專利名稱：高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了高速列車牽引變壓器用新型特種換位導(dǎo)線-縮醛自粘換位導(dǎo)線，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
高速列車是運動設(shè)備，其牽引變壓器與普通電力變壓器相比，使用環(huán)境更加惡劣，表現(xiàn)為空間小、溫度高、震動大。設(shè)計結(jié)構(gòu)要求也很特殊重量要輕，體積要小，載流量要大，損耗要小。由此要求其核心產(chǎn)品換位導(dǎo)線耐溫要高,機械強度要高,彎曲柔軟度要好，電性能要好。我國目前時速300 380km/h列車牽引變壓器用換位導(dǎo)線主要依賴進口。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有不足，提供高速列車牽引變壓器用新型特種換位導(dǎo)線-縮醛自粘換位導(dǎo)線。按照本實用新型提供的技術(shù)方案，高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，包括銅扁線導(dǎo)體、縮醛漆膜、自粘漆膜及絕緣紙帶絕緣層，銅扁線導(dǎo)體表面涂覆多道次縮醛漆膜，再涂覆自粘漆膜，形成縮醛自粘漆包扁線，若干根縮醛自粘漆包扁線組合成寬面相互接觸的兩列，在兩列縮醛自粘漆包扁線的上面和下面沿窄面作同一轉(zhuǎn)向的換位，并在換位后的縮醛自粘換位導(dǎo)線線束外面連續(xù)緊密纏繞若干層絕緣紙帶絕緣層，經(jīng)過牽引設(shè)備上盤卷繞形成縮醛自粘換位導(dǎo)線。作為本實用新型的進一步改進，所述縮醛漆膜厚度為O. 06 O. 11mm。作為本實用新型的進一步改進，所述自粘漆膜厚度為O. 03 O. 05mm。作為本實用新型的進一步改進，所述若干層絕緣紙帶絕緣層由500KV變壓器匝間絕緣紙或高伸率纖維紙構(gòu)成。作為本實用新型的進一步改進,所述多層絕緣紙帶絕緣層厚度為O. 45 O. 50mm。本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下特點(I)、機械強度提高；(2)、絕緣等級提高；(3)、耐高壓、耐變壓器油性能強。

圖I是本實用新型的橫截面示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。如圖所示下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明?！0017]如圖I所示所述縮醛自粘換位導(dǎo)線包括銅扁線導(dǎo)體I、縮醛漆膜2、自粘漆膜3及絕緣紙帶絕緣層4。本實用新型中，銅扁線導(dǎo)體I首先是由上引銅桿經(jīng)輥冷軋從上下、前后四個方位將銅桿直徑縮小至所需尺寸，然后經(jīng)擠壓模具連續(xù)擠壓成型，其次采用拉拔工藝將銅桿拉拔成尺寸更精準的銅扁線導(dǎo)體I。銅扁線導(dǎo)體表面涂覆多道次縮醛漆膜2，再涂覆自粘漆膜3，形成縮醛自粘漆包扁線，若干根縮醛自粘漆包扁線組合成寬面相互接觸的兩列，在兩列縮醛自粘漆包扁線的上面和下面沿窄面作同一轉(zhuǎn)向的換位，并在換位后的縮醛自粘換位導(dǎo)線線束外面連續(xù)緊密纏繞若干層絕緣紙帶絕緣層4，所述若干層絕緣紙帶絕緣層4由500KV變壓器匝間絕緣紙或高伸率纖維紙構(gòu)成；最后經(jīng)過牽引設(shè)備上盤卷繞形成縮醛自粘換位導(dǎo)線。所述縮醛漆膜2厚度為O. 06 O. 11mm。所述自粘漆膜3厚度為O. 03 O. 05mm。所述多層絕緣紙帶絕緣層4厚度為O. 45 O. 50mm。 本實用新型適用于300 380km/h及以上的客運列車和7200kW、9600kW大功率貨
運列車變壓器使用的繞組線。
權(quán)利要求1.一種高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，包括銅扁線導(dǎo)體(I)、包括縮醛漆膜(2)、自粘漆膜(3)及絕緣紙帶絕緣層(4)，其特征是銅扁線導(dǎo)體表面涂覆多道次縮醛漆膜(2)，再涂覆自粘漆膜(3)，形成縮醛自粘漆包扁線，若干根縮醛自粘漆包扁線組合成寬面相互接觸的兩列，在兩列縮醛自粘漆包扁線的上面和下面沿窄面作同一轉(zhuǎn)向的換位，并在換位后的縮醛自粘換位導(dǎo)線線束外面連續(xù)緊密纏繞若干層絕緣紙帶絕緣層(4)，經(jīng)過牽弓I設(shè)備上盤卷繞形成縮醛自粘換位導(dǎo)線。
2.如權(quán)利要求I所述的高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，其特征是所述縮醛漆膜(2 )厚度為O. 06 O. 11mm。
3.如權(quán)利要求I所述的高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，其特征是所述自粘漆膜(3)厚度為O. 03、. 05mm。
4.如權(quán)利要求I所述的高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，其特征是所述若干層絕緣紙帶絕緣層(4)由500KV變壓器匝間絕緣紙或高伸率纖維紙構(gòu)成。
5.如權(quán)利要求I所述的高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，其特征是所述多層絕緣紙帶絕緣層(4)厚度為O. 45 O. 50mm。
專利摘要本實用新型涉及一種高速列車牽引變壓器用的縮醛自粘換位導(dǎo)線，包括銅扁線導(dǎo)體、縮醛漆膜、自粘漆膜及絕緣紙帶絕緣層銅扁線導(dǎo)體表面涂覆多道次縮醛漆膜，再涂覆自粘漆膜，形成縮醛自粘漆包扁線，若干根縮醛自粘漆包扁線組合成寬面相互接觸的兩列，在兩列縮醛自粘漆包扁線的上面和下面沿窄面作同一轉(zhuǎn)向的換位，并在換位后的縮醛自粘換位導(dǎo)線線束外面連續(xù)緊密纏繞若干層絕緣紙帶絕緣層，經(jīng)過牽引設(shè)備上盤卷繞形成縮醛自粘換位導(dǎo)線。本實用新型能提高機械強度；絕緣等級提高；耐高壓、耐變壓器油性能強。
文檔編號H01F27/28GK202796134SQ20122043289
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者張恒光, 周紅明, 王倩 申請人:無錫統(tǒng)力電工有限公司