用于交通工具充電入口的可浸入水的帶保險絲的插座組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于交通工具充電入口的可浸入水的帶保險絲的插座組件。提供了用于交通工具充電入口的插座組件，其包括：帶有貫穿形成的孔的基座、從基座沿第一方向延伸用于接收充電電纜連接器的外部插座，以及從基座沿與第一方向相反的第二方向延伸的用于接收來自線束的多根線的內(nèi)部插座。內(nèi)部插座界定具有在孔中的一個的周圍形成的至少一個端子插座和至少一個保險絲插座的內(nèi)部腔。內(nèi)部插座包括用于將具有串聯(lián)保險絲的線從端子插座布線到保險絲插座并從保險絲插座布線到線出口的線通道。串聯(lián)保險絲被保險絲插座接收。
【專利說明】用于交通工具充電入口的可浸入水的帶保險絲的插座組件
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2012年8月2日遞交的第61/678，787號美國臨時申請的權(quán)益并且要求2013年7月10日遞交的第13/938，619號的美國申請的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容通過引用全部并入。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本公開內(nèi)容涉及用于充電入口的交通工具安裝的插座組件，其連接充電電纜連接器，用于從外部電源接收電能，并且更具體地，本公開內(nèi)容涉及可浸入水的帶整合保險絲的交通工具充電入口。
[0004]背景
[0005]交通工具充電入口包括用于將充電電纜從外部電源連接到直接或間接連接到交通工具電池的交通工具線束的插座組件。在其它的電路之中，充電電纜和插座組件之間的接口使用交流電力線導(dǎo)線將交通工具電池連接到電網(wǎng)以促進(jìn)電池充電。插座組件可包括內(nèi)部印刷電路板(PCB)用于將線從交通工具線束連接到陽端子或引腳，陽端子或引腳在充電電纜連接器中與對應(yīng)的端子匹配。為了在交通工具側(cè)提供過電流保護(hù)，交通工具線束可包括連接到線束的交流電力線的保險絲。保險絲有助于在長期的、無人值守的充電操作期間保護(hù)交通工具接線。保險絲通常從充電入口連接到交流電力線下游。在一些應(yīng)用中，保險絲在充電入口與PCB集成。
[0006]充電插座暴露到惡劣的汽車環(huán)境中(例如，水、鹽、熱和冷的溫度、陽光等)，特別是當(dāng)交通工具驅(qū)動時，并需要密封以保護(hù)內(nèi)部的高電壓(HV)電路不受污染。因?yàn)镠V電路要求地面、中性線和相線之間持續(xù)的隔離，在充電插座處的任何內(nèi)部電路設(shè)計(jì)需要包括與周圍環(huán)境完全的密封。PCB是幾乎沒有隔離元件的一個平的平面。PCB或具有跡線的一些其它電路設(shè)計(jì)(例如，匯流條系統(tǒng)、柔性電路或類似物)的使用要求在制造過程期間應(yīng)用的絕緣體(例如，保形涂層、灌封材料等)沒有微污染。如果水進(jìn)入插座組件，內(nèi)部電路提供在引腳處的潛在地產(chǎn)生橫穿PCB的短路的水泄漏路徑。事實(shí)上，在高壓條件下，水分的存在可橋接跡線之間的短的距離并產(chǎn)生高電阻短路狀態(tài)。
[0007]此外，在充電過程期間，保險絲加熱并當(dāng)充電完成時冷卻。保險絲溫度的波動對保險絲載體(例如，PCB、匯流條系統(tǒng)或柔性電路)和絕緣灌封材料產(chǎn)生可能導(dǎo)致潛在的材料分離和潛在的泄漏路徑的熱應(yīng)力。
[0008]概述
