車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其包括：鈕帽以及與控制開關(guān)的電子組件相配合的配合結(jié)構(gòu)，所述配合結(jié)構(gòu)與所述鈕帽分別獨(dú)立形成，并且所述配合結(jié)構(gòu)組裝在所述鈕帽的內(nèi)部。本實(shí)用新型采用分離式的結(jié)構(gòu)可以不用重新設(shè)計(jì)制造整個(gè)操作鈕，減少了設(shè)計(jì)工作的重復(fù)，提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的靈活性和穩(wěn)定性。
【專利說明】車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于車輛內(nèi)裝開關(guān)部件，尤其是一種車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車內(nèi)裝開關(guān)按鈕用于連接設(shè)置在內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)，以操作微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)控制功能。現(xiàn)有的汽車內(nèi)裝開關(guān)一般為一體成型，因此如果車型改變，每次都必須重新設(shè)計(jì)制造全新的按鈕部件。這樣造成設(shè)計(jì)工作的重復(fù)和繁瑣，不利于設(shè)計(jì)生產(chǎn)的靈活性和穩(wěn)定性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車輛內(nèi)裝開關(guān)按鈕，其采用分離式設(shè)計(jì)，以減少設(shè)計(jì)工作的重復(fù)性，并提高了設(shè)計(jì)靈活性和穩(wěn)定性。
[0004]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，一種車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其包括:鈕帽以及與控制開關(guān)的電子組件相配合的配合結(jié)構(gòu)，所述配合結(jié)構(gòu)與所述鈕帽分別獨(dú)立形成，并且所述配合結(jié)構(gòu)組裝在所述鈕帽的內(nèi)部。
[0005]優(yōu)選地，所述配合結(jié)構(gòu)通過粘合組裝在所述鈕帽上。
[0006]優(yōu)選地，所述配合結(jié)構(gòu)通過機(jī)械配合組裝在所述鈕帽上。
[0007]優(yōu)選地，所述開關(guān)操作鈕適于安裝在面板上，并通過滑動(dòng)或者旋動(dòng)來實(shí)現(xiàn)操作功能，所述配合結(jié)構(gòu)包括柱槽，適于容納所述面板上的安裝柱，用以將所述開關(guān)操作鈕固定到所述面板上。
[0008]優(yōu)選地，所述配合結(jié)構(gòu)還包括桿槽，適于容納連接車輛座椅內(nèi)微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)推桿。
[0009]優(yōu)選地，所述桿槽包括沿水平方向設(shè)置的橫向槽和沿與所述橫向槽垂直的方向設(shè)置的豎向槽。
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的車輛內(nèi)裝面板組件的分解立體圖。
[0012]圖2為顯示圖1中的車輛內(nèi)裝面板組件中面板的立體圖。
[0013]圖3為顯示圖2所示面板的另一角度立體圖。
[0014]圖4為顯示圖1中的翹板式控制開關(guān)的分解立體圖。
[0015]圖5a —圖5c為圖4所示的翹板式控制開關(guān)的操作示意圖。
[0016]圖6為圖1中的滑動(dòng)式鈕的分解立體圖。
