專利名稱：塔形天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及天線技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種塔形天線。
背景技術(shù)：
天線是無線設(shè)備中用于向外發(fā)射信號(hào)或接收無線信號(hào)的一種裝置，傳統(tǒng)的天線一般都安裝在室外，通過同軸電纜與無線設(shè)備相連接。天線又包括彈簧天線和天線座，彈簧天線與天線座之間通過螺紋旋合。上述天線用于室外時(shí)，因彈簧天線裸露在外，故而不能防水，容易發(fā)生漏電現(xiàn)象。此外，由于彈簧天線與天線座之間通過螺紋連接，非常容易擰開，使彈簧天線丟失。而且，此類天線的生產(chǎn)成本普遍較高，不利于企業(yè)的生產(chǎn)、推廣和銷售。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種塔形天線，以有效實(shí)現(xiàn)防水防潮，防止漏電效果，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。本實(shí)用新型提供一種塔形天線，包括彈簧天線，還包括外殼、接地鐵片和吸附于所述接地鐵片上的磁鐵，所述彈簧天線安裝固定于所述外殼內(nèi)，所述外殼設(shè)置有可穿設(shè)同軸電纜的通孔，所述同軸電纜與所述彈簧天線焊接；所述接地鐵片卡設(shè)于所述外殼的一端，將所述彈簧天線和磁鐵封閉于所述外殼內(nèi)。優(yōu)選地，所述外殼由ABS材料制成。優(yōu)選地，所述同軸電纜與所述外殼之間通過膠水密封。優(yōu)選地，所述同軸電纜包括設(shè)于外層的屏蔽線，所述屏蔽線與所述接地鐵片電連接。優(yōu)選地，還包括設(shè)置有背膠的密封片，所述密封片將所述接地鐵片密封于所述外殼內(nèi)。 相比于上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的塔形天線采用將彈簧天線固定于外殼內(nèi)，并利用接地鐵片將彈簧天線封裝于該外殼的技術(shù)方案，可以有效改善塔形天線的防水和防漏電等性能。同時(shí)，增設(shè)磁鐵，并將磁鐵吸附于接地鐵片上，可利用磁鐵的磁性將塔形天線吸附于機(jī)殼等鐵制部件上，使塔形天線的安裝變得非常簡單和方便，同時(shí)，將磁鐵直接吸附于接地鐵片上，可以省去將磁鐵粘接到接地鐵片上的工序和膠水，因而可以大大提高生產(chǎn)效率，省去膠水的使用和涂膠設(shè)備的資金投入，從而有效降低塔形天線的生產(chǎn)成本。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例中外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中塔形天線的整體結(jié)構(gòu)剖視圖。[0015]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以便更清楚、直 觀地理解本實(shí)用新型的發(fā)明實(shí)質(zhì)。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例中外殼的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中塔形天線的整體結(jié)構(gòu)剖視圖。參照?qǐng)DI和圖2所示，本實(shí)施例提供一種塔形天線100，其主要包括外殼I、彈簧天線2、接地鐵片3和吸附于接地鐵片3上的磁鐵4，其中，外殼I具有空腔11，彈簧天線2安裝固定于外殼I的空腔11內(nèi)。在外殼I上還設(shè)置有一通孔12，彈簧天線2可通過同軸電纜5與無線設(shè)備的收發(fā)模塊(未圖示)相連接，為無線設(shè)備發(fā)射無線信號(hào)，或者將接收到的無線信號(hào)傳輸?shù)綗o線設(shè)備中。同軸電纜5經(jīng)上述通孔12穿入到外殼I內(nèi)，并與彈簧天線2進(jìn)行焊接，焊接時(shí)可以采用燙焊工藝，使焊點(diǎn)小，焊接部位結(jié)實(shí)。上述接地鐵片3主要用于防止塔形天線100受到干擾，其卡設(shè)于外殼I的一端，將彈簧天線2和磁鐵4封閉于外殼I的空腔11內(nèi)。具體地，本實(shí)施例的外殼I呈塔形，頂部細(xì)，底部粗，在底部還設(shè)置有一底座13，接地鐵片3即是卡設(shè)于該底座13上。該底座13呈圓臺(tái)狀，上述通孔12設(shè)置于該底座13的側(cè)面，彈簧天線2安裝到外殼I的空腔11后，其尾端位于該底座13內(nèi)，并固定于該底座13。