專利名稱：新型鋰電池模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋰電池，尤其涉及一種可使電池芯維持穩(wěn)定的熱膨脹變化率，同時(shí)提高熱傳導(dǎo)效率的新型鋰電池模塊。
背景技術(shù)：
為了供應(yīng)電動(dòng)汽車、油電混合車、電動(dòng)機(jī)車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)船舶、電動(dòng)手工具等瞬間需要較大啟動(dòng)電流的產(chǎn)品之電力，因此鋰電池均以高性能、大容量為發(fā)展目標(biāo)，但也因此產(chǎn)生兩個(gè)問(wèn)題熱脹冷縮，以及散熱。關(guān)于熱脹冷縮方面，鋰電池的正極和負(fù)極如果長(zhǎng)期不施加適度的夾持力，而讓其自然熱脹冷縮，經(jīng)時(shí)耐久之后，會(huì)因內(nèi)部結(jié)構(gòu)膨脹變化率較大而影響其壽命。因此，一般會(huì)用泡棉包覆，但泡棉的夾持力不穩(wěn)定，熱脹冷縮幅度變異順其自然，無(wú)法將膨脹變化率控制在一定的范圍內(nèi)。至于散熱方面，是通過(guò)散熱器使鋰電池所產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中。由于構(gòu)成該散熱器的散熱片與底座為個(gè)別成型后再組合而成，因此很難使兩者確實(shí)接觸，結(jié)果熱傳導(dǎo)效率因?yàn)榻佑|不良而變差。此外，為了提高散熱效率，在底座的內(nèi)部埋設(shè)有供冷卻水循環(huán)的銅管，上、下方再以具備對(duì)應(yīng)銅管彎曲形狀的凹槽的鋁合金座蓋夾持固定。此設(shè)計(jì)雖然有助于持續(xù)從散熱器除去熱量，但制造成本較高，而且上、下座蓋與銅管之間會(huì)產(chǎn)生間隙，使熱傳導(dǎo)效率因而降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型鋰電池模塊，解決了現(xiàn)有的鋰電池安裝后會(huì)因熱脹冷縮的原因出現(xiàn)松動(dòng)或擠壓影響使用壽命和散熱效果不佳的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是—種新型鋰電池模塊，包括外殼、散熱器、鋰電池芯和自調(diào)緊壓裝置，所述的散熱器安裝在外殼內(nèi)，散熱器是由豎直向上的散熱片均勻分布在底板上構(gòu)成的，鋰電池芯安裝在由相鄰的散熱片之間形成芯室內(nèi)，散熱片與鋰電池芯的側(cè)邊緊密接觸，所述的自調(diào)緊壓裝置設(shè)置在外殼與緊靠外殼的一個(gè)散熱片之間。為使本實(shí)用新型起到更好的技術(shù)效果更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的外殼至少有一塊底壁和兩塊側(cè)壁組成，當(dāng)在室內(nèi)安全區(qū)域使用的場(chǎng)合，就可以只用一塊底壁和兩塊側(cè)壁，而省略前、后側(cè)壁，以利散熱。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的散熱片的下部設(shè)偶緩沖折角，用以緩和電池芯膨脹時(shí)的沖擊。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的自調(diào)緊壓裝置是由固定板、活動(dòng)板和彈性件構(gòu)成，所述的固定板和活動(dòng)板設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)套，彈性件安裝在導(dǎo)套內(nèi)，導(dǎo)套固定在固定板上，活動(dòng)板上設(shè)有與導(dǎo)套相匹配的凸出部，彈性件是導(dǎo)套和凸出部之間形成的間隙內(nèi)；另外導(dǎo)套也可以固定在活動(dòng)板上，固定板上設(shè)有與導(dǎo)套相匹配的凸出部，彈性件是導(dǎo)套和凸出部之間形成的間隙內(nèi)。該結(jié)構(gòu)的自調(diào)緊壓裝置不僅保證了膨脹變化率的穩(wěn)定，而且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造和安裝都非常方便。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是上述的彈性件可以是壓縮彈簧，也可以是彈性橡膠，其它與壓縮彈簧和優(yōu)力膠等效的彈性件，包括彈片及管狀以外的優(yōu)力膠等亦可采用。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是本新型鋰電池模塊進(jìn)一步包括冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)是由底蓋和流道組成，所述的底蓋的側(cè)邊設(shè)有流入口和流出口，所述的流道的與底板通過(guò)襯墊相連接，以持續(xù)從散熱器除去熱量，提高散熱效率。