專利名稱：一種汽車天窗開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車天窗開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車開關(guān)，特別涉及一種汽車的天窗開關(guān)。
技術(shù)背景[0002]在汽車電器行業(yè)中天窗開關(guān)的作用是用來控制汽車天窗開啟和關(guān)閉的，而天窗開關(guān)在實(shí)現(xiàn)汽車天窗開啟和關(guān)閉功能的結(jié)構(gòu)存在多樣性。中國(guó)專利CN201036200Y公開的一種天窗開關(guān)，其特征在于每組支架與部分開關(guān)按鈕墊連接，該部分開關(guān)按鈕墊設(shè)有至少兩路觸點(diǎn)，與線路板上的至少兩路觸點(diǎn)相對(duì)應(yīng)。按動(dòng)開關(guān)按鈕，帶動(dòng)支架運(yùn)動(dòng)，使得與該支架連接的部分開關(guān)按鈕墊與線路板接觸，則該部分開關(guān)按鈕墊的至少兩路觸點(diǎn)與線路板上的至少兩路觸點(diǎn)接觸，實(shí)現(xiàn)開關(guān)的功能。上述專利中的天窗開關(guān)由于通過一組支架和一個(gè)按鈕實(shí)現(xiàn)一路電路的導(dǎo)通，天窗開關(guān)的開啟和閉合就需要兩個(gè)按鈕和兩組支架來實(shí)現(xiàn)，造成了結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，操作手感差等技術(shù)問題。[0003]實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車天窗開關(guān)，解決汽車天窗開關(guān)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜， 操作手感差等技術(shù)問題。[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種汽車天窗開關(guān)，包括插座、 固定在插座上的外殼和線路板總成、套裝在外殼外的安裝板、放置在外殼中的按鈕、和按鈕另一端固定連接的支架、和支架另一端固定連接的定位塊、固定在定位塊上且另一端和線路板總成接觸的第一動(dòng)觸片，還包括有安置在定位塊上的第一壓簧、置于第一壓簧端部且與外殼內(nèi)壁擠壓接觸的第一鋼珠。[0007]再進(jìn)一步，所述定位塊設(shè)置有適配第一壓簧的凹槽，所述第一壓簧的一端置于凹槽內(nèi)，另一端安置有第一鋼珠。[0008]進(jìn)一步，還包括放置在外殼中的鎖止按鈕、固定在鎖止按鈕上且與定位塊錯(cuò)位固定連接的限位滑塊、放置在限位滑塊上的第二壓簧、設(shè)置在插座內(nèi)壁上的限位結(jié)構(gòu)、放置在第二壓簧端部且與限位結(jié)構(gòu)擠壓接觸的第二鋼珠、固定在滑塊上且另一端和線路板總成接觸的第二動(dòng)觸片。[0009]更進(jìn)一步，所述的限位結(jié)構(gòu)為呈倒V形的限位結(jié)構(gòu)。[0010]本實(shí)用新型的有益效果通過鋼珠實(shí)現(xiàn)天窗開關(guān)檔位的變換，使得開關(guān)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，操作手感更加清晰；第一鋼珠、第一壓簧和第一動(dòng)觸片在定位塊兩端各有一組，使得天窗開關(guān)的檔位實(shí)現(xiàn)可靠，操作手感更清晰；定位塊上的凹槽限制第一壓簧的移動(dòng)，結(jié)構(gòu)更合理；通過鎖止按鈕、限位滑塊、第二鋼珠、第二壓簧、限位結(jié)構(gòu)和第二動(dòng)觸片，實(shí)現(xiàn)天窗開關(guān)的鎖止功能，豐富了開關(guān)的功能，還使的天窗開關(guān)的性能更可靠；v型的限位結(jié)構(gòu)，能更好的實(shí)現(xiàn)鎖止功能。[0011 ] 本實(shí)用新型提供的汽車天窗開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易，性能可靠，操作手感良好， 可廣泛應(yīng)用于各類汽車的天窗開關(guān)設(shè)計(jì)。[0012]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。[0014]圖2為圖1的A-A面剖視圖。圖3為圖1的B-B面剖視圖。[0016]圖中，1.插座、2.外殼、3.按鈕、4.支架、5.定位塊、6.線路板總成、7.第一動(dòng)觸片、8.第一鋼珠、9.第一壓簧、10.安裝板、21.凹槽、31.鎖止按鈕、32.限位滑塊、33.第二壓簧、34.限位結(jié)構(gòu)、35.第二鋼珠、36.第二動(dòng)觸片。
