專利名稱：斷路器用油緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于真空斷路器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種斷路器用油緩沖器，是對(duì)現(xiàn)有油緩沖器結(jié)構(gòu)之改進(jìn)。
背景技術(shù)：
眾所周知，12 kV真空斷路器是12 kV電力系統(tǒng)中最常用的設(shè)備，以它為核心的金屬封閉開關(guān)設(shè)備組成成套的輸變電站設(shè)備，起到控制與保護(hù)電網(wǎng)的作用。真空斷路器中機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的能量由合閘彈簧提供。合閘時(shí)，動(dòng)靜觸頭接觸，觸頭彈簧、分閘彈簧吸收合閘彈簧能量?jī)?chǔ)能。分閘時(shí)，動(dòng)靜觸頭分離，機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的能量由合閘時(shí)儲(chǔ)入的觸頭彈簧與分閘彈簧的能量提供。機(jī)構(gòu)分閘動(dòng)作的結(jié)束點(diǎn)，由安裝在機(jī)構(gòu)上的限位塊提供。由于分?jǐn)嚯娏饕髣?dòng)觸頭有一定的分離速度，故分閘的能量大于分閘運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)所需的能量，所以當(dāng)限位塊使機(jī)構(gòu)無法繼續(xù)分閘運(yùn)動(dòng)時(shí)，多余的能量在此形成沖擊。沖擊造成反彈，使機(jī)構(gòu)反向運(yùn)動(dòng)，使分離的動(dòng)觸頭向靜觸頭移動(dòng)。反彈過大，會(huì)導(dǎo)致分?jǐn)嗍　Ｒ虼?，在剛分?jǐn)鄷r(shí)要求較大的分閘速度，分閘結(jié)束后則要求反彈較小。所以，一般在機(jī)構(gòu)中設(shè)置阻尼裝置，以便吸收多余的能量。這種阻尼裝置，就叫做油緩沖器。油緩沖器吸收機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的能量的能力取決于多個(gè)因素，其中一個(gè)因素就是緩沖行程。圖1揭示了現(xiàn)有真空斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖，它通常由真空滅弧室7、設(shè)在真空滅弧室7中的靜觸頭I和動(dòng)觸頭2、油緩沖器3、機(jī)構(gòu)連桿4，主軸5、滾輪6等組成。斷路器處于合閘狀態(tài)時(shí)，靜觸頭I和動(dòng)觸頭2相互接觸導(dǎo)通。當(dāng)斷路器接收到分閘指令后，在觸頭彈簧力和分閘彈簧力的作用下，機(jī)構(gòu)連桿4通過絕緣拉桿帶動(dòng)真空滅弧室7中的動(dòng)觸頭2向下運(yùn)動(dòng)，與真空滅弧室7中的靜觸頭I分離，機(jī)構(gòu)連桿4帶動(dòng)主軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪6向油緩沖器3上的活塞靠近、撞擊，這樣就可以將活塞從起始位置運(yùn)動(dòng)到壓縮位置，從而完成分閘動(dòng)作。
·[0005]圖2揭示了圖1中所示意的現(xiàn)有油緩沖器3的結(jié)構(gòu)示意圖，它包括:油缸31、可上下活動(dòng)地設(shè)在油缸31中的活塞32、安裝于活塞32高度方向上方的頂帽33，其中圖中示意的H為油緩沖器的緩沖行程。由圖2可見，由于活塞32在壓縮后向上復(fù)位的高度是固定不變的，導(dǎo)致緩沖行程H的大小不可調(diào)，而緩沖行程H大小的不可調(diào)就是緩沖性能的不可調(diào)，這樣就大大影響了斷路器的分閘性能。鑒于上述已有技術(shù)，有必要對(duì)現(xiàn)有的油緩沖器結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種斷路器用油緩沖器，它通過改變緩沖行程的大小來調(diào)整緩沖性能，使斷路器能找到更好的分閘狀態(tài)。本實(shí)用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種斷路器用油緩沖器，該油緩沖器包括油缸、可上下活動(dòng)地設(shè)在油缸中的活塞、安裝于活塞高度方向上方的頂帽，其特點(diǎn)是:還包括有螺柱、螺母，所述螺柱的一端安裝于油缸的底座上，螺柱的另一端上安裝有螺母，所述的螺母與所述的頂帽相接觸而用于控制活塞向上復(fù)位的高度。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的螺母上具有法蘭邊，所述的頂帽與螺母上的法蘭邊相接觸。在本實(shí)用新型的另一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的頂帽上具有帽沿，所述的帽沿與所述的螺母相接觸。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的螺母上具有法蘭邊，所述的頂帽上具有用于與所述的法蘭邊相接觸的帽沿。在本實(shí)用新型的進(jìn)而一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的螺柱通過螺柱的一端與底座上的孔之間的螺紋配合而固定在所述的底座上。在本實(shí)用新型的更而一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的螺母通過與螺柱的另一端之間的螺紋配合而上下可調(diào)地安裝于所述的螺柱上。本實(shí)用新型由于在油緩沖器上增設(shè)有螺柱和螺母，通過調(diào)整螺母在螺柱上的安裝位置來控制活塞向上復(fù)位的高度，從而可以控制油緩沖器的緩沖行程大小，進(jìn)而來調(diào)整緩沖性能，使得斷路器能找到更好的分閘狀態(tài)，獲得優(yōu)異的開斷性能。

