專利名稱：27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種額定電壓27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，供交流電氣化鐵道高壓輸變電系統(tǒng)有電壓無(wú)負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)換、隔離電路之用。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)電氣化鐵路的快速發(fā)展，需要的專業(yè)電氣設(shè)備日益增多，隔離開(kāi)關(guān)也必定廣泛應(yīng)用到各個(gè)線路之中。質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)性突出的隔離開(kāi)關(guān)將會(huì)是我國(guó)鐵路電氣化發(fā)展的基礎(chǔ)。通常情況下戶內(nèi)的隔離開(kāi)關(guān)都是隔離開(kāi)關(guān)與電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)分體安裝，這樣就就需要占用大量的空間，尤其在柜內(nèi)安裝的隔離開(kāi)關(guān)，尤為顯得空間的重要性。對(duì)于27.5kV小型化的一體化開(kāi)關(guān)的研發(fā)迫在眉睫。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述要求所提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，作為有電壓無(wú)負(fù)載的情況下分、合電路之用。以利于提高有電壓無(wú)負(fù)載的情況下分、合電路的可靠性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，其中:該隔離開(kāi)關(guān)包括有戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)、戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)及導(dǎo)電部分而連為一個(gè)整體； 所述戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)包括有支柱絕緣子、拉桿絕緣子、動(dòng)觸頭組件、隔離刀組件、靜觸頭組件、軸組件及底架組件；兩個(gè)支柱絕緣子分別固定在底架組件上，一支柱絕緣子上端固定有靜觸頭組件，另一支柱絕緣子上端固定有動(dòng)觸頭組件，隔離刀組件的一端通過(guò)螺栓軸銷與靜觸頭組件一端連接，隔離刀組件另一端與動(dòng)觸頭組件可分線接觸連接；兩個(gè)柱絕緣子中間設(shè)有拉桿絕緣子，隔離刀組件中間連有拉桿絕緣子的一端，拉桿絕緣子通過(guò)連接的拐臂與軸組件連接，從而形成隔離開(kāi)關(guān)本體；底架組件上軸支板上與隔離開(kāi)關(guān)本體垂直方向上裝有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的軸組件，軸組件通過(guò)軸擋套固定底架組件的側(cè)板上，軸組件上連接有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的拐臂，與拉桿絕緣子連接，能夠帶動(dòng)拉桿絕緣子上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶隔離刀組件與動(dòng)觸頭組件分離，實(shí)現(xiàn)分、合電路；戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)包括有箱體、主傳動(dòng)部件、二次輸出插頭、手動(dòng)限位裝置，主傳動(dòng)部件整體通緊固件與底架組件連接；所述主傳動(dòng)部件包括有手動(dòng)操動(dòng)部件、帶傳動(dòng)部件、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分、電氣限位部件、電機(jī)；電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)部件帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分,絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分帶動(dòng)行程板運(yùn)動(dòng)碰到電氣限位部件上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)。亦可通過(guò)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分上連接的手動(dòng)操動(dòng)部件手動(dòng)操作傳動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)；所述導(dǎo)電部分是通過(guò)兩個(gè)支柱絕緣子分別固定在底架組件上，所述隔離刀組件的兩端分別連接動(dòng)觸頭組件和靜觸頭組件，所述隔離刀組件中間連有拉桿絕緣子的一端，拉桿絕緣子另的一端通過(guò)連接的拐臂與軸組件連接。本實(shí)用新型的效果是該一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)可以廣泛應(yīng)用于電氣化鐵路變電所，及變電所其他成套設(shè)備中，作為有電壓無(wú)負(fù)載的情況下分、合電路之用。按照國(guó)內(nèi)電氣化鐵路交通發(fā)展的速度，由于該產(chǎn)品在技術(shù)上的領(lǐng)先性和價(jià)格上的經(jīng)濟(jì)性，決定了該產(chǎn)品必定產(chǎn)生良好的社會(huì)效益，具體可體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):1、該一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)較原來(lái)隔離開(kāi)關(guān)和操作機(jī)構(gòu)分體安裝，可節(jié)約1/2以上的占用空間。