船用聯(lián)鎖開關帶插座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用聯(lián)鎖開關帶插座，包括殼體以及設在殼體開口端上的密封蓋，所述殼體側壁上設有插座管，所述密封蓋開設有凹槽、大通孔，還包括通過所述大通孔安裝設置的插座組件以及通過所述凹槽安裝設置的開關組件，所述插座組件上設有插座端蓋，所述插座組件上設有彈片，所述開關組件包括旋轉手柄、固定連接所述旋轉手柄的旋轉軸、設在所述旋轉軸上轉盤、連接在所述轉盤上推桿，所述推桿由所述旋轉手柄控制并且與所述彈片抵觸連接，通過采用以上設計的船用聯(lián)鎖開關帶插座，避免頻繁插拔電源插頭，不僅僅能保證開關有良好的密封性而且保證船在用電過程中的安全。
【專利說明】船用聯(lián)鎖開關帶插座
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電器制造【技術領域】，更具體地說，它涉及一種船用聯(lián)鎖開關帶插座。
【背景技術】
[0002]用帶開關的插座可以省去每次拔插，拔插對電器也有一定的損害的，避免了頻繁插拔電源插頭易出現(xiàn)接觸不良的故障，不但不容易觸電，而且還有存在一定緩沖，對于插座和電器都是一種保護，尤其在海上，條件較為惡劣，潮濕度比較大，因此對插座的要求更高，不僅僅需要開關有良好的密封性而且還要保證船在用電過程中的安全，避免發(fā)生安全事故造成的船毀人亡。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種安全可靠、有良好的密封性能的一種船用聯(lián)鎖開關帶插座。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:包括殼體以及設在殼體開口端上的密封蓋，所述殼體側壁上設有插座管，所述密封蓋開設有凹槽、大通孔，還包括通過所述大通孔安裝設置的插座組件以及通過所述凹槽安裝設置的開關組件，所述插座組件上設有插座端蓋，所述插座組件上設有彈片，所述開關組件包括旋轉手柄、固定連接所述旋轉手柄的旋轉軸、設在所述旋轉軸上轉盤、連接在所述轉盤上推桿，所述推桿由所述旋轉手柄控制并且與所述彈片抵觸連接。
[0005]通過采用上述技術方案，通過旋轉旋轉手柄進而控制推桿與彈片之間的連接與斷開，以達到實現(xiàn)對插座的控制，避免了頻繁插拔電源插頭易出現(xiàn)接觸不良的故障和頻繁插拔電源過程中造成的人身安全事故。
[0006]本實用新型優(yōu)選設置為:所述密封蓋還包括供所述彈片固定的固定架以及供所述推桿保持在同一高度的卡扣。
[0007]通過采用上述技術方案，固定架保證彈片在長時間的運動接觸過程中的穩(wěn)定性，卡扣使推桿在滑移過程中始終保持同一高度，上述技術方案使動、彈片的長期相對穩(wěn)定。
[0008]本實用進一步設置為:所述插座端蓋上設有壓桿，所述壓桿的另一端鉸接在所述密封蓋上。
[0009]通過采用上述技術方案，壓桿可以加強插座端蓋的密封，增加開關插座的密封性，插座端蓋始終連接在壓桿上，在檢修過程的中，方便安、拆裝。
[0010]本實用進一步設置為:所述殼體與所述插座管一體成型。
[0011]通過采用上述技術方案，使殼體和插座管之間聯(lián)動性更強，減少后期安裝、拆裝維修過程中的操作步驟，節(jié)約成本。
[0012]本實用再進一步設置為:所述凹槽為圓柱形槽，中心開設有一小通孔，所述大通孔為馬蹄狀。[0013]通過采用上述技術方案，凹槽和大通孔的形狀設計分別為了和開關組件、插座組件的有效配合，保證整個開關插座的密封性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種船用聯(lián)鎖開關帶插座實施例的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型一種船用聯(lián)鎖開關帶插座實施例的剖示圖。
[0016]圖3為密封蓋的結構示意圖。
[0017]圖4為船用聯(lián)鎖開關帶插座內(nèi)部結構示意圖一。
