一種電磁開(kāi)關(guān)與繼電器的合體結(jié)構(gòu)及應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的起停電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電磁開(kāi)關(guān)與繼電器的合體結(jié)構(gòu)及應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的起停電機(jī)，該合體機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是開(kāi)關(guān)外殼與繼電器外殼合二為一構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)筒形的長(zhǎng)外殼，電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)安裝在長(zhǎng)外殼的下部，繼電器機(jī)構(gòu)位于長(zhǎng)外殼內(nèi)電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的上方，兩者之間由一接線座間隔定位，并設(shè)置與開(kāi)關(guān)頂桿、繼電器頂桿同軸的連接桿，在電機(jī)啟動(dòng)伊始利用開(kāi)關(guān)頂桿推動(dòng)相吸合的連接桿和繼電器鐵芯，使繼電器頂桿頂起繼電器動(dòng)觸片以將限流電阻切入，而在限流時(shí)間結(jié)束后則通過(guò)將繼電器繞組斷電，連接桿和繼電器鐵芯失去吸合力，令繼電器頂桿復(fù)位從而將限流電阻切出。本實(shí)用新型能減少起停電機(jī)安裝空間、降低其短路風(fēng)險(xiǎn)、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，并具有可靠性高、易于實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種電磁開(kāi)關(guān)與繼電器的合體結(jié)構(gòu)及應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的起停電
機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于起停電機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)和ICR繼電器的合體結(jié)構(gòu)及應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的起停電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]起停電機(jī)，也稱啟停電機(jī)，用于起動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)有常規(guī)的起停電機(jī)由電機(jī)和電磁開(kāi)關(guān)組成，電磁開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)串接于電機(jī)的主回路上，用于控制電機(jī)的得、失電，電機(jī)的輸出軸上連接有起動(dòng)齒輪。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，電磁開(kāi)關(guān)的線圈得電吸合電磁開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)使電機(jī)主回路接通，電機(jī)得電運(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面電磁開(kāi)關(guān)的吸合力推動(dòng)起動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的齒圈嚙合,從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。
[0003]隨著社會(huì)對(duì)節(jié)能、環(huán)保的要求越來(lái)越高，以及城市交通擁堵的現(xiàn)象加重，汽車行駛在擁擠的城市交通道路中時(shí)，總免不了停車等紅綠燈或者塞車等待，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速消耗的能源是一種浪費(fèi)，而且還會(huì)增大尾氣排放量，污染空氣。因此，近年來(lái)快速發(fā)展出一種汽車環(huán)保技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，特別適用于走走停停的城市路況。