[0017]圖7為圖6所示滑動(dòng)式鈕的立體圖。
[0018]圖8為圖6所示滑動(dòng)式鈕的主視圖。
[0019]圖9為圖1中的PCB電路板組件示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0020]圖1為一種車輛內(nèi)裝面板組件的整體分解立體圖。在本實(shí)施例中，該內(nèi)裝面板組件為車輛座椅擋板組件，但不限于此，也可以為車輛上其他安裝有控制開關(guān)的面板。該車輛座椅擋板組件包括安裝在車輛座椅(未圖示)側(cè)面的面板(車輛內(nèi)裝面板)1、操作鈕組件2、微動(dòng)開關(guān)3、PCB電路板組件4、以及蓋板5。
[0021]參看圖1 一圖3，在面板I安裝在車輛座椅側(cè)面的狀態(tài)下，其長(zhǎng)度方向與車輛的前后方向一致，其高度方向與車輛的上下方向一致，其厚度方向與車輛的左右方向一致。以下提到上、下、左、右、前、后時(shí)，是指車輛的上、下、左、右、前、后的方向。
[0022]在本實(shí)施例中，操作鈕組件2包括第一操作鈕21、第二操作鈕22、以及第三操作鈕23。第一操作鈕21為翹板式鈕,使用者可以通過將第一操作鈕21的靠前方的部位、或者靠后方的部位按下，來調(diào)節(jié)腰托的突出程度。第二操作鈕22為旋動(dòng)式操作鈕，使用者可以通過將該第二操作鈕22的一端向前后方向旋動(dòng),來調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。第三操作鈕23為整體可以沿前后方向滑動(dòng)，并且其前后兩端可以上下旋動(dòng)的滑動(dòng)/旋動(dòng)操作鈕。使用者可以通過前后滑動(dòng)第三操作鈕23來調(diào)節(jié)座椅在前后方向的位置，還可以通過旋動(dòng)第三操作鈕23的前后兩端來調(diào)節(jié)座席部前側(cè)或者后側(cè)的高低。這三個(gè)操作鈕均安裝在該面板I的外側(cè)la。
[0023]容納部10 —體形成在面板I的內(nèi)側(cè)lb。該容納部10包括多個(gè)容納槽，在本實(shí)施例中為兩個(gè)容納槽，其中第一容納槽101用于容納與第一操作鈕21相配合的電子組件，第二容納槽102用于容納與第二操作鈕22和第三操作鈕23相配合的電子組件。這些操作鈕和與其配合電子組件構(gòu)成控制開關(guān)。
[0024]多個(gè)微動(dòng)開關(guān)3電連接在PCB電路板組件4上，并且連同該P(yáng)CB電路板組件一起被容納在該容納部10中。蓋板5安裝在容納部10的后側(cè)，將上述部件封閉在容納部10中。
[0025]在本實(shí)施例中，微動(dòng)開關(guān)3共有五個(gè)，其中第一微動(dòng)開關(guān)3a、第二微動(dòng)開關(guān)3b、第四微動(dòng)開關(guān)3d以其長(zhǎng)度方向與前后方向一致的形式設(shè)置,第三微動(dòng)開關(guān)3c和第五微動(dòng)開關(guān)3e以其長(zhǎng)度方向與上下方向一致的形式設(shè)置。但本實(shí)用新型對(duì)此不作限制，可使用任意數(shù)量和任意方向設(shè)置的微動(dòng)開關(guān)。
[0026]第一微動(dòng)開關(guān)3a借助滑動(dòng)模塊11安裝第一容納槽101中，并與第一操作鈕21相配合；第二微動(dòng)開關(guān)3b借助動(dòng)推桿12安裝在第二容納槽102中，并于第二操作鈕22相配合；第三至第五微動(dòng)開關(guān)3c、3d和3e分別借助動(dòng)推桿12安裝在第二容納槽102中，并與第三操作鈕23相配合。第一微動(dòng)開關(guān)3a和滑動(dòng)模塊11構(gòu)成了與第一操作鈕21配合的電子組件。第二微動(dòng)開關(guān)3b和與其對(duì)應(yīng)的動(dòng)推桿12構(gòu)成了與第二操作鈕22相配合的電子組件。第三至第五微動(dòng)開關(guān)3c、3d、3e和與其對(duì)應(yīng)的動(dòng)推桿12構(gòu)成了與第三操作鈕23相配合的電子組件。
