專(zhuān)利名稱(chēng)：脈沖激活器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種脈沖激活器。
背景技術(shù)：
在汽車(chē)等交通機(jī)械工具技術(shù)領(lǐng)域中，在使用電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具(例如汽車(chē)、汽艇)，往往火花塞點(diǎn)火時(shí)的強(qiáng)度、弧度不夠，使得燃燒室內(nèi)可燃混合氣不夠充分燃燒，使得汽油、柴油等因?yàn)闆](méi)有充分燃燒反應(yīng)，使得耗油量增加，動(dòng)力不足，尾氣排放增加而污染環(huán)境；新的汽車(chē)等機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具出廠時(shí)，引擎火花塞的點(diǎn)火成功率非常高(可以高達(dá)98%以上)，但隨著電力系統(tǒng)逐漸老化，火花塞經(jīng)常會(huì)發(fā)生不點(diǎn)火(Miss Fire)的情況。通常三年左右的汽車(chē)等機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具，其點(diǎn)火成功率會(huì)明顯變低(往往只有88%左右)，油耗量因此而增加。當(dāng)汽車(chē)、汽艇等交通機(jī)械工具高速行駛或加速時(shí)，引擎節(jié)氣閥門(mén)大開(kāi)，使空氣大量進(jìn)入汽缸，壓縮之壓力增加，會(huì)造成2% 5%左右的間歇性不點(diǎn)火，導(dǎo)致·耗油量增加。如何增加點(diǎn)火時(shí)的效率，減少不點(diǎn)火的次數(shù)，讓汽油、柴油等燃油更充分燃燒，節(jié)省油耗，使汽車(chē)等交通機(jī)械工具處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，一直是汽車(chē)等交通機(jī)械工具制造業(yè)致力攻克的難題。在電池技術(shù)領(lǐng)域中，所有蓄電池壽命縮短或退化，基本上均與電池體內(nèi)的硫酸化合物有關(guān)。電池體內(nèi)的硫酸液，水與鉛極板進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能。同時(shí)釋放出大量的硫酸化合物，粘附在電池的極板上。隨著時(shí)間的推移，硫酸化合物的面積越來(lái)越多。電池體內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)越來(lái)越遲鈍，產(chǎn)生的電能越來(lái)越少，最后，完全被堵塞，電池停止工作、報(bào)廢。另一方面，電池在硫化的過(guò)程中，導(dǎo)致電池的電壓、電流不足,使諸如車(chē)輛等電池供電對(duì)象的電氣、電子器件亦受到不同程度的影響。如何防止、消除電池體內(nèi)硫化物，一直是電池制造業(yè)致力攻克的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種脈沖激活器，延長(zhǎng)使用中的蓄電池的使用壽命，并保證蓄電池電壓長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，使電流流暢、充電時(shí)間短；使汽車(chē)等交通機(jī)械工具節(jié)油、減少尾氣排放、提升動(dòng)力、啟動(dòng)容易、發(fā)動(dòng)機(jī)接近理想狀態(tài)工作、增加行駛里程等。同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定，不用維護(hù)，節(jié)能環(huán)保，有利于保護(hù)環(huán)境。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種脈沖激活器，包括電源正極端和負(fù)極端，及連接在電源正極端和負(fù)極端之間的穩(wěn)壓電路和啟動(dòng)電路，及連接在啟動(dòng)電路輸出端的脈沖發(fā)生器，所述脈沖發(fā)生器輸出端設(shè)置有功率放大電路，所述脈沖發(fā)生器連接有脈沖調(diào)整電路。所述穩(wěn)壓電路包括三極管(Q3)和連接到三極管(Q3)基極的穩(wěn)壓二極管(D8)，所述三極管(Q3)集電極和基極分別設(shè)置有輸入電阻(R8)和電阻(R9)，所述電阻(R9)和穩(wěn)壓二極管(D8)是三極管(Q3)的輸入電路。