手制動燈開關總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車制造領域，具體公開了一種手制動燈開關總成，包括螺栓套、推桿、回位彈簧和連接桿，所述連接桿的兩端分別為推桿端子和插接端子；所述螺栓套可導電且搭接車身，所述螺栓套套在推桿上，所述推桿一端與制動手柄連接，另一端與推桿端子連接，所述回位彈簧設在螺栓套和推桿之間，所述插接端子與線束端連接；所述推桿可在制動手柄的帶動下在螺栓套中運動，使所述推桿端子與螺栓套接觸或分離。本發(fā)明不僅避免了導線折斷的風險，使手制動燈開關總成功能更加有效和穩(wěn)定，降低了手制動開關總成的故障率，而且取消了兩個端子之間的導線、熱縮套管、PVC套管和絕緣膠布等部件，簡化了生產(chǎn)工藝，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
【專利說明】手制動燈開關總成

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車制造領域，尤其涉及一種手制動燈開關總成。

【背景技術】
[0002] 手制動燈開關總成是保證汽車儀表制動信號正確顯示的關鍵零部件。如圖1所 示，現(xiàn)有技術的手制動燈開關總成包括塑料推桿11、回位彈簧、螺栓套12、端子13、熱縮套 管14、PVC套管15、絕緣膠布16、導線17、端子護套18和端子19,其中，塑料推桿11與駐車 制動手柄連接，螺栓套12搭接車身且與端子13配合，端子19與線束端插接件插接，端子13 與端子19之間通過導線17連接，且導線17上設有熱縮套管14、PVC套管15和絕緣膠布 16。在手制動燈開關總成使用過程中，塑料推桿11隨著駐車制動手柄拉起或放下在螺栓套 12中做往復運動，使端子13與螺栓套12下沿面分離或接觸，從而控制電路的通斷，保證正 確顯示制動信號。
[0003] 這種手制動燈開關總成受裝配因素影響，導線17隨著塑料推桿11的往復運動不 斷發(fā)生折彎變形，很容易將導線17內部的銅絲折斷，造成斷路，從而導致手制動燈開關總 成失效。


【發(fā)明內容】

[0004] (一）要解決的技術問題
[0005] 本發(fā)明的目的是提供一種手制動燈開關總成，以克服現(xiàn)有技術中的手制動燈開關 總成由于其兩個端子之間由導線連接，導線內部銅絲很容易折斷，從而導致手制動燈開關 失效的問題。
[0006] (二）技術方案
[0007] 為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種手制動燈開關總成，包括螺栓套、推 桿、回位彈簧和連接桿，所述連接桿的兩端分別為推桿端子和插接端子；所述螺栓套可導電 且搭接車身，所述螺栓套套在推桿上，所述推桿一端與制動手柄連接，另一端與推桿端子連 接，所述回位彈簧設在螺栓套和推桿之間，所述插接端子與線束端連接；所述推桿可在制動 手柄的帶動下在螺栓套中運動，使所述推桿端子與螺栓套接觸或分離。
[0008] 優(yōu)選地，所述手動等開關總成還包括端子護套，所述端子護套套在連接桿上。
[0009] 優(yōu)選地，所述螺栓套包括螺母部分、圓柱部分和圓錐部分，所述螺母部分和圓錐部 分位于圓柱部分的兩端，所述推桿伸出螺栓套的螺母部分的一端與制動手柄連接，所述推 桿伸出螺栓套的圓錐部分的一端與推桿端子連接。
[0010] 優(yōu)選地，所述推桿端子設有與螺栓套的圓錐部分外形相配合的喇叭狀開口。
[0011] 優(yōu)選地，所述螺栓套的圓柱部分的外部設有螺紋，所述螺栓套通過所述螺紋與車 身搭接。
[0012] 優(yōu)選地，所述回位彈簧在螺栓套的推桿之間處于壓縮狀態(tài)，所述推桿在回位彈簧 的作用下使推桿端子與螺栓套的圓錐部分接觸。
[0013] 優(yōu)選地，所述螺栓套和連接桿均由金屬材料制成。
[0014] 優(yōu)選地，所述端子護套由絕緣材料制成。
[0015] 優(yōu)選地,所述推桿由絕緣材料制成。
[0016] 優(yōu)選地，所述絕緣材料為塑料。
[0017] (三）有益效果
[0018] 本發(fā)明的手制動燈開關總成與螺栓套配合的推桿端子以及與插接端連接的插接 端子分別設置在連接桿的兩端，使兩個端子形成一個整體，這種結構的手制動燈開關總成 兩個端子之間的連接可靠，不僅避免了導線折斷的風險，使手制動燈開關總成功能更加有 效和穩(wěn)定，降低了手制動開關總成的故障率，而且取消了兩個端子之間的導線、熱縮套管、 PVC套管和絕緣膠布等部件，簡化了生產(chǎn)工藝，節(jié)省了生產(chǎn)成本，同時本發(fā)明結構簡單，制造 方便，適用于各種手制動燈開關總成，便于推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 圖1為現(xiàn)有技術的手制動燈開關總成的結構圖；
[0020] 圖2為本發(fā)明實施例的手制動燈開關總成的結構圖；
[0021] 圖3為本發(fā)明實施例的手制動燈開關總成的爆炸圖；
[0022] 圖4為本發(fā)明實施例的手制動燈開關總成的局部剖視圖；
[0023] 圖5為本發(fā)明實施例的手制動燈開關總成的連接桿的結構圖。
[0024] 圖中，11 :塑料推桿；12 :螺栓套；13 :端子；14 :熱縮套管；15 :PVC套管；16 :絕緣 膠布；17 :導線；18 :端子護套；19 :端子；21 :推桿；22 :回位彈簧；23 :螺栓套；231 :螺母部 分；232 :圓柱部分；233 :圓錐部分；24 :連接桿；241 :推桿端子；242 :插接端子；25 :端子護 套。

