專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置及其封裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子設(shè)備內(nèi)部封裝裝置及封裝方法，特別涉及一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置及其封裝方法。
背景技術(shù)：
機(jī)車(chē)是牽引或推送鐵路車(chē)輛運(yùn)行，而本身不裝載營(yíng)業(yè)載荷的自推進(jìn)車(chē)輛，俗稱(chēng)火車(chē)頭。在機(jī)車(chē)上安裝天線，用于接收或發(fā)送信號(hào)，確保機(jī)車(chē)的正常運(yùn)行。在機(jī)車(chē)高速運(yùn)行的情況下，為了避免天線的抖動(dòng)，造成使用不穩(wěn)定，因此需要對(duì)天線進(jìn)行固定封裝。現(xiàn)有的用聚氨脂材料作為灌封工藝材料涉及領(lǐng)域比較廣泛，如家具領(lǐng)域，主要是 關(guān)注結(jié)皮致密性，堅(jiān)韌程度和有無(wú)細(xì)小缺陷，注料面在背面，對(duì)其注料表面沒(méi)有嚴(yán)格要求；再如家電保溫領(lǐng)域，聚氨酯封裝過(guò)程中主要是灌注飽滿(mǎn)均勻穩(wěn)定的問(wèn)題。也有用聚氨脂材料對(duì)機(jī)車(chē)天線進(jìn)行內(nèi)部灌封。現(xiàn)有的封裝方法還不能實(shí)現(xiàn)在封裝過(guò)程中，保證封裝工件中電路板、電子元器件不變形的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種封裝工件中電路板、電子元器件不易變形的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置。本發(fā)明還提供一種封裝方法。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采取的技術(shù)方案是
一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，包括底板、設(shè)置在所述底板上的蓋板及支架，所述支架固定在所述底板上，所述蓋板固定在支架上，所述底板上用于放置外殼，所述外殼上蓋有所述蓋板，所述外殼內(nèi)用于放置封裝工件，所述蓋板上設(shè)有至少一個(gè)排氣孔。所述支架包括設(shè)置在底板一端的兩個(gè)第一立柱，所述底板另一端設(shè)置有用于鎖緊快速夾鉗的第二立柱，所述兩個(gè)第一立柱之間連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接壓條的一端，所述壓條的另一端固定有快速夾鉗。所述壓條為兩個(gè)，每個(gè)壓條的一端連接轉(zhuǎn)軸，另一端相應(yīng)固定一個(gè)快速夾鉗，每個(gè)快速夾鉗下方對(duì)應(yīng)設(shè)有固定在所述底板上的第二立柱。進(jìn)一步地，兩個(gè)所述壓條的另一端通過(guò)鋼板相連，每個(gè)快速夾鉗相應(yīng)固定在所述鋼板上。所述蓋板上面固定有支耳，所述支耳上設(shè)有銷(xiāo)軸孔，所述壓條上設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸穿入所述支耳上設(shè)置的銷(xiāo)軸孔內(nèi)。所述排氣孔為倒錐形排氣孔，所述倒錐形排氣孔底部的孔直徑為1-1. 5毫米，所述倒錐形排氣孔為13個(gè)。所述蓋板的背面設(shè)有兩個(gè)以上的倒錐形凸起，所述排氣孔設(shè)置在相鄰倒錐形之間。本發(fā)明還提供一種使用所述機(jī)車(chē)用天線封裝裝置的封裝方法，包括以下步驟
(1)將聚氨酯黑料與聚氨酯白料以重量比為100:101-105的比例加入封裝外殼中，聚氨酯黑料與聚氨酯白料的乳化時(shí)間為40-50秒，上升時(shí)間140-160秒；
(2)注料后將蓋板蓋好，扣緊快速夾鉗； (3)將整個(gè)發(fā)泡工裝翻轉(zhuǎn)，使發(fā)泡工裝保持45度傾斜；
(4)然后保壓3小時(shí)以上，待外殼內(nèi)部溫度下降到65°C時(shí)，達(dá)到內(nèi)部應(yīng)力基本釋放完畢，封裝完成。所述聚氨酯黑料和聚氨酯白料的加入溫度均為21_23°C ;