[0027]面板I上開設(shè)有安裝孔，用以固定滑動(dòng)模塊11或動(dòng)推桿12。用于固定第一操作鈕21及相應(yīng)滑動(dòng)模塊11的安裝孔是一對(duì)插槽106，用于固定第二操作鈕22和第三操作鈕23及相應(yīng)動(dòng)推桿12的安裝孔是長(zhǎng)圓形孔105。在本實(shí)施例中，長(zhǎng)圓形孔105為四個(gè)，即與第二微動(dòng)開關(guān)3b對(duì)應(yīng)的第一長(zhǎng)圓形孔105、與第三微動(dòng)開關(guān)3c對(duì)應(yīng)的第二長(zhǎng)圓形孔105、與第四微動(dòng)開關(guān)3d對(duì)應(yīng)的第三長(zhǎng)圓形孔105、和與第五微動(dòng)開關(guān)3e對(duì)應(yīng)的第四長(zhǎng)圓形孔105。其中第一、第三長(zhǎng)圓形孔105形成為沿前后方向延伸，第二、第四長(zhǎng)圓形孔105形成為沿上下方向延伸。[0028]各個(gè)動(dòng)推桿12分別從面板I的內(nèi)側(cè)Ib插設(shè)在對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)圓形孔105中，從面板I的外側(cè)Ia露出的動(dòng)推桿12的末端與對(duì)應(yīng)的操作鈕卡合。在各動(dòng)推桿12與面板I的內(nèi)側(cè)Ib之間配置有與面板I抵接的鋼珠13和將鋼珠13向面板I側(cè)彈壓的彈簧14。另外，在所述面板I的外側(cè)并在第一長(zhǎng)圓形孔105的下方形成有用于支承第二操作鈕22的第一安裝柱15a ;在第三長(zhǎng)圓形孔105的前后方向兩側(cè)形成有用于支承第三操作鈕23的一對(duì)第二安裝柱15b。通過這樣的構(gòu)造，使操作鈕22、23和動(dòng)推桿12被穩(wěn)定地安裝在面板I上。動(dòng)推桿12在與操作鈕22、23卡合的情況下，可以隨著使用者對(duì)操作鈕進(jìn)行操作而沿對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)圓形孔105的延伸方向進(jìn)行滑動(dòng)。
[0029]如圖1、圖3、圖4及圖5a — 5c所示，該第一操作鈕21包括鈕本體210。面板I的外側(cè)設(shè)有沉孔104，用于容置該鈕本體210，上述的插槽106形成于該沉孔104內(nèi)的底壁處，在插槽106的外側(cè)形成有固定壁107。
[0030]鈕本體210上對(duì)稱設(shè)置有一對(duì)固定臂211，在固定臂211的內(nèi)側(cè)設(shè)置一對(duì)搖臂212，搖臂212可以分別插入第一容納槽101的插槽106，并且在其末端分別形成有分叉部215。固定臂211與搖臂212基本平行，兩者之間具有一定的間隙214。固定臂211比搖臂212的長(zhǎng)度短。
[0031]第一操作鈕21構(gòu)成為，隨著搖臂212插入第一容納槽101的插槽106中，固定臂211樞轉(zhuǎn)安裝到插槽106外側(cè)的固定壁107上。具體地講，固定臂211上形成有樞接孔(樞接構(gòu)造)213，固定壁107的外側(cè)上形成有對(duì)應(yīng)的樞接突起108。當(dāng)將搖臂212插入插槽106中時(shí)，固定臂211的頂端被樞接突起108從外側(cè)按壓而略微變形，當(dāng)固定臂211移動(dòng)至樞接孔213與樞接突起108相對(duì)應(yīng)的位置時(shí)，樞接突起108卡合到樞接孔213中，從而使得固定臂211被樞轉(zhuǎn)安裝到固定壁107上。
