專利名稱：一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)儀表領(lǐng)域，特別是一種具有多種功能的儀表復(fù)零桿。
背景技術(shù)：
汽車(chē)儀表復(fù)零桿是儀表中常見(jiàn)的部件，其一端突出于儀表面板外。用戶手動(dòng)按壓桿體使線路板上面的按鈕被壓下，可 以實(shí)現(xiàn)液晶顯示狀態(tài)的切換或復(fù)零操作。當(dāng)松開(kāi)復(fù)零桿后，由于回復(fù)復(fù)零桿下端彈簧的作用，使得復(fù)零桿恢復(fù)到原來(lái)的位置，路板上面的按鈕彈起。在組合式汽車(chē)儀表中，為滿足客戶調(diào)節(jié)儀表背光亮度的要求，需要在儀表電路板上增加背光旋鈕。而現(xiàn)有技術(shù)中，調(diào)節(jié)背光旋鈕需要增加單獨(dú)的構(gòu)件，使得汽車(chē)儀表結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種既具有傳統(tǒng)復(fù)零桿功能，又能夠調(diào)節(jié)儀表背光亮度的復(fù)零桿。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，包括調(diào)整儀表背光的旋鈕、使儀表復(fù)位或切換功能的按鈕、桿體和彈簧。所述旋鈕的底部是安裝在汽車(chē)儀表電路板上的旋鈕底座，所述旋鈕底座的上方是旋轉(zhuǎn)部。所述桿體的底部具有與所述旋轉(zhuǎn)部配合的孔，所述孔周邊具有凸出于桿體的圓環(huán)狀邊沿。所述按鈕安裝在汽車(chē)儀表電路板上。所述桿體上的孔罩在旋轉(zhuǎn)部上面后，通過(guò)所述彈簧使得桿體與旋鈕底座連接。當(dāng)彈簧不被壓縮時(shí)，所述邊沿位于按鈕上方，通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述桿體帶動(dòng)旋鈕的旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)。當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，所述邊沿?cái)D壓按鈕。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是顯而易見(jiàn)的，即可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述組合式復(fù)零桿的來(lái)調(diào)節(jié)儀表背景光，又可以通過(guò)下壓復(fù)零桿來(lái)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)復(fù)零桿的功能。本實(shí)用新型節(jié)約了儀表面板上有限的空間，集成程度高，很大程度上方便了用戶的操作，同時(shí)也節(jié)約了生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型的裝置可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型桿體的立體圖；圖3為本實(shí)用新型中旋鈕的立體圖；圖4為本實(shí)用新型中按鈕的立體圖；圖中1、桿體；1_1、孔；1_2、邊沿；2、彈簧；3、旋鈕；3_1、槽；3_3、旋鈕底座；3_2、
旋轉(zhuǎn)部；4、按鈕。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不應(yīng)該理解為本實(shí)用新型上述主題范圍僅限于下述實(shí)施例。在不脫離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，作出各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型范圍內(nèi)。參見(jiàn)附圖圖中旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，包括調(diào)整儀表背光的旋鈕3、使儀表復(fù)位或切換功能的按鈕4、桿體I和彈簧2。所述旋鈕3的底部是安裝在汽車(chē)儀表電路板上的旋鈕底座3-3，所述旋鈕底座3-3的上方是旋轉(zhuǎn)部3-2。所述桿體I的底部具有與所述旋轉(zhuǎn)部3-2配合的孔1-1，所述孔1-1周邊具有凸出于桿體I的圓環(huán)狀邊沿1-2。所述按鈕4安裝在汽車(chē)儀表電路板上。所述桿體I上的孔1-1罩在旋轉(zhuǎn)部3-2上面后，通過(guò)所述彈簧2使得桿體I與旋鈕底座3-3連接。