用于機動車的導體線路單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種特別是用于機動車的導體線路單元。導體線路單元具有埋入電絕緣材料(5)中的導體線路(1)。導體線路(1)特別是完全由電絕緣材料(5)包圍并且因此不能從外部觸及。電接頭(2)與導體線路(1)電連接。電接頭(2)能從外部被觸及，使之能與電元件或電子元件——如開關(guān)、探測器、電子無線電元件、集成電路、電子芯片、電子控制裝置或電機——的電接觸件例如通過釬焊電連接。導體線路(1)和電接頭(2)是不同的元件，也就是說它們最初是彼此獨立的并且能彼此獨立地制造。因此能提供一種特別堅固但仍精巧的導體線路單元。
【專利說明】用于機動車的導體線路單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種特別是用于機動車的導體線路單元，其具有至少部分地埋入電絕緣材料中的導體線路和與導體線路連接的、能被觸及的電接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在這種導體線路單元的電接頭上連接有電元件或電子元件，例如開關(guān)、探測器或電機。這種電元件例如位于鎖中，特別是機動車的門鎖中。根據(jù)本發(fā)明的用于機動車的鎖原則上包括轉(zhuǎn)動鎖叉和至少一個鎖定爪，利用該鎖定爪可以將轉(zhuǎn)動凹鎖部沿打開方向的轉(zhuǎn)動鎖死。
[0003]文獻DE102005049975A1公開了一種導體線路單元，該導體線路單元包括由馬口鐵/鍍錫薄鋼板沖壓出的導體線路。導體線路從基元件中引出。這種基元件通常由電絕緣材料制成并且特別由塑料制成。導體線路的引出的部分是能從外部觸及的電接頭。電元件或電子元件的接觸件/觸頭能與該電接頭相連。
[0004]文獻EP1231824A2公開了，將導體線路箔埋入塑料中。為此目的，用塑料對導體線路進行包覆注塑。該塑料包括實現(xiàn)導體線路箔的電觸點接通的窗口。
[0005]文獻EP1527967B1公開了一種導體線路單元，該導體線路單元包括帶有折彎的端部部段的導體線路。這種折彎的端部部段可以用作電接頭，該電接頭相對于電絕緣材料突出。該接頭可以與電元件或電子元件相應(yīng)地連接。
[0006]如根據(jù)文獻DE102005049975A1已知的，當應(yīng)用在機動車中時對導體線路單元的要求非常高。特別是在溫度、空氣濕度、污物以及機械沖擊和振動方面，這種導體線路單元在機動車的情況下經(jīng)受到有問題的環(huán)境條件。在這種背景下，本發(fā)明的目的在于，提供一種導體線路單元，該導體線路單元非常良好地適應(yīng)這種有問題的環(huán)境條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了實現(xiàn)該目的，提供了一種具有權(quán)利要求1特征的導體線路單元。有利的設(shè)計方案由從屬權(quán)利要求得出。
[0008]具有權(quán)利要求1的特征的導體線路單元具有至少部分地埋入電絕緣材料中的導體線路。導體線路通常完全由電絕緣材料圍繞并且因此不能從外部觸及。電接頭與導體線路電連接。電接頭能從外部被觸及，使得該電接頭能與電元件或電子元件——如開關(guān)、探測器、電子無線電元件、集成電路、電子芯片、電子控制裝置或電機一的電接觸件例如通過釬焊電連接。導體線路和電接頭是不同的構(gòu)件，也就是說它們最初是彼此獨立的并且能彼此獨立地制造。這種分離能夠?qū)崿F(xiàn)，由一種特別良好地滿足開頭所述的高要求的材料制成特別敏感的接頭，而不必使導體線路也由這種材料制成。由于導體線路被埋在電絕緣材料中并且不在事后被觸點接通，因此對導體線路的要求不同于對電接頭所提出的要求。因此，為電接頭選出的材料或材料強度能特別良好地滿足對導體線路提出的要求。盡管與導體線路同接頭為一體的結(jié)構(gòu)形式相比零件數(shù)量增加了，然而以令人驚奇的方式證明了，能以整體上仍然較低的技術(shù)制造投入提供一種能特別良好地滿足開頭所述要求的導體線路單元。
