專利名稱：一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變壓器，具體涉及一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景 現(xiàn)有技術(shù)中，變壓器內(nèi)的鐵芯通常由兩夾件在兩端直接夾住鐵芯，鐵芯下方的墊腳也是直接與油箱連接，墊腳通過定位釘焊在油箱底部，通過螺母緊固。由于夾件、墊腳均為金屬材料，在使用過程中可能會(huì)由于摩擦而發(fā)生火災(zāi)，對(duì)企業(yè)造成損失。另外，由于墊腳由定位釘焊住，在運(yùn)輸過程中由于顛簸等情況而導(dǎo)致墊腳破損，嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致變壓器損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種絕緣、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、成本低、方便檢修的變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，包括油箱、油箱內(nèi)的鐵芯、固定鐵芯的兩夾件、鐵芯底部的墊腳絕緣、墊腳絕緣下方的墊腳、墊腳與油箱間設(shè)置的墊腳絕緣，所述的油箱與夾件之間設(shè)置有定身墊塊，所述的兩夾件中間設(shè)置有定身墊塊。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述的油箱的下半節(jié)油箱成內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述定身墊塊為層壓木塊。本實(shí)用新型所述為一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，鐵芯、夾件、油箱通過可靠絕緣并分別引出接地，便于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量絕緣、故障分析，通過專用裝置固定絕緣件，實(shí)現(xiàn)鐵芯、夾件、油箱間的可靠絕緣并通過精密計(jì)算絕緣件的壓縮率達(dá)到緊密配合，同時(shí)長(zhǎng)距離運(yùn)輸不會(huì)引起位移，現(xiàn)場(chǎng)免吊芯，油箱下半節(jié)呈內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，節(jié)省了油箱的用料。

圖I為本實(shí)用新型變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)一較佳實(shí)施例中該變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；附圖中各標(biāo)記如下1、油箱，2、鐵芯，3、夾件，4、墊腳，5、墊腳絕緣，6、定身墊塊。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。本實(shí)用新型所述為一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，如圖I所示包括油箱I、油箱I內(nèi)的鐵芯2、固定鐵芯2的兩夾件3、鐵芯2底部的墊腳絕緣5、墊腳絕緣5下方的墊腳4、墊腳4與油箱I間設(shè)置的墊腳絕緣5，油箱I與夾件3之間設(shè)置有定身墊塊6，兩夾件3中間設(shè)置有定身墊塊6，定身墊塊6為層壓木塊，具有比肩鋼鐵的硬度，并且絕緣，具有很好的安全性能和使用壽命。油箱I的下半節(jié)油箱成內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，節(jié)省了油箱的制造材料。本實(shí)用新型所述為一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，鐵芯、夾件、油箱通過可靠絕緣并分別引出接地，便于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量絕緣、故障分析，通過專用裝置固定絕緣件，實(shí)現(xiàn)鐵芯、夾件、油箱間的可靠絕緣并通過精密計(jì)算絕緣件的壓縮率達(dá)到緊密配合，同時(shí)長(zhǎng)距離運(yùn)輸不會(huì)引起位移，現(xiàn)場(chǎng)免吊芯，油箱下半節(jié)呈內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，節(jié)省了油箱的用料。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)?！?br> 權(quán)利要求1.一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，其特征在于包括油箱、油箱內(nèi)的鐵芯、固定鐵芯的兩夾件、鐵芯底部的墊腳絕緣、墊腳絕緣下方的墊腳、墊腳與油箱間設(shè)置的墊腳絕緣，所述的油箱與夾件之間設(shè)置有定身墊塊，所述的兩夾件中間設(shè)置有定身墊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的油箱的下半節(jié)油箱成內(nèi)凹結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定身墊塊為層壓木塊。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)，包括油箱、油箱內(nèi)的鐵芯、固定鐵芯的兩夾件、鐵芯底部的墊腳絕緣、墊腳絕緣下方的墊腳、墊腳與油箱間設(shè)置的墊腳絕緣，所述的油箱與夾件之間設(shè)置有定身墊塊，所述的兩夾件中間設(shè)置有定身墊塊。該變壓器鐵芯下部定位結(jié)構(gòu)中的鐵芯、夾件、油箱通過可靠絕緣并分別引出接地，便于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量絕緣、故障分析，通過專用裝置固定絕緣件，實(shí)現(xiàn)鐵芯、夾件、油箱間的可靠絕緣并通過精密計(jì)算絕緣件的壓縮率達(dá)到緊密配合，同時(shí)長(zhǎng)距離運(yùn)輸不會(huì)引起位移，現(xiàn)場(chǎng)免吊芯，油箱下半節(jié)呈內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，節(jié)省了油箱的用料。
文檔編號(hào)H01F27/26GK202650793SQ20122027240
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者俞文明, 王建林, 馮向軍 申請(qǐng)人:常熟市常源變壓器有限公司