專利名稱：一種車用磁芯的磁性材料及制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于磁性材料領(lǐng)域，特別是指一種車用磁芯的磁性材料及制備方法。
背景技術(shù)：
車用磁芯對磁性材料的要求比較嚴格，要求磁性材料必須具有高的居里溫度，至少在280°C以上，在100°C及以上溫度情況下，有好的抗飽和、抗直流疊加能力，并且磁材料的功率損耗要低?，F(xiàn)有的普通磁性材料均不能滿足車用磁芯的上述要求，而能夠保證上述要求的磁性材料的價格過高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種高居里溫度及飽和磁感應(yīng)強度的磁性材料，另一方面具有低的功率損耗。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種車用磁芯的磁性材料，其組成按重量百分比為，42. 3-42. 5%的錳、6. 4-6. 5%的鋅、O. 01-0. 03 % 的鈦、O. 03-0. 05 % 的鑰、O. 15-0. 25 % 的銅、O. 2-0. 35 % 的鈮、O. 01-0. 03%的釤、O. 15-0. 2%的鈷，余量為鐵。所述的鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行制備。所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 3-42. 5 %的錳、6. 4-6. 5 %的鋅、O. 01-0. 03 %的鈦、O. 03-0. 05% 的鑰、O. 15-0. 25% 的銅、O. 2-0. 35% 的鈮、O. 01-0. 03% 的釤、O. 15-0. 2% ^鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三猛、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二銀、三氧化二鈷、三氧化二衫的方式進行備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，再于混料機內(nèi)混料30-60分鐘；壓制，在500-700MPa下壓制10-60秒成坯體；燒制，在750-800°C預(yù)燒1-2小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180_200MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制2-4小時；然后勻速降溫至650_700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是通過本技術(shù)方案，所制得的磁體的居里溫度超過280°C，其功率損耗同現(xiàn)有技術(shù)相比低的多。
具體實施方式
以下通過實施例來詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案，應(yīng)當理解的是，以下的實施例僅能用來解釋本發(fā)明而不能解釋為是對本發(fā)明的限制。一種車用磁芯的磁性材料，其組成按重量百分比為，42. 3-42. 5%的錳、6. 4-6. 5%的鋅、O. 01-0. 03 % 的鈦、O. 03-0. 05 % 的鑰、O. 15-0. 25 % 的銅、O. 2-0. 35 % 的鈮、O. 01-0. 03%的釤、O. 15-0. 2%的鈷，余量為鐵。所述的鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行制備。所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 3-42. 5 %的錳、6. 4-6. 5 %的鋅、O. 01-0. 03 %的鈦、O. 03-0. 05% 的鑰、O. 15-0. 25% 的銅、O. 2-0. 35% 的鈮、O. 01-0. 03% 的釤、O. 15-0. 2 % ^鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三猛、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二銀、三氧化二鈷、三氧化二衫的方式進行 備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料30-60分鐘；在本發(fā)明的其它實施例中也可以加入粘接劑以利于壓制，所用的粘接劑為本領(lǐng)域常用的技術(shù)；壓制，在500_700MPa下壓制10-60秒成坯體；燒制，在750_800°C預(yù)燒1-2小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180_200MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制2-4小時；然后勻速降溫至650_700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。在本發(fā)明中，后期的技術(shù)方案同現(xiàn)有技術(shù)相同，因此就不進行重復說明。在本發(fā)明中，各實施例的變化不大，區(qū)別最大的為磁性材料的配比。實施例1所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 3%的錳、6. 4%的鋅、O. 01 %的鈦、O. 03%的鑰、O. 15 %的銅、O. 2 %的鈮、O. OI %的釤、O. 15 %的鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料30分鐘；壓制，在600MPa下壓制25秒成坯體；燒制，在750_800°C預(yù)燒I小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制3. 5小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。實施例2所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 5%的錳、6. 5%的鋅、O. 03%的鈦、O. 05%的鑰、O. 25%的銅、O. 35%的鈮、O. 03%的釤、O. 2%的鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行備料；
混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料60分鐘；壓制，在700MPa下壓制30秒成坯體；燒制，在750-800°C預(yù)燒1. 5小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制3小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。實施例3所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 4%的錳、6. 45 %的鋅、O. 025 %的鈦、O. 035 %的鑰、 O. 2%的銅、O. 3%的鈮、O. 02%的釤、O. 17%的鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料45分鐘；壓制,在650MPa下壓制45秒成還體；燒制，在750_800°C預(yù)燒1. 5小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓200MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制3小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。
權(quán)利要求
1.一種車用磁芯的磁性材料，其特征在于其組成按重量百分比為，42. 3-42. 5%的錳、6. 4-6. 5% 的鋅、O. 01-0. 03% 的鈦、O. 03-0. 05% 的鑰、O. 15-0. 25% 的銅、O. 2-0. 35% 的鈮、O. 01-0. 03%的釤、O. 15-0. 2%的鈷，余量為鐵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用磁芯的磁性材料，其特征在于所述的鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行制備。
3.一種車用磁芯的磁性材料制備方法，其特征在于 配料，成按重量百分比為，42. 3-42. 5 %的錳、6. 4-6. 5 %的鋅、O. 01-0. 03%的鈦、O.03-0. 05% 的鑰、O. 15-0. 25% 的銅、O. 2-0. 35% 的鈮、O. 01-0. 03% 的釤、O. 15-0. 2 % ^鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三猛、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二銀、三氧化二鈷、三氧化二衫的方式進行備料； 混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，再于混料機內(nèi)混料30-60分鐘； 壓制，在500-700MPa下壓制10-60秒成坯體； 燒制，在750-800°C預(yù)燒1-2小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180-200MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制2-4小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車用磁芯的磁性材料，其組成按重量百分比為，42.3-42.5％的錳、6.4-6.5％的鋅、0.01-0.03％的鈦、0.03-0.05％的鉬、0.15-0.25％的銅、0.2-0.35％的鈮、0.01-0.03％的釤、0.15-0.2％的鈷，余量為鐵。通過本技術(shù)方案，所制得的磁體的居里溫度超過280℃，其功率損耗同現(xiàn)有技術(shù)相比低的多。
文檔編號H01F1/047GK103021611SQ20121050566
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者姚富云 申請人:姚富云