專利名稱：一種抗內(nèi)壓的蓄電池槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種弱混動力汽車用蓄電池部件，具體是一種具有抗內(nèi)壓結(jié)構(gòu)的AGM鉛酸蓄電池槽。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池槽體I 一般由6個單格組成，槽長度方向的兩端的槽壁3厚度和單格間隔墻2的厚度一樣，一般在I. 8-2mm左右，不足之處在于這種電池槽承受不了電池內(nèi)部產(chǎn)生的壓力，容易變形。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種具有抗內(nèi)壓結(jié)構(gòu)的用于AGM鉛酸蓄電池的抗內(nèi)壓的蓄電池槽。本實用新型的技術(shù)方案在于槽體兩端的槽壁為上薄下厚的過渡式抗內(nèi)壓結(jié)構(gòu)；所述槽壁上部的壁厚為2±0. 5mm，下部的壁厚為5±0. 5mm。所述槽壁上部的壁厚為2mm,下部的壁厚為5—5. 1mm。本實用新型將電池槽兩端槽壁厚度增加，主要解決槽體承受不了電池內(nèi)部壓力易變形問題。將本實用新型與蓄電池蓋配合使用，可承受電池20kpa的內(nèi)壓，電池槽不變形，也便于極群入槽，實現(xiàn)緊裝配。本實用新型主要用于弱混動力AGM蓄電池。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖2中，槽體I兩端的槽壁3為上薄下厚的過渡式抗內(nèi)壓結(jié)構(gòu)。槽壁3上部的壁厚為2_，下部的壁厚為5. Imm0槽壁3的厚度大于單格間隔墻2的厚度，可承受電池20kpa的內(nèi)壓，槽體I不變形，也便于極群入槽，實現(xiàn)緊裝配。
權(quán)利要求1.一種蓄電池槽，其特征在于槽體(I)兩端的槽壁(3)為上薄下厚的過渡式抗內(nèi)壓結(jié)構(gòu)；所述槽壁(3)上部的壁厚為2±0. 5mm，下部的壁厚為5±0. 5mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的蓄電池槽，其特征在于所述槽壁(3)上部的壁厚為2mm，下部的壁厚為5 — 5. 1mm。
專利摘要本實用新型提供一種抗內(nèi)壓的蓄電池槽，槽體兩端的槽壁為上薄下厚的過渡式抗內(nèi)壓結(jié)構(gòu)；所述槽壁上部的壁厚為2±0.5mm，下部的壁厚為5±0.5mm。本實用新型將電池槽兩端槽壁厚度增加，主要解決槽體承受不了電池內(nèi)部壓力易變形問題。將本實用新型與蓄電池蓋配合使用，可承受電池20kpa的內(nèi)壓，電池槽不變形，也便于極群入槽，實現(xiàn)緊裝配。本實用新型主要用于弱混動力AGM蓄電池。
文檔編號H01M2/02GK202585555SQ20122023984
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者楊建華, 孟剛, 劉世忠, 戴經(jīng)明 申請人:駱駝集團(tuán)華中蓄電池有限公司