[0009]為了實現(xiàn)所述目的，導體線路優(yōu)選至少主要地或完全地由不同于電接頭的材料制成。因此，可以按相應(yīng)的要求選出特別良好的適合的材料。電接頭在一個實施方式中因此主要或完全由黃銅制成。其它能導電的材料，例如銅或帶有金鍍層的銅也是可能的。導體線路在一個實施方式中完全或主要由機械負載能力特別高的鋼或鐵制成，特別優(yōu)選由馬口鐵制成，馬口鐵即表面鍍錫的、經(jīng)冷軋的薄鋼板。材料厚度、也就是說鋼的壁厚優(yōu)選為至少
0.05mm和/或不大于0.5mm。鋼表面鍍有極少量的錫，例如每平方米幾克，因此例如為至少lg/m2和/或不大于5g/m2。錫層優(yōu)選小于Iym厚，特別優(yōu)選小于0.5 μπι厚。通過錫層實現(xiàn)對導體線路的進一步保護以防止負面損害、如腐蝕。為了進行防腐蝕保護額外采取的措施是用電絕緣材料形成的外覆結(jié)構(gòu)。
[0010]導體線路優(yōu)選通過配合一通常通過壓配合(過盈配合)一或以其它方式夾緊地與電接頭電連接。制造投入可以因此保持較低。然而還可能的是，使得接頭與導體線路通過這樣的方式可靠地相連:該連接滿足開頭所述的要求。但也可以替代或補充地考慮其它連接方式、如釬焊連接。
[0011]優(yōu)選地，這種在導體線路和電接頭之間的連接部同樣被完全埋入電絕緣材料中，這進一步有助于使得該連接滿足開頭所述的要求。
[0012]在一個實施方式中，電接頭具有位于電絕緣材料中的突出部和/或側(cè)凹部。由此進一步實現(xiàn)了:接頭被特別可靠地保持。整體上，導體線路單元便進一步特別良好地滿足了開頭所述的要求。
[0013]在一個實施方式中 ，電接頭在導體線路的缺口中一直插入到止擋部。由此能進一步加以改進，使得安裝投入保持較低。也可靠并且精確地保持了電接頭相對于導體線路的適當位置。
[0014]電接頭優(yōu)選與同該電接頭相鄰的導體線路區(qū)域圍成一直角。這樣，便可以規(guī)律地僅從一側(cè)對多個接頭進行觸點接通，這進一步使得安裝投入保持較低。
[0015]電絕緣材料優(yōu)選是塑料，特別優(yōu)選是熱塑性塑料，特別優(yōu)選是聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT);和/或電絕緣材料優(yōu)選是利用玻璃纖維(GF)加強的塑料。特別使用PBT-GF20、也就是說帶有20%份額玻璃纖維的熱塑性塑料材料。一方面可以容易地對這種熱塑性材料進行加工，這使得制造投入保持較低。玻璃纖維還進一步有助于使得導體線路單元特別良好地承受開頭所述的負載。
[0016]導體線路優(yōu)選地由引線框架形成。制造投入由此進一步被保持較低。
[0017]導體線路單元特別是用于機動車的鎖的一部分，或者以其它方式成為機動車的一部分。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]附圖中
[0019]圖1示出第一實施方式的剖視圖，
[0020]圖2示出第二實施方式的剖視圖，
[0021]圖3示出導體線路單元及相連的電機，
[0022]圖4示出鎖殼體件?！揪唧w實施方式】
[0023]圖1在剖視圖中示出例如為0.3mm厚的導體線路1，該導體線路優(yōu)選由馬口鐵制成。在一貫穿導體線路I的孔中插入有電接頭2，該電接頭一直被插入到止擋部3處。接頭2通過壓配合與導體線路I相連并且因此可靠地和持久地與導體線路I電接觸。電接頭2的基本形狀為圓柱形并且因此在機械方面特別穩(wěn)定。這種旋轉(zhuǎn)對稱的形狀進一步有助于使得導體線路單元主要是可靠地承受機械負載。接頭2的可選設(shè)置的止擋部3圍繞圓柱形的基本形狀并且在一個設(shè)計方案中橫截面為三角形，使得直角的一條邊能夠平面平行地放置在導體線路I的表面上。接頭2的基本形狀穿過導體線路延伸。接頭2的穿過(導體線路)延伸的端部例如具有環(huán)槽4，該環(huán)槽的橫截面例如為半圓形。