所述啟動(dòng)電路包括開(kāi)關(guān)三極管(Q2)，及連接到開(kāi)關(guān)三極管(Q2)基極的穩(wěn)壓管(D7 )、限流電阻(Rl3 )和電位器(R7 )，所述啟動(dòng)電路的輸入端連接有降壓電路。所述脈沖調(diào)整電路中設(shè)置有用來(lái)調(diào)整電流大小和控制工作頻率大小的可調(diào)電阻(R12)，以及控制電阻(R4)，同時(shí)可調(diào)電阻(R12)、電阻(R4)與設(shè)有的電阻(R3)、二極管(D4)以及電容(C3)組成充放電電路。所述功率放大電路輸出端連接有濾波限幅整形電路，所述濾波限幅整形電路包括電感(LI)、電容(Cl)和電阻(R1)，所述濾波限幅整形電路輸出端連接到電源正極端和負(fù)極端。所述脈沖發(fā)生器可為施密特觸發(fā)器或反相器，功率放大電路可為場(chǎng)效應(yīng)管功率放大電路或三極管功率放大電路。所述啟動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)三極管(Q2)，輸入端接有降壓電阻(R5)，輸出和輸入端接有反饋電阻(Rl I )，輸出端接有用于控制脈沖電路啟動(dòng)的二極管(D5 )。所述啟動(dòng)電路連接有限流電阻(Rl 3 )。所述濾波限幅整形電路連接有保險(xiǎn)管(Fl)和用來(lái)防止反向電流沖擊的二極管保護(hù)電路。所述二極管保護(hù)電路與電源端接聲光提示二極管。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I、產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，載波于脈沖激活器的供電電源上，可以輸出特定的調(diào)制信號(hào)。2、可以實(shí)時(shí)糾正點(diǎn)火、噴油等環(huán)節(jié)的失衡，補(bǔ)償點(diǎn)火、噴油時(shí)的能量缺失，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的工作接近理想狀態(tài)。3、載波信號(hào)能增加火花塞點(diǎn)火時(shí)的強(qiáng)度，擴(kuò)大點(diǎn)火電弧，比傳統(tǒng)火花塞點(diǎn)火效率高出12倍，能夠提高瞬間爆發(fā)力。4、可以改善汽車(chē)等交通機(jī)械工具發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及燃燒狀況。5、可以根據(jù)汽車(chē)等交通機(jī)械工具的運(yùn)行特性，自動(dòng)識(shí)別電壓，智能控制，將整車(chē)(整機(jī))整合在一種最佳的匹配狀態(tài)。6、可以使發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的采樣信息能夠更迅速、更精確地傳送到E⑶(電子控制單元)，使ECU在最短的時(shí)間內(nèi)下達(dá)精確的噴油量及準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)間，從而使混合氣體的濃度與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況達(dá)到最佳設(shè)計(jì)狀態(tài)，杜絕了噴油量過(guò)多造成的燃油浪費(fèi)現(xiàn)象。7、可以通過(guò)對(duì)噴油驅(qū)動(dòng)器的能量調(diào)整，使噴油驅(qū)動(dòng)器的開(kāi)啟和關(guān)閉更加迅速，霧化效果更好。8、可以使汽油、柴油等燃油燃燒更完全。9、可以節(jié)省燃油5_15%，可以減少尾氣排放。10、可以增加功率15%左右，使得加速效果明顯、負(fù)載能力顯著增加，可以彌補(bǔ)開(kāi)空調(diào)造成的動(dòng)力不足。11、可以使汽車(chē)等交通機(jī)械工具在嚴(yán)冬、凌晨或夜晚都容易啟動(dòng)。12、可以使得大燈更亮，可以使得引擎聲音變小、變順。13、可以防止、化解電池內(nèi)的硫化物，保持極板干凈，可以使電池在工作過(guò)程中，能得到充分而又不過(guò)度的充電，電壓長(zhǎng)期保持穩(wěn)定，電流流暢。14、能使蓄電池在低溫(比常規(guī)充電方法溫度降低10°C)狀態(tài)下充電，充電時(shí)間短(比常規(guī)充電節(jié)約20%時(shí)間)，充電更充足，使蓄電池長(zhǎng)期保持維持自身設(shè)計(jì)的電流容量。