專利名稱：高速絞線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種絞絲機(jī)，特別是涉及一種易調(diào)整絞距的高速絞線機(jī)。
背景技術(shù)：
絞線機(jī)用于把多股金屬絲、漆包線、絕緣線等絞合成股線。傳統(tǒng)的絞線機(jī)原理是多股絲進(jìn)入并線模經(jīng)主軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向進(jìn)入絞弓，通過(guò)絞弓的回轉(zhuǎn)把多股絲等絞合成型，絞合形成的絞距的大小由與絞弓轉(zhuǎn)速同比例運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械式傳動(dòng)的牽引輪控制，在改變絞距時(shí)需要改變牽引輪的線速度，一般有輪徑不變傳動(dòng)比改變和傳動(dòng)比不變輪徑改變兩種方式，然后再由一張力收卷排線機(jī)構(gòu)將絞合好的線均勻的收卷至收線盤(pán)上。這樣的機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，且調(diào)整絞距時(shí)必須改變牽引輪相對(duì)于絞弓轉(zhuǎn)速的線速度來(lái)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)閷儆跈C(jī)械式改變，所以絞距的變化是分檔的；相對(duì)來(lái)說(shuō)調(diào)整絞距較為不便。同時(shí)，張力收卷排線機(jī)構(gòu)的可靠性制·約著絞距的穩(wěn)定和絞合線徑的范圍。中國(guó)專利CN201883334提供一種高速束絲機(jī)，其包括絞線機(jī)構(gòu)、第一驅(qū)動(dòng)單元、絞線機(jī)構(gòu)測(cè)速器、收線盤(pán)、第二驅(qū)動(dòng)單元、絞距輸入單元、測(cè)速輪、編碼器、可編程控制器，可編程控制器連接絞線機(jī)構(gòu)測(cè)速器、第二驅(qū)動(dòng)單元，用以根據(jù)絞線機(jī)構(gòu)測(cè)速器測(cè)量到的絞線機(jī)構(gòu)實(shí)際轉(zhuǎn)速控制第二驅(qū)動(dòng)單元，以控制收線盤(pán)收線。本實(shí)用新型不采用張力收卷機(jī)構(gòu)收線，可以通過(guò)測(cè)速輪和絞線機(jī)構(gòu)測(cè)速器測(cè)得轉(zhuǎn)速，以控制收線，但在絞距控制上還缺乏一定的準(zhǔn)確性，不能很好的調(diào)整絞距?，F(xiàn)有的絞線機(jī)的絞線牽引方式主要采用內(nèi)置式牽引，內(nèi)置式牽引的線是絞合好的股線，利用機(jī)械方式控制調(diào)整絞合好的股線線速度來(lái)調(diào)整絞距，且也不便于靈活調(diào)整絞距。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種易調(diào)整絞距的高速絞線機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中絞線機(jī)絞距調(diào)節(jié)采用內(nèi)置式牽引輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)整不靈活的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種高速絞線機(jī)，包括固定在機(jī)殼內(nèi)的絞線機(jī)構(gòu)、收卷排線機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)絞線機(jī)構(gòu)的第一驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)收卷排線機(jī)構(gòu)的第二驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元包括主電機(jī)和主電機(jī)控制器，第二驅(qū)動(dòng)單元包括收卷電機(jī)和收卷電機(jī)控制器，還包括置于機(jī)殼外的牽引機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述牽引機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)相連的牽引電機(jī)和牽引輪、以及與牽引電機(jī)相連的電機(jī)控制器，絞線單絲經(jīng)牽引輪后進(jìn)入所述絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞合成型，所述控制系統(tǒng)連接所述第一驅(qū)動(dòng)單元、第二驅(qū)動(dòng)單元及所述電機(jī)控制器，控制系統(tǒng)根據(jù)第一驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)主電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速和設(shè)定好的絞距，自動(dòng)計(jì)算牽引電機(jī)需要匹配的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型采用外置式牽引輪牽引絞合前的絞線單絲，通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)絞距的設(shè)定和無(wú)極調(diào)整，為生產(chǎn)自動(dòng)化提供可能。