[0032]滑動(dòng)模塊11安裝在第一微動(dòng)開關(guān)3a上，并且可以相對(duì)于第一微動(dòng)開關(guān)3a沿前后方向直線移動(dòng)。該滑動(dòng)模塊11包括面向插槽106的頂壁111，位于頂壁兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)壁112，以及從各側(cè)壁112底部向外延伸的底壁115。每個(gè)側(cè)壁112上各形成有支撐突起113。各底壁115上各形成有限位槽114。當(dāng)各搖臂212如上所述插入對(duì)應(yīng)的插槽106后，進(jìn)一步沿著對(duì)應(yīng)的側(cè)壁112向插入方向移動(dòng)，各側(cè)壁112上的支撐突起113進(jìn)入分叉部215并最終與分叉部215的底部卡合，這時(shí)分叉部215穿入并定位于對(duì)應(yīng)的限位槽114中。限位槽114可限制分叉部215沿?fù)u臂212的搖動(dòng)方向過度位移，還可以限制分叉部215在搖臂212的搖動(dòng)軸方向上的錯(cuò)位。另外，在第一微動(dòng)開關(guān)3a上與滑動(dòng)模塊11的頂壁111對(duì)應(yīng)的面上設(shè)有開關(guān)控制鈕(未予圖示)，頂壁111的內(nèi)表面上形成有與該開關(guān)控制鈕卡合的卡合部。當(dāng)滑動(dòng)模塊11如上所述沿前后方向移動(dòng)時(shí)，第一微動(dòng)開關(guān)3a的開關(guān)控制鈕隨著滑動(dòng)模塊11的移動(dòng)被前后移動(dòng),使得第一微動(dòng)開關(guān)3a被切換。第一操作鈕21、滑動(dòng)模塊11、第一微動(dòng)開關(guān)3a以及第一容納槽101構(gòu)成了翹板式控制開關(guān)。
[0033]圖5a — 5c示出了第一操作鈕21被按動(dòng)時(shí)的動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)?shù)谝徊僮麾o21上靠前方的部位被按動(dòng)時(shí)，搖臂212繞相配合的樞接突起108及樞接孔213的樞轉(zhuǎn)軸線向前方樞轉(zhuǎn)，第一操作鈕21從圖5b所示的中立位置變?yōu)閳D5a所示的前方按下位置。隨著搖臂212的樞轉(zhuǎn)，滑動(dòng)模塊11上的支撐突起113被分叉部215向后方推動(dòng)，從而使得滑動(dòng)模塊11向后方移動(dòng)。由此，第一微動(dòng)開關(guān)3a的開關(guān)控制桿被滑動(dòng)模塊11向后方切換，腰托的突出程度增大。[0034]當(dāng)?shù)谝徊僮麾o21上靠后方的部位被按動(dòng)時(shí)，搖臂212繞相配合的樞接突起108及樞接孔213的樞轉(zhuǎn)軸線向后方樞轉(zhuǎn)，第一操作鈕21從圖5b所示的中立位置變?yōu)閳D5c所示的后方按下位置。隨著搖臂212的樞轉(zhuǎn)，滑動(dòng)模塊11上的支撐突起113被分叉部215向前方推動(dòng)，從而使得滑動(dòng)模塊11向前方移動(dòng)。由此，第一微動(dòng)開關(guān)3a的開關(guān)控制桿被滑動(dòng)模塊11向前方切換，腰托的突出程度減小。
[0035]參看圖1、圖6 —圖8，與第一操作鈕21不同，第三操作鈕23是滑動(dòng)/旋動(dòng)式操作鈕。
[0036]第三操作鈕23包括鈕帽230和內(nèi)部配合結(jié)構(gòu)231。鈕帽230和內(nèi)部配合結(jié)構(gòu)231為分別制造的獨(dú)立部件。獨(dú)立制成的鈕帽230和內(nèi)部配合結(jié)構(gòu)231通過粘合或機(jī)械配合(例如緊配合)的方式組合成完整的滑動(dòng)鈕。