15、大大延長(zhǎng)使用中的蓄電池的壽命，可延長(zhǎng)蓄電池壽命2-5倍,大大減少了更換蓄電池的費(fèi)用，減少了蓄電池的報(bào)廢率，有利于環(huán)境保護(hù)。16、能將大部分報(bào)廢的蓄電池(已發(fā)生物理?yè)p壞的電池除外，如短路、斷格)翻新、重新充電，恢復(fù)正常工作，實(shí)現(xiàn)廢物利用。17、可以?xún)H借助供電電源的微弱電力，產(chǎn)生直流脈沖，經(jīng)過(guò)蓄電池電源正極端和負(fù)極端折射回供電電源內(nèi)，可令蓄電池硫化物產(chǎn)生震蕩，脫離極板，還原返回到蓄電池電解液中，可以將蓄電池極板上的硫化物完全清洗干凈，并防止新的硫化物形成，對(duì)蓄電池起到良好的保護(hù)作用。18、能夠增加電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等交通機(jī)械工具行駛里程或工作時(shí)間，并使得電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)等交通機(jī)械工具行駛更平穩(wěn)，工作更穩(wěn)定。 19、由于維護(hù)電壓的穩(wěn)定，因此保證了使用電池提供電源的電子器件正常穩(wěn)定工作，減少了連帶的損壞。20、用途范圍廣泛，可以使用在所有使用到鉛酸電池的不斷電系統(tǒng)、汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)、船舶、緊急照明、通訊基地臺(tái)電源、電力機(jī)房、卡車(chē)、挖土機(jī)、拖拉機(jī)和摩托車(chē)等。本實(shí)用新型另外用于節(jié)油、減少尾氣排放、提升動(dòng)力時(shí)，必須使用在采用電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)并且有供電電源(在不需要保護(hù)蓄電池的情況下，供電電源可以不限于僅使用鉛酸蓄電池)的燃油機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具(例如汽車(chē)、卡車(chē)、汽艇)上。同時(shí)用在使用化油器的汽車(chē)等燃油機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具上可以明顯提升動(dòng)力。21、本實(shí)用新型借助供電電源的微弱電力，產(chǎn)生直流脈沖，經(jīng)過(guò)蓄電池電源正極端和負(fù)極端折射回電池內(nèi)。由于直流電源的頻率與蓄電池硫化物的頻率一致，可令蓄電池硫化物產(chǎn)生震蕩，脫離極板，還原返回到電解液中。該脈沖的持續(xù)運(yùn)動(dòng)可以將極板上的硫化物完全清洗干凈，并防止新的硫化物形成，對(duì)蓄電池起到良好的保護(hù)作用。22、本實(shí)用新型對(duì)GEL型電池(膠體密封鉛蓄電池)及AGM型電池(隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池)，也具有作用與鉛酸蓄電池功能類(lèi)似的較好效果。23、結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)用范圍廣，不用維護(hù)，工作穩(wěn)定。

圖I為本實(shí)用新型脈沖激活器的實(shí)施例I電路原理圖；圖2為本實(shí)用新型脈沖激活器的實(shí)施例2電路原理圖；圖3為本實(shí)用新型脈沖激活器的實(shí)施例3電路原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明參照?qǐng)DI所示，本實(shí)用新型為一種脈沖激活器，本實(shí)用新型實(shí)施例I ;通過(guò)R8給Q3的集電極加上電流，通過(guò)R9給Q3的基極加上控制電流，D8穩(wěn)定Q3基極電壓。Q3飽和導(dǎo)通，R8、R9、D8、Q3組成穩(wěn)壓電路。開(kāi)關(guān)三極管Q2的基極接穩(wěn)壓管D7、限流電阻Rl3和電位器R7組成啟動(dòng)電路。利用儀表接D7上部，檢測(cè)電壓幅值。通過(guò)穩(wěn)壓管D7的電壓設(shè)定，調(diào)節(jié)電位器R7，以調(diào)整到能夠使三極管Q2工作的啟動(dòng)電壓。