2、該一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)的隔離開(kāi)關(guān)和操作機(jī)構(gòu)為一次集成，出廠前一次調(diào)試同步到位即可，較原來(lái)隔離開(kāi)關(guān)和操作機(jī)構(gòu)分體安裝減少了中間的四連桿連接裝置，不僅成本節(jié)省了 1/5，更是減少現(xiàn)場(chǎng)隔離開(kāi)關(guān)和操作機(jī)構(gòu)安裝同步調(diào)試的時(shí)間。3、本產(chǎn)品性能可靠，可大大減少現(xiàn)場(chǎng)維修工作量，減少作業(yè)程序，提高效率及降低系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)成本。4、該一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作省力、維護(hù)簡(jiǎn)單、外型美觀、結(jié)構(gòu)合理、體積小、便于安裝、系統(tǒng)一體化，更適于戶內(nèi)、柜內(nèi)持久使用等優(yōu)點(diǎn)。屬于新創(chuàng)意、新技術(shù)，在國(guó)內(nèi)屬于技術(shù)領(lǐng)先水平。

圖1為本實(shí)用新型27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實(shí)用新型27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為本實(shí)用新型27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)主傳動(dòng)部件示意圖；圖4為本實(shí)用·新型27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)立體圖。圖中:1、支柱絕緣子2、拉桿絕緣子3、動(dòng)觸頭組件4、隔離刀組件5、靜觸頭組件6、軸組件7、底架組件8、機(jī)構(gòu)箱體9、主傳動(dòng)部件10、二次輸出插頭11、手動(dòng)限位裝置12、手動(dòng)操動(dòng)部件13、帶傳動(dòng)部件14、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分15、電氣限位部件16、電機(jī)
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。本實(shí)用新型的27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)是，該隔離開(kāi)關(guān)包括有戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)、戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)及導(dǎo)電部分而連為一個(gè)整體。所述戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)包括有支柱絕緣子1、拉桿絕緣子2、動(dòng)觸頭組件3、隔離刀組件4、靜觸頭組件5、軸組件6及底架組件7 ;兩個(gè)支柱絕緣子I分別固定在底架組件7上，一支柱絕緣子I上端固定有靜觸頭組件5，另一支柱絕緣子I上端固定有動(dòng)觸頭組件3，隔離刀組件4的一端通過(guò)螺栓軸銷與靜觸頭組件5 —端連接，隔離刀組件4另一端與動(dòng)觸頭組件3可分線接觸連接；兩個(gè)柱絕緣子I中間設(shè)有拉桿絕緣子2，隔離刀組件4中間連有拉桿絕緣子2的一端，拉桿絕緣子2通過(guò)連接的拐臂與軸組件6連接，從而形成隔離開(kāi)關(guān)本體；底架組件7上軸支板上與隔離開(kāi)關(guān)本體垂直方向上裝有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的軸組件6，軸組件6通過(guò)軸擋套固定底架組件7的側(cè)板上，軸組件6上連接有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的拐臂，與拉桿絕緣子2連接，能夠帶動(dòng)拉桿絕緣子2上下運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶隔離刀組件4與動(dòng)觸頭組件3分離，實(shí)現(xiàn)分、合電路。戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)包括有箱體8、主傳動(dòng)部件9、二次輸出插頭10、手動(dòng)限位裝置11，主傳動(dòng)部件9整體通緊固件與底架組件7連接。所述主傳動(dòng)部件9包括有手動(dòng)操動(dòng)部件12、帶傳動(dòng)部件13、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14、電氣限位部件15、電機(jī)16 ;電機(jī)16通過(guò)帶傳動(dòng)部件13帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14，絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14帶動(dòng)行程板運(yùn)動(dòng)碰到電氣限位部件15上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)。亦可通過(guò)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14上連接的手動(dòng)操動(dòng)部件12手動(dòng)操作傳動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)；所述導(dǎo)電部分是通過(guò)兩個(gè)支柱絕緣子I分別固定在底架組件7上，所述隔離刀組件4的兩端分別連接動(dòng)觸頭組件3和靜觸頭組件5，所述隔離刀組件4)中間連有拉桿絕緣子2的一端，拉桿絕緣子2另的一端通過(guò)連接的拐臂與軸組件6連接。