專利名稱：汽車大燈增亮器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車大燈增亮器。
背景技術(shù)：
夜間行車時的視線好壞完全取決于車前大燈的亮度。汽車在出廠時，其前大燈的亮度很高，光線明亮，也符合國家要求的亮度標(biāo)準(zhǔn)，但隨著汽車使用年限的增加，相當(dāng)數(shù)量的車輛前大燈亮度明顯下降，出現(xiàn)燈光發(fā)黃、發(fā)暗，使司機在夜間行車的可視范圍縮小，容易產(chǎn)生視覺疲勞，增加了行車危險系數(shù)。汽車大燈增亮器的出現(xiàn)解決了車前大燈存在的上述問題。而目前市場上的汽車大燈增亮器的控制器大都采用線索(所述線索由若干根導(dǎo)線和包裹所述若干根導(dǎo)線的絕緣波紋管/皮管構(gòu)成，導(dǎo)線與所述絕緣波紋管/皮管的管腔內(nèi)壁間具有較大間隙)與大燈插座、控制插頭和外部電源連接，并且線索與控制器之間采用插接式連接。上述結(jié)構(gòu)的汽車大燈增亮器存在的缺陷是(1)采用線索占用空間大且線路繁瑣；(2)插接部位易生銹，生銹后會導(dǎo)致接觸不良，發(fā)熱，嚴重時可造成線路燒損；同時插接部位的電阻值較大，造成不必要的電損耗。

實用新型內(nèi)容針對目前市場上的汽車大燈增亮器存在的不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡化、合理且使用效果更好的汽車大燈增亮器。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種汽車大燈增亮器，包括—個控制器，所 述控制器包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制模塊；所述控制模塊的電源輸入端通過線纜與外部電源電連接；一個控制插頭，所述控制插頭通過線纜與所述控制模塊的電源輸入控制端連接；以及兩個大燈插座；兩個所述大燈插座分別通過線纜與所述控制模塊的電源輸出端連接，并且每個大燈插座上還連接有一個搭鐵線。上述所述線纜是由若干根導(dǎo)線和將所述若干根導(dǎo)線緊密包裹的絕緣皮套構(gòu)成。上述技術(shù)方案中，所述大燈插座為具有陶瓷外殼的三孔插座，所述控制插頭為三腳插頭。上述技術(shù)方案中，所述大燈插座外側(cè)套設(shè)有絕緣護套。上述技術(shù)方案中，所述線纜與所述控制器的殼體之間的間隙中設(shè)有保護套。本實用新型具有積極的效果(I)本實用新型中采用線纜直接連接控制模塊和大燈插座、控制插頭和外部電源以取代傳統(tǒng)的插接式連接，降低了電路的電阻值，消除了不必要的電損耗，也不會再發(fā)生因插接部位生銹而引起接觸不良和燒損線路的狀況。同時，由于是采用線纜連接而非線索連接，這樣即可節(jié)省空間，線路結(jié)構(gòu)也更加簡化。[0016](2)本實用新型通過在所述大燈插座外側(cè)套設(shè)有絕緣護套可避免設(shè)置于大燈插座內(nèi)的端子與汽車內(nèi)部的電子元器件或者裸露線纜接觸并導(dǎo)通而引發(fā)故障。(3)本實用新型通過在所述線纜與所述控制器的殼體之間的間隙中設(shè)置保護套可防止線纜頻繁與控制器殼體摩擦造成線纜外絕緣皮套破損。

圖1為本實用新型中的汽車大燈增亮器的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖中所示附圖標(biāo)記為1-控制器；2_控制插頭；3_線纜；4_大燈插座；5_搭鐵線；6_保護套。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型中的汽車大燈增亮器的一種實施例做詳細說明如圖1所示，一種汽車大燈增亮器，包括一個控制器，所述控制器包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制模塊；所述控制模塊的電源輸入端通過線纜3與外部電源電連接；一個控制插頭2，所述控制插頭2通過線纜3與所述控制模塊的電源輸入控制端連接；以及兩個大燈插座4 ;兩個所述大燈插座4分別通過線纜3與所述控制模塊的電源輸出端連接，并且每個大燈插座4上還連接有一個搭鐵線5。本實用新型中所述線纜3是由若干根導(dǎo)線和將所述若干根導(dǎo)線緊密包裹的絕緣皮套構(gòu)成。上述結(jié)構(gòu)中，采用線纜3直接連接控制模塊和大燈插座4、控制插頭2和外部電源以取代傳統(tǒng)的插接式連接，降低了電路的電阻值，消除了不必要的電損耗，也不會再發(fā)生因插接部位生銹而引起接觸不良和燒損線路的狀況。同時，由于是采用線纜3連接而非線索連接，這樣即可節(jié)省了空間，也簡化了線路結(jié)構(gòu)。本實施例中的所述大燈插座4為具有陶瓷外殼的三孔插座，所述控制插頭2為三腳插頭。為了避免設(shè)置在大燈插座4內(nèi)部的端子與汽車內(nèi)部的電子元件或裸露線纜3等接觸并導(dǎo)通而引發(fā)故障，本實施例中在所述大燈插座4外側(cè)套設(shè)有絕緣護套。本實施例中還在所述線纜3與所述控制器的殼體之間的間隙中設(shè)置了保護套6，保護套6的設(shè)置可防止線纜3頻繁與控制器I殼體摩擦造成線纜3外絕緣皮套破損。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車大燈增亮器，其特征在于該汽車大燈增亮器包括 一個控制器(1)，所述控制器(I)包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制模塊；所述控制模塊的電源輸入端通過線纜(3)與外部電源電連接； 一個控制插頭(2 )，所述控制插頭(2 )通過線纜(3 )與所述控制模塊的電源輸入控制端連接； 以及兩個大燈插座(4);兩個所述大燈插座(4)分別通過線纜(3)與所述控制模塊的電源輸出端連接，并且每個大燈插座(4 )上還連接有一個搭鐵線(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車大燈增亮器，其特征在于所述大燈插座(4)為具有陶瓷外殼的三孔插座，所述控制插頭(2)為三腳插頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車大燈增亮器，其特征在于所述大燈插座(4)外側(cè)套設(shè)有絕緣護套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的汽車大燈增亮器，其特征在于所述線纜(3)與所述控制器(I)的殼體之間的間隙中設(shè)有保護套(6 )。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車大燈增亮器，包括一個控制器，所述控制器包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的控制模塊；所述控制模塊的電源輸入端通過線纜與外部電源電連接；一個控制插頭，所述控制插頭通過線纜與所述控制模塊的電源輸入控制端連接；以及兩個大燈插座；兩個所述大燈插座分別通過線纜與所述控制模塊的電源輸出端連接，并且每個大燈插座上還連接有一個搭鐵線。本實用新型中的汽車大燈增亮器具有的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)更加合理、使用效果更好。
文檔編號H01R13/40GK202907312SQ20122063404
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者盧功洋 申請人:浙江大洋風(fēng)汽車電子科技有限公司