專(zhuān)利名稱：一種焊接用快速接地裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種接地裝置，尤其涉及到一種汽車(chē)生產(chǎn)流水線上車(chē)身自動(dòng)接地的焊接用快速接地裝置。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)生產(chǎn)廠，對(duì)車(chē)身焊接過(guò)程中需使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，對(duì)焊接的車(chē)身進(jìn)行接地線連接，俗稱打鐵，保證形成焊接電流回路從而進(jìn)行焊接，以往接地步驟都是車(chē)身滑到工位后，現(xiàn)場(chǎng)操作人員將接地線放到車(chē)身相應(yīng)部位并擰緊接地線，確認(rèn)車(chē)身接地后再開(kāi)始焊接作業(yè)，接地過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，降低了工作效率，為此，中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201020506877. 5的、名稱為新型接地線線夾的實(shí)用新型專(zhuān)利，公開(kāi)了一種新型接地線線夾，它含有線夾本體和插接附件，所述插接附件由上、下兩個(gè)U型槽鋼和中間一個(gè)隔板焊接·而成，形成上、下兩個(gè)槽腔，兩個(gè)U型槽鋼的底壁和隔板上分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有螺栓孔，螺栓貫穿所述螺栓孔使所述插接附件固定在線夾本體上，所述螺栓的端帽位于下槽腔中，所述螺栓為兩個(gè)，所述上、下U型槽鋼為型鋼，或?yàn)殇摪鍙澱鄱?，雖然該新型接地線線夾能夠方便、快捷地安裝或拆除，節(jié)約了接地的操作時(shí)間，但由于接地線仍需由操作人員安裝和拆除，接地過(guò)程仍較煩瑣，更為嚴(yán)重的是如在焊接完成后操作人員忘記把接地線拿下，則車(chē)身移動(dòng)導(dǎo)致接地線被車(chē)身拖拽，極易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決汽車(chē)流水線上車(chē)身焊接過(guò)程中接地步驟煩瑣、如接地線未及時(shí)取下容易造成接地線拖拽事故的技術(shù)問(wèn)題；提供了一種車(chē)身自動(dòng)接地且接地過(guò)程安全高效的焊接用快速接地裝置。為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型主要是采用下述技術(shù)方案本實(shí)用新型的一種焊接用快速接地裝置，包括底板、設(shè)在底板上的固定柱和設(shè)在固定柱上的觸桿，所述觸桿與固定柱頂端連接，觸桿一端的下方設(shè)有彈簧，所述彈簧一端與觸桿連接，彈簧的另一端與所述底板連接，彈簧的自由高度大于固定柱的高度，在觸桿上設(shè)有接地線樁頭，所述接地線樁頭與接地線連接，采用活動(dòng)式觸桿和彈簧設(shè)計(jì)，使觸桿的一端高于車(chē)身最低位置，當(dāng)車(chē)身滑移過(guò)來(lái)時(shí)將彈簧壓下，使觸桿與車(chē)身保持接觸良好。作為優(yōu)選，所述觸桿材料為紫銅，呈扁平狀，接觸性能優(yōu)良。作為優(yōu)選，所述觸桿的中部與所述固定柱頂端連接，觸桿的一端桿身連接有彈簧，觸桿的另一端桿身上設(shè)有接地線樁頭，彈簧和接地線樁頭分列觸桿的兩端。作為優(yōu)選，所述觸桿中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有固定銷(xiāo)，所述固定柱頂部設(shè)有銷(xiāo)孔，所述銷(xiāo)孔與固定銷(xiāo)相配合，觸桿通過(guò)固定銷(xiāo)與固定柱活動(dòng)連接，活動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，觸桿轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠。作為優(yōu)選，所述觸桿上設(shè)有帶螺紋的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有可上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)桿螺紋連接，調(diào)節(jié)桿一端與觸桿固定，調(diào)節(jié)桿的另一端插入彈簧頂部并與彈簧活動(dòng)連接，彈簧的內(nèi)徑大于調(diào)節(jié)桿的直徑，調(diào)節(jié)螺母的外徑大于彈簧的外徑，調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)螺母的設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)觸桿的端頭與底板之間的高度，使觸桿的端頭靜止時(shí)始終高于車(chē)身的最低位置，防止車(chē)身太低造成與固定桿發(fā)生干涉碰撞現(xiàn)象，劃傷車(chē)身。