啟動(dòng)電路的輸出接脈沖發(fā)生器(ICl A-ICl F施密特發(fā)射器MC14584BCP)，其中，ICl F的13端得到三極管Q2的啟動(dòng)信號(hào)，在12端產(chǎn)生一高壓，通過(guò)電阻R3、R4、電位器R12、二極管D4以及電容C3組成的充放電電路，調(diào)節(jié)電位器R12，以調(diào)整到能夠使本實(shí)用新型可以正常工作的頻率，在ICl E的11端產(chǎn)生鋸齒波，然后通過(guò)ICl C 5端、ICl D 9端、ICl A I端、ICl B 3端使得ICl C 6端、ICl D 8端、ICl A 2端、ICl B 4端產(chǎn)生方波，方波輸出接功率場(chǎng)效應(yīng)管Ql的柵極。Ql的輸出至接電感LI、電容Cl以及電阻Rl組成的濾波限幅整形電路，整形限幅后的脈沖電壓加在電源P1、P2端。進(jìn)一步地說(shuō)明，在本實(shí)施里，Pl和P2接電源的正負(fù)極，當(dāng)Pl和P2接上電源，電壓經(jīng)過(guò)Fl后分兩路。一路經(jīng)R2和Rl給LED和Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)漏極加電。一路經(jīng)過(guò)D6，通過(guò)R8給Q3的集電極加上電流，通過(guò)R9給Q3的基極加上控制電流，D8穩(wěn)定Q3基極電壓。Q3飽和導(dǎo)通，R8、R9、D8、Q3組成穩(wěn)壓電路。電源通過(guò)R5加到D7，C4是濾波電容。從Q3穩(wěn)壓出來(lái)的電壓經(jīng)ICl 14腳給IC供電。經(jīng)R13，Q2得到基極電流。經(jīng)過(guò)R6，Q2得到集電極電流。當(dāng)Q2還沒(méi)有導(dǎo)通時(shí)集電極上的電壓是高電平，ICl 13腳上也是高電平，經(jīng)過(guò)ICl :F反相器ICl 12腳是低電平。D7是齊納二極管，特點(diǎn)是工作在臨界飽和狀態(tài)，通過(guò)調(diào)節(jié)R7可以得到Q2基極的工作電壓，當(dāng)R7調(diào)到能讓Q2導(dǎo)通的電壓時(shí)，Q2就處于導(dǎo)通狀態(tài)。R13、R7、D7、R11、Q2組成啟動(dòng)電路。當(dāng)Q2導(dǎo)通時(shí)，Q2集電極上的電壓被拉低。ICl 13腳變成低電平，經(jīng)過(guò)ICl :F反相器ICl 12腳變成高電平。D5截止。當(dāng)D5截止ICl 11腳馬上得到一個(gè)高電平，經(jīng)過(guò)ICl:E反相器ICl 10腳變成低電平。ICl 11腳經(jīng)過(guò)C3對(duì)地放電由高電平變成低電平，經(jīng)過(guò)ICl: E反相器ICl 10腳變成高電平。此時(shí)就得到了一個(gè)完整的脈沖波。當(dāng)ICl 10腳是高電平時(shí)通過(guò)R12、R4返回到ICl11腳，ICl 11腳又得到了高電平。如此循環(huán)就得到了一頻率。1 3、1 4、04、1 12、03、1(1: 組成震蕩電路，通過(guò)調(diào)節(jié)1 12可以改變頻率。當(dāng)ICl 10端是高電平時(shí)，ICl 5腳、ICl 9腳、ICl I腳、ICl 3腳都是變成高電平，ICl 6腳、ICl 8腳、ICl 2腳、ICl 4腳變成低電平。Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)柵極沒(méi)有控制電壓。Ql截止。當(dāng)ICl 10腳是低電平時(shí)，ICl 5腳、ICl 9腳、ICl I腳、ICl 3腳都是變成低電平，ICl 6腳、ICl 8腳、ICl 2腳、ICl 4腳變成高電平。Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)柵極得到控制電壓。Ql導(dǎo)通。LED (D3)通過(guò)R2和D2點(diǎn)亮。頻率信號(hào)通過(guò)LI發(fā)送出去；脈沖頻率信號(hào)返回電源。參照?qǐng)D2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例2 ；開(kāi)關(guān)三極管Q2的基極接穩(wěn)壓管D7、限流電阻R13和電位器R7組成啟動(dòng)電路。利用儀表接D7上部，檢測(cè)電壓幅值。通過(guò)穩(wěn)壓管D7的電壓設(shè)定，調(diào)節(jié)電位器R7，以調(diào)整到能夠使三極管Q2工作的啟動(dòng)電壓。