專利名稱：用于蓄電池的閥控氣塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于蓄電池行業(yè)，具體涉及一種用于蓄電池的閥控氣塞。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在，蓄電池行業(yè)中，蓄電池一般分為鉛酸蓄電池和鎘鎳蓄電池，為了保證蓄電池的重復(fù)使用，維護(hù)，在鉛酸蓄電池或鎘鎳蓄電池上設(shè)置有閥控氣塞，該閥控氣塞用于排放蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體，同時(shí)在對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)時(shí)，通過閥控氣塞對(duì)蓄電池內(nèi)部添加電解液或蒸餾水，但是目前使用的這種閥控氣塞通氣壓力多為采用控制橡膠閥的壓縮量來進(jìn)行調(diào)節(jié)，該通氣壓力上下限范圍較寬，最大可達(dá)40kPa差異，致使蓄電池維護(hù)周期長(zhǎng)短不一，難以控制，造成產(chǎn)品性能的不穩(wěn)定。而且該閥控氣塞結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高，生產(chǎn)效率低下，不能滿足蓄電池行業(yè)快速發(fā)展及使用者的需求。同時(shí)這些閥控氣塞大都是采用絲扣或粘接與蓄電池殼體連接，在對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須擰下閥控氣塞才可補(bǔ)加電解液或蒸餾水，操作繁瑣，不便于使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、排氣壓力容易控制、性能長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全可靠的閥控氣塞。本實(shí)用新型要解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是用于蓄電池的閥控氣塞，包括底座，所述底座上方設(shè)置有蓋體，所述蓋體內(nèi)設(shè)置有排氣通道，所述排氣通道內(nèi)設(shè)置有閥控片，所述閥控片上方設(shè)置有壓板，所述底座內(nèi)設(shè)置有與排氣通道連通的注液孔，所述底座與蓋體之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接。進(jìn)一步的是，所述卡緊結(jié)構(gòu)為由轉(zhuǎn)軸以及與轉(zhuǎn)軸配合使用的卡扣所組成的翻蓋結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的是，所述底座與蓄電池之間采用可拆卸連接。進(jìn)一步的是，所述可拆卸連接為卡接。進(jìn)一步的是，所述底座與蓋體之間還設(shè)置有密封圈。進(jìn)一步的是，所述底座、蓋體以及壓板為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果在于該閥控氣塞內(nèi)設(shè)置有閥控片，將閥控氣塞安裝在蓄電池上，可以使蓄電池充放電過程中產(chǎn)生的氣體按閥控片設(shè)定的排氣壓力通過注液孔以及設(shè)置在蓋體上的排氣通道排出，保證蓄電池的使用安全，該閥控片能有效阻止蓄電池內(nèi)的電解液向外泄露以及外界空氣進(jìn)入 蓄電池內(nèi)部，延長(zhǎng)了蓄電池的使用維護(hù)周期。所述底座與蓋體之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接，有利于使用者對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)，簡(jiǎn)化了操作過程。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，尤其適合在蓄電池行業(yè)中推廣、運(yùn)用。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中標(biāo)記底座1、蓋體2、閥控片3、壓板4、密封圈5、排氣通道6、注液孔7、轉(zhuǎn)軸8、卡扣9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。本實(shí)用新型屬于蓄電池行業(yè)，具體涉及一種用于蓄電池的閥控氣塞。該用于蓄電池的閥控氣塞，包括底座1，所述底座I上方設(shè)置有蓋體2，所述蓋體2內(nèi)設(shè)置有排氣通道6，所述排氣通道6內(nèi)設(shè)置有閥控片3，所述閥控片3上方設(shè)置有壓板4，所述底座I內(nèi)設(shè)置有與排氣通道6連通的注液孔7，所述底座I與蓋體2之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接。