當(dāng)駕駛員在遇到紅燈或塞車時(shí)，制動(dòng)使車輛停下后，汽車會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，節(jié)省怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而浪費(fèi)的燃油；重新行駛時(shí)，再自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以最大限度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)燃油的損耗，對(duì)節(jié)省能源與減低排放有著重要的意義。但這對(duì)汽車的起停電機(jī)的要求隨之提高，起停電機(jī)需要適應(yīng)頻繁的或者快速的起動(dòng)要求。否則，一方面會(huì)很容易導(dǎo)致起停電機(jī)由于起動(dòng)峰值電流過(guò)大，造成其使用壽命縮短；另一方面，過(guò)大的起動(dòng)峰值電流也會(huì)對(duì)車載電子設(shè)備造成影響與損害。
[0004]為了能有效地減小起停電機(jī)的啟動(dòng)峰值電流，提供一種能適用于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的起停電機(jī)，本 申請(qǐng)人:在先申請(qǐng)了一種《抑制起停電機(jī)峰值起動(dòng)電流的方法、繼電器及起停電機(jī)》，該實(shí)用新型申請(qǐng)的申請(qǐng)?zhí)枮?01210590649.4，參見(jiàn)圖1、2，在起停電機(jī)的回路中接入繼電器，該繼電器包括由繼電器繞組1、繼電器鐵芯2、繼電器頂桿3、繼電器彈簧組成的繼電器動(dòng)作組件、輸入端子B、限流電阻11、繼電器靜觸片、繼電器接線柱13、繼電器動(dòng)觸片和動(dòng)觸片彈簧，所述限流電阻11電連接在輸入端子和繼電器接線柱之間，同時(shí)，動(dòng)觸片彈簧將繼電器動(dòng)觸片壓緊在分別位于輸入端子和繼電器接線柱13上的繼電器靜觸片12上，使輸入端子與繼電器接線柱電氣連通，構(gòu)成常閉態(tài)；用以切入和切出限流電阻，達(dá)到在不影響起停電機(jī)正常工作的前提下抑制峰值起動(dòng)電流的目的。
[0005]但上述在先申請(qǐng)的方案仍存在以下不足之處:
[0006]第一，由于電磁開(kāi)關(guān)K2和ICR繼電器Kl均與電機(jī)25分體且并列安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝處內(nèi)，占用較大的空間，不利于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化及安裝、維修的操作；
[0007]第二，由于電磁開(kāi)關(guān)K2和ICR繼電器Kl為各自單一結(jié)構(gòu)，電磁開(kāi)關(guān)K2和ICR繼電器Kl之間需要采用連接線進(jìn)行電氣連接，同時(shí)該連接線也必須用絕緣材料包裹，增加了連接線與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)；[0008]第三，由于電磁開(kāi)關(guān)K2和ICR繼電器Kl的間隔距離比較近，它們的安裝往往需要專用夾具，不利于起動(dòng)電機(jī)安裝工藝的簡(jiǎn)化，造成其工藝時(shí)間變長(zhǎng)、工藝成本增加，另外，由于起停電機(jī)在某些車型上的安裝位置極為狹窄，分別單獨(dú)對(duì)電磁開(kāi)關(guān)Κ2和ICR繼電器Kl進(jìn)行安裝、連接線更換的維修難度極大；
[0009]第四，由于電磁開(kāi)關(guān)Κ2和ICR繼電器Kl的分體結(jié)構(gòu),在一定程度上降低了電磁開(kāi)關(guān)Κ2和ICR繼電器Kl的器件、材料的利用率，從而造成起停電機(jī)的生產(chǎn)成本也較高；
[0010]第五，限流電阻的切入/切出由繼電器繞組控制，容易受電磁干擾而造成限流電阻的切入/切出出現(xiàn)偏差，使得限流電阻抑制電機(jī)峰值起動(dòng)電流的可靠性和效果降低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0011]本實(shí)用新型的第一個(gè)目的是提供一種用于起停電機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供應(yīng)用上述電磁開(kāi)關(guān)和繼電器合體結(jié)構(gòu)的起停電機(jī)。