[0037]所述的內(nèi)部配合結(jié)構(gòu)231包括面向面板I的柱槽232和桿槽233。形成在面板I外側(cè)Ia上的第二安裝柱15b可以卡合到柱槽232中，用以將第三滑動(dòng)鈕23固定到面板I上。桿槽233用于將動(dòng)推桿12容納在其中，為了與第三一第五微動(dòng)開關(guān)3的形態(tài)相適應(yīng)，桿槽233相應(yīng)地設(shè)置成橫向槽和豎向槽。S卩，對(duì)應(yīng)于豎向設(shè)置的第三和第五微動(dòng)開關(guān)3c、3e的桿槽233為橫向槽233a ;而對(duì)應(yīng)于橫向設(shè)置的第四微動(dòng)開關(guān)3d的桿槽233為豎向槽233b。這樣，當(dāng)?shù)谌僮麾o23被使用者前后滑動(dòng)時(shí)，桿槽233b與第四微動(dòng)開關(guān)3d的動(dòng)推桿12在前后方向上卡合，從而帶動(dòng)該動(dòng)推桿12前后移動(dòng)，從而切換第四微動(dòng)開關(guān)3d。而此時(shí)桿槽233a與第三和第五微動(dòng)開關(guān)3c、3e的動(dòng)推桿12在前后方向上并不卡合，可以自由相對(duì)移動(dòng)，所以第三和第五微動(dòng)開關(guān)3c、3e不被切換。另一方面，當(dāng)?shù)谌僮麾o23的前端或者后端被使用者向上下旋動(dòng)時(shí)，第三和第五微動(dòng)開關(guān)3c、3e中的一方的動(dòng)推桿12在上下方向上與桿槽233a卡合，從而使得該動(dòng)推桿12上下移動(dòng)，從而切換第三微動(dòng)開關(guān)3c或第五微動(dòng)開關(guān)3e。而此時(shí)桿槽233b與第四微動(dòng)開關(guān)3d的動(dòng)推桿12在上下方向上并不卡合，可以自由相對(duì)移動(dòng)，所以第四微動(dòng)開關(guān)3d不被切換。
[0038]另外，第二操作鈕22也由鈕帽和內(nèi)部配合結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其構(gòu)造和組合方式和第三操作鈕23相似，所以不對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0039]參看圖1及圖9，本實(shí)施例中的PCB電路板組件4為二段式結(jié)構(gòu)，即包括第一電路板41和第二電路板42，兩者用信號(hào)線互相通信連接。其中第一電路板41為基本功能電路板41，其功能和設(shè)計(jì)為固定的，適用于各種車型的基本功能。各微動(dòng)開關(guān)3a — 3e都安裝在該基本功能電路板41上。第二電路板42為記憶模塊電路板，用于追加基本功能以外的功能，可針對(duì)不同的車型或者用戶不同的需求設(shè)計(jì)不同的電路以擴(kuò)展電路板的功能。
[0040]該基本功能電路板41的尺寸大于該記憶模塊電路板42，兩者彼此平行地安裝在一起，利用間隔件43隔開。更具體地說，通過將螺釘44穿過基本功能電路板41上的孔，并且旋入間隔件43—端的螺孔(未示出)中，將基本功能電路板41與間隔件43相連接。間隔件43的另一端為螺桿(未標(biāo)號(hào))，該螺桿穿過記憶模塊電路板42上的孔，并與螺母45旋合，將記憶模塊電路板42與間隔件43相連接。藉此，基本功能電路板41和記憶模塊電路板42通過間隔件43安裝在一起，并且兩者之間形成空隙。
[0041]基本功能電路板41上安裝有第一連接器46和第二連接器47，這些連接器46，47用作基本功能電路板41和記憶模塊電路板42的信號(hào)傳輸接口。
[0042]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):[0043](I)在本實(shí)用新型中，將用于容納電子組件的容納部10 —體形成在面板I上。所以，和將各個(gè)控制開關(guān)的電子組件分別封裝在獨(dú)立的開關(guān)盒內(nèi)，然后再將各個(gè)開關(guān)盒固定在車輛內(nèi)裝面板上的構(gòu)造相比，本實(shí)用新型可以減少用于安裝控制開關(guān)的部件數(shù)量。并且，在本實(shí)用新型中，作為用于安裝控制開關(guān)的部件只需要設(shè)計(jì)包括容納部10在內(nèi)的面板1，從而簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)和制造過程，節(jié)省了設(shè)計(jì)成本和材料。
