專(zhuān)利名稱(chēng)：一種旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電力產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的裝置，用于中壓斷路器機(jī)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)多個(gè)常開(kāi)、常閉點(diǎn)旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)之間切換。
背景技術(shù)：
中壓斷路器的輔助開(kāi)關(guān)是主開(kāi)關(guān)的一部分，配置于高壓或中壓斷路器、隔離開(kāi)關(guān)等電力設(shè)備中作為二次控制回路的分閘、合閘、信號(hào)控制以及聯(lián)鎖保護(hù)作用，同時(shí)也可以作為組合開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)使用?！拜o助”開(kāi)關(guān)是指它不是獨(dú)立的一個(gè)開(kāi)關(guān)，它在操控系統(tǒng)中是一個(gè)輔助性的分?jǐn)?、接通、?lián)鎖功能實(shí)現(xiàn)的載體。輔助開(kāi)關(guān)作為一個(gè)功能元件，為了保證與真空斷路器合分同步，需要與主傳動(dòng)軸通過(guò)拐臂相連，目前現(xiàn)有中壓斷路器機(jī)構(gòu)的輔助開(kāi)關(guān)有直拉式和旋轉(zhuǎn)式。如果拉桿輔助開(kāi)關(guān)采用直拉式，拐臂90°角對(duì)分拉動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)，由于永磁真空斷路器合分閘電動(dòng)力較大，致使輔助開(kāi)關(guān)在合分閘轉(zhuǎn)換時(shí)，受到比較大的拉力，容易出現(xiàn)輔助開(kāi)關(guān)翻倍或損毀，輔助觸點(diǎn)打不開(kāi)，導(dǎo)致斷路器合分閘線圈長(zhǎng)時(shí)間得電，由于永磁真空斷路器合分閘線圈都是瞬時(shí)工作式，合分閘線圈受熱后匝間絕緣逐漸被破壞。而且直拉式輔助開(kāi)關(guān)還有以下缺點(diǎn)它的常開(kāi)、常閉點(diǎn)少且占用空間大，在現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的有限空間中難以實(shí)現(xiàn)更多常開(kāi)、常閉點(diǎn)，難以滿足實(shí)際需求。而旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)機(jī)械裝置則能滿足多常開(kāi)、常閉的要求。目前驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的裝置有如下兩種方案I.通過(guò)兩個(gè)齒數(shù)不同的齒輪驅(qū)動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)，如圖I所示。齒輪驅(qū)動(dòng)有兩個(gè)，齒數(shù)不同的齒輪組成，軸齒輪15與和分閘操作軸I固定連接，開(kāi)關(guān)齒輪13與輔助開(kāi)關(guān)5的輔助開(kāi)關(guān)軸14固定連接。當(dāng)分閘操作軸I隨操作旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)軸齒輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與之咬合的開(kāi)關(guān)齒輪13旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輔助開(kāi)關(guān)在常開(kāi)、常閉點(diǎn)之間的切換。這種驅(qū)動(dòng)裝置，需要兩個(gè)齒輪，而齒輪的加工要求工藝比較復(fù)雜，而且用料較多，因此其成本較高，工藝復(fù)雜。2.四連桿的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置，如圖2所示。四連桿驅(qū)動(dòng)裝置22由4個(gè)順序連接的桿組成，相鄰的連接桿可以繞連接處的軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)分閘操作軸I隨操作旋轉(zhuǎn)時(shí)，四連桿驅(qū)動(dòng)裝置22的各個(gè)桿依次旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輔助開(kāi)關(guān)在常開(kāi)、常閉點(diǎn)之間的切換。但是這種驅(qū)動(dòng)裝置，需要4個(gè)連桿，較多的連桿，使機(jī)械可靠性較差，并且操作中出出現(xiàn)問(wèn)題的概率更大，成本也高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)更為合理、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、成本更低的應(yīng)用于中壓斷路器旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置。其包括傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿包括傳動(dòng)桿第一端、傳動(dòng)桿第二端和傳動(dòng)桿中部；還包括旋轉(zhuǎn)組件，其具有兩個(gè)分叉；傳動(dòng)桿第一端與合分閘軸固定連接，傳動(dòng)桿第二端嵌于旋轉(zhuǎn)組件的第一分叉和第二分叉之間。根據(jù)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)組件的第一分叉和第二分叉之間的間隙適應(yīng)于傳動(dòng)桿第二端的寬度，從而使傳動(dòng)桿第二端介于第一分叉和第二分叉之間，當(dāng)傳動(dòng)桿第一端傳動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)組件轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，傳動(dòng)桿第一端通過(guò)緊固件螺栓與合分閘軸固定連接。