[0009]本公開的一種或多種實(shí)施方式針對用于交通工具充電入口的插座組件。插座組件可包括用于安裝到交通工具板件的基座，基座具有面對第一方向的第一側(cè)、面對與第一方向相反的第二方向的第二側(cè)，以及貫穿形成的用于接收端子的孔。插座組件還可包括從基座沿第一方向延伸以用于接收充電電纜連接器的外部插座。至少一個端子插座可從基座沿第二方向延伸。端子插座可在孔中的一個的周圍形成并且界定端子腔。至少一個保險絲插座可從基座沿第二方向延伸并且界定保險絲腔。插座組件還可包括至少一個端子，端子具有布置在端子插座中的近端以及在外部插座內(nèi)從基座沿第一方向延伸以用于與匹配的端子連接的遠(yuǎn)端。線可被附接到端子的近端。線可包括直接附接到其的串聯(lián)保險絲(inlinefuse),串聯(lián)保險絲可布置在保險絲插座(fuse receptacle)中。
[0010]根據(jù)一種或多種實(shí)施方式，串聯(lián)保險絲可包括直接連接到端子的近端的引線?？蛇x擇地，線可包括被串聯(lián)保險絲分離的第一線部分和第二線部分。串聯(lián)保險絲可包括附接到第一線部分的第一引線和附接到第二線部分的第二引線。第二線部分可將串聯(lián)保險絲連接到端子的近端。插座組件將至少一個端子和串聯(lián)保險絲直接連接到交通工具線束，而沒有內(nèi)部印刷電路板、匯流條或柔性電路。
[0011]保險絲覆蓋物可封閉保險絲插座中的串聯(lián)保險絲。插座組件可包括形成于第二側(cè)中以用于將來自端子插座的線布線到線束的線通道。此外，內(nèi)部插座可從基座沿第二方向延伸并可接收來自線束的多根線。內(nèi)部插座可界定內(nèi)部腔，端子插座、保險絲插座以及線通道位于內(nèi)部腔內(nèi)。
[0012]本公開的一種或多種另外的實(shí)施方式針對用于交通工具充電入口的插座組件，插座組件包括用于安裝到交通工具板件的凸緣，以及基座，基座具有面對第一方向的第一側(cè)、面對與第一方向相反的第二方向的第二側(cè)以及貫穿形成的用于接收端子的孔。外部插座可從基座沿第一方向延伸以用于接收充電電纜連接器。內(nèi)部插座可從基座沿第二方向延伸以用于接收來自線束的多根線。內(nèi)部插座可界定內(nèi)部腔，內(nèi)部腔具有在孔中的一個的周圍形成的至少一個端子插座以及至少一個保險絲插座。端子插座和保險絲插座都可以從基座沿第二方向延伸。內(nèi)部插座可以包括用于將線從端子插座布線到保險絲插座并且從保險絲插座布線到線出口的線通道。
[0013]保險絲插座可包括界定用于接收串聯(lián)保險絲的保險絲腔的外圍壁。外圍壁可具有用于接收一對保險絲引線的一對槽。每個槽可以在保險絲插座的相對端。
[0014]插座組件還可包括至少一個端子，該端子具有布置在端子插座中的近端以及在外部插座內(nèi)從基座沿第一方向延伸以用于與匹配的端子連接的遠(yuǎn)端。包括第一線部分和第二線部分的線可附接到端子的近端。布置在保險絲插座中的串聯(lián)保險絲可將第一線部分與第二線部分分離。串聯(lián)保險絲可具有附接到第一線部分的第一引線以及附接到第二線部分的第二引線。保險絲覆蓋物可封閉保險絲插座中的串聯(lián)保險絲。內(nèi)部插座可填充有灌封材料并且用灌封材料進(jìn)行二次模制(overmold)以形成封閉內(nèi)部插座的覆蓋物。
[0015]可選擇地，插座組件可包括至少一個端子，端子具有布置在端子插座中的近端以及在外部插座內(nèi)從基座沿第一方向延伸以用于與匹配的端子連接的遠(yuǎn)端。串聯(lián)保險絲可布置在保險絲插座中。串聯(lián)保險絲可具有第一引線和第二引線。第二引線可直接附接到端子的近端。線可直接附接到第一引線并且穿過線通道被布線到線出口。保險絲覆蓋物可封閉保險絲插座中的保險絲。內(nèi)部插座可填充有灌封材料并且用灌封材料進(jìn)行二次模制以形成封閉內(nèi)部插座的覆蓋物。
[0016]本公開的一種或多種另外的實(shí)施方式針對用于將線束裝配到用于交通工具充電入口的插座組件的方法。方法可包括提供具有基部的插座組件，該基部具有面對第一方向的第一側(cè)、面對與第一方向相反的第二方向的第二側(cè)以及貫穿形成的多個孔。插座組件可包括從基座沿第二方向延伸的保險絲插座。線束可包括多根線，每根線具有附接到線的第一端的端子。至少一根線可包括直接附接到其的串聯(lián)保險絲。方法還可包括穿過孔中的一個插入每根線的第二端，以及將包括串聯(lián)保險絲的至少線穿過形成在基座的第二側(cè)上的線通道進(jìn)行布線，以便串聯(lián)保險絲被保險絲插座接收。