同軸電纜5經(jīng)上述通孔12穿入到底座13內(nèi)后，與彈簧天線2的尾端焊接，同時(shí)，同軸電纜5外層設(shè)有屏蔽線51，該屏蔽線51與接地鐵片3電連接，利用屏蔽線51將干擾信號(hào)帶走。本實(shí)施例的外殼I 可以采用 ABS(Acrylonitrile-Butadiene_Styrene,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)材料制作，具有良好的耐熱性、耐低溫性、耐化學(xué)藥品性及電氣性能，可有效延長塔形天線100的使用壽命。為增強(qiáng)塔形天線100的防水和防潮性能，本實(shí)施例的同軸電纜5與外殼I之間還通過膠水密封，使外殼I的空腔11內(nèi)形成一個(gè)氣密性空間，可有效阻擋水和空氣進(jìn)入。此外，本實(shí)施例還設(shè)置有一密封片6，該密封片6設(shè)置有背膠，并通過背膠貼附于外殼I的底座13和接地鐵片3上，以進(jìn)一步將接地鐵片3和彈簧天線2密封于外殼I內(nèi)，實(shí)現(xiàn)高可靠性的防水性能。需要考慮的是，本實(shí)施例的磁鐵4僅利用其磁性吸附于接地鐵片3上，這樣可免于使用膠水將磁鐵4與接地鐵片3固定，從而減少塔形天線100的組裝工序，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的目的。而且，磁鐵4吸附于接地鐵片3后，還可連同接地鐵片3吸附于其它鐵制部件上，從而使塔形天線100的安裝和拆卸變得非常簡單和方便。當(dāng)然，接地鐵片3也可采用其它非導(dǎo)磁的金屬片代替，此時(shí)，需要將磁鐵4粘接于該金屬片上，實(shí)現(xiàn)二者的固定，在塔形天線100的安裝方面可達(dá)到同樣的便捷效果。綜上所述，本實(shí)用新型的塔形天線采用將彈簧天線固定于外殼內(nèi)，并利用接地鐵片將彈簧天線封裝于該外殼的技術(shù)方案，可以有效改善塔形天線的防水和防漏電等性能。同時(shí)，增設(shè)磁鐵，并將磁鐵吸附于接地鐵片上，可利用磁鐵的磁性將塔形天線吸附于機(jī)殼等鐵制部件上，使塔形天線的安裝變得非常簡單和方便，同時(shí)，將磁鐵直接吸附于接地鐵片上，可以省去將磁鐵粘接到接地鐵片上的工序和膠水，因而可以大大提高生產(chǎn)效率，省去膠水的使用和涂膠設(shè)備的資金投入，從而有效降低塔形天線的生產(chǎn)成本。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制其專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種塔形天線，包括彈簧天線，其特征在于還包括外殼、接地鐵片和吸附于所述接地鐵片上的磁鐵，所述彈簧天線安裝固定于所述外殼內(nèi)，所述外殼設(shè)置有可穿設(shè)同軸電纜的通孔，所述同軸電纜與所述彈簧天線焊接；所述接地鐵片卡設(shè)于所述外殼的一端，將所述彈簧天線和磁鐵封閉于所述外殼內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的塔形天線，其特征在于所述外殼由ABS材料制成。
3.如權(quán)利要求I所述的塔形天線，其特征在于所述同軸電纜與所述外殼之間通過膠水密封。
4.如權(quán)利要求I所述的塔形天線，其特征在于所述同軸電纜包括設(shè)于外層的屏蔽線，所述屏蔽線與所述接地鐵片電連接。
5.如權(quán)利要求I所述的塔形天線，其特征在于還包括設(shè)置有背膠的密封片，所述密封片將所述接地鐵片密封于所述外殼內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種塔形天線，包括彈簧天線、外殼、接地鐵片和吸附于接地鐵片上的磁鐵，彈簧天線安裝固定于外殼內(nèi)，外殼設(shè)置有可穿設(shè)同軸電纜的通孔，同軸電纜與彈簧天線焊接；接地鐵片卡設(shè)于所述外殼的一端，將所述彈簧天線和磁鐵封閉于所述外殼內(nèi)。本實(shí)用新型可以有效改善塔形天線的防水和防漏電等性能，同時(shí)，采用磁鐵與接地鐵片的吸附方式還可以大大提高生產(chǎn)效率，省去膠水的使用和涂膠設(shè)備的資金投入，從而有效降低塔形天線的生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK202817182SQ201220513889
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者梁波 申請(qǐng)人:深圳市友訊達(dá)科技發(fā)展有限公司