[0013]本實(shí)用新型的第一個(gè)目的是通過(guò)以下的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0014]—種電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu),包括開(kāi)關(guān)外殼、繼電器外殼、電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和繼電器機(jī)構(gòu)，所述電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括由開(kāi)關(guān)繞組、開(kāi)關(guān)鐵芯、開(kāi)關(guān)頂桿、開(kāi)關(guān)彈簧組成的開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片和輸出端子；所述繼電器機(jī)構(gòu)包括由繼電器繞組、繼電器鐵芯、繼電器頂桿、繼電器彈簧組成的繼電器動(dòng)作組件、輸入端子、限流電阻、繼電器接線柱、繼電器動(dòng)、靜觸片和動(dòng)觸片彈簧，其特征在于:
[0015]所述的開(kāi)關(guān)外殼與繼電器外殼合二為一構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)筒形的長(zhǎng)外殼，所述電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)安裝在所述長(zhǎng)外殼的下部，所述繼電器機(jī)構(gòu)位于長(zhǎng)外殼內(nèi)電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的上方，即位于長(zhǎng)外殼的中部，兩者之間由一接線座間隔定位，所述接線座是一個(gè)具有與長(zhǎng)外殼內(nèi)壁相適應(yīng)的臺(tái)式座體，其具有一橫向的開(kāi)有中心開(kāi)孔的臺(tái)板，該接線座下端架在電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)上，上方則支承繼電器機(jī)構(gòu)；
[0016]所述繼電器頂桿與開(kāi)關(guān)頂桿位于同一軸線上且在該兩者之間增設(shè)有一個(gè)同軸線的由桿頭和桿身組成的連接桿，所述繼電器鐵芯與增設(shè)的鐵芯端蓋固定連接圍成一個(gè)具有內(nèi)部空腔的繼電器鐵芯構(gòu)件，其中，繼電器鐵芯位于下方并開(kāi)有下端面通孔，該繼電器鐵芯構(gòu)件活動(dòng)安裝在所述繼電器繞組的中心位置，繼電器頂桿固定在鐵芯端蓋的上端面，所述連接桿的桿頭活動(dòng)安裝在所述繼電器鐵芯構(gòu)件的內(nèi)部空腔中，并且桿頭在該內(nèi)部空腔中可相對(duì)內(nèi)部空腔運(yùn)動(dòng)一個(gè)繼電器頂桿的復(fù)位距離，所述連接桿的桿身則從所述下端面通孔穿出，再穿過(guò)接線座的中心開(kāi)孔，與開(kāi)關(guān)頂桿上端面在常態(tài)下間隔相對(duì)，并且，當(dāng)繼電器繞組通電時(shí)繼電器鐵芯和連接桿會(huì)吸合為一體；
[0017]所述輸入端子、繼電器接線柱和輸出端子均設(shè)置在長(zhǎng)外殼的上部，所述開(kāi)關(guān)靜觸片設(shè)有兩塊，相分離的設(shè)置在所述接線座的臺(tái)板下表面上，并且，一塊開(kāi)關(guān)靜觸片與所述繼電器接線柱電連接，另一塊開(kāi)關(guān)靜觸片與所述輸出端子電連接；
[0018]所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片安裝在開(kāi)關(guān)頂桿的上端部，當(dāng)開(kāi)關(guān)頂桿向上移動(dòng)頂起所述連接桿時(shí)，所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片電連接在兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片之間。
[0019]工作時(shí)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后(參見(jiàn)圖3-1)，汽車的蓄電池開(kāi)始為起停電機(jī)供電，主電流I從輸入端子B輸入，控制電流則從控制端子S輸入，輸入控制端子S的控制電流分成兩路，一路控制電流I1向開(kāi)關(guān)繞組I輸出，另一路控制電流i2向繼電器繞組7輸出，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后的限流時(shí)間內(nèi)(由控制芯片控制，圖未顯示)，開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7同時(shí)通電，開(kāi)關(guān)鐵芯2推動(dòng)開(kāi)關(guān)頂桿3向上移動(dòng)，頂觸到連接桿18，與此同時(shí)，繼電器鐵芯8a也與連接桿18相吸合為一體，故開(kāi)關(guān)頂桿3通過(guò)連接桿18和繼電器鐵芯8a推動(dòng)繼電器頂桿9向上移動(dòng)，一方面，將繼電器動(dòng