[0017]方法還可包括將保險絲覆蓋物放在串聯(lián)保險絲上方，將串聯(lián)保險絲封閉在保險絲插座中。方法還可包括將每根線的第二端附接到連接器以用于將線束連接到交通工具線束。此外，插座組件可包括從基座沿第二方向延伸的內(nèi)部插座。內(nèi)部插座可界定內(nèi)部腔，保險絲插座、孔和線通道位于內(nèi)部腔內(nèi)。方法還可包括在保險絲插座和多根線上方將灌封材料沉積在內(nèi)部插座中；以及將灌封材料模制到插座組件以將端子、串聯(lián)保險絲和多根線密封到基座的第二側(cè)。
[0018]附圖簡述
[0019]圖1是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的示出安裝到交通工具和連接到充電電纜的插座組件的示意圖；
[0020]圖2是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的示例性的插座組件的前透視圖；
[0021]圖3是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的圖2的插座組件的分解側(cè)透視圖；
[0022]圖4是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的沒有電氣元件的圖2的插座組件的后透視圖；
[0023]圖5是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的帶有電氣元件的圖2的插座組件的后透視圖；
[0024]圖6是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的灌封后的圖2的插座組件的另一個后透視圖；以及
[0025]圖7是依據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式的示出連接到保險絲的端子的分解、近視圖。
[0026]詳述
[0027]在下面詳述中，參考了附圖，其形成本文件的一部分。在附圖中，相似的符號通常指定相似的元件，除非上下文另有指示。詳述、附圖和權(quán)利要求中描述的示例性的實(shí)施方式不意在限制。其它的實(shí)施方式可被利用，并且可進(jìn)行其它的改變，而不偏離這里介紹的主題的精神或范圍。將容易理解，如一般本文描述的和附圖中說明的本公開內(nèi)容的方面可在多種不同構(gòu)造中被部署、代替、組合和設(shè)計(jì)，所有的這些被明確地考慮并構(gòu)成本公開的一部分。
[0028]參考圖1，插座組件10根據(jù)本公開的一種或多種實(shí)施方式被說明。插座組件10安裝到交通工具12并為交通工具提供用于接收電能的充電入口。插座組件10將充電電纜連接器14連接到交通工具線束16。充電電纜連接器14可從用于提供電能的外部電源18延伸。交通工具線束16可連接到安裝在交通工具12內(nèi)的車載充電器(0BC)20。依次地，0BC20可連接到能量存儲裝置22，比如電池，用于通過為能量存儲裝置充電來存儲電能。0BC20可促進(jìn)和管理從交通工具側(cè)部為能量存儲裝置22充電的過程。
[0029]參考圖1-6，插座組件10可包括基座24和用于安裝到交通工具12的凸緣26?；?4可包括面對背離交通工具12的第一方向的第一側(cè)28和面對與第一方向相反的朝向交通工具的內(nèi)部的第二方向的第二側(cè)30。圖2說明了插座組件10的前視圖?；?4可布置在形成于交通工具12的外部板中的孔(未示出)上方。如所說明的，凸緣26可從基座24向外延伸。凸緣26可以被制定輪廓以用于安裝到交通工具12。插座組件10也可包括用于接收充電電纜連接器14的外部插座32。外部插座32可在離開交通工具12的第一方向從基座24延伸。在一個或多個實(shí)施方式中，插座組件10可包括蓋(未示出)，蓋可樞轉(zhuǎn)地連接到插座組件10的外表面，并且布置在外部插座32的遠(yuǎn)端34上，用于密封外部插座32。在一個或多個另外的實(shí)施方式中，蓋可被樞轉(zhuǎn)地連接到另一交通工具的表面，同時仍布置在外部插座32的遠(yuǎn)端34上。雖然在圖1中示出外部板布置在交通工具的車身的外表面，但外部板可以是凹的以便外部插座32的全部或至少一部分布置在交通工具的外表面的里面。