在封裝過(guò)程中，車(chē)間溫度為25 27°C、濕度< 65%，封裝前工裝與封裝工件溫度整定為35 40°C。工裝指的是封裝裝置。所述聚氨酯黑料與聚氨酯白料的自由發(fā)密度為120_130Kg/m3。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是
①本發(fā)明采用聚氨脂材料作為發(fā)泡劑，由于聚氨脂材料的閉孔率可達(dá)96.2%以上，因此，用聚氨脂材料作為車(chē)載天線的灌封材料，能有效地防止水、濕氣以及其它種種腐蝕性液、氣體的浸透，保證天線工作的長(zhǎng)期穩(wěn)定性；
②用聚氨脂材料做為天線的封裝，保證封裝過(guò)程中，內(nèi)部電路板、電子元器件不變形，并且電器參數(shù)基本不變，即使有變化也在調(diào)整范圍內(nèi)。③本發(fā)明還保證注料面呈現(xiàn)一種預(yù)定的花紋，具有順暢排氣、掩蓋缺陷、美觀的效果O


圖I是本發(fā)明提供的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖I的側(cè)視圖。圖中
I.底板；2.蓋板；
3.支架，30.第一立柱，31.第二立柱，310卡口，32.轉(zhuǎn)軸，33.壓條；
4.外殼，5.排氣孔；
6.快速夾鉗，60.卡環(huán)，61.夾緊力調(diào)節(jié)螺母；
7.支耳，8.銷(xiāo)軸。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖1，一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，包括底板I、設(shè)置在底板I上的蓋板2及支架3，支架3固定在底板I上，蓋板2固定在支架3上，底板I上用于放置外殼4，外殼4上蓋有蓋板2，外殼I內(nèi)用于放置封裝工件，蓋板2上設(shè)有至少一個(gè)排氣孔5。
本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，支架3包括設(shè)置在底板I 一端的兩個(gè)第一立柱30，底板I另一端設(shè)置有用于鎖緊快速夾鉗6的第二立柱31，第二立柱31上設(shè)有卡口 310，快速夾鉗6上的卡環(huán)60下端卡入卡口 310上，卡環(huán)60上部設(shè)有夾緊力調(diào)節(jié)螺母61，通過(guò)夾緊力調(diào)節(jié)螺母61來(lái)調(diào)整對(duì)蓋板2的壓力；兩個(gè)第一立柱30之間連接有轉(zhuǎn)軸32，轉(zhuǎn)軸32連接壓條33的一端，壓條33的另一端固定有快速夾鉗6。本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，壓條33為兩個(gè)，每個(gè)壓條33的一端連接轉(zhuǎn)軸32，另一端相應(yīng)固定一個(gè)快速夾鉗6，每個(gè)快速夾鉗6下方對(duì)應(yīng)設(shè)有固定在底板I上的第二立柱31。進(jìn)一步地，兩個(gè)壓條33的另一端通過(guò)鋼板相連，每個(gè)快速夾鉗6相應(yīng)固定在鋼板6上。壓條繞著轉(zhuǎn)軸翻轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)蓋板一起翻轉(zhuǎn)，這樣便于外殼及封裝工件放入蓋板下方，為了便于壓條的翻轉(zhuǎn)，鋼板6上連接有手柄。蓋板2上也連接有手柄。進(jìn)一步地，蓋板2上面固定有支耳7，支耳7上設(shè)有銷(xiāo)軸孔，壓條33上設(shè)有銷(xiāo)軸8，銷(xiāo)軸8穿入支耳7上設(shè)置的銷(xiāo)軸孔內(nèi)。本發(fā)明通過(guò)銷(xiāo)軸將蓋板和支架進(jìn)行固定，在支架的上部分翻轉(zhuǎn)的同時(shí)，帶動(dòng)蓋板也向一邊翻轉(zhuǎn)，方便封裝工件及外殼放入蓋板和底板之間。進(jìn)一步地，蓋板2上的排氣孔5為倒錐形排氣孔，所述倒錐形排氣孔底部的孔直徑為1-1. 5毫米，優(yōu)選I. 2毫米，所述錐形排氣孔優(yōu)選為13個(gè)。在注料量一定、料密度一定的情況下，排氣孔與封裝工件接觸表面選擇直徑Φ I. 2毫米，優(yōu)選為13個(gè)孔，其作用主要是出氣，溢出少量料，目的是保持內(nèi)部壓力均衡，電路板不變形。排氣孔的直徑大了會(huì)造成溢出料多，封裝工件內(nèi)部上下壓力不均衡，使電路板變形。