專利名稱：非晶合金變壓器的油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種非晶合金變壓器的油箱。
背景技術(shù)：
非晶合金變壓器器身安放在油箱內(nèi)，為了防止變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中晃動(dòng)，必須限位變壓器器身在油箱內(nèi)的位置。目前在油箱的兩內(nèi)側(cè)壁上安裝有個(gè)四塊平板，變壓器器身嵌入在四塊平板內(nèi)，能在寬度方向?qū)ζ魃磉M(jìn)行限位，但是仍然無(wú)法在長(zhǎng)度方向?qū)ζ魃磉M(jìn)行限位，且器身的頂部只用吊板連接，這樣在運(yùn)輸過(guò)程中，還是容易晃動(dòng)。而且，為了有更好的限位效果，四塊平板的高度較高，這樣用料多，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種限位效果更好、不易在運(yùn)輸過(guò)程中晃動(dòng)、成本更低的非晶合金變壓器的油箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的非晶合金變壓器的油箱，包括油箱本體，所述油箱本體內(nèi)側(cè)安裝有可限位變壓器器身長(zhǎng)度方向和寬度方向的限位裝置。所述限位裝置包括分別能限位變壓器器身四個(gè)角的四個(gè)角鋼，四個(gè)角鋼固定在油箱本體的底部。所述角鋼的高度為20 50mm。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):由于通過(guò)四個(gè)角鋼去限位變壓器器身，這樣四個(gè)角鋼能分別包裹住器身的四個(gè)角，從而對(duì)器身的長(zhǎng)度方向和寬度方向進(jìn)行限位，限位效果好，不易在運(yùn)輸過(guò)程中晃動(dòng)；同時(shí)，角鋼的高度較低，可以減少原來(lái)的用料，成本低。

附圖1是本實(shí)用新型的非晶合金變壓器的油箱的示意圖。附圖2是圖1的側(cè)視圖。圖中所示，1、油箱本體，2、角鋼。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的非晶合金變壓器的油箱，包括油箱本體1，所述油箱本體I內(nèi)側(cè)安裝有可限位變壓器器身長(zhǎng)度方向和寬度方向的限位裝置。所述限位裝置包括分別能限位變壓器器身四個(gè)角的四個(gè)角鋼2，四個(gè)角鋼2固定在油箱本體I的底部。角鋼2由相互垂直的兩塊板組成。所述角鋼2的高度為20 50mm,優(yōu)選為30mm。
權(quán)利要求1.一種非晶合金變壓器的油箱，包括油箱本體(1)，其特征在于:所述油箱本體(I)內(nèi)側(cè)安裝有可限位變壓器器身長(zhǎng)度方向和寬度方向的限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的非晶合金變壓器的油箱，其特征在于:所述限位裝置包括分別能限位變壓器器身四個(gè)角的四個(gè)角鋼(2)，四個(gè)角鋼(2)固定在油箱本體(I)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的非晶合金變壓器的油箱，其特征在于:所述角鋼(2)的高度為.20 50mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種非晶合金變壓器的油箱，包括油箱本體(1)，所述油箱本體(1)內(nèi)側(cè)安裝有可限位變壓器器身長(zhǎng)度方向和寬度方向的限位裝置。該非晶合金變壓器的油箱限位效果更好、不易在運(yùn)輸過(guò)程中晃動(dòng)、成本更低。
文檔編號(hào)H01F27/14GK203013454SQ201220633988
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者郭偉強(qiáng) 申請(qǐng)人:寧波奧克斯高科技有限公司