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一種航空用耐高溫耐火電纜的制作方法

文檔序號:7143433閱讀:102來源:國知局
專利名稱:一種航空用耐高溫耐火電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種航空用耐高溫耐火電纜技術(shù)領(lǐng)域:[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種航空用耐高溫耐火電纜。
背景技術(shù)
:[0002]航空電纜是飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng),連接著飛機(jī)電氣、航電、火控、操縱等各系統(tǒng),為飛機(jī)各部件提供動(dòng)力電源、控制信號和數(shù)據(jù)信息。受飛機(jī)機(jī)身空間的限制,電纜系統(tǒng)布線一般都集中于狹小的機(jī)壁內(nèi),飛機(jī)機(jī)壁內(nèi)幾乎遍布導(dǎo)線,因此航空電纜系統(tǒng)要求高可靠、高集成、高輕便;由于導(dǎo)線種類繁多,各類電源線、高低頻信號線、數(shù)據(jù)線混雜在一起,長度可達(dá)數(shù)百公里,電氣環(huán)境十分復(fù)雜,從而使其潛在故障增多,許多空難事故和飛行器故障都直接或間接與電纜系統(tǒng)故障有關(guān),因此,航空電纜的“健康”是飛機(jī)安全運(yùn)行的重要保障,電纜安全問題尤為重要。但是國內(nèi)對于航空全機(jī)電纜測試技術(shù)的研發(fā)比較欠缺,遠(yuǎn)落后于國外,傳統(tǒng)的航空用電纜如何解決實(shí)際工作環(huán)境中耐溫、耐油比重大一直是個(gè)技術(shù)難題,另外電纜的環(huán)保性如何保障也是一個(gè)難解之題。發(fā)明內(nèi)容:[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種航空用耐高溫耐火電纜,本實(shí)用新型具有低煙、無鹵、阻燃、耐火等性能指標(biāo),該電纜還解決了耐油、比重大問題。[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:[0005]一種航空用耐高溫耐火電纜,包括單根導(dǎo)體,在所述導(dǎo)體外層繞包有耐火層,絕緣層擠包于所述耐火層外,在所述絕緣層外編織有鍍錫銅絲屏蔽層,所述屏蔽層外繞包有尼龍護(hù)套層。[0006]所述耐火層采用雙面復(fù)合白云母帶繞包。[0007]所述絕緣層采用耐高溫氟塑料擠包于所述耐火層外構(gòu)成。[0008]與已有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:[0009]本實(shí)用新型導(dǎo)體材料為鍍銀銅導(dǎo)體。導(dǎo)體線采用GB/T3956中規(guī)定的第I種導(dǎo)體。導(dǎo)體截面一般為1.0 16_2。采用第I類導(dǎo)體能夠便于電纜的固定敷設(shè),同時(shí)相比2類、5類導(dǎo)體,I類導(dǎo)體的載流量相比同規(guī)格要大,滿足航空場所對電纜載流量的要求。[0010]耐火層材料采用雙面復(fù)合白云母,耐火溫度達(dá)到920°C,能夠在烈火條件下進(jìn)行阻火,且云母帶在機(jī)械震動(dòng)條件下不易脫落。[0011]電纜的絕緣材料為耐高溫氟塑料(F46)。該材料具有優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的物理、化學(xué)性能及耐高溫性能;并具備高強(qiáng)度的機(jī)械性能。[0012]屏蔽層采用鍍錫銅絲編織,其具屏蔽干擾作用,編織密度依據(jù)IEC 60092-350標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,編織密度不小于90%。[0013]考慮到設(shè)計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)輕型,便于成束敷設(shè),耐油、耐溫等性能,采用尼龍護(hù)套,最大范圍的減少電線的空間體積。


:[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中標(biāo)號:I導(dǎo)體,2耐火層,3絕緣層,4屏蔽層,5護(hù)套層。[0016]以下通過具體實(shí)施方式
,并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
:[0017]實(shí)施例:結(jié)合圖1,本實(shí)施例的航空用耐高溫耐火電纜,采用單根導(dǎo)體1,在導(dǎo)體I外層繞包有耐火層2,絕緣層3擠包于耐火層2外,在絕緣層3外編織有鍍錫銅絲屏蔽層4,屏蔽層4外繞包有尼龍護(hù)套層5。[0018]具體實(shí)施中,導(dǎo)體材料為鍍銀銅導(dǎo)體。導(dǎo)體線采用GB/T3956中規(guī)定的第I種導(dǎo)體。導(dǎo)體截面為1.0 16_2。采用第I類導(dǎo)體能夠便于電纜的固定敷設(shè),同時(shí)相比2類、5類導(dǎo)體,I類導(dǎo)體的載流量相比同規(guī)格要大,滿足航空場所對電纜載流量的要求。[0019]耐火層材料采用雙面復(fù)合白云母,耐火溫度達(dá)到920°C,能夠在烈火條件下進(jìn)行阻火,且云母帶在機(jī)械震動(dòng)條件下不易脫落。[0020]電纜的絕緣材料為耐高溫氟塑料(F46)。該材料具有優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的物理、化學(xué)性能及耐高溫性能;并具備高強(qiáng)度的機(jī)械性能。[0021]屏蔽層采用鍍錫銅絲編織,其具屏蔽干擾作用,編織密度依據(jù)IEC 60092-350標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,編織密度不小于90%。[0022]考慮到設(shè)計(jì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)輕型,便于成束敷設(shè),耐油、耐溫等性能,采用尼龍護(hù)套,最大范圍的減少電線的空間體積。
權(quán)利要求1.一種航空用耐高溫耐火電纜,包括單根導(dǎo)體(1),其特征在于,在所述導(dǎo)體(I)外層繞包有耐火層(2 ),絕緣層(3 )擠包于所述耐火層(2 )外,在所述絕緣層(3 )外編織有鍍錫銅絲屏蔽層(4),所述屏蔽層(4)外繞包有尼龍護(hù)套層(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空用耐高溫耐火電纜,其特征在于,所述耐火層(2)采用雙面復(fù)合白云母帶繞包。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空用耐高溫耐火電纜,其特征在于,所述絕緣層(3)采用耐高溫氟塑料擠包于所述耐火層(2)外構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種航空用耐高溫耐火電纜,包括單根導(dǎo)體,在所述導(dǎo)體外層繞包有耐火層,絕緣層擠包于所述耐火層外,在所述絕緣層外編織有鍍錫銅絲屏蔽層,所述屏蔽層外繞包有尼龍護(hù)套層。所述耐火層采用雙面復(fù)合白云母帶繞包。本實(shí)用新型具有低煙、無鹵、阻燃、耐火等性能指標(biāo),該電纜還解決了耐油、比重大問題。
文檔編號H01B7/29GK202976898SQ20122070246
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者王潔然, 盛業(yè)華 申請人:安徽華能電纜集團(tuán)有限公司
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