塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)包括殼體和導(dǎo)向件，導(dǎo)向件位于殼體內(nèi)，所述殼體具有若干卡槽，且殼體在卡槽中形成一限位條，所述限位條的一端處于懸空狀態(tài)，另一端位于殼體上，所述導(dǎo)向件形成有向外伸出的卡鉤。本實(shí)用新型的彈性止位卡扣結(jié)構(gòu)，在卡槽中形成利用懸臂梁原理的限位條與卡鉤配合，這樣卡鉤與卡槽之間原來(lái)形成的硬止位隨之變成彈性止位，在塑料開(kāi)關(guān)的按動(dòng)過(guò)程中，卡鉤和卡槽形成的彈性止位會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)的運(yùn)動(dòng)起到緩沖的作用，從而降低整個(gè)產(chǎn)品的噪音。
【專(zhuān)利說(shuō)明】塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種限位結(jié)構(gòu)，具體屬于一種塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各種各樣的塑料零件廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)和生活的各個(gè)領(lǐng)域中，塑料件之間的裝配結(jié)構(gòu)直接影響到其性能及其使用壽命，進(jìn)而影響整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量。在塑料件中，卡扣是一種較為常見(jiàn)的連接結(jié)構(gòu)。
[0003]卡扣通常是由卡鉤和卡槽組成的，如圖1、圖2所示，當(dāng)卡鉤21的鉤部卡在卡槽11處時(shí)形成限位。在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，卡鉤21大多運(yùn)用懸臂梁的原理，在裝配過(guò)程中卡鉤21變形或部分變形，一旦卡鉤21卡入卡槽11，卡鉤21回彈到原來(lái)的硬止位點(diǎn)。由于卡鉤和卡槽相互作用，使卡扣具有卡緊力，因此卡扣是一種可靠的止位結(jié)構(gòu)，在汽車(chē)電子產(chǎn)品中卡扣的運(yùn)用非常普遍。然而，當(dāng)卡扣式結(jié)構(gòu)應(yīng)用于開(kāi)關(guān)裝置上時(shí)，在開(kāi)關(guān)按動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，為了減少噪音，通常采用添加油脂或者選用軟塑料的方式。但是，添加油脂會(huì)導(dǎo)致裝配過(guò)程復(fù)雜化，并且增加了制造成本，而選用軟塑料就會(huì)增加一個(gè)零件，或者選用2K模具成型，同樣會(huì)增加制造成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所 要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，無(wú)需增加其它零件或裝配步驟，可以很好地改善塑料件的噪音問(wèn)題。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)包括殼體和導(dǎo)向件，導(dǎo)向件位于殼體內(nèi)，所述殼體具有若干卡槽，且殼體在卡槽中形成一限位條，所述限位條的一端處于懸空狀態(tài)，另一端位于殼體上，所述導(dǎo)向件形成有向外伸出的卡鉤。
[0006]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向件豎直地裝于殼體內(nèi)，卡鉤形成于導(dǎo)向件的底部，所述限位條呈水平狀態(tài)。
[0007]較佳的，所述限位條呈弧形或長(zhǎng)方形。
[0008]本實(shí)用新型的彈性止位卡扣結(jié)構(gòu)，在卡槽中形成利用懸臂梁原理的限位條與卡鉤配合，這樣卡鉤與卡槽之間原來(lái)形成的硬止位隨之變成彈性止位，在塑料開(kāi)關(guān)的按動(dòng)過(guò)程中，卡鉤和卡槽形成的彈性止位會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)的運(yùn)動(dòng)起到緩沖的作用，從而降低整個(gè)產(chǎn)品的噪
曰?
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是現(xiàn)有塑料開(kāi)關(guān)中卡扣結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0010]圖2是圖1的剖面圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是圖3的剖面圖。[0013]其中附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0014]I為殼體；11為卡槽；12為限位條；2為導(dǎo)向件；21為卡鉤。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型提供的塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)包括殼體I和導(dǎo)向件2，導(dǎo)向件2位于殼體I內(nèi)，所述殼體I具有若干卡槽11，且殼體I在卡槽11中形成一限位條12,所述限位條12的一端處于懸空狀態(tài)，另一端位于殼體I上，所述導(dǎo)向件2形成有向外伸出的卡鉤21。
[0017]所述導(dǎo)向件2豎直地裝于殼體I內(nèi)，卡鉤21形成于導(dǎo)向件2的底部，所述限位條12呈水平狀態(tài)。
[0018]進(jìn)一步的，限位條12為弧形或長(zhǎng)方形。
[0019]在本實(shí)施例中，卡鉤21在Z向(即導(dǎo)向件2中心軸所在的豎直方向)不具有變形量，在垂直于Z向的XY平面(即垂直與導(dǎo)向件2中心軸的截面)內(nèi)具有一定的變形量，而卡槽11中的限位條12在XY平面和Z方向都具有一定的變形量，因此，當(dāng)導(dǎo)向件2與殼體I配合時(shí)，限位條12和卡鉤21同時(shí)在XY平面變形，卡鉤21卡在限位條12的下方(卡鉤21的上頂面與限位條12的下底面接觸)后，就形成了帶有彈性止位的卡扣結(jié)構(gòu)。由于限位條12在Z方向有一定的變形量，對(duì)于按鈕開(kāi)關(guān)的運(yùn)動(dòng)，可以起到緩沖的作用，從而降低整個(gè)開(kāi)關(guān)的噪音，并且該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外增加零件或裝配工序，從而避免了制造成本的增加。
[0020]以上通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但這些并非構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可對(duì)開(kāi)關(guān)中卡鉤的形狀、限位條的形狀等做出許多變形和等效置換，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，所述開(kāi)關(guān)包括殼體(I)和導(dǎo)向件(2)，導(dǎo)向件(2)位于殼體(I)內(nèi)，其特征在于，所述殼體(I)具有若干卡槽(11)，且殼體(I)在卡槽(11)中形成一限位條(12)，所述限位條(12)的一端處于懸空狀態(tài)，另一端位于殼體(I)上，所述導(dǎo)向件(2)形成有向外伸出的卡鉤(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向件(2)豎直地裝于殼體(I)內(nèi)，卡鉤(21)形成于導(dǎo)向件(2)的底部，所述限位條(12)呈水平狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位條(12)呈弧形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料開(kāi)關(guān)的彈性止位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位條(12)呈長(zhǎng)方形。
【文檔編號(hào)】H01H9/02GK203406197SQ201320478833
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月6日
【發(fā)明者】鄧亞玲 申請(qǐng)人:馬夸特開(kāi)關(guān)(上海)有限公司