專利名稱：雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及使用涂料組合物使導(dǎo)體或電纜絕緣的領(lǐng)域，尤其是屬于一種雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線。
背景技術(shù)：
漆包線是繞組線的一個主要品種，由導(dǎo)體和絕緣層兩部分組成，裸線經(jīng)冷軋、拉制、退火軟化后，再經(jīng)過模具上漆，烘焙而成。隨著汽車電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，車用發(fā)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需要高能效、耐大電流、耐高壓，耐高溫，較小電機(jī)體積的特種漆包線?，F(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn)的漆包圓線難以滿足這方面的要求，繞組體積大、占積率約為60%，散熱性差、加工工藝復(fù)雜，耐熱等級低等問題，從而帶來產(chǎn)品成本和可靠性問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種雙層漆膜聚酰胺酰亞胺漆包銅扁線，使得漆包扁線在抗彎曲能力、耐電壓性能、耐熱性能等方面均有提升。本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:它包含截面形狀為方形或長方形的導(dǎo)體(I)以及在導(dǎo)體(I)外表面包覆的復(fù)合漆膜層，其特征在于:所述的復(fù)合漆膜層是由底漆(2)和面漆
(3)所組成；并且所述的底漆(2)是包覆在導(dǎo)體(I)的外表面，所述的面漆(3)是包覆在底漆(2)的外表面。本發(fā)明的有益效果在于:1、本發(fā)明由于采用了杜邦公司超強(qiáng)附著力聚酰胺酰亞胺樹脂為基層，經(jīng)過模具精確涂覆，具有優(yōu)良的附著性，可以抗嚴(yán)酷的拉伸和彎曲，可適用于高溫、超載等惡化環(huán)境下及有超長壽命要求的電機(jī)、電器產(chǎn)品；2、本發(fā)明的復(fù)合漆包扁線耐電壓性能顯著提高，擊穿電壓平均高于國標(biāo)的2倍以上，沿窄邊進(jìn)行2倍寬邊尺寸彎曲后不開裂；3、本發(fā)明繞組體積小、占積率約為85%，散熱性優(yōu)。

圖1為本發(fā)明原理圖其中，1、導(dǎo)體 2、底漆 3、面漆
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示為本發(fā)明原理圖，本發(fā)明包含截面形狀為方形或長方形的導(dǎo)體(I)以及在導(dǎo)體(I)外表面包覆的復(fù)合漆膜層，其特征在于:所述的復(fù)合漆膜層是由底漆(2)和面漆(3)所組成；并且所述的底漆(2)是包覆在導(dǎo)體(I)的外表面，所述的面漆(3)是包覆在底漆(2)的外表面。本發(fā)明中所述的底漆(2)的厚度為復(fù)合漆膜層厚度的5%_10% ;所述的面漆(3)的厚度為復(fù)合漆膜層厚度的90-95%%。[0011]本發(fā)明中所述的導(dǎo)體(I)的截面積最好為1.463平方毫米至5.637平方毫米。本發(fā)明中所述的底漆(2)的材料為杜邦公司聚酰胺酰亞胺樹脂漆；所述面漆(3)的材料為聚酰胺酰亞胺樹脂漆。本發(fā)明中所述的杜邦公司聚酰胺酰亞胺樹脂漆是指杜邦-voltateX 9127。本發(fā)明雙層漆包銅扁線，通過對漆包線中間的導(dǎo)體采用軋-拉-退火進(jìn)行處理，使導(dǎo)體尺寸達(dá)到高精度，減少導(dǎo)體的表面缺陷，通過模具涂漆，烘焙，冷卻，收卷完成。模具涂漆精確控制了產(chǎn)品的 外觀尺寸，并且整個工藝由電腦控制，保證了產(chǎn)品的性能的一致性。
權(quán)利要求1.一種雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線，它包含截面形狀為方形或長方形的導(dǎo)體(I)以及在導(dǎo)體(I)外表面包覆的復(fù)合漆膜層，其特征在于:所述的復(fù)合漆膜層是由底漆(2)和面漆(3)所組成；并且所述的底漆(2)是包覆在導(dǎo)體(I)的外表面，所述的面漆(3)是包覆在底漆(2)的外表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線，其特征在于:所述的底漆(2)的厚度為復(fù)合漆膜層厚度的5%-10% ;所述的面漆(3)的厚度為復(fù)合漆膜層厚度的90%-95%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線，其特征在于:所述的導(dǎo)體(I)的截面積為1.463平方毫米至5.637平方毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線，其特征在于:所述的底漆(2)的材料為杜邦公司聚酰胺酰亞胺樹脂漆；所述面漆(3)的材料為聚酰胺酰亞胺樹脂漆。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線，其特征在于:所述的杜邦公司聚酰胺酰 亞胺樹脂漆是指杜邦-voltatex 9127。
專利摘要本實(shí)用新型涉及使用涂料組合物使導(dǎo)體或電纜絕緣的領(lǐng)域，尤其是屬于一種雙層漆膜汽車發(fā)電機(jī)用聚酰胺酰亞胺小扁線。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是它包含截面形狀為方形或長方形的導(dǎo)體(1)以及在導(dǎo)體(1)外表面包覆的復(fù)合漆膜層，其特征在于所述的復(fù)合漆膜層是由底漆(2)和面漆(3)所組成；并且所述的底漆(2)是包覆在導(dǎo)體(1)的外表面，所述的面漆(3)是包覆在底漆(2)的外表面。本實(shí)用新型的有益效果在于1、本實(shí)用新型的復(fù)合漆包扁線耐電壓性能顯著提高，擊穿電壓平均高于國標(biāo)的2倍以上，沿窄邊進(jìn)行2倍寬邊尺寸彎曲后不開裂；2、本實(shí)用新型繞組體積小、占積率約為85％，散熱性優(yōu)。
文檔編號H01B7/02GK203150206SQ20132003485
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者繆思鏞, 李加興, 楊和昌, 郭保勝, 張維魁, 元時榮, 林熙云 申請人:福州大通機(jī)電有限公司