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于電池芯的膨脹變化率可以受彈性件所產(chǎn)生的夾持力所控制而得以保持穩(wěn)定，防止其過(guò)度膨脹而影響壽命，同時(shí)電池芯兩側(cè)也能與散熱片形成緊密接觸，而將其所產(chǎn)生的熱傳遞至散熱片散發(fā)，避免電池芯過(guò)熱。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)分解圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二結(jié)構(gòu)分解圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2或圖3所示實(shí)施例中彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述實(shí)施例一如圖I和圖2所示一種新型鋰電池模塊，包括外殼I、散熱器2、鋰電池芯3和自調(diào)緊壓裝置4，所述的散熱器2安裝在外殼I內(nèi)，散熱器2是由豎直向上的散熱片201均勻分布在底板202上構(gòu)成的，鋰電池芯3安裝在由相鄰的散熱片201之間形成芯室203內(nèi)，散熱片201與鋰電池芯3的側(cè)邊緊密接觸，所述的自調(diào)緊壓裝置4設(shè)置在外殼I與緊靠外殼I的一個(gè)散熱片201之間。本實(shí)施例中外殼I至少有一塊底壁101和兩塊側(cè)壁102組成，當(dāng)在室內(nèi)安全區(qū)域使用的場(chǎng)合，就可以只用一塊底壁101和兩塊側(cè)壁102，而省略前、后側(cè)壁，以利散熱；散熱片201的下部設(shè)偶緩沖折角204，用以緩和電池芯3膨脹時(shí)的沖擊；如圖5所示，自調(diào)緊壓裝置4是由固定板401、活動(dòng)板402和彈性件403構(gòu)成,所述的固定板401和活動(dòng)板402設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)套404，彈性件403安裝在導(dǎo)套404內(nèi)，導(dǎo)套404固定在固定板401上，活動(dòng)板402上設(shè)有與導(dǎo)套404相匹配的凸出部405，彈性件403是導(dǎo)套404和凸出部405之間形成的間隙內(nèi)；另外導(dǎo)套404也可以固定在活動(dòng)板402上，固定板401上設(shè)有與導(dǎo)套404相匹配的凸出部405，彈性件403是導(dǎo)套404和凸出部405之間形成的間隙內(nèi)，該結(jié)構(gòu)的自調(diào)緊壓裝置4不僅保證了膨脹變化率的穩(wěn)定，而且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造和安裝都非常方便；彈性件403可以是壓縮彈簧，也可以是彈性橡膠，其它與壓縮彈簧和優(yōu)力膠等效的彈性件，包括彈片及管狀以外的優(yōu)力膠等亦可采用。實(shí)施例二 如圖3和圖4所示一種新型鋰電池模塊，包括外殼I、散熱器2、鋰電池芯3和自調(diào)緊壓裝置4，所述的散熱器2安裝在外殼I內(nèi)，散熱器2是由豎直向上的散熱片201均勻分布在底板202上構(gòu)成的，鋰電池芯3安裝在由相鄰的散熱片201之間形成芯室203內(nèi)，散熱片201與鋰電池芯3的側(cè)邊緊密接觸，所述的自調(diào)緊壓裝置4設(shè)置在外殼I與緊靠外殼I的一個(gè)散熱片201之間。本實(shí)施例中外殼I至少有一塊底壁101和兩塊側(cè)壁102組成，當(dāng)在室內(nèi)安全區(qū)域使用的場(chǎng)合，就可以只用一塊底壁101和兩塊側(cè)壁102，而省略前、后側(cè)壁，以利散熱；散熱片201的下部設(shè)偶緩沖折角204，用以緩和電池芯3膨脹時(shí)的沖擊；如圖5所示，自調(diào)緊壓裝置4是由固定板401、活動(dòng)板402和彈性件403構(gòu)成,所述的固定板401和活動(dòng)板402設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)套404，彈性件403安裝在導(dǎo)套404內(nèi)，導(dǎo)套404固定在固定板401上，活動(dòng)板402上設(shè)有與導(dǎo) 套404相匹配的凸出部405，彈性件403是導(dǎo)套404和凸出部405之間形成的間隙內(nèi)；另外導(dǎo)套404也可以固定在活動(dòng)板402上，固定板401上設(shè)有與導(dǎo)套404相匹配的凸出部405，彈性件403是導(dǎo)套404和凸出部405之間形成的間隙內(nèi)，該結(jié)構(gòu)的自調(diào)緊壓裝置4不僅保證了膨脹變化率的穩(wěn)定，而且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造和安裝都非常方便；彈性件403可以是壓縮彈簧，也可以是彈性橡膠，其它與壓縮彈簧和優(yōu)力膠等效的彈性件，包括彈片及管狀以外的優(yōu)力膠等亦可采用。