)觸片14頂離繼電器靜觸片12，使輸入端子B和繼電器接線柱13的直接通路斷開(kāi)，即令限流電阻11切入，另一方面，開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5隨著開(kāi)關(guān)頂桿的上移而接觸開(kāi)關(guān)靜觸片20，從而連通開(kāi)關(guān)接線柱6與輸出端子M，形成限流回路，主電流I依次通過(guò)輸入端子B、限流電阻11、繼電器接線柱13、開(kāi)關(guān)接線柱6、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片5、20和輸出端子M輸入到電機(jī)25的控制端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)25對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。由于電機(jī)25啟動(dòng)伊始在回路中切入了限流電阻11，從而抑制了起停電機(jī)在啟動(dòng)瞬間過(guò)大的啟動(dòng)電流。
[0020]但限流時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)影響電機(jī)的起動(dòng)性能，故需控制限流時(shí)間(由控制芯片控制)，限流后，繼電器繞組7即斷電(參見(jiàn)圖3-2)，繼電器鐵芯8a和連接桿18之間失去吸合力，由于連接桿18的桿頭18a與繼電器頂桿之間留有一個(gè)復(fù)位空間，從而使繼電器頂桿9和繼電器鐵芯8a在連接桿18不動(dòng)的情況下，也能在繼電器彈簧的作用下復(fù)位，繼而使得繼電器動(dòng)觸片14在動(dòng)觸片彈簧的作用下重新貼合兩塊靜觸片12，使得限流電阻11被繼電器動(dòng)、靜觸片14、12的通路短路而切出，此時(shí)，主電流I依次通過(guò)輸入端子B、繼電器動(dòng)、靜觸片14和12、繼電器接線柱13、開(kāi)關(guān)接線柱6、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片5、20和輸出端子M輸入到電機(jī)25的控制端，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)25繼續(xù)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)，直至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)為止。
[0021]為了確保合體結(jié)構(gòu)由初始狀態(tài)過(guò)渡到限流狀態(tài)的過(guò)程中，連接桿與繼電器鐵芯均能保持吸合，作為本實(shí)用新型中繼電器動(dòng)作組件的優(yōu)選實(shí)施方式，所述連接桿的桿頭為
形，所述鐵芯端蓋為內(nèi)腔適配于該桿頭的底部敞口蓋體，所述繼電器鐵芯固定連接在
鐵芯端蓋的底部敞口上，所述繼電器繞組安裝在中心側(cè)缺口的“ □”形導(dǎo)磁框架中，當(dāng)開(kāi)關(guān)繞組和繼電器繞組均通電時(shí)，所述吸合為一體的連接桿與繼電器鐵芯均與所述導(dǎo)磁框架形成用于繼電器繞組磁場(chǎng)的閉合磁路。
[0022]為了確保合體結(jié)構(gòu)由初始狀態(tài)過(guò)渡到限流狀態(tài)的過(guò)程中，連接桿與繼電器鐵芯均能保持吸合，本實(shí)用新型中繼電器動(dòng)作組件還可以采用以下實(shí)施方式:所述連接桿的桿頭為“T”形，所述鐵芯端蓋為內(nèi)腔適配于該桿頭的底部敞口蓋體，并且該蓋體由導(dǎo)磁材料制成的上部與非導(dǎo)磁材料制成的下部固定連接組成，蓋體的外表面覆蓋有一層薄非導(dǎo)磁材料，所述繼電器鐵芯固定連接在鐵芯端蓋的底部敞口上，所述繼電器繞組安裝在中心側(cè)缺口的“[]”形導(dǎo)磁框架中，當(dāng)開(kāi)關(guān)繞組和繼電器繞組均通電時(shí)，所述吸合為一體的連接桿與繼電器鐵芯均與所述鐵芯端蓋和導(dǎo)磁框架形成用于繼電器繞組磁場(chǎng)的閉合磁路。
[0023]作為本實(shí)用新型確保在電機(jī)啟動(dòng)伊始即切入限流電阻的優(yōu)選實(shí)施方式，在開(kāi)關(guān)繞組和繼電器繞組均斷電的情況下，所述開(kāi)關(guān)頂桿上端到連接桿下端之間的距離X，所述繼電器頂桿上端到繼電器動(dòng)觸片之間的距離y，以及所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片到所述開(kāi)關(guān)靜觸片的距離Z,滿足以下條件:x+y〈z。