啟動(dòng)電路的輸出接脈沖發(fā)生器(ICl A-ICl F施密特發(fā)射器MC14584BCP)，其中，ICl F的13端得到三極管Q2的啟動(dòng)信號(hào)，在12端產(chǎn)生一高壓，通過(guò)電阻R3、R4、電位器R12、二極管D4以及電容C3組成的充放電電路，調(diào)節(jié)電位器R12，以調(diào)整到能夠使本實(shí)用新型可以正常工作的頻率，在ICl E的11端產(chǎn)生鋸齒波，然后通過(guò)ICl C 5端、ICl D 9端、ICl A I端、ICl B 3端使得IClC 6端、ICl D 8端、ICl A 2端、ICl B 4端產(chǎn)生方波，方波輸出接功率場(chǎng)效應(yīng)管Ql的柵極。Ql的輸出至接電感LI、電容Cl以及電阻Rl組成的濾波限幅整形電路，整形限幅后的脈沖電壓加在電源P1、P2端。進(jìn)一步地說(shuō)明，在本實(shí)施里，Pl和P2接電源的正負(fù)極，當(dāng)Pl和P2接上電源，電壓經(jīng)過(guò)Fl后分兩路。一路經(jīng)R2給LED和Rl給Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)漏極加電。一路經(jīng)過(guò)D6、R5加到IC 14引腳給IC供電，以及加到D7和限流電阻R13作為Q2基極輸入。C4是濾波電容。經(jīng)過(guò)R6，Q2得到集電極電流。當(dāng)Q2還沒(méi)有導(dǎo)通時(shí)集電極上的電壓是高電平，ICl 13腳上也是高電平，經(jīng)過(guò)IC1:F反相器ICl 12腳是低電平。D7是齊納二極管，特點(diǎn)是工作在臨界飽和狀態(tài)，通過(guò)調(diào)節(jié)R7可以得到Q2基極的工作電壓，當(dāng)R7調(diào)到能讓Q2導(dǎo)通的電壓時(shí)，Q2就處于導(dǎo)通狀態(tài)。R13、R7、D7、R11、Q2組成啟動(dòng)電路。當(dāng)Q2導(dǎo)通時(shí)，Q2集電極上的電壓被拉低。ICl 13腳變成低電平，經(jīng)過(guò)ICl :F反相器ICl 12腳變成高電平。D5截止。當(dāng)D5截止ICl 11腳馬上得到一個(gè)高電平，經(jīng)過(guò)ICl :E反相器ICl 10腳變成低電平。ICl 11腳經(jīng)過(guò)C3對(duì)地放電由高電平變成低電平，經(jīng)過(guò)ICl: E反相器ICl 10腳變成高電平。此時(shí)就得到了一個(gè)完整的脈沖波。當(dāng)ICl 10腳是高電平時(shí)通過(guò)R12、R4返回到ICl11腳，ICl 11腳又得到了高電平。如此循環(huán)就得到了一頻率。1 3、1 4、04、1 12、03、1(1: 組成震蕩電路，通過(guò)調(diào)節(jié)1 12可以改變頻率。當(dāng)ICl 10端是高電平時(shí)，ICl 5腳、ICl 9腳、ICl I腳、ICl 3腳都是變成高電平，ICl 6腳、ICl 8腳、ICl 2腳、ICl 4腳變成低電平。Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)柵極沒(méi)有控制電壓。Ql截止。當(dāng)ICl 10腳是低電平時(shí)，ICl 5腳、ICl 9腳、ICl I腳、ICl 3腳都是變成低電平，ICl 6腳、ICl 8腳、ICl 2腳、ICl 4腳變成高電平。Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)柵極得到控制電壓。Ql導(dǎo)通。LED (D3)通過(guò)R2和D2點(diǎn)亮。頻率信號(hào)通過(guò)LI發(fā)送出去；脈沖頻率信號(hào)返回電源。參照?qǐng)D3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例3 ;電路電壓通過(guò)電阻RlO將電壓加到脈沖發(fā)生器(ICl)的電源端和三極管Q2的集電極，保證三極管Q2的供電和不讓電壓因?yàn)楦叱雒}沖發(fā)生器(ICl)的極限電壓而損壞脈沖發(fā)生器(IC1)。開(kāi)關(guān)三極管Q2的基極接穩(wěn)壓管D7和電位器R7組成啟動(dòng)電路。利用儀表接D7上部，檢測(cè)電壓幅值。通過(guò)穩(wěn)壓管D7的電壓設(shè)定，調(diào)節(jié)電位器R7，以調(diào)整到能夠使三極管Q2工作的啟動(dòng)電壓。