優(yōu)選的，還包括置于牽引輪后方的張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心輪和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在偏心輪上的張力擺桿，所述張力擺桿與第一氣缸相連，絞線單絲經(jīng)所述牽引輪、張力擺桿后引入所述絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞合成型；在所述偏心輪旁固定一位移傳感器，所述位移傳感器檢測(cè)所述偏心輪與位移傳感器間的間隙變化并且將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳給所述第二驅(qū)動(dòng)單元，第二驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的收卷電機(jī)控制器根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)控制收卷電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。優(yōu)選的，所述第一氣缸與一調(diào)壓閥相連。優(yōu)選的，所述牽引輪下方設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)，所述壓力機(jī)構(gòu)施加壓力將經(jīng)過(guò)牽引輪下表面的所述絞線單絲緊貼在牽引輪上。優(yōu)選的，所述壓力機(jī)構(gòu)包括置于牽引輪下方的皮帶、位于皮帶下方的第二氣缸，所述皮帶受第二氣缸的控制與所述牽引輪下表面抵觸。優(yōu)選的，所述第二氣缸與一調(diào)壓閥相連。優(yōu)選的，所有絞線單絲平行排列在所述牽引輪上。 優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)包括可編程控制器，可編程控制器分別控制所述第一驅(qū)動(dòng)單元、第二驅(qū)動(dòng)單元和所述電機(jī)控制器。優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括輸入顯示單元，所述輸入顯示單元與所述可編程控制器相連。優(yōu)選的，所述控制系統(tǒng)還包括電磁剎車(chē)系統(tǒng)。如上所述，本實(shí)用新型的高速絞線機(jī)，具有以下有益效果本實(shí)用新型采用外置式牽引，外置式牽引機(jī)構(gòu)采用牽引輪牽引絞合前的絞線單絲，采用獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)各功能機(jī)構(gòu)，使主電機(jī)和牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)匹配，以形成所需的絞距，為絞距的調(diào)節(jié)帶來(lái)方便，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，由于外置式牽引有足夠的空間安裝，且控制信號(hào)線的數(shù)量也不受限制，信號(hào)的傳輸速度高，所以采用閉環(huán)控制能達(dá)到較高的精度，另外由于牽引的絞線單絲的長(zhǎng)度是一致的，所以絞線的質(zhì)量很高，對(duì)絞線單絲外部張力的要求低，這樣能很方便的生產(chǎn)出高品質(zhì)的絞線。

圖I顯示為本實(shí)用新型的高速絞線機(jī)的具體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2顯示為本實(shí)用新型的高速絞線機(jī)的控制結(jié)構(gòu)示意圖。元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明I偏心輪2第一氣缸3牽引輪4絞線單絲5皮帶6第二氣缸7牽引電機(jī)8出線軸9主電機(jī)10排線器11收線盤(pán)12絞弓[0033]13機(jī)殼14進(jìn)線主軸15并線模16分線板17位移傳感器18輸入顯示單元19張力擺桿20調(diào)壓閥 21可編程控制器23電機(jī)控制器24、25 變頻器26收卷電機(jī)27收卷排線機(jī)構(gòu)
具體實(shí)施方式
以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。請(qǐng)參閱圖I至圖2。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。如圖I及圖2所示，本實(shí)用新型提供一種高速絞線機(jī)，包括固定在機(jī)殼13內(nèi)的絞線機(jī)構(gòu)、收卷排線機(jī)構(gòu)27、驅(qū)動(dòng)絞線機(jī)構(gòu)的第一驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)收卷排線機(jī)構(gòu)的第二驅(qū)動(dòng)單元,絞線機(jī)構(gòu)包括由第一驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)的絞弓12，絞弓固定在進(jìn)線主軸14和出線主軸8上，絞弓12用以將多股絞線單絲絞合成型，絞弓12的內(nèi)側(cè)裝有瓷眼，以限制絞線按設(shè)定線路運(yùn)行，絞弓12內(nèi)還設(shè)有集電環(huán)，以傳輸脈電源和信號(hào)，第一驅(qū)動(dòng)單元包括主電機(jī)9和主電機(jī)控制器(此實(shí)施例為變頻器25)，主電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)線主軸14和出線主軸8轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)絞弓12將絞線單絲絞合成形；收卷排線機(jī)構(gòu)27包括收線盤(pán)11、排線器10，收線盤(pán)在第二驅(qū)動(dòng)單元的控制下轉(zhuǎn)動(dòng)，第二驅(qū)動(dòng)單元包括收卷電機(jī)26和收卷電機(jī)控制器(此實(shí)施例為變頻器24)，收卷電機(jī)26通過(guò)傳送帶帶動(dòng)排線器10和收線盤(pán)11轉(zhuǎn)動(dòng)，使絞合好的股線均勻卷繞在收線盤(pán)11上，排線器10和收卷裝置都安裝在搖籃上，搖籃置于絞弓12內(nèi)，以上部分與現(xiàn)有技術(shù)中用到的絞線機(jī)構(gòu)和收卷排線機(jī)構(gòu)相似，在此不作詳述。