專利名稱：變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，對于特種變壓器一如110KV級電力變壓器，其變壓器器身都是通過位于其底部的器身下夾件肢板固定于下節(jié)油箱的箱底上，其具體連接定位結(jié)構(gòu)如圖1所示:在器身下夾件肢板11上焊接有下夾件固定板12，在下夾件固定板12與器身下夾件肢板11上開設(shè)有相互貫通的通孔，在下節(jié)油箱13的箱底上焊接有與通孔相對應(yīng)的固定螺栓14 ;安裝時，將變壓器器身落入下節(jié)油箱13，使固定螺栓14穿過對應(yīng)的下夾件固定板12上的通孔，然后在固定螺栓14上依次旋入墊圈15和鎖緊螺母16，依靠鎖緊螺母16的鎖緊力使下節(jié)油箱13與器身下夾件肢板11相固定，從而使變壓器器身與下節(jié)油箱13相固定，同時，在器身下夾件肢板11與下節(jié)油箱13之間設(shè)置絕緣墊板17等絕緣體以防止鐵芯多點接地。為了使固定螺栓更容易地穿過下夾件固定板，通孔一般均開的比較大，即當(dāng)固定螺栓穿過下夾件固定板上的通孔后，固定螺栓與下夾件固定板之間一般都存在5-10mm的間隙。由于變壓器器身在運輸過程、或遭受地震、線路短路等情況時易遭受各種機械力作用，在這些情況下，固定螺栓會承受較大的剪切力，一旦突破鎖緊螺母的鎖緊力，變壓器器身會在固定螺栓與下夾件固定板之間的間隙中晃動或位移，一方面，變壓器器身晃動或位移時會撞擊固定螺栓，撞擊后產(chǎn)生的撞擊力大部分直接作用于固定螺栓與下節(jié)油箱的焊接點，使固定螺栓產(chǎn)生松動，甚至從焊接點斷裂，極大地降低了變壓器器身與下節(jié)油箱的連接穩(wěn)定性；另一方面，變壓器器身在間隙中晃動或位移的過程中，會不斷摩擦絕緣墊板，這樣極易使絕緣墊板發(fā)生損壞、松動，進而導(dǎo)致鐵芯多點接地現(xiàn)象的發(fā)生，使變壓器發(fā)生故障而無法正常運行。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工更方便、能使變壓器器身與下節(jié)油箱固定成無間隙的整體、從而大大提高變壓器的抗沖擊力的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:所述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，包括:豎直焊接于器身下夾件肢板底部的定位釘，在下節(jié)油箱的箱底、且與定位釘對應(yīng)的位置豎直焊接有一個可以讓定位釘插入的定位套筒，定位釘插入定位套筒后，定位釘與其對應(yīng)的定位套筒之間通過填滿兩者之間間隙的絕緣固化層相固定。進一步地，前述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，其中:在絕緣固化層與定位套筒內(nèi)壁之間無間隙地設(shè)置有成型紙杯。進一步地，前述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，其中:所述的絕緣固化層由環(huán)氧樹脂固化而成。通過上述技術(shù)方案的實施，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工更方便、能使變壓器器身與下節(jié)油箱固定成無間隙的整體、從而大大提高變壓器的抗沖擊力的優(yōu)點。