傳動(dòng)桿中部的長(zhǎng)度和旋轉(zhuǎn)組件的長(zhǎng)度成恰當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系，其適應(yīng)于傳遞合分閘軸的旋轉(zhuǎn)角度到旋轉(zhuǎn)組件，并使得旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)的角度為旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)從常開(kāi)點(diǎn)到常閉點(diǎn)之間的角度。根據(jù)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)進(jìn)一步固定于一固定板上。本實(shí)用新型應(yīng)用于中壓斷路器旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，核心部件只有兩個(gè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)和操作，而且降低了成本。

圖I現(xiàn)有的齒輪結(jié)構(gòu)的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置示意圖；圖2現(xiàn)有的四連桿結(jié)構(gòu)的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置示意圖；圖3A-3B是本實(shí)用新型的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置示意圖；其中圖3A是輔助開(kāi)關(guān)處于常閉點(diǎn)接通位置示意圖，圖3B是輔助開(kāi)關(guān)處于常開(kāi)點(diǎn)接通位置示意圖；圖4本實(shí)用新型的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置傳遞旋轉(zhuǎn)比原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例。如圖3A-3C是本實(shí)用新型的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置示意圖，該驅(qū)動(dòng)裝置包括傳動(dòng)桿31，傳動(dòng)桿31包括傳動(dòng)桿第一端311、傳動(dòng)桿第二端312和傳動(dòng)桿中部313 ;還包括旋轉(zhuǎn)組件32，其具有兩個(gè)分叉321，322 ;傳動(dòng)桿第一端311與合分閘軸I固定連接，傳動(dòng)桿第二端312嵌于旋轉(zhuǎn)組件32的第一分叉321和第二分叉322之間。根據(jù)本發(fā)明的最佳實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)組件32的第一分叉321和第二分叉322之間的間隙適應(yīng)于傳動(dòng)桿第二端312的寬度，從而使傳動(dòng)桿第二端312介于第一分叉321和第二分叉322之間，當(dāng)傳動(dòng)桿第一端311傳動(dòng)時(shí),帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)組件32轉(zhuǎn)動(dòng)。傳動(dòng)桿第一端311通過(guò)緊固件螺栓3111與合分閘軸I固定連接。根據(jù)本發(fā)明的最佳實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)組件32長(zhǎng)度和傳動(dòng)桿中部313的長(zhǎng)度，成一定比例，從而適應(yīng)于傳遞合分閘軸I的旋轉(zhuǎn)角度到旋轉(zhuǎn)組件32，并使得旋轉(zhuǎn)組件32旋轉(zhuǎn)的角度為旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)從常開(kāi)點(diǎn)到常閉點(diǎn)之間的角度。圖3A是輔助開(kāi)關(guān)處于常閉點(diǎn)接通位置示意圖，此時(shí)合分閘軸I處于分閘位置。當(dāng)合分閘軸I進(jìn)行合閘操作時(shí)，合分閘軸I帶動(dòng)傳動(dòng)軸313沿圖3A所示的方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)旋轉(zhuǎn)組件32旋轉(zhuǎn)，嵌于旋轉(zhuǎn)組件32的第一分叉321和第二分叉322之間的傳動(dòng)桿第二端312，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)組件32同樣沿圖中所示的方向旋轉(zhuǎn)到圖3B所示的位置。輔助開(kāi)關(guān)完成常閉點(diǎn)接通位置到常開(kāi)點(diǎn)接通位置的切換。反之，當(dāng)對(duì)合分閘軸I進(jìn)行分閘操作時(shí)，同上原理，實(shí)現(xiàn)圖3B到圖3A的過(guò)程，帶動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)完成常開(kāi)點(diǎn)接通位置到常閉點(diǎn)接通位置的切換。圖4本實(shí)用新型的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置傳遞旋轉(zhuǎn)比原理圖，現(xiàn)參考附圖，以現(xiàn)有的一種類(lèi)型斷路器為例，說(shuō)明驅(qū)動(dòng)裝置傳遞旋轉(zhuǎn)比是如何實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)斷路器處于合閘或分閘時(shí)，其機(jī)構(gòu)的合分閘操作軸I會(huì)旋轉(zhuǎn)角度a角24°。