[0044](2)在以前的構(gòu)造中，由于先將控制開關(guān)的電子組件封裝在開關(guān)盒內(nèi)在將開關(guān)盒固定在車輛內(nèi)裝面板上，所以固定電子組件的構(gòu)造的段數(shù)較多，導(dǎo)致固定電子組件的穩(wěn)定度降低，例如在車輛行駛中有可能由于震動(dòng)等造成電子組件相對(duì)于操作鈕移位，從而導(dǎo)致操作鈕和電子組件的配合不良。而在本實(shí)用新型中，由于容納部10是一體形成在面板I上，所以在安裝微動(dòng)開關(guān)等相關(guān)電子組件時(shí)，可以將這些組件與PCB電路板組件一起安裝到容納部10中，換句話說，可以將這些電子組件與PCB電路板組件一起直接固定在面板I上。這和上述以前的構(gòu)造相比，可以減少固定構(gòu)造的段數(shù)，從而可以提高固定電子組件的穩(wěn)定程度，抑制車輛行駛中的震動(dòng)等造成的操作鈕和電子組件的配合不良。
[0045](3)針對(duì)腰托調(diào)整功能提供了翹板式鈕21以及相應(yīng)的滑動(dòng)模塊11結(jié)構(gòu)。該翹板式鈕可讓按壓操作轉(zhuǎn)換成滑動(dòng)模塊11的直線移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)腰托的控制。相比于現(xiàn)有水平撥動(dòng)鈕來操作微動(dòng)開關(guān)，這種按壓操作方式與座椅的動(dòng)作更為對(duì)應(yīng)，對(duì)腰托的控制的操作手感更為直觀。
[0046](4)在本實(shí)用新型中，具有樞接孔213的固定臂211和插入限位槽114的搖臂212被分開設(shè)置。通過采用這樣的構(gòu)造，即使在安裝第一操作鈕21時(shí)固定臂211的頂端被樞接突起108按壓變形，搖臂212也不會(huì)受到此變形的影響，從而可以準(zhǔn)確地插入到限位槽114中。
[0047](5)滑動(dòng)鈕23，由分開制造的鈕帽230和配合結(jié)構(gòu)231組裝而成。由于微動(dòng)開關(guān)以及動(dòng)推桿的位置形狀要求是通用的，可以預(yù)先設(shè)計(jì)內(nèi)部通用的配合結(jié)構(gòu)并批量生產(chǎn)。如果不同的車型設(shè)計(jì)要求不同的鈕形狀，可以僅改變鈕帽的外形輪廓，而內(nèi)腔輪廓不變，將預(yù)先制成的通用配合結(jié)構(gòu)通過粘合或機(jī)械配合的方式組裝到鈕帽中。采用這樣的結(jié)構(gòu)可以不用重新設(shè)計(jì)制造整個(gè)鈕，提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的靈活性和穩(wěn)定性。另外，由于鈕帽230和配合結(jié)構(gòu)231為相互獨(dú)立的部件，所以可以在不改變其他設(shè)計(jì)的情況下將鈕帽230和配合結(jié)構(gòu)231制造成不同材料、顏色、質(zhì)感的部件。這樣可以增加鈕的外觀設(shè)計(jì)的靈活性。而且，由于可以用不同的材料形成鈕帽230和配合結(jié)構(gòu)231，所以可以根據(jù)鈕帽230和配合結(jié)構(gòu)231的不同的重量要求、強(qiáng)度要求等任意選擇材料。比如，可以用樹脂制造鈕帽230，而用金屬制造配合結(jié)構(gòu)231。這樣可以在保證使用者操作滑動(dòng)鈕時(shí)的手感的情況下加強(qiáng)配合結(jié)構(gòu)231的強(qiáng)度。另外，還可以選擇不同樹脂的組合、不同金屬的組合、或者其他不同材料的組合。
