專利名稱：一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭。
技術(shù)背景:目前所使用的汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，制作時，先是用一段金屬桿將線圈插頭和一個螺紋端頭焊接成90度的組件后，再在該組件外側(cè)注塑包封成插頭塑套，再將高壓線體上壓裝的金屬片接頭的卷筒上沖壓的倒刺作為螺母與插頭塑套的螺紋端頭旋裝在一起，使金屬片接頭與線圈插頭導(dǎo)通。這種點(diǎn)火線圈插頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作工藝繁瑣，制造成本高，不僅耗費(fèi)能源多、人工多，生產(chǎn)效率低，而且易出現(xiàn)連接松動
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，它結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，制造成本低，不僅減少了人工數(shù)量和能耗，提高了生產(chǎn)效率，而且與高壓線體壓裝在一起的金屬片接頭與線圈插頭連接牢固緊密，大大提高了合格率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，包括一插頭塑套，在插頭塑套的一端設(shè)有一端部開口，在插頭塑套的另一端側(cè)部設(shè)有一側(cè)部開口，設(shè)在插頭塑套內(nèi)的空腔將端部開口與側(cè)部開口連通，與高壓線體相連的金屬片接頭的前端穿過插頭塑套的端部開口插入插頭塑套內(nèi)部的空腔中，一線圈插頭包封組件的螺紋端穿過插頭塑套的側(cè)部開口與金屬片接頭前端螺紋連接。在空腔內(nèi)部設(shè)有與金屬片接頭的前端相配合的卡槽，金屬片接頭的前端插入卡槽中。在金屬片接頭前端焊接一插頭螺母，插頭螺母的螺紋孔與插頭塑套的側(cè)部開口中心位置相對，線圈插頭包封組件的螺紋端穿過插頭塑套的側(cè)部開口與插頭螺母螺紋連接。本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，制造成本低，通過將與高壓線體相連的金屬片接頭的前端穿過插頭塑套的端部開口插入插頭塑套內(nèi)部的卡槽中，再將一線圈插頭包封組件的螺紋端穿過插頭塑套的側(cè)部開口與金屬片接頭前端螺紋連接，該結(jié)構(gòu)可以通過機(jī)器使線圈插頭包封組件與金屬片接頭可靠連接，不僅減少了人工數(shù)量和能耗，提高了生產(chǎn)效率，而且使金屬片接頭與線圈插頭包封組件連接更牢固更緊密，大大提高了合格率。

:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中金屬片接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中插頭塑套的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中，1、高壓線體，2、金屬片接頭，3、插頭螺母，4、插頭塑套，5、線圈插頭包封組件，6、卡槽，7、端部開口，8、側(cè)部開口。
具體實(shí)施方式
:為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1-3所示，一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，包括一插頭塑套4，在插頭塑套4的一端設(shè)有一端部開口 7，在插頭塑套4的另一端側(cè)部設(shè)有一側(cè)部開口 8，設(shè)在插頭塑套4內(nèi)的空腔將端部開口 7與側(cè)部開口 8連通，與高壓線體I相連的金屬片接頭2的前端穿過插頭塑套4的端部開口 7插入插頭塑套4內(nèi)部的空腔中，一線圈插頭包封組件5的螺紋端穿過插頭塑套4的側(cè)部開口 8與金屬片接頭2前端螺紋連接。在空腔內(nèi)部設(shè)有與金屬片接頭2的前端相配合的卡槽6，金屬片接頭2的前端插入卡槽6中。在金屬片接頭2前端焊接一插頭螺母3，插頭螺母3的螺紋孔與插頭塑套4的側(cè)部開口 8中心位置相對，線圈插頭包封組件5的螺紋端穿過插頭塑套4的側(cè)部開口 8與插頭螺母3螺紋連接。本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，制造成本低，通過將與高壓線體I相連的金屬片接頭2的前端穿過插頭塑套4的端部開口 7插入插頭塑套4內(nèi)部的卡槽6中，再將一線圈插頭包封組件5的螺紋端穿過插頭塑套4的側(cè)部開口 8與金屬片接頭2前端螺紋連接，該結(jié)構(gòu)可以通過機(jī)器使線圈插頭包封組件5與金屬片接頭2可靠連接，不僅減少了人工數(shù)量和能耗，提高了生產(chǎn)效率，而且使金屬片接頭2與線圈插頭包封組件5連接更牢固更緊密，大大提高了合格率。本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，其特征在于:包括一插頭塑套，在插頭塑套的一端設(shè)有一端部開口，在插頭塑套的另一端側(cè)部設(shè)有一側(cè)部開口，設(shè)在插頭塑套內(nèi)的空腔將端部開口與側(cè)部開口連通，與高壓線體相連的金屬片接頭的前端穿過插頭塑套的端部開口插入插頭塑套內(nèi)部的空腔中，一線圈插頭包封組件的螺紋端穿過插頭塑套的側(cè)部開口與金屬片接頭前端螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，其特征在于:在空腔內(nèi)部設(shè)有與金屬片接頭的前端相配合的卡槽，金屬片接頭的前端插入卡槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，其特征在于:在金屬片接頭前端焊接一插頭螺母，插頭螺母的螺紋孔與插頭塑套的側(cè)部開口中心位置相對，線圈插頭包封組件的螺紋端穿過插頭塑套的側(cè)部開口與插頭螺母螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭。一種汽車用高壓線彎式點(diǎn)火線圈插頭，包括一插頭塑套，在插頭塑套的一端設(shè)有一端部開口，在插頭塑套的另一端側(cè)部設(shè)有一側(cè)部開口，設(shè)在插頭塑套內(nèi)的空腔將端部開口與側(cè)部開口連通，與高壓線體相連的金屬片接頭的前端穿過插頭塑套的端部開口插入插頭塑套內(nèi)部的空腔中，一線圈插頭包封組件的螺紋端穿過插頭塑套的側(cè)部開口與金屬片接頭前端螺紋連接。它結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，制造成本低，不僅減少了人工數(shù)量和能耗，提高了生產(chǎn)效率，而且與高壓線體壓裝在一起的金屬片接頭與線圈插頭連接牢固緊密，大大提高了合格率。
文檔編號H01F27/29GK203013490SQ201320011399
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者高瑞云, 孫燕, 高莉, 高鵬昊, 趙明合, 李春梅 申請人:濟(jì)南瑞云科信電器有限公司