這時(shí)合分軸需驅(qū)動(dòng)輔助開(kāi)關(guān)軸旋轉(zhuǎn)^角90°來(lái)實(shí)時(shí)輔助開(kāi)關(guān)常閉點(diǎn)或常開(kāi)點(diǎn)之間的切換。因此，合分閘操作軸I的旋轉(zhuǎn)半徑與本實(shí)用新型的輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)半徑比例為24/90，根據(jù)這一比例設(shè)計(jì)合分閘操作軸I的旋轉(zhuǎn)半徑與輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)半徑即可。根據(jù)本發(fā)明的最佳實(shí)施例，旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)進(jìn)一步固定于一固定板6上。盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例和附圖，但是熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員，在不脫離本實(shí)用新型及所附的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，可作各種替換、變化和潤(rùn)飾。因此，本實(shí)用新型不應(yīng)局限于較佳實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 以所附的權(quán)利要求書(shū)所界定的范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)桿(31)，其特征在于，還包括旋轉(zhuǎn)組件(32)，其具有兩個(gè)分叉(321，322);傳動(dòng)桿(31)包括傳動(dòng)桿第一端(311 )、傳動(dòng)桿第二端(312)和傳動(dòng)桿中部(313);傳動(dòng)桿第一端(311)與合分閘軸(I)固定連接，傳動(dòng)桿第二端(312)嵌于旋轉(zhuǎn)組件(32)的第一分叉(321)和第二分叉(322)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)組件(32)的第一分叉(321)和第二分叉(322)之間的間隙適應(yīng)于傳動(dòng)桿第二端(312)的寬度，從而使傳動(dòng)桿第二端(312)介于第一分叉(321)和第二分叉(322)之間，當(dāng)傳動(dòng)桿第一端(311)傳動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)組件(32)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于合分閘軸(I)的旋轉(zhuǎn)半徑與輔助開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)半徑比，等于合分閘軸(I)的旋轉(zhuǎn)角度與旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)從常開(kāi)點(diǎn)到常閉點(diǎn)之間的角度比。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于傳動(dòng)桿中部(313)適應(yīng)于傳遞合分閘軸(I)的旋轉(zhuǎn)角度到旋轉(zhuǎn)組件(32)，并使得旋轉(zhuǎn)組件(32)旋轉(zhuǎn)的角度為旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)從常開(kāi)點(diǎn)到常閉點(diǎn)之間的角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于傳動(dòng)桿第一端(311)通過(guò)固定軸(3111)與合分閘軸(I)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)進(jìn)一步固定于一固定板(6)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于旋轉(zhuǎn)組件(32)相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度與傳動(dòng)桿中部(313)相對(duì)于操作軸心的長(zhǎng)度比，等于合分閘軸(I)的旋轉(zhuǎn)角度與旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)從常開(kāi)點(diǎn)到常閉點(diǎn)之間的角度比。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種旋轉(zhuǎn)輔助開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，包括傳動(dòng)桿(31)，傳動(dòng)桿(31)包括傳動(dòng)桿第一端(311)、傳動(dòng)桿第二端(312)和傳動(dòng)桿中部(313)；還包括旋轉(zhuǎn)組件(32)，其具有兩個(gè)分叉(321,322)；傳動(dòng)桿第一端(311)與合分閘軸(1)固定連接，傳動(dòng)桿第二端(312)嵌于旋轉(zhuǎn)組件(32)的第一分叉(321)和第二分叉(322)之間。旋轉(zhuǎn)組件(32)的第一分叉(321)和第二分叉(322)之間的間隙適應(yīng)于傳動(dòng)桿第二端(312)的寬度，從而使第一分叉(321)和第二分叉(322)將傳動(dòng)桿第二端(312)固定在一個(gè)范圍內(nèi)，當(dāng)傳動(dòng)桿第一端(311)傳動(dòng)時(shí)，從而使的旋轉(zhuǎn)組件(32)轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)H01H71/10GK202796789SQ20122042817
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者岑飛, 涂占煒, 鄧火珠 申請(qǐng)人:Abb技術(shù)有限公司