[0030]插座組件10可以通過其自身的線束36附接到交通工具線束16。線束36可以包括圖3中說明的多根單個的線38。端子40可被附接到每根線38的第一端42。許多孔44可穿過基座24形成，用于接收端子40。每個端子40可包括近端46和遠(yuǎn)端48(圖3和圖7中示出)。每個端子40的近端46可被附接到線38并且被形成在基座24中的孔44中的一個接收。每個端子40的遠(yuǎn)端48可在外部插座32內(nèi)從基座24沿第一方向外部地延伸。以這種方式，每個端子40的遠(yuǎn)端48可被設(shè)置成與充電電纜連接器14的匹配的端子(未示出)連接。
[0031]為了規(guī)范遍及電動車行業(yè)的連接，插座組件10和充電電纜連接器14之間的接口可被指定。例如，汽車工程師協(xié)會(“SAE”)已在SAE J1772中指定這樣的接口，其據(jù)此通過引用并入。根據(jù)一種或多種實(shí)施方式，插座組件10和充電電纜連接器14之間的接口可包括五個陽端子40 (“引腳”)。在SAE J1772中指定的接口包括五個電路，其對應(yīng)于以下功能:交流電源線I (LI)、交流電源線2 (L2，N)、底盤接地、控制先導(dǎo)和接近檢測。然而，插座組件10沒有被該SAE規(guī)范限制并且可被用于指定其它接口要求的應(yīng)用。
[0032]參考圖3和圖7，端子40的近端46可通過機(jī)械方式附接到線38，比如壓接法(crimping)。一旦線被附接到端子,每根線38的第二端50可在從第一側(cè)28供應(yīng)穿過外部插座32之后插入穿過孔44。每個端子40可包括用于附接到插座組件10的特征。根據(jù)一種或多種實(shí)施方式，外圍刺(barb) 52可在近端46和遠(yuǎn)端48之間從端子40的中間部分周向地延伸。刺52可延伸超出基座24中的孔44的內(nèi)徑，用于在端子40和基座24之間提供過盈配合。這種過盈配合有助于保持端子40處于插座組件10中。終止擋板54也可在刺52和遠(yuǎn)端48之間形成在端子40的中間部分中。終止擋板54可徑向延伸超出刺52，用于接觸基座24和限制端子40的插入深度。
[0033]每個交流電源線導(dǎo)線可包括直接連接到線38的串聯(lián)保險絲56。串聯(lián)保險絲56可沿線38在接近端子40的位置被處置以便它可被插座組件10接收并且因此與交通工具充電入口集成。保險絲保護(hù)所有下行的接線(即，保險絲和OBC和/或電池之間)。因此，在充電入口(接收電流的地方，而不是在交通工具線束16中下游更遠(yuǎn)的地方)集成電源線保險絲能提供最佳的過電流保護(hù)。
[0034]根據(jù)一種或多種實(shí)施方式，串聯(lián)保險絲56可平分線38，將線38分離成第一線部分58和第二線部分60。保險絲56可包括保險絲主體62和一對引線64。第一引線64a可被電連接到第一線部分58并且第二引線64b可被電連接到第二線部分60。第二線部分60可將串聯(lián)保險絲56連接到端子40。第一線部分58可連接到交通工具線束16。引線64可使用焊接工藝附接到線38，比如電阻焊或超聲波焊接，但是其它形式的附接也可被考慮。線38可包括焊后提供在暴露的引線上的熱收縮件66。[0035]根據(jù)一種或多種另外的實(shí)施方式，串聯(lián)保險絲56可被直接連接到端子40，如圖7所說明的。以這種方式，第二引線64b可形成線38的第一端42并且可通過機(jī)械方式直接附接到端子40的近端46，如壓接法。如以上所描述的，第一引線64a可被附接到線38。