【具體實施方式】
[0025] 下面結合附圖和實施例對本發(fā)明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于 說明本發(fā)明，但不能用來限制本發(fā)明的范圍。
[0026] 如圖2-3所示，本實施例的手制動燈開關總成包括螺栓套23、推桿21、回位彈簧 22、連接桿24和端子護套25,連接桿24的兩端分別為推桿端子241和插接端子242,螺栓 套23包括螺母部分231、圓柱部分232和圓錐部分233。
[0027] 螺栓套23由金屬材料制成，具有良好的導電性能，其螺母部分231和圓錐部分233 位于圓柱部分232的兩端，圓柱部分232的外部設有螺紋，用于將螺栓套23固定到手制動 前部總成上，以搭接車身，螺栓套23中間通透，螺栓套23套在推桿21上；推桿21由絕緣材 料制成，如塑料，其伸出螺栓套23的螺母部分231的一端與駐車制動手柄連接，其伸出螺栓 套23的圓錐部分233的一端與連接桿24的推桿端子241連接，推桿21可隨著駐車制動手 柄的拉起或放下在螺栓套23中做往復運動；如圖4所示，推桿21的外部和螺栓套23的內 部均設有臺階結構，且兩個臺階結構配合將回位彈簧22夾在推桿21和螺栓套23之間，回 位彈簧22處于壓縮狀態(tài)，回位彈簧22對推桿施加朝向螺栓套23的螺母部分231的彈性作 用力。
[0028] 如圖5所示，連接桿24為一個整體件，其兩端分別為推桿端子241和插接端子 242,連接桿24的整體由金屬材料制成，且有良好的導電性能，推桿端子241包住推桿21伸 出螺栓套23的圓錐部分233的一端并壓緊，使推桿端子241與推桿21不發(fā)生相對位移，推 桿端子241設有喇叭狀開口，喇叭狀開口的外形與螺栓套23的圓錐部分233的外形相配 合，插接端子242與線束端接插件接插，其結構和型號與對應的線束端插接件相配合，由于 插接端子242要隨連接桿24 -起運動，所以插接端子242在一定范圍內的運動不會影響插 接端子242與線束端插接件的插接效果，如插接端子242與線束端插接件為可相互接觸且 相對滑動的插接片；端子護套25套在連接桿24上，用于保護和固定連接桿24,其由絕緣材 料制成，端子護套25對連接桿24的保護部位主要是連接桿24主體和插接端子242,而推桿 端子241可以位于端子護套25外，端子護套25還方便了插接端子242與線束端接插件的 接插。上述推桿端子241和插接端子242均設有一道沿軸向的開口，用于夾緊或放松端子 的接口尺寸，以便于端子與其他部件配合緊密。
[0029] 本實施例的手制動燈開關總成的工作原理為：推桿21在回位彈簧22的彈性作用 力下有朝向螺栓套23的螺母部分231 -側移動的趨勢，此時，推桿21帶動與之端部連接的 連接桿24的推桿端子241與螺栓套23的圓錐部分233接觸，由于螺栓套23搭接車身且連 接桿24的另一端的插接端子242與線束端插接件插接，所以形成了導通的回路；當推桿21 隨駐車制動手柄的放下而朝向螺栓套23的圓錐部分233 -側移動時，推桿21帶動與之端 部連接的連接桿24的推桿端子241離開螺栓套23的圓錐部分233,電路斷開。
[0030] 這種結構的手制動燈開關總成克服了現(xiàn)有技術中的手制動燈開關總成由于其兩 個端子之間由導線連接，導線內部銅絲很容易折斷，從而導致手制動燈開關失效的問題，將 與螺栓套23配合的推桿端子241以及與插接端連接的插接端子242分別設置在連接桿24 的兩端，使兩個端子形成一個整體，這種結構的手制動燈開光總成兩個端子之間的連接可 靠，不僅避免了導線折斷的風險，使手制動燈開關總成功能更加有效和穩(wěn)定，降低了手制動 開關總成的故障率，而且取消了兩個端子之間的導線、熱縮套管、PVC套管和絕緣膠布等部 件，簡化了生產(chǎn)工藝，節(jié)省了生產(chǎn)成本。