[0048](6)電路板組件4為二段式結(jié)構(gòu)，由第一電路板41和第二電路板42構(gòu)成。其中第一電路板41作為基本功能電路板，具有基本的和固定的功能設(shè)計(jì)，適用于各種車型。第二電路板42作為記憶模塊電路板，可以針對(duì)不同車型所需要的額外功能要求，在不改變第一電路板41的情況下，單獨(dú)設(shè)計(jì)并制造第二電路板42。然后將第二電路板42組裝到第一電路板41上，從而提高了設(shè)計(jì)生產(chǎn)的靈活性和穩(wěn)定性。
[0049]本實(shí)用新型還可作以下變形。
[0050]在前述實(shí)施例中，說明了將本實(shí)用新型涉適用在車輛座椅側(cè)面的面板及面板組件時(shí)的形態(tài)。本實(shí)用性新還可以適用于安裝在車門上的、設(shè)置有電動(dòng)玻璃控制開關(guān)的面板等其他車輛內(nèi)裝面板。
[0051]在前述實(shí)施例中，容納部10包括兩個(gè)容納槽，其中第一容納槽用于容納第一微動(dòng)開關(guān)3a及其滑動(dòng)模塊11，第二容納槽102用于容納第二微動(dòng)開關(guān)3b和第三至第五微動(dòng)開關(guān)3c — 3e及其動(dòng)推桿12。其中，容納部10的第二容納槽也可以再分成兩個(gè)，即第二容納槽僅用于容納第二微動(dòng)開關(guān)3b，第三至第五微動(dòng)開關(guān)3c-3e容納在第三容納槽中。另外，也不是必須要設(shè)置容納槽。只要能將控制開關(guān)穩(wěn)定地設(shè)置在面板I上，對(duì)于容納部10的內(nèi)部格局可以采用任意的設(shè)計(jì)。
[0052]在前述實(shí)施例的翹板式鈕21中，固定臂211形成有樞接孔213，固定壁107的外側(cè)上形成有對(duì)應(yīng)的樞接突起108。通過將樞接突起108卡合到固定臂211上的樞接孔213，固定臂211被樞轉(zhuǎn)安裝到固定壁107上。也可在固定壁211上形成樞接突起，在固定壁107的外側(cè)形成樞接孔，將兩者相卡合，能夠達(dá)到同樣的樞接效果。另外，也可以采用能使固定臂211和固定壁107樞接的其他樞接結(jié)構(gòu)。
[0053]在前述實(shí)施例中，具備一對(duì)搖臂212，但并不限于此。如果能將對(duì)第一操作鈕21的按壓穩(wěn)定地轉(zhuǎn)換成滑動(dòng)模塊11的直線移動(dòng)，也可以只設(shè)置一個(gè)搖臂。另外，也可以設(shè)置3個(gè)以上的搖臂。搖臂也不限于位于固定臂212的內(nèi)側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)需要也可以搖臂設(shè)于固定臂212的外側(cè)。
[0054]在前述實(shí)施例中，搖臂212與滑動(dòng)模塊11通過分叉部215和支承突起113進(jìn)行聯(lián)接，但不限于此。例如也可以在搖臂212上形成能夠與支承突起113游嵌的長(zhǎng)孔，通過該長(zhǎng)孔和支承突起的聯(lián)接來實(shí)現(xiàn)將對(duì)第一操作鈕21的按壓穩(wěn)定地轉(zhuǎn)換成滑動(dòng)模塊11的直線移動(dòng)。
[0055]翹板式控制開關(guān)不僅適用于控制腰托的開關(guān)，也可以用于調(diào)節(jié)座椅加熱溫度、座椅靠背的角度、腳托的角度等其他座椅狀態(tài)。另外，翹板式控制開關(guān)還可以適用于控制座椅以外的內(nèi)裝部件的狀態(tài)。
[0056]此外，前述實(shí)施例中，固定壁211和搖臂212之間形成有間隙214。固定壁211可以直接形成在搖臂212上，兩者之間沒有間隙。
[0057]附圖標(biāo)記列表
[0058]I 面板
[0059]Ia 外側(cè)Ib內(nèi)側(cè)