啟動(dòng)電路的輸出接脈沖發(fā)生器(ICl A-ICl F施密特發(fā)射器MC14584BCP)，其中，ICl F的13端得到三極管Q2的啟動(dòng)信號(hào)，在12端產(chǎn)生一高壓，通過(guò)電阻R3、R4、電位器R12、二極管D4以及電容C3組成的充放電電路，調(diào)節(jié)電位器R12，以調(diào)整到能夠使本實(shí)用新型可以正常工作的頻率，在ICl E的11端產(chǎn)生鋸齒波，然后通過(guò)ICl C 5端、ICl D 9端、ICl A I端、ICl B 3端，使得ICl C6端、ICl D 8端、ICl A 2端、ICl B 4端產(chǎn)生方波，方波輸出接功率場(chǎng)效應(yīng)管Ql的柵極。Ql的輸出至接電感LI、電容Cl以及電阻Rl組成的濾波限幅整形電路，整形限幅后的脈沖電壓加在電源P1、P2端。[0066]進(jìn)一步地說(shuō)明，在本實(shí)施里，Pl和P2接電源的正負(fù)極，當(dāng)Pl和P2接上電源，電壓經(jīng)過(guò)Fl后分兩路。一路經(jīng)R2給LED和Rl給Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)漏極加電。一路經(jīng)過(guò)D6、R5、R10加到脈沖發(fā)生器(ICl ) 14引腳給IC供電，經(jīng)D6、R5加到D7和限流電阻R13作為Q2基極輸入。C4是濾波電容。經(jīng)過(guò)R6，Q2得到集電極電流。當(dāng)Q2還沒(méi)有導(dǎo)通時(shí)集電極上的電壓是高電平，ICl 13腳上也是高電平，經(jīng)過(guò)ICl :F反相器ICl 12腳是低電平。D7是齊納二極管，特點(diǎn)是工作在臨界飽和狀態(tài)，通過(guò)調(diào)節(jié)R7可以得到Q2基極的工作電壓，當(dāng)R7調(diào)到能讓Q2導(dǎo)通的電壓時(shí)，Q2就處于導(dǎo)通狀態(tài)。R13、R7、D7、R11、Q2組成啟動(dòng)電路。當(dāng)Q2導(dǎo)通時(shí)，Q2集電極上的電壓被拉低。ICl 13腳變成低電平，經(jīng)過(guò)ICl :F反相器ICl 12腳變成高電平。D5截止。當(dāng)D5截止ICl 11腳馬上得到一個(gè)高電平，經(jīng)過(guò)ICl :E反相器ICl 10腳變成低電平。ICl 11腳經(jīng)過(guò)C3對(duì)地放電由高電平變成低電平，經(jīng)過(guò)ICl: E反相器ICl 10腳變成高電平。此時(shí)就得到了一個(gè)完整的脈沖波。當(dāng)ICl 10腳是高電平時(shí)通過(guò)R12、R4返回到ICl11腳，ICl 11腳又得到了高電平。如此循環(huán)就得到了一頻率。1 3、1 4、04、1 12、03、1(1: 組成震蕩電路，通過(guò)調(diào)節(jié)1 12可以改變頻率。當(dāng)ICl 10端是高電平時(shí)，ICl 5腳、ICl 9腳、ICl I腳、ICl 3腳都是變成高電平，ICl 6腳、ICl 8腳、ICl 2腳、ICl 4腳變成低電平。Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)柵極沒(méi)有控制電壓。Ql截止。當(dāng)ICl 10腳是低電平時(shí)，ICl 5腳、ICl 9腳、ICl I腳、ICl 3腳都是變成低電平，·ICl 6腳、ICl 8腳、ICl 2腳、ICl 4腳變成高電平。Ql (場(chǎng)效應(yīng)管)柵極得到控制電壓。Ql導(dǎo)通。LED (D3)通過(guò)R2和D2點(diǎn)亮。頻率信號(hào)通過(guò)LI發(fā)送出去；脈沖頻率信號(hào)返回電源。如圖1、2、3所示，為防止本實(shí)用新型連接到供電電源上時(shí)，極性接錯(cuò)，或短路等現(xiàn)象產(chǎn)生的反向大電流沖擊，電感LI、電容Cl以及電阻Rl組成的濾波限幅整形電路輸出后串接二極管保護(hù)電路Dl、D2，經(jīng)Fl再至電源端Pl、P2。本實(shí)用新型在L1、C1、Rl組成的限幅濾波整形電路后接的保護(hù)二極管D1、D2與電源端接有聲光提示發(fā)光二極管D3，因此當(dāng)D3發(fā)亮或發(fā)聲或發(fā)亮發(fā)聲時(shí)，可知本實(shí)用新型的工作狀態(tài)。如圖I所示，為能夠?qū)⒈緦?shí)用新型作用于不同電壓幅值的供電電源，同時(shí)滿(mǎn)足頻率發(fā)生器相對(duì)固定的工作電壓幅值，在啟動(dòng)電路的輸入端接有穩(wěn)壓電路。