當(dāng)彈簧2不被壓縮時(shí)，所述邊沿1-2位于按鈕4上方，通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述桿體I帶動(dòng)旋鈕3的旋轉(zhuǎn)部3-2旋轉(zhuǎn)。當(dāng)彈簧2被壓縮時(shí)，所述邊沿1-2擠壓按鈕4。參見(jiàn)圖1，旋鈕3安裝在按鈕4的附近，使得所述邊沿1-2正好能覆蓋按鈕4。當(dāng)需要調(diào)節(jié)裝載有本實(shí)用新型所公開(kāi)裝置的汽車(chē)儀表的背光亮度時(shí)，只需要旋鈕桿體1，使得旋鈕3的旋轉(zhuǎn)部3-2旋轉(zhuǎn)即可。當(dāng)需要切換儀表顯示項(xiàng)目或復(fù)零時(shí)，一種實(shí)施方式是，所述孔1-1的深度大于所 述旋鈕3與按鈕4的高度差，在所述彈簧2不被壓縮的狀態(tài)下，桿體I底部的邊沿1-2不與按鈕4接觸。壓下桿體I，此時(shí)彈簧2被壓縮，旋鈕3進(jìn)入孔1-1更深處，桿體I底部的邊沿1-2擠壓按鈕4完成切換或復(fù)零操作。另一種實(shí)施方式是，所述旋轉(zhuǎn)部3-2可被壓入所述旋鈕底座3-3內(nèi)部。壓下所述桿體1，旋轉(zhuǎn)部3-2同時(shí)被壓入旋鈕底座3-3，此時(shí)桿體I底部的邊沿1-2擠壓按鈕4，實(shí)現(xiàn)了切換或復(fù)零操作。進(jìn)一步，所述旋轉(zhuǎn)部3-2上端具有槽3-1，所述桿體I底部的孔1-1中具有與槽3_1相配合的鍵。參見(jiàn)圖2和圖3，該優(yōu)選方式中，當(dāng)孔1-1與旋轉(zhuǎn)部3-2配合時(shí)，所述槽3-1與鍵密切配合，使得旋轉(zhuǎn)桿體I的扭力更好地傳遞給所述旋轉(zhuǎn)部3-2。
權(quán)利要求1.一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，包括調(diào)整儀表背光的旋鈕(3)、使儀表復(fù)位或切換功能的按鈕(4)、桿體(I)和彈簧(2)，其特征在于所述旋鈕(3)的底部是安裝在汽車(chē)儀表電路板上的旋鈕底座(3-3 )，所述旋鈕底座(3-3 )的上方是旋轉(zhuǎn)部(3-2 );所述桿體(I)的底部具有與所述旋轉(zhuǎn)部(3-2)配合的孔(1-1 )，所述孔(1-1)周邊具有凸出于桿體(I)的圓環(huán)狀邊沿(1-2);所述按鈕(4)安裝在汽車(chē)儀表電路板上；所述桿體(I)上的孔(1-1)罩在旋轉(zhuǎn)部(3-2 )上面后，通過(guò)所述彈簧(2 )使得桿體(I)與旋鈕底座(3-3 )連接；當(dāng)彈簧(2 )不被壓縮時(shí)，所述邊沿(1-2)位于按鈕(4)上方，通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述桿體(I)帶動(dòng)旋鈕(3)的旋轉(zhuǎn)部(3-2)旋轉(zhuǎn)；當(dāng)彈簧(2 )被壓縮時(shí)，所述邊沿(I-2 )擠壓按鈕(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)部(3-2)可被壓入所述旋鈕底座(3-3)內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)部(3-2)上端具有槽(3-1)，所述桿體(I)底部的孔(1-1)中具有與槽(3-1)相配合的鍵。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提供一種既具有傳統(tǒng)復(fù)零桿功能，又能夠調(diào)節(jié)儀表背光亮度的復(fù)零桿。即一種可旋轉(zhuǎn)的組合復(fù)零桿，包括調(diào)整儀表背光的旋鈕、使儀表復(fù)位或切換功能的按鈕、桿體和彈簧。所述旋鈕的底部是安裝在汽車(chē)儀表電路板上的旋鈕底座，所述旋鈕底座的上方是旋轉(zhuǎn)部。所述桿體的底部具有與所述旋轉(zhuǎn)部配合的孔，所述孔周邊具有凸出于桿體的圓環(huán)狀邊沿。所述按鈕安裝在汽車(chē)儀表電路板上。所述桿體上的孔罩在旋轉(zhuǎn)部上面后，通過(guò)所述彈簧使得桿體與旋鈕底座連接。當(dāng)彈簧不被壓縮時(shí)，所述邊沿位于按鈕上方，通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述桿體帶動(dòng)旋鈕的旋轉(zhuǎn)部旋轉(zhuǎn)。當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，所述邊沿?cái)D壓按鈕。
文檔編號(hào)H01H25/04GK202721063SQ20122042788
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者曹?chē)?guó)慶, 苑大明, 辜世福 申請(qǐng)人:重慶德科電子儀表有限公司