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一種整體式電阻元件的制作方法

文檔序號:6794701閱讀:185來源:國知局
專利名稱:一種整體式電阻元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電阻元件,特別是一種整體式電阻元件。
背景技術(shù)
目前,機車制動電阻用電阻元件多為單體式(圖2所示)。電阻元件逐個安裝,不方便操作,而且在整車在行駛過程中電阻元件會產(chǎn)生躥動,噪聲大,穩(wěn)定性弱,影響電阻元件的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)問題,提供一種機械強度高、穩(wěn)定性好、機車行駛過程中不會產(chǎn)生躥動和噪聲小的整體式電阻元件。本實用新型的技術(shù)方案:一種整體式電阻元件,其特征在于所述的該整體式的電阻元件包括前云母板、兩側(cè)板裝配件、細牙螺母、瓷套、后云母板、不銹鋼電阻片和固定桿,其中;瓷套為圓形筒體結(jié)構(gòu),不銹鋼電阻片上設(shè)有中心圓孔,固定桿兩頭設(shè)有螺紋;所述的不銹鋼電阻片之間的每兩個不銹鋼電阻片為一單元組,不銹鋼電阻片相鄰單元組之間設(shè)有瓷套,即每兩個不銹鋼電阻片被瓷套夾住,通過固定桿和細牙螺母將瓷套及不銹鋼電阻片串聯(lián)起來形成整體式不銹鋼電阻片;所述的前云母板、后云母板和兩側(cè)板裝配件設(shè)置在整體式不銹鋼電阻片四周,通過緊固件相互連接固定組成一個整體式的電阻元件。本實用新型將單個電阻元件組成整體式結(jié)構(gòu);該整體式電阻元件很好的強化了其機械強度,增大了穩(wěn)定性,使其在整車行駛過程中不易躥動,穩(wěn)定性能大大提高。


:圖1為整體式電阻元件的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為單體式電阻元件的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1-前云母板,2-側(cè)板裝配件,3-M10細牙螺母,4-瓷套,5-后云母板,6-不銹鋼電阻片,7-固定桿。
具體實施方式
:參看圖1,一種整體式電阻元件,其特征在于所述的該整體式的電阻元件包括前云母板1、兩側(cè)板裝配件2、MlO細牙螺母3、瓷套4、后云母板5、不銹鋼電阻片6和固定桿7,其中;瓷套4為圓形筒體結(jié)構(gòu),不銹鋼電阻片6上設(shè)有中心圓孔,固定桿7兩頭設(shè)有螺紋;所述的不銹鋼電阻片6之間的每兩個不銹鋼電阻片6為一單元組,不銹鋼電阻片相鄰單元組之間設(shè)有瓷套4,即每兩個不銹鋼電阻片6被瓷套4夾住,通過固定桿7和MlO細牙螺母3將瓷套4及不銹鋼電阻片6串聯(lián)起來形成整體式不銹鋼電阻片;所述的前云母板1、后云母板5和兩側(cè)板裝配件2設(shè)置在整體式不銹鋼電阻片四周,通過緊固件相互連接固定組成一個整體式的電阻元件。本實用新型為整 體式結(jié)構(gòu);該整體式電阻元件很好的強化了其機械強度,增大了穩(wěn)定性,使其在整車行駛過程中不易躥動,穩(wěn)定性能大大提高。實例:本整體式電阻元件各部件的數(shù)量:前云母板I的數(shù)量為I個,側(cè)板裝配件2的數(shù)量為2個,MlO細牙螺母3的數(shù)量為12個瓷套4的數(shù)量為180個,后云母板5的數(shù)量為I個不銹鋼電阻片6的 數(shù)量為168個,固定桿7的數(shù)量為6個。
權(quán)利要求1.一種整體式電阻元件,其特征在于: A、所述的該整體式的電阻元件包括前云母板(I)、兩側(cè)板裝配件(2)、細 牙螺母(3)、瓷套(4)、后云母板(5)、不銹鋼電阻片(6)和固定桿(7),其中;瓷套(4)為圓形筒體結(jié)構(gòu),不銹鋼電阻片(6)上設(shè)有中心圓孔,固定桿(7)兩頭設(shè)有螺紋; B、所述的不銹鋼電阻片(6)之間的每兩個不銹鋼電阻片(6)為一單元組,不銹鋼電阻片相鄰單元組之間設(shè)有瓷套(4),即每兩個不銹鋼電阻片(6)被瓷套(4)夾住,通過固定桿(7)和細牙螺母(3)將瓷套(4)及不銹鋼電阻片(6)串聯(lián)起來形成整體式不銹鋼電阻片; C、所述的前云母板(I)、后云母板(5)和兩側(cè)板裝配件(2)設(shè)置在整體式不銹鋼電阻片四周, 通過緊固件相互連接固定組成一個整體式的電阻元件。
專利摘要本實用新型涉及一種整體式電阻元件,包括前云母板、兩側(cè)板裝配件、細牙螺母、瓷套、后云母板、不銹鋼電阻片和固定桿,其中;瓷套為圓形筒體結(jié)構(gòu),不銹鋼電阻片上設(shè)有中心圓孔,固定桿兩頭設(shè)有螺紋;每兩個不銹鋼電阻片被瓷套夾住,通過固定桿和細牙螺母將瓷套及不銹鋼電阻片串聯(lián)起來形成整體式不銹鋼電阻片;前云母板、后云母板和兩側(cè)板裝配件設(shè)置在整體式不銹鋼電阻片四周,通過緊固件相互連接固定組成一個整體式的電阻元件。該整體式電阻元件很好的強化了其機械強度,增大了穩(wěn)定性,使其在整車行駛過程中不易躥動,穩(wěn)定性能大大提高。
文檔編號H01C1/01GK203085299SQ201320060608
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者徐建, 安寧, 陳堯, 吳凱, 曹峰 申請人:株洲聯(lián)誠集團有限責(zé)任公司
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