它由直流穩(wěn)壓管D8接三極管Q3基極，三極管Q3的集電極接經(jīng)R8接電源端，這樣就在三極管Q3的發(fā)射極得到穩(wěn)定的電壓，從而為脈沖發(fā)生器提供相對(duì)穩(wěn)定的工作電壓。因此通過(guò)將本實(shí)用新型的包含穩(wěn)壓電路在內(nèi)的零部件調(diào)換成所需規(guī)格型號(hào)，就可以滿(mǎn)足不同電壓幅值的供電電源使用。如圖I所示穩(wěn)壓電路包括三極管(Q3)和連接到三極管(Q3)基極的穩(wěn)壓二極管(D8)，所述三極管(Q3)集電極和基極分別設(shè)置有輸入電阻(R8)和電阻(R9)，所述電阻(R9)和穩(wěn)壓二極管(D8)是三極管(Q3)的輸入電路；如圖2所示在啟動(dòng)電壓不大于脈沖發(fā)生器最大限電壓時(shí)該穩(wěn)壓電路可以去除，但需用電路經(jīng)降壓電阻(R5)給啟動(dòng)電路和脈沖發(fā)生器供電；如圖3所示在啟動(dòng)電壓大于脈沖發(fā)生器最大限電壓時(shí)該穩(wěn)壓電路可以去除，但需經(jīng)降壓電阻(R5)和穩(wěn)壓管(D7)之間用匹配的電阻(RlO)接啟動(dòng)電路和脈沖發(fā)生器。如圖1、2、3所示，啟動(dòng)電路連接有限流電阻(R13)。但是具體實(shí)施時(shí)該限流電阻R13在不需要電路充分穩(wěn)定工作的情況下可以去掉。電子產(chǎn)品在工作時(shí)其元器件會(huì)發(fā)熱而導(dǎo)致零部件的電阻阻值變化，使得電壓、電流等變化；啟動(dòng)三極管Q2導(dǎo)通的瞬間基極會(huì)呈現(xiàn)電壓突變的瞬時(shí)值；三極管往往會(huì)存在零點(diǎn)飄移的情況；電壓出現(xiàn)突變的情況時(shí)有可能損害穩(wěn)壓管Q3 ；電子零部件往往存在誤差，使得不能完全通過(guò)調(diào)節(jié)R7就能達(dá)到啟動(dòng)電路需要的電壓。去掉限流電阻(R13)會(huì)出現(xiàn)上述的電路不穩(wěn)定情況，會(huì)影響電路的工作穩(wěn)定性，使得產(chǎn)品不能充分穩(wěn)定工作，并可能影響與產(chǎn)品連接的其他電子產(chǎn)品或者電路的工作穩(wěn)定性，因此最好保留限流電阻R13。在啟動(dòng)電壓固定的情況下電位器(R7)可以使用與電位器(R7)所調(diào)的參數(shù)相對(duì)應(yīng)的固定電阻。在啟動(dòng)電壓確定、頻率確定、電流確定的情況時(shí)可調(diào)電阻(R12)可以直接使用與可調(diào)電阻(R12)所調(diào)的參數(shù)相對(duì)應(yīng)的固定電阻。本實(shí)用新型工作時(shí)需借助供電電源的微弱電力，產(chǎn)生直流脈沖，經(jīng)過(guò)供電電源正極端和負(fù)極端折射回供電電源內(nèi)。在不需要保護(hù)電池的情況下，供電電源可以不使用鉛酸型蓄電池。另外，本實(shí)用新型用于啟動(dòng)電源上時(shí)，必須與電池所附帶的充電器的電壓幅值相符，或者必須與汽車(chē)、汽艇等機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具上的供電電源的電壓幅值相符。例如充電器或者汽車(chē)、汽艇等機(jī)動(dòng)交通機(jī)械工具上的供電電源的電壓幅值是12V，就應(yīng)該使用12V的脈沖激活器；而當(dāng)使用5x12V供電電源時(shí)，應(yīng)該使用5個(gè)12V的脈沖激活器，每個(gè)供電電源使用一個(gè)，或者直接使用60V的脈沖激活器。當(dāng)本實(shí)用新型用于動(dòng)力性電源時(shí)，應(yīng)與電源的總伏數(shù)相同。例如，電瓶車(chē)、電動(dòng)車(chē)、叉車(chē)如使用4個(gè)12V電源，總伏數(shù)為48V，應(yīng)使用48V脈沖激活器。如此類(lèi)推。