專利名稱：一種電動(dòng)自行車的減震電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車的電池領(lǐng)域，特別涉及一種一體化的電動(dòng)自行車的電池。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)自行車的電池與充電器是分開的兩部分，電池直接置于電動(dòng)車的車架上，而充電器是作為一個(gè)獨(dú)立部分與電動(dòng)自行車分離開，當(dāng)用戶騎電動(dòng)車外出時(shí)，必須隨身攜帶充電器，以便隨時(shí)給自行車充電，十分不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種一體化的電動(dòng)自行車的電池，將蓄電池與充電器連接成一體，方便蓄電池隨時(shí)充電。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的，提供以下技術(shù)方案:一種電動(dòng)自行車的減震電池，包括電池盒體以及安裝在所述電池盒體內(nèi)的蓄電池組和充電器，所述充電器與蓄電池組連接，在充電器上還連接有電源插頭，所述電源插頭延伸至電池盒體外，所述電池盒體內(nèi)設(shè)置有擋板，將電池盒體分為多層，所述充電器和蓄電池組至上而下設(shè)置在所述擋板上，所述電池盒體與擋板設(shè)有開口朝向所述充電器和蓄電池組的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入有減震彈簧。進(jìn)一步的，所述電池盒體外設(shè)置有提把。進(jìn)一步的，所述擋板與電池盒體為可拆卸連接。進(jìn)一步的，所述擋板設(shè)有可容納導(dǎo)線穿過的通孔。進(jìn)一步的，所述減震彈簧為鋼材質(zhì)彈簧。進(jìn)一步的，所述減震彈簧為橫截面為圓形的螺旋狀彈簧。對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):從上述的技術(shù)方案可以看出，將電動(dòng)車的充電器與蓄電池連接成一體置于盒體內(nèi)，節(jié)約了空間，方便蓄電池隨時(shí)充電，在盒體與充電器、蓄電池之間設(shè)置減震彈簧，使充電器、蓄電池不會(huì)再電動(dòng)車行駛過程中晃動(dòng)，避免出現(xiàn)因晃動(dòng)使連接導(dǎo)線接觸不良的現(xiàn)象發(fā)生，也減少了對(duì)充電器、蓄電池的破損。

圖1是本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車的電池的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型提供電池盒體的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1和圖2所示，一種電動(dòng)自行車的電池，包括電池盒體I以及安裝在所述電池盒體I內(nèi)的蓄電池組4和充電器3，所述充電器3與蓄電池組4連接，在充電器3上還連接有電源插頭5，所述電源插頭5延伸至電池盒體I外，所述電池盒體I內(nèi)設(shè)置有擋板7，將電池盒體I分為多層，所述擋板7優(yōu)選與電池盒體I為可拆卸連接，且擋板7設(shè)有可容納連接導(dǎo)線穿過的通孔，所述充電器3和蓄電池組4至上而下設(shè)置在所述擋板7上，所述電池盒體I與擋板7設(shè)有開口朝向所述充電器3和蓄電池組4的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入有減震彈簧6，所述減震彈簧6優(yōu)選為鋼材質(zhì)彈簧，橫截面優(yōu)選為圓形的螺旋狀彈簧。在所述電池盒體I外還可設(shè)置有提把2，方便對(duì)電池盒體I的拉動(dòng)。最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本實(shí)用新型精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車的減震電池，其特征在于:包括電池盒體以及安裝在所述電池盒體內(nèi)的蓄電池組和充電器，所述充電器與蓄電池組連接，在充電器上還連接有電源插頭，所述電源插頭延伸至電池盒體外，所述電池盒體內(nèi)設(shè)置有擋板，將電池盒體分為多層，所述充電器和蓄電池組至上而下設(shè)置在所述擋板上，所述電池盒體與擋板設(shè)有開口朝向所述充電器和蓄電池組的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入有減震彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車的電池，其特征在于:所述電池盒體外設(shè)置有提把。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車的電池，其特征在于:所述擋板與電池盒體為可拆卸連接。
4.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車的電池，其特征在于:所述擋板設(shè)有可容納導(dǎo)線穿過的通孔。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車的電池，其特征在于:所述減震彈簧為鋼材質(zhì)彈簧。
6.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車的電池，其特征在于:所述減震彈簧為橫截面為圓形的螺旋狀彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車的電池領(lǐng)域，一種電動(dòng)自行車的減震電池，包括電池盒體以及安裝在所述電池盒體內(nèi)的蓄電池組和充電器，所述充電器與蓄電池組連接，在充電器上還連接有電源插頭，所述電源插頭延伸至電池盒體外，所述電池盒體內(nèi)設(shè)置有擋板，將電池盒體分為多層，所述充電器和蓄電池組至上而下設(shè)置在所述擋板上，所述電池盒體與擋板設(shè)有開口朝向所述充電器和蓄電池組的凹槽，所述凹槽內(nèi)嵌入有減震彈簧，本實(shí)用新型內(nèi)設(shè)有減震彈簧，可減少電池組的晃動(dòng)。
文檔編號(hào)H01M2/10GK202917606SQ201220600740
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者張麗娟 申請(qǐng)人:天津占德科技有限公司