[0036]圖4-6說明了插座組件10的后視圖。如所示，插座組件10還可包括內(nèi)部插座68。內(nèi)部插座68可從基座24在朝向交通工具12的內(nèi)部的第二方向延伸。內(nèi)部插座68可界定內(nèi)部腔70，用于接收附接到端子40并且從第一側(cè)28供給穿過開口 44的多根線38。在內(nèi)部腔70中，插座組件10還可包括多個端子插座72，用于支撐端子40。端子插座72可同樣地從基座24在朝向交通工具12的內(nèi)部的第二方向延伸。每個端子插座72可圍繞孔44中的一個并且一般與孔44中的一個同軸形成。每個端子插座72可界定端子腔74，用于接收端子40的一個的近端46。
[0037]插座組件10還可包括至少一個保險絲插座76，用于支撐串聯(lián)保險絲56。保險絲插座76還可布置在內(nèi)部插座68的內(nèi)部腔70內(nèi)并且可同樣地從基座24在朝向交通工具12的內(nèi)部的第二方向延伸。保險絲插座76可包括界定保險絲腔80以用于接收串聯(lián)保險絲56的外圍壁78。特別是，保險絲插座76可包括在保險絲腔80內(nèi)的固定件82或類似支撐特征，用于接收保險絲主體62。一對槽84可在外圍壁78中形成，每個在保險絲插座76的大體相對端，用于接收保險絲56的引線64。固定件82和槽84也可在裝配期間協(xié)助定位保險絲56。
[0038]內(nèi)部插座68可包括多個線通道86，用于將單根線38從端子插座72布線到它們可形成線束36的線出口 88。包括串聯(lián)保險絲56的每個交流電源線導(dǎo)線可被線通道86從端子插座72引導(dǎo)到保險絲插座76并且接著到線出口 88。如所示，線束36可包括連接器90，用于與附接到交通工具線束16的另一連接器(未示出)匹配。一旦線38定位于內(nèi)部插座68，每根線38的第二端50可以已知的方式附接到連接器90。
[0039]此外，內(nèi)部插座68內(nèi)的電氣元件(例如，線38、串聯(lián)保險絲56和端子40的近端46)可通過模制熱塑性材料92使用灌封工藝封裝(圖6)。模制灌封材料92可幫助隔離和密封電氣元件避免水分和機(jī)械損傷。因此，灌封材料92可在電氣元件上方沉積到內(nèi)部插座68中。接下來，插座組件10可被放在模具中以便灌封材料92被模制到插座組件，形成封閉內(nèi)部插座68的覆蓋物94。在內(nèi)部插座68中形成的線通道86、端子插座72和保險絲插座76，連同灌封材料92，提供單根線電路之間的隔離。
[0040]根據(jù)一種或多種實(shí)施方式，保險絲插座76可包括保險絲覆蓋物96，其在內(nèi)部插座68用灌封材料92被二次模制前，在裝配期間可被放在保險絲56上，如圖5中所說明。通過將保險絲56包圍在保險絲插座76內(nèi)，保險絲覆蓋物96可提供和維持在保險絲56周圍的空氣間隙以防止灌封材料92起吸熱作用。雖然為了說明目的只有一個保險絲覆蓋物96在圖5中示出，但是保險絲覆蓋物可與每個保險絲插座76 —起使用。
[0041]相對于將所有電路連接到印刷電路板(PCB)、匯流條或柔性電路時，將保險絲56串聯(lián)地與線38集成并且隔離每個線電路可在浸水試驗(yàn)中且在交通工具12可受到過多的水分的現(xiàn)實(shí)條件下提供更好的性能。特別是，在引腳處通過水泄漏路徑產(chǎn)生的橫穿PCB的短路可消除。另外，插座組件的內(nèi)部電路不受在PCB制造期間普遍的潛在的制造雜質(zhì)影響。