以上所述，僅是本實(shí)用新型的三種較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何修改、變更與等效結(jié)構(gòu)變化，以及任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，均屬于權(quán)利要求書(shū)保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種脈沖激活器，其特征在于包括電源正極端和負(fù)極端，及連接在電源正極端和負(fù)極端之間的穩(wěn)壓電路和啟動(dòng)電路，及連接在啟動(dòng)電路輸出端的脈沖發(fā)生器，所述脈沖發(fā)生器輸出端設(shè)置有功率放大電路，所述脈沖發(fā)生器連接有脈沖調(diào)整電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的脈沖激活器，其特征在于所述穩(wěn)壓電路包括三極管(Q3)和連接到三極管(Q3)基極的穩(wěn)壓二極管(D8)，所述三極管(Q3)集電極和基極分別設(shè)置有輸入電阻(R8)和電阻(1 9)，所述電阻(1 9)和穩(wěn)壓二極管(08)是三極管(03)的輸入電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的脈沖激活器，其特征在于所述啟動(dòng)電路包括開(kāi)關(guān)三極管(Q2)，及連接到開(kāi)關(guān)三極管(Q2)基極的穩(wěn)壓管(D7)、限流電阻(R13)和電位器(R7)，所述啟動(dòng)電路的輸入端連接有降壓電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的脈沖激活器，其特征在于所述脈沖調(diào)整電路中設(shè)置有用來(lái)調(diào)整電流大小和控制工作頻率大小的可調(diào)電阻(Rl2)，以及控制電阻(R4)，同時(shí)可調(diào)電阻(R12)、電阻(R4)與設(shè)有的電阻(R3)、二極管(D4)以及電容(C3)組成充放電電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的脈沖激活器，其特征在于所述功率放大電路輸出端連接有濾波限幅整形電路，所述濾波限幅整形電路包括電感(LI)、電容(Cl)和電阻(R1)，所述濾波限幅整形電路輸出端連接到電源正極端和負(fù)極端。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的脈沖激活器，其特征在于所述脈沖發(fā)生器可為施密特觸發(fā)器或反相器，功率放大電路可為場(chǎng)效應(yīng)管功率放大電路或三極管功率放大電路。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的脈沖激活器，其特征在于所述啟動(dòng)電路的開(kāi)關(guān)三極管(Q2)，輸入端接有降壓電阻(R5)，輸出和輸入端接有反饋電阻(R11)，輸出端接有用于控制脈沖電路啟動(dòng)的二極管(D5 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的脈沖激活器，其特征在于所述啟動(dòng)電路連接有限流電阻(R13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的脈沖激活器，其特征在于所述濾波限幅整形電路連接有保險(xiǎn)管(Fl)和用來(lái)防止反向電流沖擊的二極管保護(hù)電路。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的脈沖激活器，其特征在于所述二極管保護(hù)電路與電源端接聲光提不二極管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種脈沖激活器，包括電源正極端和負(fù)極端，及連接在電源正極端和負(fù)極端之間的穩(wěn)壓電路和啟動(dòng)電路，及連接在啟動(dòng)電路輸出端的脈沖發(fā)生器，所述脈沖發(fā)生器輸出端設(shè)置有功率放大電路，所述脈沖發(fā)生器連接有脈沖調(diào)整電路，所述功率放大電路輸出端設(shè)置有濾波限幅整形電路，所述濾波限幅整形電路包括電感L1、電容C1和電阻R1，所述濾波限幅整形電路輸出端連接到電源正極端和負(fù)極端。本實(shí)用新型使用在汽車(chē)、汽艇等交通機(jī)械工具上，具有節(jié)油、減少尾氣排放、提升動(dòng)力、啟動(dòng)容易、使發(fā)動(dòng)機(jī)接近理想狀態(tài)工作、增加行駛里程等功能。另能夠延長(zhǎng)蓄電池使用壽命，使電壓長(zhǎng)期穩(wěn)定，電流流暢，充電時(shí)間短。同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定，用途廣泛。
文檔編號(hào)H01M10/42GK202749480SQ20122048005
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者蔡中良 申請(qǐng)人:蔡中良