圖1為原有的真空斷路器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為原有的油緩沖器的主視圖。圖3為本實(shí)用新型的油緩沖器的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的主視圖。圖中:1.靜觸頭；2.動(dòng)觸頭；3.油緩沖器、31.油缸、311.底座、32.活塞、33.頂帽、331.帽沿、34.螺柱、341.螺柱的一端、342.螺柱的另一端、35.螺母、351.法蘭邊；4.機(jī)構(gòu)連桿；5.主軸；6.滾輪；7.真空滅弧室。
具體實(shí)施方式
為了使公眾能夠充分了解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
詳細(xì)描述，但申請(qǐng)人對(duì)實(shí)施例的描述不是對(duì)技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思作形式而非實(shí)質(zhì)的變化都應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。請(qǐng)參閱圖3并結(jié)合圖4，一種斷路器用油緩沖器，該油緩沖器3包括油缸31、活塞32、頂帽33、螺柱34和螺母35。所述的活塞32可上下活動(dòng)地安裝在油缸31中，且高度方向的上部探出所述的油缸31外；所述的頂帽33通過中間的圓孔安裝于活塞32高度方向的上方，且頂帽33的上端面低于活塞32的頂端端面；所述的螺柱34通過螺柱的一端341與油缸31的底座311上的孔之間的螺紋配合而固定在所述的底座311上；所述的螺母35通過與螺柱的另一端342之間的螺紋配合而上下可調(diào)地安裝于所述的螺柱34上；所述的頂帽33與所述的螺母35相接觸而用于控制活塞32向上復(fù)位的高度。優(yōu)選的，所述的螺母35上具有法蘭邊351，所述的頂帽33與螺母35上的法蘭邊351相接觸。[0023]優(yōu)選的，所述的頂帽33上具有帽沿331，所述的帽沿331與所述的螺母35相接觸。更為優(yōu)選的，所述的螺母35上具有法蘭邊351，所述的頂帽33上具有帽沿331，所述的法蘭邊351與所述的帽沿331相接觸。此外，法蘭邊351和帽沿331的形狀不受任何限制，可以根據(jù)工藝加工難易程度自行選定，只要達(dá)到與上述相同的技術(shù)效果均可。當(dāng)斷路器從合閘位置轉(zhuǎn)換到分閘位置時(shí)，滾輪通過主軸的帶動(dòng)，從而帶動(dòng)滾輪向油緩沖器的活塞靠近、撞擊，這樣就可以將活塞從起始位置運(yùn)動(dòng)到壓縮位置，來完成分閘。油緩沖器3采用上述結(jié)構(gòu)后，螺母35的法蘭邊351與頂帽33的帽沿331相接觸，因此活塞32的起始位置將由螺母35在螺柱34上的位置高度來決定，這樣就可以通過調(diào)整螺母35上下的位置，來控制活塞32向上復(fù)位的高度，從而就可以控制油緩沖器的緩沖行程Hl的大小，進(jìn)而來調(diào)整緩沖性能，使得斷路器能找到更好的分閘狀態(tài)。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案克服了已有技術(shù)中的欠缺，達(dá)到了發(fā)明目的，體現(xiàn)了申請(qǐng)人 所述的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種斷路器用油緩沖器，該油緩沖器(3)包括油缸(31)、可上下活動(dòng)地設(shè)在油缸(31)中的活塞(32)、安裝于活塞(3 2)高度方向上方的頂帽(33)，其特征在于:還包括有螺柱(34)、螺母(35)，所述螺柱的一端(341)安裝于油缸(31)的底座(311)上，螺柱的另一端(342)上安裝有螺母(35)，所述的螺母(35)與所述的頂帽(33)相接觸而用于控制活塞(32)向上復(fù)位的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器用油緩沖器，其特征在于所述的螺母(35)上具有法蘭邊(351)，所述的頂帽(33)與螺母(35)上的法蘭邊(351)相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器用油緩沖器，其特征在于所述的頂帽(33)上具有帽沿(331)，所述的帽沿(331)與所述的螺母(35)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器用油緩沖器，其特征在于所述的螺母(35)上具有法蘭邊(351)，所述的頂帽(33)上具有用于與所述的法蘭邊(351)相接觸的帽沿(331)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斷路器用油緩沖器，其特征在于所述的螺柱(34)通過螺柱的一端(341)與底座(311)上的孔之間的螺紋配合而固定在所述的底座(311)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的斷路器用油緩沖器，其特征在于所述的螺母(35)通過與螺柱的另一端(342)之間的螺紋配合而上下可調(diào)地安裝于所述的螺柱(34)上。
專利摘要一種斷路器用油緩沖器，屬于真空斷路器技術(shù)領(lǐng)域。該油緩沖器包括油缸、可上下活動(dòng)地設(shè)在油缸中的活塞、安裝于活塞高度方向上方的頂帽，其特點(diǎn)是還包括有螺柱、螺母，所述螺柱的一端安裝于油缸的底座上，螺柱的另一端上安裝有螺母，所述的螺母與所述的頂帽相接觸而用于控制活塞向上復(fù)位的高度。優(yōu)點(diǎn)由于在油緩沖器上增設(shè)有螺柱和螺母，通過調(diào)整螺母在螺柱上的安裝位置來控制活塞向上復(fù)位的高度，從而可以控制油緩沖器的緩沖行程大小，進(jìn)而來調(diào)整緩沖性能，使得斷路器能找到更好的分閘狀態(tài)，獲得優(yōu)異的開斷性能。
文檔編號(hào)H01H33/66GK203165789SQ20132013626
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者彭志東 申請(qǐng)人:常熟開關(guān)制造有限公司(原常熟開關(guān)廠)