作為優(yōu)選，所述接地裝置還包括固定板，所述固定板呈直角狀，包括連接成一體的平板和直板，所述直板垂直于底板并與底板固定，所述平板與底板平行，平板上設(shè)有一圓孔，所述圓孔與固定柱吻合，固定柱穿過(guò)圓孔與平板固定連接，在平板上還設(shè)有彈簧孔，彈簧孔的直徑大于調(diào)節(jié)螺母的外徑，固定板可防止裝置左右晃動(dòng)影響觸桿與車(chē)身的接觸，提高焊接過(guò)程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量。作為優(yōu)選，所述固定柱為圓管，固定柱底部管壁上開(kāi)有接地線孔，接地線穿過(guò)所述的接地線孔與觸桿上接地線樁頭連接，接地線穿過(guò)固定柱，不容易磨損，提高了安全系數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)采用活動(dòng)式觸桿和彈簧設(shè)計(jì)，使流水線上的車(chē)身 滑到焊接工位時(shí)壓下觸桿，使觸桿與車(chē)身緊密接觸，自動(dòng)完成車(chē)身的接地，同時(shí)，調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)螺母能調(diào)節(jié)觸桿一端的靜止高度，保證觸桿和車(chē)身的緊密接觸，使車(chē)身焊接過(guò)程中接地良好，增加了接地的安全系數(shù)，提高了生產(chǎn)效率。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖I的左視圖。圖3是圖I的俯視圖。圖中I.底板,2.固定柱,3.觸桿,4.彈簧,5.接地線,6.固定板,7.固定銷(xiāo),8.調(diào)節(jié)桿，9.調(diào)節(jié)螺母。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例本實(shí)施例的一種焊接用快速接地裝置，如圖I、圖2和圖3所示，包括底板I、設(shè)在底板上的固定柱2、固定板6及彈簧4、以及設(shè)在固定柱上的觸桿3，觸桿材料為紫銅，呈扁平狀，觸桿中部設(shè)計(jì)有通孔，通孔上安裝有固定銷(xiāo)7，固定柱頂部開(kāi)有銷(xiāo)孔，觸桿通過(guò)固定銷(xiāo)與固定柱頂部活動(dòng)連接，觸桿一端設(shè)計(jì)有帶螺紋的調(diào)節(jié)桿8，調(diào)節(jié)桿上安裝有可沿調(diào)節(jié)桿上下移動(dòng)的調(diào)節(jié)螺母9，調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)桿螺紋連接，調(diào)節(jié)桿一端與觸桿的桿身固定，另一端插入彈簧頂端并與彈簧活動(dòng)連接，彈簧的內(nèi)徑大于調(diào)節(jié)桿的直徑，彈簧的外徑小于調(diào)節(jié)螺母的外徑，彈簧的底部與底板固定，彈簧的自由高度大于固定柱的高度，在觸桿的另一端桿身上設(shè)計(jì)有接地線樁頭，接地線5與接地線樁頭連接；固定板呈直角狀，包括連接成一體的平板和直板，直板垂直于底板并與底板固定，平板與底板平行，平板上開(kāi)有一圓孔，圓孔與固定柱吻合，固定柱穿過(guò)圓孔與平板焊接，在平板上還開(kāi)有彈簧孔，彈簧孔的直徑大于調(diào)節(jié)螺母的外徑，調(diào)節(jié)螺母可穿過(guò)彈簧孔來(lái)回上下移動(dòng)，固定柱為圓管，固定柱底部管壁上開(kāi)有接地線孔，接地線穿過(guò)接地線孔進(jìn)入固定柱內(nèi)并上行與觸桿的接地線樁頭連接。作業(yè)時(shí)，將接地線穿過(guò)接地線孔進(jìn)入固定柱內(nèi)，并沿固定柱上行與觸桿上的接地線樁頭固定，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母，彈簧頂起觸桿使觸桿的一端在靜止時(shí)高于車(chē)身的最低位置，然后，流水線運(yùn)行，當(dāng)需焊接的車(chē)身滑移過(guò)來(lái)后將觸桿壓下，觸桿在彈簧的反作用力下與車(chē)身緊密接觸，完成車(chē)身焊接過(guò)程的接地步驟，此時(shí)操作人員可以進(jìn)行車(chē)身的二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接作業(yè)，完成作業(yè)后，車(chē)身前移，則觸桿在彈簧的作用下重新升高，作好下一次作業(yè)的準(zhǔn)備。