所述電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)主傳動(dòng)部件9包括有手動(dòng)操動(dòng)部件12、帶傳動(dòng)部件13、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14、電氣限 位部件15、電機(jī)16,所述電機(jī)16與帶傳動(dòng)部件13構(gòu)成第一級(jí)減速，絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14為第二級(jí)減速，電機(jī)16通過(guò)帶傳動(dòng)部件13 —級(jí)減速帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14，絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14帶動(dòng)上面的行程板運(yùn)動(dòng)觸碰到電氣限位部件15上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)；同時(shí)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14帶動(dòng)帶開(kāi)關(guān)的軸組件6實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分/合；手動(dòng)操動(dòng)時(shí)通過(guò)搖把搖動(dòng)手動(dòng)限位裝置11帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14，進(jìn)而帶開(kāi)關(guān)的軸組件6實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分合。所述底架組件7包括有底座、主軸、停擋、擋圈；底座支板上通過(guò)擋圈與停擋固定有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的主軸，停擋上裝有有可調(diào)節(jié)長(zhǎng)短的限位螺釘，通過(guò)限位螺釘限位來(lái)確定主軸旋轉(zhuǎn)的角度，進(jìn)而確定導(dǎo)電隔離刀組件4分、合時(shí)所要求的終點(diǎn)位置。如圖1-4所示，本實(shí)用新型的27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)是，該一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)是以CJ3 □型戶內(nèi)小型電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)和GN2-27.5型戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)組成為例加以說(shuō)明:27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，采用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)絲杠及帶輪式傳動(dòng)減變速系統(tǒng)，將力傳遞給輸出軸，輸出軸帶動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)的分、合閘操作。電動(dòng)機(jī)構(gòu)機(jī)械減速系統(tǒng)包括絲桿、絲母及輸出轉(zhuǎn)軸；減速機(jī)構(gòu)尾端設(shè)有手動(dòng)操作孔進(jìn)行手動(dòng)操作，手動(dòng)操作桿插入機(jī)構(gòu)時(shí)，切斷電源，保證安全。電氣控制部分包括驅(qū)動(dòng)電系統(tǒng)和控制電系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電系統(tǒng)主接線在機(jī)構(gòu)箱內(nèi)，控制電系統(tǒng)主接線則在控制操作箱或成套設(shè)備二次控制室內(nèi)。機(jī)構(gòu)箱與戶內(nèi)隔離開(kāi)關(guān)連成一體，戶內(nèi)使用時(shí)控制操作箱安裝在網(wǎng)柵上中間由電纜通過(guò)航空插頭連接；柜內(nèi)使用時(shí)所有控制元器件均裝在成套設(shè)備二次控制室，由電纜通過(guò)航空插頭連接。該隔離開(kāi)關(guān)由支柱絕緣子1、拉桿絕緣子2、動(dòng)觸頭組件3、隔離刀組件4、靜觸頭組件5、軸組件6、底架組件7組成。該隔離開(kāi)關(guān)包括由隔離開(kāi)關(guān)本體平行安裝在底架組件7上,底架組件7上軸支板上與隔離開(kāi)關(guān)平本體垂直方向上裝有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的軸組件6，軸組件6通過(guò)擋圈固定底架組件7側(cè)板上，軸組件6上連接有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的拐臂，與拉桿絕緣子2連接，能夠帶動(dòng)拉桿絕緣子2上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶隔離刀組件4實(shí)現(xiàn)分、合電路。[0038]隔離開(kāi)關(guān)本體的導(dǎo)電部件通過(guò)兩個(gè)支柱絕緣子I分別固定在底架組件7上，所述隔離刀組件4的兩端分別連接動(dòng)觸頭組件3和靜觸頭組件5，所述隔離刀組件4中間連有拉桿絕緣子2的一端，拉桿絕緣子2通過(guò)連接的拐臂與軸組件6連接。