[0018]圖5為船用聯(lián)鎖開關帶插座內(nèi)部結構示意圖二。
[0019]圖中1-殼體，2-密封蓋，3-插座管，4-凹槽，5-大通孔，6-插座組件，7-開關組件，8_插座端蓋，9-彈片，10-旋轉手柄，11-旋轉軸，12-轉盤,13-推桿，14-固定架，15-卡扣，16-壓桿。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5對本實用新型一種船用聯(lián)鎖開關帶插座的實施例做進一步說明。
[0021]一種船用聯(lián)鎖開關帶插座，包括殼體I以及設在殼體I開口端上的密封蓋2，所述殼體I側壁上設有插座管3，所述密封蓋2開設有凹槽4、大通孔5，還包括通過所述大通孔5安裝設置的插座組件6以及通過所述凹槽4安裝設置的開關組件7，所述插座組件6上設有插座端蓋8，所述插座組件6上設有彈片9，所述開關組件7包括旋轉手柄10、固定連接所述旋轉手柄10的旋轉軸11、設在所述旋轉軸11上轉盤12、連接在所述轉盤12上推桿13，所述推桿13由所述旋轉手柄10控制并且與所述彈片9抵觸連接。
[0022]所述密封蓋2還包括供所述彈片9固定的固定架14以及供所述推桿13保持在同一高度的卡扣15，所述插座端蓋8上設有壓桿16，所述壓桿16的另一端鉸接在所述密封蓋2上，所述殼體I與所述插座管3 —體成型。
[0023]船用聯(lián)鎖開關帶插座的開關控制過程，先插頭先插入插座管3里，插頭在向下壓的時候，里面的彈片9會向下彎曲，接著通過旋轉旋轉手柄10，順時針旋轉180度帶動旋轉軸11運動，旋轉軸11在帶動轉盤12轉動，然后再轉盤12帶動推桿13在卡扣15軸向滑動進而與彈片9脫離，使開關處于連通狀態(tài)，插頭無法拔出；反之通過旋轉旋轉手柄10，逆時針旋轉180度，使開關處于斷開狀態(tài)，插頭才能拔出；插座端蓋8、密封蓋2的設置保證船用聯(lián)鎖開關帶插座有良好的密封性。
[0024]以上對本實用新型實施例所提供的一種船用聯(lián)鎖開關帶插座進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本實用新型實施例的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處。綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對本實用新型的限制，其它任何依據(jù)本實用新型相同技術思想及專利保護范圍所做的任何變化與修飾或等同實施，均為本實用新型的專利保護范圍所涵蓋。
【權利要求】
1.一種船用聯(lián)鎖開關帶插座，包括殼體以及設在殼體開口端上的密封蓋，所述殼體側壁上設有插座管，所述密封蓋開設有凹槽、大通孔，其特征是:還包括通過所述大通孔安裝設置的插座組件以及通過所述凹槽安裝設置的開關組件，所述插座組件上設有插座端蓋，所述插座組件上設有彈片，所述開關組件包括旋轉手柄、固定連接所述旋轉手柄的旋轉軸、設在所述旋轉軸上的轉盤、連接在所述轉盤上的推桿，所述推桿由所述旋轉手柄控制并且與所述彈片抵觸連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的船用聯(lián)鎖開關帶插座，其特征是:所述密封蓋還包括供所述彈片固定的固定架以及供所述推桿保持在同一高度的卡扣。
3.根據(jù)權利要求2所述的船用聯(lián)鎖開關帶插座，其特征是:所述插座端蓋上設有壓桿，所述壓桿的另一端鉸接在所述密封蓋上。
4.根據(jù)權利要求1所述的船用聯(lián)鎖開關帶插座，其特征是:所述殼體與所述插座管一體成型。
5.根據(jù)權利要求1所述的船用聯(lián)鎖開關帶插座，其特征是:所述凹槽為圓柱形槽，中心開設有一小通孔，所述大通孔為馬蹄狀。
【文檔編號】H01R13/52GK203406475SQ201320503005
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年8月16日 優(yōu)先權日:2013年8月16日
【發(fā)明者】何文斌 申請人:樂清市明博船舶電器有限公司