圖1為背景技術(shù)中所述的變壓器器身與下節(jié)油箱的連接定位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型所述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖2所示，所述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，包括:豎直焊接于器身下夾件肢板2底部的定位釘3，在下節(jié)油箱I的箱底、且與定位釘3對應(yīng)的位置豎直焊接有可以讓定位釘3插入的定位套筒4,定位釘3插入定位套筒4后,定位釘3與其對應(yīng)的定位套筒4之間通過填滿兩者之間間隙的絕緣固化層相5固定，這樣使器身下夾件肢板2與下節(jié)油箱I的連接處不會產(chǎn)生間隙，使變壓器器身與下節(jié)油箱I固定成一個整體，當(dāng)變壓器器身遭受地震、線路短路等情況或者在運輸過程中遭受各種機械力的作用時，這些作用力能直接、無間隙的通過定位釘3、絕緣固化層5傳遞給下節(jié)油箱1，由下節(jié)油箱I來共同承擔(dān)這些機械作用力，從而提高了變壓器器身與下節(jié)油箱I的連接穩(wěn)定性，進而大大提高了變壓器的抗沖擊力；同時，由于絕緣固化層5與變壓器器身、下節(jié)油箱I成為一個整體，使絕緣固化層5不會在變壓器器身晃動或位移的過程中被摩擦破壞，避免了鐵芯多點接地現(xiàn)象的發(fā)生；在本實施例中，在絕緣固化層5與定位套筒4內(nèi)壁之間無間隙地設(shè)置有成型紙杯6，成型紙杯6使絕緣固化層5與定位套筒4相隔離，這樣當(dāng)變壓器器身需要做吊芯檢查時，可以將變壓器器身連同絕緣固化層5與成型紙杯6 —起從定位套筒4中拔出；在本實施例中，所述的絕緣固化層5由環(huán)氧樹脂固化而成，這種環(huán)氧樹脂材料是絕緣的，對油的溶性和電氣性能等方面均對變壓器運行無影響，并且只需烘房烘燥就可固化，操作方便，在實際操作中,在定位釘3插入定位套筒4前，先往定位套筒4內(nèi)放入成型紙杯6，再往成型紙杯6內(nèi)注入一定量的環(huán)氧樹脂，環(huán)氧樹脂的注入量保證定位釘3落入定位套筒4后，環(huán)氧樹脂不會從定位套筒4內(nèi)溢出，接著將變壓器器身落入下節(jié)油箱I中，此時，定位釘3插入對應(yīng)的定位套筒4中，然后將變壓器器身與下節(jié)油箱I 一起放入烘房烘燥，使環(huán)氧樹脂固化，通過上述操作，即完成了變壓器器身與下節(jié)油箱I的無間隙定位。本實用新型適用于110KV級電力變壓器，也可推廣到其它特種變壓器中，結(jié)構(gòu)簡單、加工更方便，能使變壓器器身與下節(jié)油箱固定成無間隙的整體、從而大大提高變壓器的抗沖擊力，又能避免絕緣體在變壓器器身晃動或位移過程中被破壞而造成的鐵芯多點接地現(xiàn)象的發(fā)生，極大地提高了變壓器的安全性。
權(quán)利要求1.變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:豎直焊接于器身下夾件肢板底部的定位釘，在下節(jié)油箱的箱底、且與定位釘對應(yīng)的位置豎直焊接有一個可以讓定位釘插入的定位套筒，定位釘插入定位套筒后，定位釘與其對應(yīng)的定位套筒之間通過填滿兩者之間間隙的絕緣固化層相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:在絕緣固化層與定位套筒內(nèi)壁之間無間隙地設(shè)置有成型紙杯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的絕緣固化層由環(huán)氧樹脂固化而成。
專利摘要本實用新型公開了變壓器器身與下節(jié)油箱的無間隙定位結(jié)構(gòu)，包括豎直焊接于器身下夾件肢板底部的定位釘，在下節(jié)油箱的箱底、且與定位釘對應(yīng)的位置豎直焊接有的可以讓定位釘插入的定位套筒，定位釘插入定位套筒后，定位釘與其對應(yīng)的定位套筒之間通過填滿兩者之間間隙的絕緣固化層相固定。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、加工更方便、能使變壓器器身與下節(jié)油箱固定成無間隙的整體、從而大大提高變壓器的抗沖擊力的優(yōu)點。
文檔編號H01F27/00GK203055633SQ20122072282
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者金吉昌 申請人:保定天威集團(江蘇)五洲變壓器有限公司