[0024]為了連接桿能自動(dòng)回位，與繼電器鐵芯能更好的吸合，同時(shí)避免動(dòng)作時(shí)繼電器頂桿和連接桿相撞擊，對(duì)繼電器動(dòng)作組件造成損害，作為本實(shí)用新型繼電器動(dòng)作組件的一種改進(jìn)，所述繼電器鐵芯構(gòu)件的內(nèi)部空腔中增設(shè)有連接桿彈簧；該連接桿彈簧抵接在鐵芯端蓋的上端面與連接桿的桿頭之間。
[0025]作為本實(shí)用新型中長(zhǎng)外殼的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述長(zhǎng)外殼由蓋體、殼體和內(nèi)殼體構(gòu)成，所述蓋體為長(zhǎng)外殼的上部，所述輸入端子、限流電阻、繼電器接線柱、繼電器動(dòng)、靜觸片、動(dòng)觸片彈簧和輸出端子安裝在蓋體的上部，所述殼體為頂部敞口的筒形殼體，作為長(zhǎng)外殼的中下部，所述開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件安裝在殼體的下部；所述接線座安裝在開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件上方，位于殼體的中部；所述內(nèi)殼體安裝在接線座的上方，位于殼體的上部，用于安裝所述繼電器動(dòng)作組件，使所述繼電器動(dòng)作組件整體坐落在接線座上方，并且讓所述連接桿的桿身穿過(guò)接線座臺(tái)板上的中心開(kāi)孔進(jìn)入所述臺(tái)板下方的空間中；當(dāng)所述蓋體的下部與殼體的頂部連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，所述繼電器頂桿的上端位于繼電器動(dòng)觸片的下方附近。
[0026]本實(shí)用新型為優(yōu)化制作的工藝，可以進(jìn)一步做以下改進(jìn):所述連接座的臺(tái)式座體結(jié)構(gòu)中的臺(tái)板位于整個(gè)座體高度方向的上中部，所述連接座的臺(tái)板上方和下方均為空腔，在所述臺(tái)板上，其中心開(kāi)孔設(shè)置為中心導(dǎo)向孔，該中心導(dǎo)向孔向上突出于臺(tái)板，使之接近于內(nèi)殼體的底面，該中心導(dǎo)向孔的下部為喇叭形，以留出開(kāi)關(guān)頂桿的上端部頂觸連接桿上移時(shí)的移動(dòng)空間；在所述臺(tái)板上還以中心開(kāi)孔為基準(zhǔn)沿徑向?qū)ΨQ開(kāi)有兩安裝孔，用于安裝所述兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片，該兩安裝孔分別嵌裝有與開(kāi)關(guān)靜觸片一體的導(dǎo)流柱，并采用L形的開(kāi)關(guān)接線柱和輸出接線柱，以它們的橫桿部分分別連接在所述兩導(dǎo)流柱的上端，它們的豎桿部分則在蓋體與殼體連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，分別依次穿出開(kāi)設(shè)在內(nèi)殼體側(cè)壁和蓋體下部側(cè)壁上的縱向通孔，其中，開(kāi)關(guān)接線柱與所述繼電器接線柱電連接，輸出接線柱與所述輸出端子電連接。
[0027]本實(shí)用新型中蓋體的優(yōu)選實(shí)施方式如下:所述蓋體為底部敞口的筒形蓋體，其頂面內(nèi)壁開(kāi)有一個(gè)足以容納所述動(dòng)觸片彈簧的中心盲孔，并且其頂面以該中心盲孔為中心十字形分布開(kāi)設(shè)有四個(gè)安裝通孔，所述兩繼電器靜觸片相間隔并對(duì)稱地固定在該中心盲孔底部，所述繼電器動(dòng)觸片則活動(dòng)安裝在中心盲孔中，并位于所述繼電器靜觸片與動(dòng)觸片彈簧之間，在動(dòng)觸片彈簧的作用下，繼電器動(dòng)觸片貼在兩繼電器靜觸片上形成常閉開(kāi)關(guān)；所述輸入端子和繼電器接線柱分別嵌裝在蓋體的其中兩個(gè)相對(duì)的安裝通孔中，并且它們的上部伸出蓋體外，下部則分別于所述兩繼電器靜觸片連接，所述限流電阻為半環(huán)形電阻，其兩端分別連接在輸入端子和繼電器接線柱的底面；所述蓋體的另外兩個(gè)相對(duì)的安裝通孔即為所述蓋體下部側(cè)壁上的兩個(gè)縱向通孔，所述輸出端子為一螺栓，其水平固定在蓋體的頂部并且其螺紋部朝外，所述輸出接線柱的上端開(kāi)有豎向凹槽，當(dāng)蓋體與殼體連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，所述輸出端子適配嵌入所述輸出接線柱的豎向凹槽中；所述開(kāi)關(guān)接線柱的上端開(kāi)有通孔，所述繼電器接線柱與開(kāi)關(guān)接線柱之間通過(guò)連接片電連接，該連接片為一端帶彎頭另一端帶連接孔的長(zhǎng)形片狀物，其彎頭端帶孔，通過(guò)一螺栓與開(kāi)關(guān)接線柱的上端通孔電連接并固定，另一端的連接孔則用于與繼電器接線柱連接。
