汽車空調(diào)繼電器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車空調(diào)繼電器，包括金屬片、觸點(diǎn)、外殼、軛鐵、磁性金屬片、底座、鐵芯和線圈，所述金屬片在軛鐵上方；所述觸點(diǎn)分別在軛鐵和磁性金屬片上；所述底座支撐整個繼電器結(jié)構(gòu)；所述線圈套在鐵芯上。本發(fā)明的有益效果是：與傳統(tǒng)汽車空調(diào)繼電器相比，本發(fā)明具有以下改進(jìn)：外殼采用吸熱高分子材料，不會使得繼電器在長久工作后發(fā)熱，影響工作效果及壽命長短，減少了電流流經(jīng)電阻率較高的軛鐵，減少了發(fā)熱量，而且鐵芯安裝便捷，結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，具有實(shí)用性。
【專利說明】
汽車空調(diào)繼電器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)繼電器，特別是一種發(fā)熱量較小的汽車空調(diào)繼電器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)繼電器的作用其實(shí)與工廠的交流接觸器的作用一樣，由于燈光開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、喇叭按鈕等的容量很小，通常導(dǎo)通和切斷大電流，很容易造成開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕，即使導(dǎo)通狀態(tài)，也因?yàn)殡娏魈?，而過熱燒毀，不僅增多了故障率，還容易引起汽車自燃等事故，而繼電器正好解決了普通開關(guān)電流容量小的弊端，繼電器不僅通導(dǎo)電流容量大，而且導(dǎo)通和切斷電流時間短，迅速，并且可以減少電線直徑等優(yōu)勢，但是現(xiàn)在市面上的汽車空調(diào)繼電器工作原理中，電流都是通過軛鐵，在軛鐵會消耗大量電流，導(dǎo)致繼電器發(fā)熱，縮短了繼電器的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對傳統(tǒng)汽車空調(diào)繼電器的問題，提供了一種發(fā)熱量較少的汽車空調(diào)繼電器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種汽車空調(diào)繼電器，包括金屬片、觸點(diǎn)、外殼、軛鐵、磁性金屬片、底座、鐵芯和線圈，所述金屬片在軛鐵上方；所述觸點(diǎn)分別在軛鐵和磁性金屬片上；所述底座支撐整個繼電器結(jié)構(gòu)；所述線圈套在鐵芯上。
[0005]優(yōu)選的是，所述金屬片會在接通電源通電時靠近軛鐵，連通電路，在不接通電源時自動斷開。
[0006]優(yōu)選的是，所述鐵芯可自由更換，方便，快捷。
[0007]優(yōu)選的是，所述觸電為電路為通路的情況下吸在一起，將回路接通。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:與傳統(tǒng)汽車空調(diào)繼電器相比，本發(fā)明具有以下改進(jìn):外殼采用吸熱高分子材料，不會使得繼電器在長久工作后發(fā)熱，影響工作效果及壽命長短，減少了電流流經(jīng)電阻率較高的軛鐵，減少了發(fā)熱量，而且鐵芯安裝便捷，結(jié)構(gòu)簡單，強(qiáng)度高，具有實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]附圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例的剖面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如下:一種汽車空調(diào)繼電器，包括金屬片5、觸點(diǎn)7、外殼2、軛鐵3、磁性金屬片8、底座1、鐵芯4和線圈6，所述金屬片5在軛鐵3上方；所述觸點(diǎn)7分別在軛鐵3和磁性金屬片8上；所述底座I支撐整個繼電器結(jié)構(gòu)；所述線圈6套在鐵芯4上。當(dāng)有電流通過線圈6時，由于鐵芯4的存在，線圈6和鐵芯會產(chǎn)生較大的磁性，此時金屬片5與磁性金屬片8會同時向軛鐵3靠近，形成一個通路，鐵芯4方便安裝于取出，這樣一來減少了電流流經(jīng)電阻率較高的軛鐵，減少了發(fā)熱量。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空調(diào)繼電器，包括金屬片、觸點(diǎn)、外殼、軛鐵、磁性金屬片、底座、鐵芯和線圈，其特征在于:所述金屬片在軛鐵上方；所述觸點(diǎn)分別在軛鐵和磁性金屬片上；所述底座支撐整個繼電器結(jié)構(gòu)；所述線圈套在鐵芯上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)繼電器，其特征在于:所述金屬片會在接通電源通電時靠近軛鐵，連通電路，在不接通電源時自動斷開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)繼電器，其特征在于:所述鐵芯可自由更換，方便，快捷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)繼電器，其特征在于:所述觸電為電路為通路的情況下吸在一起，將回路接通。
【文檔編號】H01H50/16GK104252996SQ201310287896
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】丁兆捷 申請人:青島康泰鑫環(huán)保科技有限公司