，具備單元電壓測量部與斷路檢測部，所述單元測量部分別測量所述電池單元的電壓及所述母線(BUSBAR)兩端的電壓、所述斷路檢測部利用通過所述單元電壓測量部測量的電壓值檢測連接于所述電池單元的連接線是否斷路及檢測所述連接線中斷路的連接線位置。如上所述，本發(fā)明能夠檢測電池模塊內(nèi)電池單元的所有連接線的斷路并獲知斷路的位置，來執(zhí)行更準(zhǔn)確的短路檢測使電池的安全性得到提升。
文檔編號(hào)H01M10/48GK103165951SQ201210297070
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者樸相七 申請(qǐng)人:現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社