[0024]導體線路I以及在接頭2和導體線路I之間的連接部被完全埋入塑料部5中或者說用塑料部5對其完全包覆注塑。僅僅是接頭2的在圖1上方示出的端部伸出塑料部5外并且因此能從外部觸及。塑料部也就有助于對連接部加以保護。
[0025]接頭2優(yōu)選由黃銅制成并且基于其圓柱形狀能特別良好地承受機械負載。但也可以考慮其它的旋轉(zhuǎn)對稱的基本形狀。矩形的或方形的橫截面也是可能的。塑料部優(yōu)選含PBT并且優(yōu)選利用玻璃纖維加強，從而不僅保護導體線路I免受濕氣和污物的損害、而且使之免受機械負載的損害。對于塑料部例如使用PBT-GF20或PBT-GF30。
[0026]塑料部5伸入槽4中并且還覆蓋住止擋部3。塑料部5因此有助于將接頭2特別穩(wěn)定和特別持久地保持住。僅僅是對于與電元件或電子元件的電接觸件連接所必須的區(qū)域是能被觸及的。
[0027]導體線路單元通常包括多個導體線路I和多個接頭2，其例如如圖1所示。優(yōu)選地，接觸件用于與中央鎖定裝置的電驅(qū)動裝置——例如機動車的車門鎖或艙蓋鎖中的中央鎖定裝置的電機——觸點接通。在安裝好的狀態(tài)下，導體線路單元便與中央鎖定裝置的電驅(qū)動裝置的相應(yīng)的接觸件相連，例如通過釬焊方式相連，如圖3示例性示出的。
[0028]替代或附加于半圓形的槽4，接頭2可以具有一個或多個孔6，塑料材料5伸入其中。替代或附加地，圓柱形的周面可以至少部分地具有螺紋或如圖2所示的齒紋部7，其伸入塑料材料中以實現(xiàn)可靠的保持。
[0029]止擋部3的截面不必一定是三角形的。因此位于外部的邊棱可以被切平或者例如由垂直延伸的壁部代替，如圖2所示。
[0030]為實現(xiàn)良好地保持在塑料材料中，其它的側(cè)凹部、缺口、切口或凸出的突起的形狀也是可能的。
[0031]通過本發(fā)明可以提供一種特別堅固且精巧的導體線路單元。
[0032]圖3示出兩個引線框架形式的導體線路I。為了不阻礙對導體線路I的觀察，在圖3中沒有示出導體線路I在塑料部中的埋入情況。兩個電接頭2通過各自與導體線路I的壓配合與導體線路I的端部區(qū)域固定連接。電機9的電接觸件8與接頭2釬焊連接。電機9特別是中央鎖定裝置的一部分。替代電機也可以設(shè)置致動器，該致動器能使得鎖銷在兩個不同位置之間來回運動。這種致動器同樣可以是機動車鎖的一部分。
[0033]圖4示出鎖殼體件10的內(nèi)側(cè)，該鎖殼體件具有引線框架形式的、從外部放入的導體線路。在外部，導體線路以及在導體線路和接頭之間的連接部被特別是完全地埋入電絕緣材料中。根據(jù)本發(fā)明的導體線路單元的導體線路的電接頭穿過鎖殼體件10中的貫通部延伸，因此導體線路單元的電接頭的端部區(qū)域2a、2b如所示地那樣位于鎖殼體件10的內(nèi)部。該端部2a、2b在需要時與相應(yīng)的電元件、機電元件或電子元件相連。通過配合部與位于鎖殼體件10的不可見的背側(cè)上的導體線路電連接的接頭端部2b在相應(yīng)的殼體邊緣近旁穿過相鄰的壁部伸出，以便與連接插頭11以合適的方式相連。端部2a和2b與插頭的電接頭以及其它電元件、機電元件或電子元件特別是通過釬焊方式相連，以便實現(xiàn)可靠的電連接。最后，可以由電絕緣的澆注料對電元件或電子元件的支承區(qū)——該支承區(qū)例如由垂直地從后壁豎立的壁部12界定出一進行澆注，以便因此補充地保護電連接部免受外界影響。替代澆注料也可以例如將絕緣材料塊壓入該支承區(qū)中。通過垂直的壁部12實現(xiàn)了:能快速且可靠地將絕緣澆注料注入預設(shè)的空間中，以獲得期望的遮蔽效果。以類似方式可以在背側(cè)保護導體線路免受外界影響。通過澆注也實現(xiàn)了機械固定。導體線路也可以在內(nèi)部放入殼體部分10中并且被埋入澆注料中。
[0034]替代澆注料也可以將合適的絕緣材料塊例如壓入空間或形狀中。在無需大的技術(shù)投入的情況下即可提供具有持久和向外部電屏蔽的電連接和電導線的鎖殼體件10。所述的鎖殼體件10可以通過注塑制成一體并且因此優(yōu)選地包括合適的熱塑性塑料材料、如PE。
