專利名稱：一種智能蓄電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及屬鉛酸蓄電池領(lǐng)域，具體涉及一種智能蓄電池。
背景技術(shù)：
目前，鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)多為單體串聯(lián)結(jié)構(gòu)，其特點是通過單體蓄電池串聯(lián)或者并聯(lián)達(dá)到所需電壓或者容量；在蓄電池負(fù)載狀態(tài)下，可通過蓄電池電壓來模糊判斷蓄電池剩余容量，但是在蓄電池恢復(fù)空載狀態(tài)，很難通過電壓來判斷蓄電池剩余容量，易造成蓄電池不間斷的深度放電現(xiàn)象；蓄電池可通過串聯(lián)實現(xiàn)多級電壓利用，但是當(dāng)蓄電池內(nèi)部某一單體因充放電異常或者使用不當(dāng)出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致對整個蓄電池?zé)o法正常工作，且維修不易，需通過更換單體，造成資源的極大浪費。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種智能蓄電池能夠?qū)误w蓄電池能夠?qū)崟r監(jiān)測，可以有效的增加集成模塊及方便模塊與單體蓄電池連接，提高了電池壽命，有效的節(jié)省了資源。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案本實用新型一種智能蓄電池，包括極柱孔、單體連接孔、布線槽、集成模塊、集成模塊安裝位置、集成模塊固定位置與蓋板安裝槽，所述極柱通過極柱孔和單體連接孔穿過上蓋；所述布線槽通過導(dǎo)線連接入集成模塊安裝位置；所述集成模塊通過集成模塊固定位置固定于蓋板安裝槽，內(nèi)封裝各裸露部位。進(jìn)一步地，所述極柱孔和單體連接孔為通孔。進(jìn)一步地，所述布線槽的截面積等于連接單體電池兩極的導(dǎo)線截面積。進(jìn)一步地，所述集成模塊包括電池模塊、記憶監(jiān)測模塊、能量反饋模塊、信號轉(zhuǎn)換反饋模塊、分析控制模塊與均衡模塊。進(jìn)一步地，所述的電池模塊包含多個單只蓄電池。進(jìn)一步地，所述的單只蓄電池含多個單體蓄電池。進(jìn)一步地，所述的單體蓄電池為蓄電池內(nèi)部的單個極群組。本實用新型提供的智能蓄電池，通過蓄電池殼體，可以有效的增加集成模塊及方便模塊與單體蓄電池連接，對于蓄電池充放電特性能夠直觀了解，避免深放電對電池壽命造成影響；能夠?qū)误w蓄電池能夠?qū)崟r監(jiān)測，當(dāng)個別單體蓄電池差別較大時，可以對其進(jìn)行均衡，有效的保證了電池一致性，提高了電池壽命，有效的節(jié)省了資源。

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是本實用新型一種智能蓄電池的蓋板結(jié)構(gòu)圖；[0015]圖2是本實用新型一種智能蓄電池的功能模塊結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本實用新型一種智能蓄電池的功能模塊流程圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。圖I為本實用新型電池上蓋結(jié)構(gòu)圖，包括極柱孔I、單體連接孔2、布線槽3、集成模塊安裝位置4、集成模塊固定位置5以及中蓋板安裝槽6組成；極柱以及單體連接柱通過極柱孔I和單體連接孔2穿過上蓋，導(dǎo)線通過布線槽3連接入集成模塊安裝位置4，通過集成模塊固定位置5將集成模塊固定于上蓋上，將小蓋板放置于蓋板安裝槽6內(nèi)封裝各裸露部位。所述的極柱孔I和單體連接孔2為通孔，所述的布線槽3根據(jù)連接單體電池兩極的導(dǎo)線截面積不同可調(diào)整?！D2為本實用新型集成模塊結(jié)構(gòu)框圖，包括電池模塊7、記憶監(jiān)測模塊8、能量反饋模塊9、信號轉(zhuǎn)換反饋模塊10、分析控制模塊11、均衡模塊12組成。所述的電池模塊7是由多個單體蓄電池組成；所述的記憶監(jiān)測模塊8監(jiān)測電池單體及整個模塊的電壓、電流等參數(shù)；所述的能量反饋模塊9是指通過記憶功能實時顯示電池模塊7的容量及單體狀況；所述的信號轉(zhuǎn)換反饋模塊10是指將記憶監(jiān)測模塊8采得的信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理后，反饋給分析控制模塊11，經(jīng)過分析控制模塊11分析后，反饋給記憶監(jiān)測模塊8和均衡模塊12進(jìn)行處理。