排氣孔的直徑過(guò)小，不好清理。 進(jìn)一步地，蓋板2的背面設(shè)有凸起。所述凸起為兩個(gè)以上的倒錐形，均勻排列在蓋板背面，排氣孔5設(shè)置在相鄰倒錐形之間。蓋板2的背面設(shè)置凸起，使封裝工件的表面帶有花紋，呈現(xiàn)一種預(yù)定的花紋，具有順暢排氣、掩蓋缺陷、美觀的效果。本發(fā)明封裝裝置的工作原理將封裝工件放入外殼中，給外殼內(nèi)注料后將蓋板蓋好，扣緊快速夾鉗。在發(fā)泡過(guò)程中，本發(fā)明的封裝裝置保證封裝工件不變形、內(nèi)部壓力均勻。其中，蓋板壓緊力可通過(guò)快速夾鉗調(diào)整，在調(diào)整壓緊力時(shí)，力通過(guò)壓條傳給銷(xiāo)軸，再由銷(xiāo)軸傳給支耳，支耳將力傳給蓋板，在銷(xiāo)軸的自由轉(zhuǎn)動(dòng)下，將力均勻分布在蓋板與發(fā)泡料的接觸面上，由此可使蓋板與發(fā)泡料的接觸面自動(dòng)吻合。實(shí)施例I
一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置的封裝方法，包括以下步驟
(I)將聚氨酯黑料與聚氨酯白料以重量比為100 :103的比例加入封裝外殼中，聚氨酯黑料與聚氨酯白料的乳化時(shí)間為45秒，上升時(shí)間150秒；如果乳化時(shí)間短了對(duì)翻轉(zhuǎn)不利，時(shí)間長(zhǎng)了，產(chǎn)生流痕，缺陷增加；流痕是黑白料分層后產(chǎn)生的花紋。其中，聚氨酯黑料的加入溫度為22°C，所述聚氨酯白料的加入溫度為22°C;此溫度保持料的穩(wěn)定性，減少聚氨酯白料在循環(huán)時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生氣泡。所述聚氨酯黑料與聚氨酯白料的自由發(fā)密度為125Kg/m3。
(2)注料后將蓋板蓋好，扣緊快速夾鉗；
(3)將整個(gè)發(fā)泡工裝翻轉(zhuǎn)，使發(fā)泡工裝保持45度傾斜；45度傾斜可以在料上升期間使內(nèi)部空氣自下而上溢出，大表面不窩氣，使容易出現(xiàn)的缺陷面縮小至最?。?br> (4)然后保壓3小時(shí)以上，待外殼內(nèi)部溫度下降到65°C時(shí)，達(dá)到內(nèi)部應(yīng)力基本釋放完畢，封裝完成。
在封裝過(guò)程中，車(chē)間溫度為25 27°C、濕度< 65%，保證起發(fā)的一致性；封裝前工裝與封裝工件溫度整定為35 40°C，使表面柔潤(rùn)，防止結(jié)很硬的表皮。本發(fā)明的聚氨酯黑料名稱(chēng)為異氰酸酯，聚氨酯白料名稱(chēng)為組合聚醚，均為市售產(chǎn)品O實(shí)施例2
本實(shí)施例的方法與實(shí)施例I基本相同，所不同的是
聚氨酯黑料與聚氨酯白料以重量比為100 :105 ；
乳化時(shí)間為50秒，上升時(shí)間160秒；
所述聚氨酯黑料的加入溫度為21°C，所述聚氨酯白料的加入溫度為23°C ；
所述聚氨酯黑料與聚氨酯白料的自由發(fā)密度為130Kg/m3 ；
將整個(gè)發(fā)泡工裝翻轉(zhuǎn)，使發(fā)泡工裝保持40度傾斜。實(shí)施例3
本實(shí)施例的方法與實(shí)施例I基本相同，所不同的是
聚氨酯黑料與聚氨酯白料以重量比為100 :101 ；
乳化時(shí)間為40秒,上升時(shí)間140秒；
所述聚氨酯黑料的加入溫度為23°C，所述聚氨酯白料的加入溫度為22°C ；
所述聚氨酯黑料與聚氨酯白料的自由發(fā)密度為120Kg/m3。將整個(gè)發(fā)泡工裝翻轉(zhuǎn)，使發(fā)泡工裝保持60度傾斜。采用本發(fā)明的機(jī)車(chē)用天線封裝方法，滿(mǎn)足了高速運(yùn)行下的機(jī)車(chē)上天線設(shè)備的運(yùn)用需求，在提高了天線本身強(qiáng)度前提下，保證了機(jī)車(chē)的運(yùn)行安全。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，包括底板、設(shè)置在所述底板上的蓋板及支架，所述支架固定在所述底板上，所述蓋板固定在支架上，所述底板上用于放置外殼，所述外殼上蓋有所述蓋板，所述外殼內(nèi)用于放置封裝工件，所述蓋板上設(shè)有至少一個(gè)排氣孔。