本實(shí)用新型還包括置于機(jī)殼13外的牽引機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，牽引機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)相連的牽引電機(jī)7和牽引輪3、以及與牽引電機(jī)7相連的電機(jī)控制器23，絞線單絲4經(jīng)牽引輪3后進(jìn)入絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞合成型，該控制系統(tǒng)包括可編程控制器21，可編程控制器21連接第一驅(qū)動(dòng)單元、第二驅(qū)動(dòng)單元及電機(jī)控制器23，該電機(jī)控制器可為伺服驅(qū)動(dòng)器也可為變頻器，可編程控制器21根據(jù)第一驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)主電機(jī)9的實(shí)際轉(zhuǎn)速和設(shè)定好的絞距，自動(dòng)計(jì)算牽引電機(jī)需要匹配的轉(zhuǎn)速。這種外置式牽引機(jī)構(gòu)采用牽引輪牽引絞合前的絞線單絲，采用獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)各功能機(jī)構(gòu)，使主電機(jī)和牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)匹配，以形成所需的絞距，為絞距的調(diào)節(jié)帶來(lái)方便。由于外置式牽引的線是未經(jīng)絞合的多股絞線單絲，且絞線單絲之間位置不能錯(cuò)舌L所以采用平面輪式牽引，多股絞線單絲平行繞在大半個(gè)周長(zhǎng)的牽引輪上，再用皮帶壓緊，使絞線單絲和牽引輪有足夠大的摩擦力。在牽引輪3下方設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)，通過(guò)壓力機(jī)構(gòu)施加壓力將經(jīng)過(guò)牽引輪3下表面的絞線單絲4平行緊貼在牽引輪3上，增大絞線單絲與牽引輪間的摩擦力，防止絞線單絲打滑影響輸出絞距。壓力機(jī)構(gòu)包括置于牽引輪3下方的皮帶5、位于皮帶5下方的第二氣缸6，皮帶5受第二氣缸6的控制與牽引輪下表面抵觸，為便于壓緊力的調(diào)節(jié)，第二氣缸6與一調(diào)壓閥相連，通過(guò)調(diào)壓閥調(diào)整第二氣缸的輸出壓力值。本壓力機(jī)構(gòu)不限于皮帶和氣缸的配合結(jié)構(gòu)，也可以為其他能使絞線單絲緊壓在牽引輪上的壓 力機(jī)構(gòu)；而且也可以通過(guò)將牽引輪下壓壓緊在皮帶上的方式實(shí)施。上述控制系統(tǒng)還包括輸入顯示單元18，輸入顯示單元18與可編程控制器21相連，可以顯示各驅(qū)動(dòng)單元和牽引機(jī)構(gòu)的運(yùn)行參數(shù)，也可以便于輸入所需的絞距等參數(shù)。控制系統(tǒng)還設(shè)有電磁剎車(chē)系統(tǒng)，采用電磁剎車(chē)系統(tǒng)可以緊急制動(dòng)本高速絞線機(jī)。下面為本實(shí)用新型的高速絞線機(jī)的一優(yōu)選實(shí)施例，其還包括置于牽引輪3后方的的張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心輪I和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在偏心輪I上的張力擺桿19，張力擺桿19與第一氣缸2相連，絞線單絲4經(jīng)牽引輪的下半周面、張力擺桿19后通過(guò)分線板
16、并線模15引入上述絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞線，絞線單絲4在進(jìn)入絞線機(jī)構(gòu)前先繞在張力擺桿19上，當(dāng)主電機(jī)9驅(qū)動(dòng)絞弓旋轉(zhuǎn)時(shí)，收卷電機(jī)26也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，收線盤(pán)11收卷絞合好的股線時(shí)會(huì)拉動(dòng)張力擺桿19逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(見(jiàn)圖I),進(jìn)而帶動(dòng)偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)；在偏心輪I旁固定一位移傳感器17，位移傳感器17檢測(cè)偏心輪I與位移傳感器17間的間隙變化并且將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳給第二驅(qū)動(dòng)單元，第二驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的變頻器24根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)控制收卷電機(jī)26的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，使張力擺桿19平衡，達(dá)到控制絞線絞合質(zhì)量。上述第一氣缸2與調(diào)壓閥20相連，采用氣動(dòng)張力控制進(jìn)行在線控制，提高了控制精度，安全可靠。