圖3為本實用新型集成模塊功能流程圖。當(dāng)蓄電池進(jìn)行充放電過程中，記憶監(jiān)測模塊8實時監(jiān)測單體電池或者電池模塊電壓、電流，將監(jiān)測的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)存儲區(qū)，分析控制模塊11根據(jù)時間、電流等參數(shù)計算電池電池模塊已用容量，若電池進(jìn)入充電狀態(tài)，電池模塊電壓高于設(shè)定電壓值時，分析控制模塊11將數(shù)據(jù)存儲區(qū)數(shù)據(jù)初始化，并將上次剩余容量以及電池模塊二次補充容量累加計算，將計算結(jié)果放入存儲區(qū)，通過能量反饋模塊9直觀的反饋給用戶；若通過記憶監(jiān)測模塊8監(jiān)測到充電時，一個單體電池電壓大于設(shè)定時，電池進(jìn)入均衡模式，通過均衡模塊均衡模塊12對電池模塊的單體電池進(jìn)行均衡，若電壓小于設(shè)定值，則正常充電模式進(jìn)行充電，并通過分析控制模塊11更新數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)存儲入存儲區(qū)間，方便下個循環(huán)的數(shù)據(jù)分析計算。本實用新型提供的智能蓄電池，通過蓄電池殼體，可以有效的增加集成模塊及方便模塊與單體蓄電池連接，對于蓄電池充放電特性能夠直觀了解，避免深放電對電池壽命造成影響；能夠?qū)误w蓄電池能夠?qū)崟r監(jiān)測，當(dāng)個別單體蓄電池差別較大時，可以對其進(jìn)行均衡，有效的保證了電池一致性，提高了電池壽命，有效的節(jié)省了資源。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能蓄電池，包括極柱孔、單體連接孔、布線槽、集成模塊、集成模塊安裝位置、集成模塊固定位置與蓋板安裝槽，所述極柱通過極柱孔和單體連接孔穿過上蓋； 所述布線槽通過導(dǎo)線連接入集成模塊安裝位置； 所述集成模塊通過集成模塊固定位置固定于蓋板安裝槽，內(nèi)封裝各裸露部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能蓄電池，其特征在于所述極柱孔和單體連接孔為通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能蓄電池，其特征在于所述布線槽的截面積等于連接單體電池兩極的導(dǎo)線截面積。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能蓄電池，其特征在于所述集成模塊包括電池模塊、記憶監(jiān)測模塊、能量反饋模塊、信號轉(zhuǎn)換反饋模塊、分析控制模塊與均衡模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的一種智能蓄電池,其特征在于所述的電池模塊包含多個單只蓄電池。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能蓄電池，其特征在于所述的單只蓄電池含多個單體蓄電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種智能蓄電池，其特征在于所述的單體蓄電池為蓄電池內(nèi)部的單個極群組。
專利摘要本實用新型提供了一種智能蓄電池，包括極柱孔、單體連接孔、布線槽、集成模塊、集成模塊安裝位置、集成模塊固定位置與蓋板安裝槽，所述極柱通過極柱孔和單體連接孔穿過上蓋；所述布線槽通過導(dǎo)線連接入集成模塊安裝位置；所述集成模塊通過集成模塊固定位置固定于蓋板安裝槽，內(nèi)封裝各裸露部位。本實用新型提供的智能蓄電池，通過蓄電池殼體，可以有效的增加集成模塊及方便模塊與單體蓄電池連接，對于蓄電池充放電特性能夠直觀了解，避免深放電對電池壽命造成影響；能夠?qū)误w蓄電池能夠?qū)崟r監(jiān)測，當(dāng)個別單體蓄電池差別較大時，可以對其進(jìn)行均衡，有效的保證了電池一致性，提高了電池壽命，有效的節(jié)省了資源。
文檔編號H01M10/48GK202712368SQ20122027063
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月8日
發(fā)明者高利明, 許廣軍 申請人:江蘇新日電動車股份有限公司