專利名稱：用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔熱組件，尤其是涉及一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件。
背景技術(shù)：
自然風(fēng)冷電阻器是最常見的電阻器之一，目前，自然風(fēng)冷電阻器多為箱體式結(jié)構(gòu)，箱體上打網(wǎng)孔以達(dá)到通風(fēng)散熱的目的。眾所周知，熱空氣密度小，自然狀態(tài)下會上升，因此自然風(fēng)冷電阻器箱體頂板上即使沒有散熱網(wǎng)孔溫度也會很高，可達(dá)150°C以上。然而對于吊裝在機(jī)車底部的自然風(fēng)冷電阻器來說，頂部過高的溫度可能就會影響到機(jī)車車底或其他設(shè)備，比如電纜，甚至人員安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，該隔熱組件可以阻止熱量往上擴(kuò)散，從而保護(hù)電阻器上方設(shè)備和人員。本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，該隔熱組件設(shè)置在自然風(fēng)冷電阻器的箱體頂部，包括隔熱板和支撐件，該隔熱板的兩端向下彎折，隔熱板的主體部分通過向下彎折的兩端架設(shè)在箱體頂部上方，所述的支撐件設(shè)在隔熱板的主體與箱體之間。所述的隔熱板、支撐件通過鉚釘或者螺栓連接自然風(fēng)冷電阻器的箱體。隔熱板的主體部分架設(shè)在箱體頂部上方的高度為15 50mm。所述的隔熱板的厚度為1.5 3mm。所述的隔熱板上設(shè)有用于加強(qiáng)剛度的壓筋。所述的壓筋呈X型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):一、安全性好:隔熱組件阻止了從電阻器頂板及其散發(fā)的熱量直接接觸車底或其他部件，或者觸及人員，不會對人員，車底或其他部件產(chǎn)生負(fù)面影響，有效的降低空氣溫度。二、剛性好:隔熱板上的折彎結(jié)構(gòu)及壓筋增加了其剛性，使其不會因?yàn)閯偠忍投a(chǎn)生共振，影響使用壽命。三、強(qiáng)度好:隔熱板加裝在電阻器頂板上，并且采用折彎式結(jié)構(gòu)，同時增加支撐件與電阻器箱體相連，使其可靠性增加，經(jīng)久耐用。

圖1為本實(shí)用新型的截面示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖中，1、隔熱組件，2、橫梁，3、箱體，11、隔熱板，12、支撐件，13、壓筋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例 一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，該隔熱組件在使用時的安裝結(jié)構(gòu)如圖3所示，自然風(fēng)冷電阻器箱體3的頂部通過橫梁2吊裝在機(jī)車底部，隔熱組件I設(shè)置在自然風(fēng)冷電阻器箱體3的頂部，位于箱體3頂部與機(jī)車底部之間，起到隔熱的作用。隔熱組件的具體結(jié)構(gòu)如圖2和圖3所示，包括隔熱板11和支撐件12，隔熱板11的兩端向下彎折，箱體3頂部連接，使得隔熱板11的主體部分架設(shè)在箱體3頂部的上方15 50_處，隔熱板可以根據(jù)不同使用場合采用不同厚度的金屬或特殊非金屬材料，其厚度為
1.5 3mm。隔熱板11上采用對稱的X型壓筋13，并且在與箱體3之間的中部位置設(shè)置支撐件12，以緩解隔熱板11上所受到的載荷，支撐件12和X型壓筋13能有效地提高隔熱板11的強(qiáng)度和剛性，使其更安全可靠。X型壓筋13和支撐件12的數(shù)量均可以根據(jù)隔熱板11的大小來進(jìn)行選擇，若隔熱板較大，則需要設(shè)置家較多的X型壓筋13和支撐件12。隔熱板
I1、支撐件12和自然風(fēng)冷電阻器的箱體3之間根據(jù)不同的場合可以采用螺栓連接或鉚接。每組隔熱組件I安裝在電阻器箱體I頂部，阻止熱量影響車體底部或其他設(shè)備，比如電纜等。隔熱板11通過也增加熱量擴(kuò)散路徑的長度，在整個擴(kuò)散過程中加大其降溫幅度，即使仍然將會接觸到車底或者其他設(shè)備，但是空氣溫度已經(jīng)降低了，不會對車底其他設(shè)備或者人員造成不利，使得安全性得到了提升。
權(quán)利要求1.一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，其特征在于，該隔熱組件設(shè)置在自然風(fēng)冷電阻器的箱體頂部，包括隔熱板和支撐件，該隔熱板的兩端向下彎折，隔熱板的主體部分通過向下彎折的兩端架設(shè)在箱體頂部上方，所述的支撐件設(shè)在隔熱板的主體與箱體之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，其特征在于，所述的隔熱板、支撐件和自然風(fēng)冷電阻器的箱體之間采用螺栓連接或鉚接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，其特征在于，隔熱板的主體部分架設(shè)在箱體頂部上方的高度為15 50mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，其特征在于，所述的隔熱板的厚度為1.5 3mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，其特征在于，所述的隔熱板上設(shè)有用于加強(qiáng)剛度的壓筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，其特征在于，所述的壓筋呈X型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于自然風(fēng)冷電阻器頂部的隔熱組件，該隔熱組件設(shè)置在自然風(fēng)冷電阻器的箱體頂部，包括隔熱板和支撐件，該隔熱板的兩端向下彎折，隔熱板的主體部分通過向下彎折的兩端架設(shè)在箱體頂部上方，所述的支撐件設(shè)在隔熱板的主體與箱體之間。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可以阻止熱量往上擴(kuò)散，從而保護(hù)電阻器上方設(shè)備和人員，而且剛性和強(qiáng)度較好。
文檔編號H01C1/084GK203055577SQ20122070771
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者蔡鴻皋 申請人:上海吉泰電阻器有限公司