本實(shí)用新型高速絞線機(jī)的控制實(shí)現(xiàn)過(guò)程見(jiàn)圖2所示，首先通過(guò)輸入顯示單元18輸入所需絞距及各電機(jī)所需參數(shù)到可編程控制器21，可編程控制器將相應(yīng)的指令輸入到第一驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的變頻器25、第二驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的變頻器24及牽引機(jī)構(gòu)內(nèi)的電機(jī)控制器23，驅(qū)動(dòng)主電機(jī)、收卷電機(jī)、牽引電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，絞線單絲4經(jīng)牽引輪3的下半周面、張力擺桿19后通過(guò)分線板16、并線模15通過(guò)進(jìn)線軸14上的驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)入絞弓12進(jìn)行絞合成型，絞合好的股線經(jīng)出線軸8進(jìn)入排線器10和收線盤(pán)11進(jìn)行收卷處理，運(yùn)行過(guò)程中，第一驅(qū)動(dòng)單元中的變頻器25實(shí)時(shí)將主電機(jī)9的轉(zhuǎn)速反饋給可編程控制器21，同時(shí)牽引機(jī)構(gòu)中的電機(jī)控制器23實(shí)時(shí)將牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速反饋給可編程控制器21，可編程控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并調(diào)節(jié)牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使主電機(jī)與牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，以形成所需絞距，因此，本實(shí)用新型的高速絞線機(jī)能夠方便地調(diào)節(jié)絞距，提高絞線的生產(chǎn)質(zhì)量及生產(chǎn)效率。同時(shí)，利用張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)收卷排線機(jī)構(gòu)27與絞線單絲絞合相匹配，在絞線單絲經(jīng)過(guò)張力擺桿時(shí)給張力擺桿一作用力，若收卷排線機(jī)構(gòu)27收線速度過(guò)快即收卷電機(jī)26旋轉(zhuǎn)過(guò)快，使絞線單絲過(guò)度拉緊，此時(shí)張力擺桿19受到絞線單絲4的拉力大于第一氣缸2的拉力，進(jìn)而逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，位移傳感器17檢測(cè)到其與偏心輪I間隙變化將位移變化值變成模擬信號(hào)輸入給第二驅(qū)動(dòng)單元的變頻器24，變頻器24將根據(jù)該信號(hào)實(shí)時(shí)調(diào)整收卷電機(jī)26的轉(zhuǎn)速，使收線速度與絞線單絲絞合速度匹配；若收卷排線機(jī)構(gòu)27收線速度過(guò)慢即收卷電機(jī)旋轉(zhuǎn)過(guò)慢，使絞線單絲松弛，此時(shí)張力擺桿19受到的絞線單絲4的拉力小于第一氣缸2的拉力，第一氣缸2將拉動(dòng)張力擺桿19順時(shí)針擺動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，位移傳感器17檢測(cè)到其與偏心輪間隙變化將位移變化值變成模擬信號(hào)輸入給第二驅(qū)動(dòng)單元的變頻器24，變頻器將根據(jù)該信號(hào)實(shí)時(shí)調(diào)整收卷電機(jī)26的轉(zhuǎn)速，使收線速度與絞線單絲絞合速度匹配。第一氣缸2的拉力通過(guò)調(diào)壓閥20來(lái)設(shè)定，根據(jù)所需絞距及相關(guān)參數(shù)算出其設(shè)定值。本實(shí)用新型的張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)調(diào)整收卷電機(jī)的轉(zhuǎn)速與主電機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，使收線速度與絞合速度匹配，提高了絞線質(zhì)量。綜上所述，本實(shí)用新型的高速絞線機(jī)，既能方便絞距調(diào)節(jié)適應(yīng)各種絞距，又能提高絞線生產(chǎn)質(zhì)量，提高絞線生產(chǎn)速率。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種高速絞線機(jī)，包括固定在機(jī)殼(13)內(nèi)的絞線機(jī)構(gòu)、收卷排線機(jī)構(gòu)(27)、驅(qū)動(dòng)絞線機(jī)構(gòu)的第一驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)收卷排線機(jī)構(gòu)的第二驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元包括主電機(jī)(9)和主電機(jī)控制器，第二驅(qū)動(dòng)單元包括收卷電機(jī)(26)和收卷電機(jī)控制器，其特征在于，還包括置于機(jī)殼(13)外的牽引機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述牽引機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)相連的牽引電機(jī)(7)和牽引輪(3)、以及與牽引電機(jī)相連的電機(jī)控制器(23)，絞線單絲(4)經(jīng)牽引輪(3)后進(jìn)入所述絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞合成型，所述控制系統(tǒng)連接所述第一驅(qū)動(dòng