新型耐寒卷筒電纜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型耐寒卷筒電纜，包括一根加強(qiáng)筋、多根纜芯、包裹所述加強(qiáng)筋和所述纜芯的繞包層和護(hù)套，所述纜芯分布在所述加強(qiáng)筋的四周，所述纜芯包括導(dǎo)體好包裹所述導(dǎo)體的絕緣層二，所述加強(qiáng)筋包括航空用鋼絲繩和包裹所述航空用鋼絲繩的絕緣層一。所述航空用鋼絲繩抗拉強(qiáng)度高、彎曲性能好。本實(shí)用新型所提供的新型耐寒卷筒電纜，采用高強(qiáng)度、高彎曲性能的航空用鋼絲繩作為加強(qiáng)筋構(gòu)件，使電纜在移動(dòng)時(shí)力量轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)筋上，減少了對電纜本體的傷害，保證了電纜性能的穩(wěn)定，延長了電纜的使用壽命。
【專利說明】新型耐寒卷筒電纜
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電線電纜【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型耐寒卷筒電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)北方大部分行車使用的卷筒電纜是丁晴膠為絕緣和護(hù)套。在北方氣候條件較為惡劣的地區(qū)，冬季氣候寒冷且晝夜溫差大，因此卷筒電纜必須滿足環(huán)境溫度-30°C -40°C的使用條件。低溫環(huán)境對電纜的使用壽命非常大，所以要求電纜的絕緣和護(hù)套材料具有優(yōu)良的耐寒性能。因此對耐寒電纜絕緣和護(hù)套的材料選用有著重要的意義。而傳統(tǒng)的的卷筒電纜在低溫的環(huán)境下很多性能都發(fā)生了變化，不能滿足生產(chǎn)要求；在惡劣的條件下，一般使用壽命只有幾天到半年左右。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型耐寒卷筒電纜，具有良好的絕緣性能及優(yōu)越的耐寒性和良好的耐磨性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型耐寒卷筒電纜，包括一根加強(qiáng)筋、多根纜芯、包裹所述加強(qiáng)筋和所述纜芯的繞包層和護(hù)套，所述纜芯分布在所述加強(qiáng)筋的四周，所述纜芯包括導(dǎo)體好包裹所述導(dǎo)體的絕緣層二，所述加強(qiáng)筋包括航空用鋼絲繩和包裹所述航空用鋼絲繩的絕緣層一。所述航空用鋼絲繩抗拉強(qiáng)度高、彎曲性能好。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的新型耐寒卷筒電纜，所述導(dǎo)體為六類多股度錫細(xì)銅絲絞合導(dǎo)體。六類多股度錫細(xì)銅絲絞合導(dǎo)體，最大程度減少導(dǎo)體間的空隙，通過采用最小節(jié)距絞合，以求最大限度的減少電纜的彎曲半徑。絞合導(dǎo)體時(shí)必須保持股線的張力一致，排除任何股線可能由于張力的不均所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力存在。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的新型耐寒卷筒電纜，所述絕緣層一和所述絕緣層二均為耐寒乙丙橡膠材料。選用耐寒乙丙橡膠材料作為絕緣層一和絕緣層二，是因?yàn)槟秃冶鹉z具有較好的低溫性能，有著良好的電性能和低溫耐寒性能夠在零下50°C溫度使用。經(jīng)過擠壓后均勻的擠包在導(dǎo)體和加強(qiáng)芯的表面，減少航空用鋼絲繩與絕緣層一、導(dǎo)體與絕緣層二之間的間隙，有利于防止航空用鋼絲繩在絕緣層一、導(dǎo)體在絕緣層二中的滑動(dòng)，有利于減少加強(qiáng)筋和纜芯的相互摩擦，增加電纜的彎曲性能。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)的新型耐寒卷筒電纜，所述護(hù)套為聚氨酯護(hù)套。護(hù)套采用聚氨酯，是因?yàn)槠錂C(jī)械強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)，扛沖擊性及減震性能突出；能在零下35°C任保持良好的彈性，柔軟性和其它物理性能，能夠提高耐寒卷筒電纜的使用壽命。
[0009]本實(shí)用新型所提供的新型耐寒卷筒電纜，采用高強(qiáng)度、高彎曲性能的航空用鋼絲繩作為加強(qiáng)筋構(gòu)件，使電纜在移動(dòng)時(shí)力量轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)筋上，減少了對電纜本體的傷害，保證了電纜性能的穩(wěn)定，延長了電纜的使用壽命；與普通的丁腈復(fù)合物為絕緣層和護(hù)套的電纜相比，既保證了電纜絕緣性能的要求，又增加了電纜的護(hù)套的耐磨性、阻燃性、耐寒性等特殊的性能要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1，新型耐寒卷筒電纜結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]I為絕緣層一，2為航空用鋼絲繩，3為導(dǎo)體，4為絕緣層二，5為繞包層，6為護(hù)套?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例提供的新型耐寒卷筒電纜，包括一根加強(qiáng)筋、多根纜芯、包裹所述加強(qiáng)筋和所述纜芯的繞包層5和護(hù)套6，所述纜芯分布在所述加強(qiáng)筋的四周，所述纜芯包括導(dǎo)體3和包裹所述導(dǎo)體3的絕緣層二 4，所述加強(qiáng)筋包括航空用鋼絲繩2和包裹所述航空用鋼絲繩2的絕緣層一 I。具體地，所述導(dǎo)體3為六類多股度錫細(xì)銅絲絞合導(dǎo)體。所述絕緣層一I和所述絕緣層二 4均為耐寒乙丙橡膠材料。所述護(hù)套6為聚氨酯護(hù)套。
[0014]本實(shí)施例提供的新型耐寒卷筒電纜，因其具有良好的絕緣性能及優(yōu)越的耐寒性和良好的耐磨性，使用壽命是原有電纜的6倍以上，充分滿足北方行車的使用，具有廣泛的實(shí)用和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
【權(quán)利要求】
1.一種新型耐寒卷筒電纜，其特征在于:包括一根加強(qiáng)筋、多根纜芯、包裹所述加強(qiáng)筋和所述纜芯的繞包層(5)和護(hù)套(6)，所述纜芯分布在所述加強(qiáng)筋的四周，所述纜芯包括導(dǎo)體(3)和包裹所述導(dǎo)體(3)的絕緣層二(4)，所述加強(qiáng)筋包括航空用鋼絲繩(2)和包裹所述航空用鋼絲繩(2)的絕緣層一(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型耐寒卷筒電纜，其特征在于:所述導(dǎo)體(3)為六類多股度錫細(xì)銅絲絞合導(dǎo)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型耐寒卷筒電纜，其特征在于:所述絕緣層一(I)和所述絕緣層二(4)均為耐寒乙丙橡膠材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型耐寒卷筒電纜，其特征在于:所述護(hù)套(6)為聚氨酯護(hù)套。
【文檔編號】H01B7/22GK203433860SQ201320445450
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月25日
【發(fā)明者】朱學(xué)宏 申請人:安徽江淮電纜集團(tuán)有限公司