所述閥控氣塞蓋體2內(nèi)設(shè)置的閥控片3是一種微孔、憎水、耐酸堿材料，一般采用聚丙烯、聚乙烯等熱壓成型。閥控氣塞的排氣壓力通過閥控片3厚度、數(shù)量控制排氣壓力，排氣壓力上下范圍可控制在5KPa之內(nèi)，當(dāng)蓄電池內(nèi)氣體壓力達(dá)到設(shè)定值后，氣體通過注液孔7從設(shè)置在蓋體2內(nèi)的排氣通道6排出，閥控片3具有憎水特性允許氣體排出，同時(shí)阻止蓄電池內(nèi)的電解液向外泄露以及外界空氣進(jìn)入蓄電池內(nèi)部，延長(zhǎng)了蓄電池的使用維護(hù)周期。所述底座I與蓋體2之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接，是為了便于對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)，向蓄電池內(nèi)添加電解液或者蒸餾水。所述卡緊結(jié)構(gòu)可以采用現(xiàn)有的各種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，為了進(jìn)一步簡(jiǎn)化操作過程，提高操作效率，作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所采用的卡緊結(jié)構(gòu)為由轉(zhuǎn)軸8以及與轉(zhuǎn)軸8配合使用的卡扣9所組成的翻蓋結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，以轉(zhuǎn)軸8為圓心，打開卡扣9，翻開蓋體2，通過注液孔7向蓄電池內(nèi)部注液即可。所述閥控氣塞與蓄電池的連接方式可采用卡接、螺紋連接或者插拔連接等多種形式，作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所采的可拆卸連接方式為卡接，二者連接無需借助輔助工具，徒手即可輕松的安裝與卸下閥控氣塞，使其操作方便、快捷。為了保證底座I與蓋體2之間的密封性，防止氣體或者液體泄漏，所述底座I與蓋體2之間還設(shè)置有密封圈5，進(jìn)一步的，所述底座1、蓋體2以及壓板4為一體式結(jié)構(gòu)，可以采用一次性注塑成型。
權(quán)利要求1.用于蓄電池的閥控氣塞，包括底座(1)，所述底座(I)上方設(shè)置有蓋體(2)，其特征在于所述蓋體(2)內(nèi)設(shè)置有排氣通道(6)，所述排氣通道(6)內(nèi)設(shè)置有閥控片(3)，所述閥控片(3 )上方設(shè)置有壓板(4 )，所述底座(I)內(nèi)設(shè)置有與排氣通道(6 )連通的注液孔(7 )，所述底座(I)與蓋體(2)之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于蓄電池的閥控氣塞，其特征在于所述卡緊結(jié)構(gòu)為由轉(zhuǎn)軸 (8 )以及與轉(zhuǎn)軸(8 )配合使用的卡扣(9 )所組成的翻蓋結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于蓄電池的閥控氣塞，其特征在于所述底座(I)與蓄電池之間采用可拆卸連接。
4.如權(quán)利要求3所述的用于蓄電池的閥控氣塞，其特征在于所述可拆卸連接為卡接。
5.如權(quán)利要求1所述的用于蓄電池的閥控氣塞，其特征在于所述底座(I)與蓋體(2) 之間還設(shè)置有密封圈(5)。
6.如權(quán)利要求1所述的用于蓄電池的閥控氣塞，其特征在于所述底座(I)、蓋體(2) 以及壓板(4)為一體式結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于蓄電池的閥控氣塞。該閥控氣塞，包括底座，所述底座上方設(shè)置有蓋體，所述蓋體內(nèi)設(shè)置有排氣通道，所述排氣通道內(nèi)設(shè)置有閥控片，所述閥控片上方設(shè)置有壓板，所述底座內(nèi)設(shè)置有與排氣通道連通的注液孔，所述底座與蓋體之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接。將閥控氣塞安裝在蓄電池上，可以使蓄電池充放電過程中產(chǎn)生的氣體按閥控片設(shè)定的排氣壓力排出，該閥控片能有效阻止蓄電池內(nèi)的電解液向外泄露以及外界空氣進(jìn)入蓄電池內(nèi)部，保證了蓄電池的使用安全性，延長(zhǎng)了蓄電池的使用維護(hù)周期。所述底座與蓋體之間采用卡緊結(jié)構(gòu)連接，有利于使用者對(duì)蓄電池進(jìn)行維護(hù)，簡(jiǎn)化了操作過程。適合在蓄電池行業(yè)中推廣、運(yùn)用。
文檔編號(hào)H01M10/52GK202888353SQ20122056840
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者郭圣文, 劉明章, 蒲美, 楊飛霞, 李小強(qiáng), 劉昕, 吳鳳仙 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司