)單元、第二驅(qū)動(dòng)單元及所述電機(jī)控制器(23)，控制系統(tǒng)根據(jù)第一驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)主電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速和設(shè)定好的絞距，自動(dòng)計(jì)算牽引電機(jī)(7)需要匹配的轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速絞線機(jī)，其特征在于，還包括置于牽引輪(3)后方的張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，張力擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括偏心輪(I)和轉(zhuǎn)動(dòng)連接在偏心輪上的張力擺桿(19)，所述張力擺桿(19)與第一氣缸(2)相連，絞線單絲(4)經(jīng)所述牽引輪(3)、張力擺桿(19)后引入所述絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞合成型；在所述偏心輪(I)旁固定一位移傳感器(17)，所述位移傳感器(17)檢測(cè)所述偏心輪與位移傳感器間的間隙變化并且將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳給所述第二驅(qū)動(dòng)單元，第二驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)的收卷電機(jī)控制器根據(jù)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)控制收卷電機(jī)(26)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述第一氣缸(2)與一調(diào)壓閥相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述牽引輪(3)下方設(shè)有壓力機(jī)構(gòu)，所述壓力機(jī)構(gòu)施加壓力將經(jīng)過(guò)牽引輪下表面的所述絞線單絲(4)緊貼在牽引輪上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述壓力機(jī)構(gòu)包括置于牽引輪下方的皮帶(5)、位于皮帶下方的第二氣缸(6)，所述皮帶(5)受第二氣缸(6)的控制與所述牽引輪下表面抵觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述第二氣缸(6)與一調(diào)壓閥相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所有絞線單絲(4)平行排列在所述牽引輪(3)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述控制系統(tǒng)包括可編程控制器(21)，可編程控制器(21)連接所述第一驅(qū)動(dòng)單元、第二驅(qū)動(dòng)單元和所述電機(jī)控制器(23)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述控制系統(tǒng)還包括輸入顯示單元(18)，所述輸入顯示單元(18)與所述可編程控制器(21)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速絞線機(jī)，其特征在于所述控制系統(tǒng)還包括電磁剎車(chē)系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種高速絞線機(jī)，包括固定在機(jī)殼內(nèi)的絞線機(jī)構(gòu)、收卷排線機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)絞線機(jī)構(gòu)的第一驅(qū)動(dòng)單元和驅(qū)動(dòng)收卷排線機(jī)構(gòu)的第二驅(qū)動(dòng)單元，第一驅(qū)動(dòng)單元包括主電機(jī)和主電機(jī)控制器，第二驅(qū)動(dòng)單元包括收卷電機(jī)和收卷電機(jī)控制器，還包括置于機(jī)殼外的牽引機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)，所述牽引機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)相連的牽引電機(jī)和牽引輪、以及與牽引電機(jī)相連的電機(jī)控制器，絞線單絲經(jīng)牽引輪后進(jìn)入所述絞線機(jī)構(gòu)內(nèi)絞合成型，所述控制系統(tǒng)連接所述第一驅(qū)動(dòng)單元、第二驅(qū)動(dòng)單元及所述電機(jī)控制器，控制系統(tǒng)根據(jù)第一驅(qū)動(dòng)單元內(nèi)主電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速和設(shè)定好的絞距，自動(dòng)計(jì)算牽引電機(jī)需要匹配的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型采用外置式牽引輪牽引絞合前的絞線單絲，通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)絞距的設(shè)定和無(wú)極調(diào)整，為生產(chǎn)自動(dòng)化提供可能。
文檔編號(hào)H01B13/02GK202677977SQ201220300439
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者王開(kāi)勤 申請(qǐng)人:上海潤(rùn)威機(jī)械制造有限公司