隔離開(kāi)關(guān)本體的操動(dòng)部件結(jié)構(gòu)為二支柱絕緣子I分別固定在底架組件7上，在底架組件7的軸支板上通過(guò)軸套與軸擋套固定有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的軸組件6，軸組件6通過(guò)銷軸連接有與拉桿絕緣子2另一端連接的拐臂。隔離開(kāi)關(guān)導(dǎo)電部分主要由動(dòng)觸頭組件3、隔離刀組件4、靜觸頭組件5組成。靜觸頭組件5是安裝在固定于底架上面的兩個(gè)柱絕緣子I上，隔離刀組件4的一端通過(guò)螺栓軸銷與一個(gè)靜觸頭組件5連接，轉(zhuǎn)動(dòng)隔離刀組件4與另一端動(dòng)觸頭組件3構(gòu)成可分連接。轉(zhuǎn)動(dòng)隔離刀組件4中間有拉桿絕緣子2，兩端都有夾緊彈簧，維持拉桿絕緣子2對(duì)靜觸頭的壓力，隔離開(kāi)關(guān)本體平行安裝。拉桿絕緣子2與安裝在底架組件7上的軸組件6上的拐臂相連，軸組件6通過(guò)拐臂與電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14的輸出軸相連。軸組件6的兩端都底架組件7，電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)可裝在任何一側(cè)，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)與隔離開(kāi)關(guān)共同安裝在底架組件7上。底架組件7由底座、主軸、停擋、擋圈等組成。停擋主要用來(lái)保證導(dǎo)電隔離刀組件4 “分”、“合”時(shí)所得到要求的終點(diǎn)位置。如圖2所示，本實(shí)用新型的27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)的電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)箱體8主要是保護(hù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主傳動(dòng)部分，二次輸出插頭10是與控制箱之間的電氣接口，手動(dòng)限位裝置11是進(jìn)行手動(dòng)操作時(shí)防止電動(dòng)操作的閉鎖裝置。如圖3所示，電動(dòng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)主傳動(dòng)部件主要組成結(jié)構(gòu)是:手動(dòng)操動(dòng)部件12、帶傳動(dòng)部件13、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14、電氣限位部件15、電機(jī)16。絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14組成絲杠螺母副，行程板和輸出軸與絲母13連接，手動(dòng)操動(dòng)部件12絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分14的絲杠連接，電機(jī)16，帶傳動(dòng)部件13和其余部件固定于主傳動(dòng)安裝板上。
運(yùn)行原理是:在控制箱中按動(dòng)分/合閘按鈕，電機(jī)得電正轉(zhuǎn)(反轉(zhuǎn))，通過(guò)皮帶傳動(dòng)、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速，絲母帶動(dòng)行程板在分/合位置迫使電氣限位部件斷電，電機(jī)停轉(zhuǎn)，同時(shí)絲母帶動(dòng)輸出軸傳遞給軸組件6實(shí)現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)分/合閘。手動(dòng)操動(dòng)時(shí)用搖把搖動(dòng)手動(dòng)操動(dòng)部件帶動(dòng)絲杠、絲母，進(jìn)而帶動(dòng)輸出軸傳遞給軸組件6實(shí)現(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)分合閘。本隔離開(kāi)關(guān)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1985《交流高壓隔離開(kāi)關(guān)和接地開(kāi)關(guān)》的規(guī)定，技術(shù)
參數(shù)如下表:
權(quán)利要求1.一種27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔尚開(kāi)關(guān),其特征是:該隔尚開(kāi)關(guān)包括有戶內(nèi)聞壓隔尚開(kāi)關(guān)、戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)及導(dǎo)電部分而連為一個(gè)整體； 所述戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)包括有支柱絕緣子(I)、拉桿絕緣子(2)、動(dòng)觸頭組件(3)、隔離刀組件(4)、靜觸頭組件(5)、軸組件(6)及底架組件(7);兩個(gè)支柱絕緣子(I)分別固定在底架組件(7)上，一支柱絕緣子(I)上端固定有靜觸頭組件(5)，另一支柱絕緣子(I)上端固定有動(dòng)觸頭組件(3)，隔離刀組件(4)的一端通過(guò)螺栓軸銷與靜觸頭組件(5) —端連接，隔離刀組件(4)另一端與動(dòng)觸頭組件(3)可分線接觸連接；兩個(gè)柱絕緣子(I)中間設(shè)有拉桿絕緣子(2)，隔離刀組件(4)中間連有拉桿絕緣子(2)的一端，拉桿絕緣子(2)通過(guò)連接的拐臂與軸組件(6)連接，從而形成隔離開(kāi)關(guān)本體；底架組件(7)上軸支板上與隔離開(kāi)關(guān)本體垂直方向上裝有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的軸組件(6)，軸組件(6)通過(guò)軸擋套固定底架組件(7)的側(cè)板上，軸組件(6)上連接有一個(gè)旋轉(zhuǎn)的拐臂，與拉桿絕緣子(2)連接，能夠帶動(dòng)拉桿絕緣子(2)上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶隔離刀組件(4)與動(dòng)觸頭組件(3)分離，實(shí)現(xiàn)分、合電路； 戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)包括有箱體(8)、主傳動(dòng)部件(9)、二次輸出插頭(10)、手動(dòng)限位裝置(11 )，主傳動(dòng)部件(9)整體通緊固件與底架組件(7)連接； 所述主傳動(dòng)部件(9)包括有手動(dòng)操動(dòng)部件(12)、帶傳動(dòng)部件(13)、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)、電氣限位部件(15)、電機(jī)(16);電機(jī)(16)通過(guò)帶傳動(dòng)部件(13)帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)，絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)帶動(dòng)行程板運(yùn)動(dòng)碰到電氣限位部件(15)上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)。亦可通過(guò)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)上連接的手動(dòng)操動(dòng)部件(12)手動(dòng)操作傳動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)； 所述導(dǎo)電部分是通過(guò)兩個(gè)支柱絕緣子(I)分別固定在底架組件(7)上，所述隔離刀組件(4)的兩端分別連接動(dòng)觸頭組件(3)和靜觸頭組件(5)，所述隔離刀組件(4)中間連有拉桿絕緣子(2)的一端，拉桿絕緣子(2)另的一端通過(guò)連接的拐臂與軸組件(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，其特征是:所述電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)主傳動(dòng)部件(9)包括有手動(dòng)操動(dòng)部件(12)、帶傳動(dòng)部件(13)、絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)、電氣限位部件(15)、電機(jī)(16),所述電機(jī)(16)與帶傳動(dòng)部件(13)構(gòu)成第一級(jí)減速,絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)為第二級(jí)減速，電機(jī)(16)通過(guò)帶傳動(dòng)部件(13) —級(jí)減速帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)，絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)帶動(dòng)上面的行程板運(yùn)動(dòng)觸碰到電氣限位部件(15)上的行程開(kāi)關(guān)斷電，機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)；同時(shí)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)帶動(dòng)帶開(kāi)關(guān)的軸組件(6)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分/合；手動(dòng)操動(dòng)時(shí)通過(guò)搖把搖動(dòng)手動(dòng)限位裝置(11)帶動(dòng)絲杠絲母?jìng)鲃?dòng)部分(14)，進(jìn)而帶開(kāi)關(guān)的軸組件(6)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，其特征是:所述底架組件(7)包括有底座、主軸、停擋、擋圈；底座支板上通過(guò)擋圈與停擋固定有能夠逆時(shí)針、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的主軸，停擋上裝有有可調(diào)節(jié)長(zhǎng)短的限位螺釘，通過(guò)限位螺釘限位來(lái)確定主軸旋轉(zhuǎn)的角度，進(jìn)而確定導(dǎo)電隔離刀組件(4)分、合時(shí)所要求的終點(diǎn)位置。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種27.5kV戶內(nèi)一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，該隔離開(kāi)關(guān)包括有戶內(nèi)高壓隔離開(kāi)關(guān)、戶內(nèi)側(cè)輸出電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)及導(dǎo)電部分而連為一個(gè)整體。本實(shí)用新型的效果是該一體化電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于電氣化鐵路變電所及變電所其他成套設(shè)備中，可節(jié)約1/2以上的占用空間。成本節(jié)省了1/5，減少現(xiàn)場(chǎng)隔離開(kāi)關(guān)和操作機(jī)構(gòu)安裝同步調(diào)試的時(shí)間。具有結(jié)構(gòu)緊湊合理、操作省力、維護(hù)簡(jiǎn)單、外型美觀、體積小、便于安裝、系統(tǒng)一體化，更適于戶內(nèi)、柜內(nèi)持久使用。
文檔編號(hào)H01H31/02GK203103200SQ201220707178
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者李明璟, 王中舉, 李治強(qiáng), 白志國(guó), 黃妍妍 申請(qǐng)人:川鐵電氣(天津)集團(tuán)有限公司