具體實(shí)施方式
[0017]實(shí)施例，請(qǐng)一并參閱圖1至圖3，如圖所示，汽車天窗開關(guān)包括插座1、固定在插座I 上的外殼2和線路板總成6、套裝在外殼2外的安裝板10、放置在外殼2中的按鈕3、和按鈕3另一端固定連接的支架4、和支架4另一端固定連接的定位塊5、固定在定位塊5上且另一端和線路板總成6接觸的第一動(dòng)觸片7，還包括有安置在定位塊5上的第一壓簧9、置于第一壓簧9端部且與外殼2內(nèi)壁擠壓接觸的第一鋼珠8。定位塊5設(shè)置有適配第一壓簧 9的凹槽21，第一壓簧9的一端置于凹槽21內(nèi)，另一端安置有第一鋼珠8。還包括放置在外殼2中的鎖止按鈕31、固定在鎖止按鈕31上且與定位塊5錯(cuò)位固定連接的限位滑塊32、 放置在限位滑塊32上的第二壓簧33、設(shè)置在插座I內(nèi)壁上的限位結(jié)構(gòu)34、放置在第二壓簧 33端部且與限位結(jié)構(gòu)34擠壓接觸的第二鋼珠35、固定在滑塊32上且另一端和線路板總成 6接觸的第二動(dòng)觸片36。限位結(jié)構(gòu)34為呈倒V形的限位結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種汽車天窗開關(guān)，包括插座(I)、固定在插座(I)上的外殼(2)和線路板總成(6)、套裝在外殼(2)外的安裝板(10)、放置在外殼(2)中的按鈕(3)、和按鈕(3)另一端固定連接的支架(4)、和支架(4)另一端固定連接的定位塊(5)、固定在定位塊(5)上且另一端和線路板總成(6)接觸的第一動(dòng)觸片(7)，其特征在于還包括有安置在定位塊(5)上的第一壓簧(9)、置于第一壓簧(9)端部且與外殼(2)內(nèi)壁擠壓接觸的第一鋼珠(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗開關(guān)，其特征在于所述定位塊(5)設(shè)置有適配第一壓簧(9)的凹槽(21)，所述第一壓簧(9)的一端置于凹槽(21)內(nèi)，另一端安置有第一鋼珠(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗開關(guān)，其特征在于還包括放置在外殼(2)中的鎖止按鈕(31)、固定在鎖止按鈕(31)上且與定位塊(5)錯(cuò)位固定連接的限位滑塊(32)、放置在限位滑塊(32)上的第二壓簧(33)、設(shè)置在插座(I)內(nèi)壁上的限位結(jié)構(gòu)(34)、放置在第二壓簧(33)端部且與限位結(jié)構(gòu)(34)擠壓接觸的第二鋼珠(35)、固定在滑塊(32)上且另一端和線路板總成(6 )接觸的第二動(dòng)觸片(36 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗開關(guān)，其特征在于所述的限位結(jié)構(gòu)(34)為呈倒V形的限位結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車天窗開關(guān)，包括插座、固定在插座上的外殼和線路板總成、套裝在外殼外的安裝板、放置在外殼中的按鈕、和按鈕另一端固定連接的支架、和支架另一端固定連接的定位塊、固定在定位塊上且另一端和線路板總成接觸的第一動(dòng)觸片，還包括有安置在定位塊上的第一壓簧、置于第一壓簧端部且與外殼內(nèi)壁擠壓接觸的第一鋼珠。本實(shí)用新型提供的汽車天窗開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)易，性能可靠，操作手感良好，可廣泛應(yīng)用于各類汽車的天窗開關(guān)設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)H01H13/02GK202839383SQ20122047396
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志 申請(qǐng)人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司