專利名稱：陰端子及用于汽車上的連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于連接器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種陰端子及用于汽車上的連接器。
背景技術(shù)：
作為與插片端子連接的陰端子，目前業(yè)界設(shè)計出的結(jié)構(gòu)種類較多，例如應(yīng)用于汽車連接器上的陰端子，有些為了使端子彼此不錯開，通過增強端子的接觸壓力，避免陰端子受振動的影響。但此種結(jié)構(gòu)設(shè)計由于接觸壓力大，所以需要的插拔力也就越大，插拔操作不方便。還有一些陰端子所需的插拔力雖然不大，但是受到振動或插拔時，陰端子易發(fā)生扭轉(zhuǎn)的情況下，在插片端子和陰端子的接觸部分，有可能發(fā)生微滑動磨損，這樣久而久之就會產(chǎn)生金屬屑，這種金屬屑氧化后的形成的氧化物就會導(dǎo)致接觸電阻增加，從而影響電訊傳輸?shù)姆€(wěn)定性，對汽車產(chǎn)生安全隱患，產(chǎn)品可靠性低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種陰端子及用于汽車上的連接器，其插拔操作方便且可靠性高。本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種陰端子，包括端子主體和加強件，所述端子主體包括主體部、第一彈性接觸片和第二彈性接觸片，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的一端均一體成型于所述主體部的一端，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片相向設(shè)置；所述加強件套設(shè)于所述端子主體的外側(cè)，所述加強件包括用于支承所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的第一夾持彈片和第二夾持彈片，所述第一夾持彈片與所述第二夾持彈片相向設(shè)置且位于所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的兩側(cè)。具體地，所述加強件還包括本體；所述本體呈框套狀,所述本體套設(shè)于所述主體部；所述第一夾持彈片和第二夾持彈片的一端均連接于所述本體，所述第一夾持彈片位于所述第一彈性接觸片的外側(cè)，所述第二夾持彈片位于所述第二彈性接觸片的外側(cè)。具體地，所述第一夾持彈片和第二夾持彈片的另一端均相向彎折設(shè)置有彎折部。具體地，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的另一端相向設(shè)置有凹弧部，所述彎折部伸入于所述凹弧部。具體地，所述加強件一體成型。具體地，所述本體上設(shè)置有用于防止所述本體從所述主體部上脫落的防脫結(jié)構(gòu)。具體地，所述防脫結(jié)構(gòu)包括凸設(shè)于所述本體且卡于所述主體部上的凸起部。具體地，所述主體部的另一端一體設(shè)置有接線連接部，所述接線連接部包括底板和一體成型于所述底板兩側(cè)的側(cè)板。具體地，所述端子主體一體成型。本實用新型還提供了一種用于汽車上的連接器，所述連接器包括上述的陰端子。[0015]本實用新型實施例提供的一種陰端子及用于汽車上的連接器，其陰端子通過設(shè)置用于支承第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的第一夾持彈片和第二夾持彈片，可以使端子主體可以可靠地夾緊于插片端子，連接功能可靠，不易由于振動而產(chǎn)生微滑動磨耗的強接觸壓力，陰端子可以可靠地與插片端子相連接，不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)等情況，可靠性高，并且插拔操作方便。

圖1是本實用新型實施例提供的陰端子的裝配立體圖；圖2是本實用新型實施例提供的陰端子的分解立體圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供的一種陰端子，包括端子主體I和加強件2，端子主體I包括主體部13、第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12的一端均一體成型于主體部13的一端，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12相向設(shè)置；插片端子或其它類型的端子可插入于第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12之間，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12與插片端子相接觸。如圖1和圖2所示，加強件2套設(shè)于端子主體I的外側(cè)，加強件2包括用于支承第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12的第一夾持彈片21和第二夾持彈片22，第一夾持彈片21與第二夾持彈片22相向設(shè)置且位于第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12的兩側(cè)。第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12由于與上述插片端子的接觸而撓曲時，第一夾持彈片21和第二夾持彈片22支承第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12以加強第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12的接觸壓力，當(dāng)產(chǎn)品處于振動環(huán)境中時，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12仍然可以可靠地夾緊于插片端子，連接功能可靠，避免插片端子與陰端子之間產(chǎn)生微滑動磨損，從而避免金屬屑的產(chǎn)生，防止接觸電阻增加，保證了電訊傳輸?shù)姆€(wěn)定性，安全可靠性高，而且，當(dāng)插片端子未插入第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12之間時，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12與第一夾持彈片21和第二夾持彈片22有一定的間隙，插接插片端子時無需使用較大的插拔力，插片端子易與陰端子連接，利于操作；當(dāng)插片端子插入第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12之間后，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12向外擴張，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12分別抵頂于第一夾持彈片21和第二夾持彈片22，使陰端子可以可靠地與插片端子相連接，不易發(fā)生扭轉(zhuǎn)等情況，可靠性高。