以上說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型作了限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述說(shuō)明的舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所作出的變化、改型、增添或替換，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種焊接用快速接地裝置，其特征在于包括底板(I)、設(shè)在底板上的固定柱(2)和設(shè)在固定柱上的觸桿(3)，所述觸桿與固定柱頂端連接，觸桿一端的下方設(shè)有彈簧(4)，所述彈簧一端與觸桿連接，彈簧的另一端與所述底板連接，彈簧的自由高度大于固定柱的高度，在觸桿上設(shè)有接地線樁頭，所述接地線樁頭與接地線(5 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接用快速接地裝置，其特征在于所述觸桿(3)材料為紫銅，呈扁平狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種焊接用快速接地裝置，其特征在于所述觸桿(3)的中部與所述固定柱(2)頂端連接，觸桿的一端桿身連接有彈簧(4)，觸桿的另一端桿身上設(shè)有接地線樁頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種焊接用快速接地裝置，其特征在于所述觸桿(3)中部設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有固定銷(xiāo)(7)，所述固定柱(2)頂部設(shè)有銷(xiāo)孔，所述銷(xiāo)孔與固定銷(xiāo)相配合，觸桿通過(guò)固定銷(xiāo)與固定柱活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或4所述的一種焊接用快速接地裝置，其特征在于所述觸桿(3)上設(shè)有帶螺紋的調(diào)節(jié)桿(8)，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(9)，調(diào)節(jié)螺母與調(diào)節(jié)桿螺紋連接，調(diào)節(jié)桿一端與觸桿固定，調(diào)節(jié)桿的另一端插入彈簧(4)頂部并與彈簧活動(dòng)連接，彈簧的內(nèi)徑大于調(diào)節(jié)桿的直徑，調(diào)節(jié)螺母的外徑大于彈簧的外徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種焊接用快速接地裝置，其特征在于所述接地裝置還包括固定板(6)，所述固定板呈直角狀，包括連接成一體的平板和直板，所述直板垂直于底板(I)并與底板固定，所述平板與底板平行，平板上設(shè)有一圓孔，所述圓孔與固定柱(2)吻合，固定柱穿過(guò)圓孔與平板固定，在平板上還設(shè)有彈簧孔，所述彈簧孔直徑大于調(diào)節(jié)螺母(9)的外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的一種焊接用快速接地裝置，其特征在于所述固定柱(2)為圓管，固定柱底部管壁上開(kāi)有接地線孔，接地線(5)穿過(guò)所述的接地線孔與觸桿(3)上的接地線樁頭連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊接用快速接地裝置，包括底板、設(shè)在底板上的固定柱和設(shè)在固定柱上的觸桿，觸桿與固定柱頂端連接，觸桿一端的下方設(shè)有彈簧，彈簧一端與觸桿連接，彈簧的另一端與底板連接，彈簧自由高度大于固定柱的高度，在觸桿上設(shè)有接地線樁頭，接地線樁頭與接地線連接，本實(shí)用新型通過(guò)采用活動(dòng)式觸桿和彈簧設(shè)計(jì)，使流水線上的車(chē)身滑到焊接工位時(shí)壓下觸桿，使觸桿與車(chē)身緊密接觸，自動(dòng)完成車(chē)身的接地，同時(shí)，調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)螺母能調(diào)節(jié)觸桿端頭的靜止高度，保證觸桿和車(chē)身的緊密接觸，使車(chē)身焊接過(guò)程保持接地良好，增加了接地的安全系數(shù)，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H01R4/66GK202633531SQ201220206938
公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者周標(biāo), 高峰, 王若巖, 瞿緒卓, 梁鍵, 程文安, 鄭偉 申請(qǐng)人:濟(jì)南吉利汽車(chē)有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司