[0042]雖然以上描述了典型的實(shí)施方式，但是不意在這些實(shí)施方式描述了本發(fā)明的所有可能的形式。更確切的說，說明書中使用的文字是描述性的而不是限制性的文字，并且應(yīng)理解可進(jìn)行各種改變，而不偏離本文介紹的主題的精神和范圍。此外，各種實(shí)施的實(shí)施方式的特征可被組合以形成本公開的另外的實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種插座組件，其用于交通工具充電入口，包括: 基座，其用于安裝到交通工具板件，所述基座具有面對第一方向的第一側(cè)、面對與所述第一方向相反的第二方向的第二側(cè)，以及貫穿形成的用于接收端子的孔； 外部插座，其從所述基座沿所述第一方向延伸以用于接收充電電纜連接器； 至少一個端子插座，其從所述基座沿所述第二方向延伸，所述端子插座在所述孔中的一個的周圍形成并且界定端子腔； 至少一個保險絲插座，其從所述基座沿所述第二方向延伸，所述保險絲插座界定保險絲腔； 至少一個端子，其具有布置在所述端子插座中的近端以及在所述外部插座內(nèi)從所述基座沿所述第一方向延伸以用于與匹配的端子連接的遠(yuǎn)端；以及 線，其附接到所述端子的所述近端，所述線包括直接附接到所述線的串聯(lián)保險絲，所述串聯(lián)保險絲布置在所述保險絲插座中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插座組件，其中所述串聯(lián)保險絲包括直接連接到所述端子的所述近端的引線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插座組件，其中所述線包括被所述串聯(lián)保險絲分離的第一線部分和第二線部分，所述串聯(lián)保險絲包括附接到所述第一線部分的第一引線和附接到所述第二線部分的第二引線，所述第二線部分將所述串聯(lián)保險絲連接到所述端子的所述近端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插座組件，其中所述插座組件將所述至少一個端子和所述串聯(lián)保險絲直接連接到交通工具線束，而沒有內(nèi)部印刷電路板、匯流條或柔性電路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插座組件，還包括封閉所述保險絲插座中的所述串聯(lián)保險絲的保險絲覆蓋物。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插座組件，還包括形成于第二側(cè)中以用于將所述線從所述端子插座布線到線束的線通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的插座組件，還包括內(nèi)部插座，所述內(nèi)部插座從所述基座沿所述第二方向延伸，所述內(nèi)部插座接收來自所述線束的多根線，所述內(nèi)部插座界定內(nèi)部腔，所述端子插座、所述保險絲插座以及所述線通道位于所述內(nèi)部腔內(nèi)。
8.一種插座組件，其用于交通工具充電入口，包括: 凸緣，其用于安裝到交通工具板件； 基座，其具有面對第一方向的第一側(cè)、面對與所述第一方向相反的第二方向的第二側(cè)，以及貫穿形成的用于接收端子的孔； 外部插座，其從所述基座沿所述第一方向延伸以用于接收充電電纜連接器；以及內(nèi)部插座，其從所述基座沿所述第二方向延伸以用于接收來自線束的多根線，所述內(nèi)部插座界定內(nèi)部腔，所述內(nèi)部腔具有至少一個保險絲插座以及在所述孔中的一個的周圍形成的至少一個端子插座，所述端子插座和所述保險絲插座都從所述基座沿所述第二方向延伸，所述內(nèi)部插座包括用于將線從所述端子插座布線到所述保險絲插座并且從所述保險絲插座布線到線出口的線通道。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的插座組件，其中所述保險絲插座包括界定用于接收串聯(lián)保險絲的保險絲腔的外圍壁，所述外圍壁具有一對槽，每個槽在所述保險絲插座的相對端，用于接收一對保險絲引線。