2..根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，所述支架包括設(shè)置在底板一端的兩個(gè)第一立柱，所述底板另一端設(shè)置有用于鎖緊快速夾鉗的第二立柱，所述兩個(gè)第一立柱之間連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接壓條的一端，所述壓條的另一端固定有快速夾鉗。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，所述壓條為兩個(gè)，每個(gè)壓條的一端連接轉(zhuǎn)軸，另一端相應(yīng)固定一個(gè)快速夾鉗，每個(gè)快速夾鉗下方對(duì)應(yīng)設(shè)有固定在所述底板上的第二立柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，兩個(gè)所述壓條的另一端通過(guò)鋼板相連，每個(gè)快速夾鉗相應(yīng)固定在所述鋼板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，所述蓋板上面固定有支耳，所述支耳上設(shè)有銷(xiāo)軸孔，所述壓條上設(shè)有銷(xiāo)軸，所述銷(xiāo)軸穿入所述支耳上設(shè)置的銷(xiāo)軸孔內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，所述排氣孔為倒錐形排氣孔，所述倒錐形排氣孔底部的孔直徑為1-1. 5毫米，所述倒錐形排氣孔為13個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置，其特征在于，所述蓋板的背面設(shè)有兩個(gè)以上的倒錐形凸起，所述排氣孔設(shè)置在相鄰倒錐形之間。
8.使用權(quán)利要求2所述的機(jī)車(chē)用天線封裝裝置的封裝方法，其特征在于，包括以下步驟 (1)將聚氨酯黑料與聚氨酯白料以重量比為100:101-105的比例加入封裝外殼中，聚氨酯黑料與聚氨酯白料的乳化時(shí)間為40-50秒，上升時(shí)間140-160秒； (2)注料后將蓋板蓋好，扣緊快速夾鉗； (3)將整個(gè)發(fā)泡工裝翻轉(zhuǎn)，使發(fā)泡工裝保持40-60度傾斜； (4)然后保壓3小時(shí)以上，待外殼內(nèi)部溫度下降到65°C時(shí)，達(dá)到內(nèi)部應(yīng)力基本釋放完畢，封裝完成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的封裝方法，其特征在于， 所述聚氨酯黑料和聚氨酯白料的加入溫度均為21-23°C ; 在封裝過(guò)程中，車(chē)間溫度為25 27°C、濕度< 65%，封裝前工裝與封裝工件溫度整定為35 40 °C。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的封裝方法，其特征在于，所述聚氨酯黑料與聚氨酯白料的自由發(fā)密度為120-130Kg/m3。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)車(chē)用天線封裝裝置及其封裝方法。所述機(jī)車(chē)用天線封裝裝置包括底板、設(shè)置在所述底板上的蓋板及支架，所述支架固定在所述底板上，所述蓋板固定在支架上，所述底板上用于放置外殼，所述外殼上蓋有所述蓋板，所述外殼內(nèi)用于放置封裝工件，所述蓋板上設(shè)有至少一個(gè)排氣孔。該封裝方法包括將聚氨酯黑料與聚氨酯白料加入封裝外殼中；注料后將蓋板蓋好，扣緊快速夾鉗；將整個(gè)發(fā)泡工裝翻轉(zhuǎn)，使發(fā)泡工裝保持40-60度傾斜；然后保壓3小時(shí)以上，待外殼內(nèi)部溫度下降到65℃時(shí)，達(dá)到內(nèi)部應(yīng)力基本釋放完畢，封裝完成。采用本發(fā)明的裝置及方法，滿(mǎn)足了高速運(yùn)行下的機(jī)車(chē)上天線設(shè)備的運(yùn)用需求，提高了天線本身強(qiáng)度，保證了機(jī)車(chē)的運(yùn)行安全。
文檔編號(hào)H01Q1/32GK102916250SQ20121042686
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳勇, 徐訊, 趙文利, 任長(zhǎng)福, 劉星宇 申請(qǐng)人:北京希格諾科技有限公司, 北京交大思諾科技有限公司