本實(shí)施例中進(jìn)一步包括冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)是由底蓋5和流道6組成，所述的底蓋5的側(cè)邊設(shè)有流入口 7和流出口8，所述的流道6的與底板202通過(guò)襯墊相連接，以持續(xù)從散熱器2除去熱量，提高散熱效率。本新型鋰電池模塊在附加電池管理系統(tǒng)和必要的電路，并以殼蓋固定和保護(hù)后，即為可供商業(yè)使用的鋰電池，包括作為電動(dòng)汽車、油電混合車、電動(dòng)機(jī)車、電動(dòng)自行車、船舶、飛機(jī)、不斷電系統(tǒng)、電動(dòng)手工具等產(chǎn)品之儲(chǔ)能和驅(qū)動(dòng)用電源使用。當(dāng)然，上述實(shí)施例可在不脫離本發(fā)明的范圍下加以若干變化，故以上的說(shuō)明所包含及附圖中所示的全部事項(xiàng)應(yīng)視為例示性，而非用以限制本發(fā)明的申請(qǐng)專利范圍。
權(quán)利要求1.一種新型鋰電池模塊，其特征在于包括外殼(I)、散熱器(2)、鋰電池芯(3)和自調(diào)緊壓裝置(4)，所述的散熱器(2)安裝在外殼(I)內(nèi)，散熱器(2)是由豎直向上的散熱片(201)均勻分布在底板(202)上構(gòu)成的，鋰電池芯(3)安裝在由相鄰的散熱片(201)之間形成芯室(203)內(nèi)，散熱片(201)與鋰電池芯(3)的側(cè)邊緊密接觸，所述的自調(diào)緊壓裝置(4)設(shè)置在外殼(I)與緊靠外殼(I)的一個(gè)散熱片(201)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋰電池模塊，其特征在于所述的外殼(I)至少有一塊底壁(101)和兩塊側(cè)壁(102)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋰電池模塊，其特征在于所述的散熱片(201)的下部設(shè)偶緩沖折角(204)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋰電池模塊，其特征在于所述的自調(diào)緊壓裝置(4)是由固定板(401)、活動(dòng)板(402)和彈性件(403)構(gòu)成，所述的固定板(401)和活動(dòng)板(402)設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)套(404)，彈性件(403)安裝在導(dǎo)套(404)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型鋰電池模塊，其特征在于所述的導(dǎo)套(404)固定在固定板(401)上，活動(dòng)板(402)上設(shè)有與導(dǎo)套(404)相匹配的凸出部(405)，彈性件(403)是導(dǎo)套(404)和凸出部(405)之間形成的間隙內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型鋰電池模塊，其特征在于所述的導(dǎo)套(404)固定在活動(dòng)板(402)上，固定板(401)上設(shè)有與導(dǎo)套(404)相匹配的凸出部(405)，彈性件(403)是導(dǎo)套(404)和凸出部(405)之間形成的間隙內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的新型鋰電池模塊，其特征在于所述的彈性件(403)可以是壓縮彈簧，也可以是彈性橡膠。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型鋰電池模塊，其特征在于本新型鋰電池模塊進(jìn)一步包括冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)是由底蓋(5)和流道(6)組成，所述的底蓋(5)的側(cè)邊設(shè)有流入口(7)和流出口(8)，所述的流道￠)的與底板(202)通過(guò)襯墊相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鋰電池模塊，包括外殼(1)、散熱器(2)、鋰電池芯(3)和自調(diào)緊壓裝置(4)，所述的散熱器(2)安裝在外殼(1)內(nèi)，散熱器(2)是由豎直向上的散熱片(201)均勻分布在底板(202)上構(gòu)成的，鋰電池芯(3)安裝在由相鄰的散熱片(201)之間形成芯室(203)內(nèi)，散熱片(201)與鋰電池芯(3)的側(cè)邊緊密接觸，所述的自調(diào)緊壓裝置(4)設(shè)置在外殼(1)與緊靠外殼(1)的一個(gè)散熱片(201)之間。本實(shí)用新型的作用是電池芯的膨脹變化率可以受彈性件所產(chǎn)生的夾持力所控制而得以保持穩(wěn)定，防止其過(guò)度膨脹而影響壽命，同時(shí)電池芯兩側(cè)也能與散熱片形成緊密接觸，而將其所產(chǎn)生的熱傳遞至散熱片散發(fā)，避免電池芯過(guò)熱。
文檔編號(hào)H01M2/10GK202585639SQ20122010536
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者王清風(fēng) 申請(qǐng)人:杭州樂(lè)榮有量鋰電科技有限公司