[0031] 本發(fā)明的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本發(fā) 明限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選 擇和描述實施例是為了更好說明本發(fā)明的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員 能夠理解本發(fā)明從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【權利要求】
1. 一種手制動燈開關總成，其特征在于，包括螺栓套（23)、推桿（21)、回位彈簧（22)和 連接桿（24)，所述連接桿（24)的兩端分別為推桿端子（241)和插接端子（242);所述螺栓 套（23)可導電且搭接車身，所述螺栓套（23)套在推桿（21)上，所述推桿（21) -端與制動 手柄連接，另一端與推桿端子（241)連接，所述回位彈簧（22)設在螺栓套（23)和推桿（21) 之間，所述插接端子（242)與線束端連接；所述推桿（21)可在制動手柄的帶動下在螺栓套 (23)中運動，使所述推桿端子（241)與螺栓套（23)接觸或分離。
2. 根據(jù)權利要求1所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述手動燈開關總成還包 括端子護套（25)，所述端子護套（25)套在連接桿（24)上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述螺栓套（23)包括螺母 部分（231)、圓柱部分（232)和圓錐部分（233)，所述螺母部分（231)和圓錐部分（233)位于 圓柱部分（232)的兩端，所述推桿（21)伸出螺栓套（23)的螺母部分（231)的一端與制動手 柄連接，所述推桿（21)伸出螺栓套（23)的圓錐部分（233)的一端與推桿端子（241)連接。
4. 根據(jù)權利要求3所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述推桿端子（241)設有與 螺栓套（23)的圓錐部分（233)外形相配合的喇叭狀開口。
5. 根據(jù)權利要求3所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述螺栓套（23)的圓柱部 分（232)的外部設有螺紋，所述螺栓套（23)通過所述螺紋與車身搭接。
6. 根據(jù)權利要求3所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述回位彈簧（22)在螺栓 套（23)的推桿（21)之間處于壓縮狀態(tài)，所述推桿（21)在回位彈簧（22)的作用下使推桿端 子（241)與螺栓套（23)的圓錐部分（233)接觸。
7. 根據(jù)權利要求1-6中任何一項所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述螺栓套 (23)和連接桿（24)均由金屬材料制成。
8. 根據(jù)權利要求2-6中任何一項所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述端子護 套（25)由絕緣材料制成。
9. 根據(jù)權利要求1-6中任何一項所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述推桿 (21)由絕緣材料制成。
10. 根據(jù)權利要求9所述的手制動燈開關總成，其特征在于，所述絕緣材料為塑料。
【文檔編號】H01H1/58GK104217867SQ201310217558
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年6月3日 優(yōu)先權日:2013年6月3日
【發(fā)明者】岳本龍, 宋文學, 孫雪梅 申請人:北汽福田汽車股份有限公司