[0028]本實(shí)用新型中內(nèi)殼體的優(yōu)選實(shí)施方式如下:所述內(nèi)殼體為頂部開(kāi)有通孔、底部敞口、側(cè)壁開(kāi)有兩個(gè)相對(duì)的通孔的空腔殼體，其中，內(nèi)殼體側(cè)壁上的兩個(gè)相對(duì)的通孔即為所述內(nèi)殼體的側(cè)壁縱向通孔，頂部通孔為由上小下大的導(dǎo)向孔組成的階梯孔，并且該下導(dǎo)向孔足以容納套裝在繼電器頂桿上的繼電器彈簧；所述繼電器繞組安裝在內(nèi)殼體的空腔中，所述繼電器鐵芯構(gòu)件活動(dòng)安裝在繼電器繞組的中心位置，所述繼電器頂桿的上端穿過(guò)上方導(dǎo)向孔伸出到所述繼電器動(dòng)觸片的下方附近，所述繼電器彈簧抵接在下方導(dǎo)向孔的上端面與鐵芯端蓋的上端面之間，所述連接桿的桿身從內(nèi)殼體的底部敞口露出。
[0029]本實(shí)用新型中殼體的優(yōu)選實(shí)施方式如下:所述殼體的底面中心開(kāi)有導(dǎo)向孔，其內(nèi)部位于底部與中部的交界位置設(shè)置開(kāi)有中心導(dǎo)向孔的導(dǎo)磁蓋板，并且導(dǎo)磁蓋板的中心導(dǎo)向孔底部設(shè)有靜鐵芯，所述開(kāi)關(guān)繞組安裝在殼體位于其底面與導(dǎo)磁蓋板之間的內(nèi)壁上，所述開(kāi)關(guān)鐵芯安裝在開(kāi)關(guān)繞組的中心位置，所述開(kāi)關(guān)頂桿的下端固定連接在開(kāi)關(guān)鐵芯的頂面上，其上端穿出導(dǎo)磁蓋板的中心導(dǎo)向孔，并使所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片位于導(dǎo)磁蓋板上方，所述開(kāi)關(guān)彈簧套裝在開(kāi)關(guān)頂桿上，并抵接在所述靜鐵芯與開(kāi)關(guān)鐵芯之間；所述接線座的底部貼在導(dǎo)磁蓋板的頂面上，并使得所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片位于接線座底部的長(zhǎng)方形凹腔中，所述開(kāi)關(guān)繞組通電時(shí)，靜鐵芯與開(kāi)關(guān)鐵芯相吸合，使開(kāi)關(guān)頂桿向上移動(dòng)并將所述連接桿向上頂起，并使開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片分別與所述兩開(kāi)關(guān)靜觸片電連接。
[0030]本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件還可作以下改進(jìn):所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片通過(guò)一絕緣安裝滑套滑動(dòng)安裝在開(kāi)關(guān)頂桿的上端部，并通過(guò)增設(shè)套裝在開(kāi)關(guān)頂桿上的滑套彈簧，使該滑套彈簧抵接在絕緣安裝滑套和開(kāi)關(guān)鐵芯的頂面之間，以在開(kāi)關(guān)頂桿向上移動(dòng)時(shí)緩沖開(kāi)關(guān)靜觸片和開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片之間的沖擊力，并使得開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片壓緊在所述兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片上。
[0031]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述的一體化結(jié)構(gòu)還包括用于控制所述繼電器繞組通電時(shí)間的控制器，并設(shè)有輸入控制電流的控制端子；所述控制器安裝在接線座上，所述控制端子設(shè)置在蓋體的上端面，控制端子一路與開(kāi)關(guān)繞組電連接，另一路通過(guò)控制器與繼電器繞組電連接，并且控制器、控制端子、開(kāi)關(guān)繞組、繼電器繞組之間的電氣連接導(dǎo)線通過(guò)開(kāi)設(shè)在所述長(zhǎng)外殼內(nèi)的孔道布線。
[0032]本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是通過(guò)以下的技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0033]一種起停電機(jī)，包括電機(jī)、電磁開(kāi)關(guān)、帶限流電阻的繼電器和由外部蓄電池供電輸入的電源輸入端，所述供電端分別與開(kāi)關(guān)繞組、繼電器繞組和輸入端子電氣連接，其特征在于:所述電磁開(kāi)關(guān)和繼電器應(yīng)用上述任意一項(xiàng)合體化結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。