[0060]101 第一容納槽102 第二容納槽
[0061]104 沉孔
[0062]105 長(zhǎng)圓形孔(安裝孔)106 插槽(安裝孔)
[0063]107 固定壁108 樞接突起
[0064]11 滑動(dòng)模塊
[0065]111 頂壁112 側(cè)壁
[0066]113 支撐突起114 限位槽
[0067]115 底壁
[0068]12 動(dòng)推桿
[0069]13 鋼珠[0070]14彈簧
[0071]15a第一安裝柱15b 第二安裝柱
[0072]2操作鈕組件
[0073]21第一操作鈕(翹板式鈕)
[0074]210鈕本體211 固定臂
[0075]212搖臂213 樞接突起
[0076]214間隙215 分叉部
[0077]22第二操作鈕23 第三操作鈕
[0078]230鈕帽
[0079]231配合結(jié)構(gòu)232 柱槽
[0080]233桿槽
[0081]233a橫向槽233b 豎向槽
[0082]3微動(dòng)開關(guān)
[0083]3a第一微動(dòng)開關(guān)3b 第二微動(dòng)開關(guān)
`[0084]3c第三微動(dòng)開關(guān)3d 第四微動(dòng)開關(guān)
[0085]3e第五微動(dòng)開關(guān)
[0086]4PCB電路板組件
[0087]41第一電路板42 第二電路板
[0088]43隔離件44 螺釘
[0089]45螺母
[0090]46第一連接器47第二連接器
[0091]5蓋板
【權(quán)利要求】
1.一種車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其特征在于，包括:鈕帽(230)以及與控制開關(guān)的電子組件相配合的配合結(jié)構(gòu)(231)，所述配合結(jié)構(gòu)(231)與所述鈕帽(230)分別獨(dú)立形成，并且所述配合結(jié)構(gòu)(231)組裝在所述鈕帽(230 )的內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其特征在于，所述配合結(jié)構(gòu)(231)通過粘合組裝在所述鈕帽(230)上。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其特征在于，所述配合結(jié)構(gòu)(231)通過機(jī)械配合組裝在所述鈕帽(230)上。
4.如權(quán)利要求1一 3任一項(xiàng)所述的車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其特征在于，所述開關(guān)操作鈕適于安裝在面板上，并通過滑動(dòng)或者旋動(dòng)來實(shí)現(xiàn)操作功能，所述配合結(jié)構(gòu)(231)包括柱槽(232)，適于容納所述面板上的安裝柱，用以將所述開關(guān)操作鈕固定到所述面板上。
5.如權(quán)利要求4所述的車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其特征在于，所述配合結(jié)構(gòu)(231)還包括桿槽(233)，適于容納連接車輛座椅內(nèi)微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)推桿。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛內(nèi)裝開關(guān)操作鈕，其特征在于，所述桿槽(233)包括沿水平方向設(shè)置的橫向槽(233a)和沿與所述橫向槽垂直的方向設(shè)置的豎向槽(233b)。
【文檔編號(hào)】H01H3/02GK203521192SQ201320362629
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】山岡知憲, 宇井秀一 申請(qǐng)人:豐田紡織（中國(guó)）有限公司