[0035]在裝入期望的元件和構(gòu)件之后，可以利用另一鎖殼體件或板件將鎖殼體件10封閉，以因此提供期望的機動車鎖。特別地，這種與端部2a電連接的元件特別是鎖的中央鎖定裝置的電機或致動器。
[0036]這種根據(jù)本發(fā)明的導體線路單元并不是所有的電接頭都必須以按照權(quán)利要求的方式構(gòu)造。也就是說，根據(jù)本發(fā)明的導體線路單元可以除了根據(jù)權(quán)利要求的接頭之外還包括其它的與導體線路一體連接的接頭。這種一體連接的接頭能以折彎端部的形式存在。這樣，根據(jù)在安裝狀態(tài)下各自的負載情況將接頭構(gòu)造成一體式的或按照權(quán)利要求的方式構(gòu)造為兩件式的。
[0037]附圖標記列表:
[0038]1:導體線路
[0039]2:電接頭
[0040]2a、2b:電接頭2而部
[0041]3:止擋部
[0042]4:槽
[0043]5:塑料外覆結(jié)構(gòu)
[0044]6:孔
[0045]7:齒紋部
[0046]8:電機的接觸件
[0047]9:電機
[0048]10:鎖殼體件
[0049]11:插頭
[0050]12:壁部
【權(quán)利要求】
1.一種導體線路單元，具有埋入電絕緣材料(5)中的導體線路(I)和與導體線路(I)電連接的、能從外部被觸及的電接頭(2)，其特征在于，所述導體線路(I)和電接頭(2)是不同的構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導體線路單元，其特征在于，所述導體線路(I)至少主要地由不同于所述電接頭(2)的材料制成。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述電接頭(2)主要或完全由黃銅制成，和/或所述導體線路(I)完全或主要由鋼、鐵或馬口鐵制成。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述導體線路(I)通過配合——優(yōu)選通過壓配合——和/或以夾緊方式與所述電接頭(2)電連接。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述電接頭(2)具有與所述電絕緣材料(5)相鄰的突出部、槽(4)、齒紋部(7)和/或側(cè)凹部。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述電接頭(2)在所述導體線路(I)的缺口或孔中一直嵌入到一止擋部(3)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述電接頭(2)和與電接頭相鄰的導體線路區(qū)域(I)圍成直角。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述電絕緣材料(5)是塑料，優(yōu)選是熱塑性塑料，特別優(yōu)選是聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT);和/或所述電絕緣材料是用玻璃纖維 加強的塑料。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其特征在于，所述導體線路(I)由引線框架形成。
10.一種用于機動車的鎖，具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的導體線路單元，其中，所述導體線路單元特別是與中央鎖定裝置的電機(9)相連。
【文檔編號】H01R9/00GK104025725SQ201280053774
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2012年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月5日
【發(fā)明者】K·哥特岑 申請人:開開特股份公司