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的插座組件，還包括: 至少一個端子，其具有布置在所述端子插座中的近端以及在所述外部插座內(nèi)從所述基座沿所述第一方向延伸以用于與匹配的端子連接的遠(yuǎn)端； 線，其包括第一線部分和第二線部分，所述第二線部分附接到所述端子的所述近端；以及 串聯(lián)保險絲，其布置在所述保險絲插座中，將所述第一線部分與所述第二線部分分離，所述串聯(lián)保險絲具有附接到所述第一線部分的第一引線以及附接到所述第二線部分的第二引線。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的插座組件，還包括封閉所述保險絲插座中的所述串聯(lián)保險絲的保險絲覆蓋物。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的插座組件，其中所述內(nèi)部插座填充有灌封材料并且用所述灌封材料進(jìn)行二次模制以形成封閉所述內(nèi)部插座的覆蓋物。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的插座組件，還包括: 至少一個端子，其具有布置在所述端子插座中的近端以及在所述外部插座內(nèi)從所述基座沿所述第一方向延伸以用于與匹配的端子連接的遠(yuǎn)端； 串聯(lián)保險絲，其布置在所述保險絲插座中，所述串聯(lián)保險絲具有第一引線和第二引線，所述第二引線直接附接到所述端子的所述近端；以及 線，其直接附接到所述第一引線并且穿過所述線通道被布線到所述線出口。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的插座組件，還包括封閉所述保險絲插座中的所述保險絲的保險絲覆蓋物。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的插座組件，其中所述內(nèi)部插座填充有灌封材料并且用所述灌封材料進(jìn)行二次模制以形成封閉所述內(nèi)部插座的覆蓋物。
16.一種用于將線束裝配到用于交通工具充電入口的插座組件的方法，所述方法包括: 提供所述插座組件，所述插座組件具有基座，所述基座具有面對第一方向的第一側(cè)、面對與所述第一方向相反的第二方向的第二側(cè)以及貫穿形成的多個孔，所述插座組件包括從所述基座沿所述第二方向延伸的保險絲插座； 提供包括多根線的所述線束，每根線具有附接到所述線的第一端的端子，至少一根線包括直接附接到其的串聯(lián)保險絲； 穿過所述孔中的一個插入每根線的第二端；以及 將包括所述串聯(lián)保險絲的至少所述線穿過形成在所述基座的所述第二側(cè)上的線通道進(jìn)行布線，以便所述串聯(lián)保險絲被所述保險絲插座接收。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，還包括: 將保險絲覆蓋物放在所述串聯(lián)保險絲上，將所述串聯(lián)保險絲封閉在所述保險絲插座中。
18.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，還包括: 將每根線的所述第二端附接到連接器以用于將所述線束連接到交通工具線束。
19.根據(jù)權(quán)利要求16所述的方法，其中所述插座組件還包括從所述基座沿所述第二方向延伸的內(nèi)部插座，所述內(nèi)部插座界定內(nèi)部腔，所述保險絲插座、所述孔和所述線通道位于所述內(nèi)部腔內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，還包括: 在所述保險絲插座和所述多根線上方將灌封材料沉積到所述內(nèi)部插座內(nèi)；以及將所述灌封材料模制到所述插座組件以將所述端子、所述串聯(lián)保險絲和所述多根線密封到所述基座的所述第二 側(cè)。
【文檔編號】H01R13/688GK103579841SQ201310329005
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月2日
【發(fā)明者】布蘭特利·奈特, 斯洛博丹·帕夫諾維奇, 胡安·洛佩茲, 格哈德·德雷舍爾 申請人:李爾公司