具體地，如圖1和圖2所示，加強件2還包括本體23 ;本體23可呈框套狀，本體23套設(shè)于主體部13 ;具體應(yīng)用中，可以通過組裝、鉚壓等方式將加強件2連接于端子主體I。第一夾持彈片21和第二夾持彈片22的一端均連接于本體23，第一夾持彈片21和第二夾持彈片22相向設(shè)置。第一夾持彈片21位于第一彈性接觸片11的外側(cè)，第二夾持彈片22位于第二彈性接觸片12的外側(cè)，以分別支承第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12，在插片端子插入后，第一夾持彈片21和第二夾持彈片22可以起到輔助增強夾持力的作用。具體地，如圖1和圖2所示，第一夾持彈片21和第二夾持彈片22的另一端均相向彎折設(shè)置有彎折部，以增加第一夾持彈片21和第二夾持彈片22的彈性。具體地，如圖1和圖2所示，第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12的另一端相向設(shè)置有凹弧部10，以便于插片端子的插入，彎折部伸入于凹弧部10，結(jié)構(gòu)可靠性高。具體地，本體23上設(shè)置有用于防止本體23從主體部13上脫落的防脫結(jié)構(gòu)，以提高產(chǎn)品的可靠性。具體地，如圖1和圖2所示，防脫結(jié)構(gòu)包括凸設(shè)于本體23且卡于主體部13上的凸起部，以防止加強件2從端子主體I上脫落。具體地，如圖1和圖2所示，主體部13的另一端一體設(shè)置有接線連接部14，以用于與導(dǎo)線連接，接線連接部14包括底板和一體成型于底板兩側(cè)的側(cè)板141，以利于線束的固定。當(dāng)然，也可以采用其它結(jié)構(gòu)的接線連接部14。具體地，加強件2可采用金屬板材一體沖壓成型，易于制備，生產(chǎn)成本低。具體地，端子主體I可采用金屬板材一體沖壓成型，易于制備，生產(chǎn)成本低。本實用新型實施例還提供了一種用于汽車上的連接器，連接器包括上述的陰端子，可以與相匹配的插片端子連接，以保證汽車在使用過程中電訊傳輸?shù)目煽啃?。?dāng)然，本實施例所提供的陰端子也可以應(yīng)用于其它場合。本實用新型實施例提供的一種陰端子及用于汽車上的連接器，其陰端子通過設(shè)置用于支承第一彈性接觸片11和第二彈性接觸片12的第一夾持彈片21和第二夾持彈片22，可以使端子主體I可以可靠地夾緊于插片端子，連接功能可靠，不易由于振動而產(chǎn)生微滑動磨耗的強接觸壓力，并且低插拔力下的操作性好。另外，由于加強件2有防脫結(jié)構(gòu)，組裝在端子主體I上后具有不可拆卸性，其結(jié)構(gòu)強度使得端子主體I在插片端子插拔過程中不易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，端子變形的可能性小，不易產(chǎn)生端子的微滑動磨耗。另外，本實用新型實施例提供的陰端子，其結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，成型效率高，通過成型設(shè)備就可以實現(xiàn)端子主體I和加強件2的組裝、固定，成本低，具有較高的經(jīng)濟效益。以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種陰端子，其特征在于，包括端子主體和加強件，所述端子主體包括主體部、第一彈性接觸片和第二彈性接觸片，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的一端均一體成型于所述主體部的一端，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片相向設(shè)置；所述加強件套設(shè)于所述端子主體的外側(cè)，所述加強件包括用于支承所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的第一夾持彈片和第二夾持彈片，所述第一夾持彈片與所述第二夾持彈片相向設(shè)置且位于所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的陰端子，其特征在于，所述加強件還包括本體；所述本體呈框套狀，所述本體套設(shè)于所述主體部；所述第一夾持彈片和第二夾持彈片的一端均連接于所述本體，所述第一夾持彈片位于所述第一彈性接觸片的外側(cè)，所述第二夾持彈片位于所述第二彈性接觸片的外側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的陰端子，其特征在于，所述第一夾持彈片和第二夾持彈片的另一端均相向彎折設(shè)置有彎折部。
4.如權(quán)利要求3所述的陰端子，其特征在于，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的另一端相向設(shè)置有凹弧部，所述彎折部伸入于所述凹弧部。
5.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的陰端子，其特征在于，所述加強件一體成型。
6.如權(quán)利要求2至4中任一項所述的陰端子，其特征在于，所述本體上設(shè)置有用于防止所述本體從所述主體部上脫落的防脫結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的陰端子，其特征在于，所述防脫結(jié)構(gòu)包括凸設(shè)于所述本體且卡于所述主體部上的凸起部。
8.如權(quán)利要求1至4中任一項所述的陰端子，其特征在于，所述主體部的另一端一體設(shè)置有接線連接部，所述接線連接部包括底板和一體成型于所述底板兩側(cè)的側(cè)板。
9.如權(quán)利要求1所述的陰端子，其特征在于，所述端子主體一體成型。
10.一種用于汽車上的連接器，其特征在于，所述連接器包括如權(quán)利要求1至9中任一項所述的陰端子。
專利摘要本實用新型適用于連接器結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種陰端子及用于汽車上的連接器。所述陰端子包括端子主體和加強件，所述端子主體包括主體部、第一彈性接觸片和第二彈性接觸片，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的一端均一體成型于所述主體部的一端，所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片相向設(shè)置；所述加強件套設(shè)于所述端子主體的外側(cè)，所述加強件包括用于支承所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的第一夾持彈片和第二夾持彈片，所述第一夾持彈片與所述第二夾持彈片相向設(shè)置且位于所述第一彈性接觸片和第二彈性接觸片的兩側(cè)。所述連接器包括上述的陰端子。本實用新型提供的陰端子及用于汽車上的連接器，其插拔操作方便且可靠性高。
文檔編號H01R13/11GK203056177SQ20122068409
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者王澗鳴, 蘇敬舜, 李再先, 陳學(xué)銀 申請人:深圳君澤電子有限公司