[0034]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0035]第一,本實(shí)用新型的電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和繼電器機(jī)構(gòu)一體化有機(jī)地安裝在同一個(gè)長(zhǎng)外殼內(nèi)，減少了起停電機(jī)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝處的占用空間，有利于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化；
[0036]第二，本實(shí)用新型的電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和繼電器機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，使二者良好地保護(hù)在長(zhǎng)外殼之內(nèi)，無(wú)需增加額外防護(hù)，并且一體化結(jié)構(gòu)僅在長(zhǎng)外殼頂部設(shè)置有接線端子與電機(jī)進(jìn)行電氣連接，縮短了電磁開(kāi)關(guān)與繼電器和電機(jī)之間外露的連接線路，便于集中進(jìn)行防護(hù)，能夠有效降低短路風(fēng)險(xiǎn)；
[0037]第三，本實(shí)用新型的電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和繼電器機(jī)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了起停電機(jī)的安裝工序，能夠有效提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，還使得一體化結(jié)構(gòu)更換和安裝的維修難度降低；
[0038]第四，本實(shí)用新型的一體化結(jié)構(gòu)中，電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和繼電器機(jī)構(gòu)共用開(kāi)關(guān)接線柱，從而減少了材料的用量，使起停電機(jī)的重量減輕，有助于降低汽車的油耗；
[0039]第五，本實(shí)用新型的繼電器機(jī)構(gòu)和電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)通過(guò)接線座隔離定位，以安裝在長(zhǎng)外殼中，開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件與繼電器動(dòng)作組件在常態(tài)下相分離，確保了在電機(jī)啟動(dòng)伊始繼電器繞組和開(kāi)關(guān)繞組之間不會(huì)相互干擾，提高了本實(shí)用新型的合體機(jī)構(gòu)的可靠性；[0040]第六，本實(shí)用新型優(yōu)選采用《ψ?形桿頭的連接桿，依據(jù)連接桿的行程距離設(shè)計(jì)該桿頭的長(zhǎng)度，即可使得合體結(jié)構(gòu)由初始狀態(tài)過(guò)渡到限流狀態(tài)的過(guò)程中，吸合為一體的連接桿與繼電器鐵芯均與導(dǎo)磁框架形成用于繼電器繞組磁場(chǎng)的閉合磁路，確保了連接桿與繼電器鐵芯在此過(guò)程中均能保持吸合，因此，提高了本實(shí)用新型合體結(jié)構(gòu)的工作可靠性，并且由
于鐵芯端蓋為內(nèi)腔適配于“Y”形桿頭的底部敞口蓋體，在為桿頭在鐵芯端蓋中提供了足
夠一個(gè)繼電器頂桿復(fù)位距離的運(yùn)動(dòng)距離的同時(shí)，繼電器鐵芯構(gòu)件還能保持足夠短，使得合體結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0041]第七，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置與開(kāi)關(guān)頂桿、繼電器頂桿同軸的連接桿，在電機(jī)啟動(dòng)伊始即利用開(kāi)關(guān)頂桿推動(dòng)相吸合的連接桿和繼電器鐵芯，使得繼電器頂桿頂起繼電器動(dòng)觸片，以將限流電阻切入而達(dá)到抑制起停電機(jī)啟動(dòng)電流的目的，而在限流時(shí)間結(jié)束后則通過(guò)將繼電器繞組斷電，連接桿和繼電器鐵芯失去吸合力，令繼電器頂桿復(fù)位從而將限流電阻切出，也就是說(shuō):限流電阻的切入時(shí)間是由開(kāi)關(guān)頂桿至連接桿加上繼電器頂桿至繼電器動(dòng)觸片的行程距離之和所決定的，僅通過(guò)使開(kāi)關(guān)頂桿上端到連接桿下端之間的距離X，繼電器頂桿上端到繼電器動(dòng)觸片之間的距離1，以及開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片到開(kāi)關(guān)靜觸片的距離Z，在開(kāi)關(guān)繞組和繼電器繞組均斷電的情況下滿足條件:x+y〈z，即能使得限流電阻在電機(jī)啟動(dòng)伊始的切入時(shí)間先于啟動(dòng)電流的輸出時(shí)間，而對(duì)啟動(dòng)電流進(jìn)行限流保護(hù)；另外，設(shè)計(jì)繼電器繞組與電磁開(kāi)關(guān)繞組之間具有足夠的空間距離，即能保證它們不會(huì)相互干擾，確保在電機(jī)啟動(dòng)伊始，限流電阻的切入時(shí)間早于開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片與開(kāi)關(guān)靜觸片的電連接時(shí)間，以確保限流電阻能抑制起停電機(jī)在啟動(dòng)瞬間過(guò)大的啟動(dòng)電流，所以，本實(shí)用新型具有可靠性高，易于實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0042]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明: [0043]圖1為在先申請(qǐng)的繼電器接入起停電機(jī)的回路的電原理圖；
[0044]圖2為在先申請(qǐng)的起停電機(jī)的整體外觀立體圖；
[0045]圖3-1為本實(shí)用新型的起停電機(jī)回路的電原理圖——切入限流電阻狀態(tài)；
[0046]圖3-2為本實(shí)用新型的起停電機(jī)回路的電原理圖——切出限流電阻狀態(tài)；
[0047]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例一和實(shí)施例二的電磁開(kāi)關(guān)與繼電器合體結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0048]圖5-1為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均未通電時(shí)，圖4的A-A劑視不意圖；
[0049]圖5-2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均未通電時(shí)，圖4的C-C劑視不意圖；
[0050]圖5-3為圖5-1的F部局部放大示意圖；
[0051]圖6-1為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均已通電時(shí)，圖4的A-A劑視不意圖；
[0052]圖6-2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均已通電時(shí)，圖4的C-C劑視不意圖；
[0053]圖7-1為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的開(kāi)關(guān)繞組I保持通電、繼電器繞組7已斷電時(shí)，圖4的A-A首I]視不意圖；[0054]圖7-2為本實(shí)用新型實(shí)施例一中的開(kāi)關(guān)繞組I保持通電、繼電器繞組7已斷電時(shí)，圖4的C-C劑視不意圖；
[0055]圖8-1為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均未通電時(shí)，圖4的A-A劑視不意圖；
[0056]圖8-2為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均未通電時(shí)，圖4的C-C劑視不意圖；
[0057]圖9-1為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均已通電時(shí)，圖4的A-A劑視不意圖；
[0058]圖9-2為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均已通電時(shí)，圖4的C-C劑視不意圖；
[0059]圖10-1為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的開(kāi)關(guān)繞組I保持通電、繼電器繞組7已斷電時(shí)，圖4的A-A劑視不意圖；
[0060]圖10-2為本實(shí)用新型實(shí)施例二中的開(kāi)關(guān)繞組I保持通電、繼電器繞組7已斷電時(shí)，圖4的C-C劑視不意圖；
[0061]圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例一和實(shí)施例二的電磁開(kāi)關(guān)與繼電器合體中蓋體22總成的仰視外觀立體圖；
[0062]圖12為本實(shí)用新型實(shí)施例一和實(shí)施例二的電磁開(kāi)關(guān)與繼電器合體中內(nèi)殼體23總成的外觀立體圖；
[0063]圖13-1為本實(shí)用新型實(shí)施例一和實(shí)施例二的電磁開(kāi)關(guān)與繼電器合體中接線座26總成的俯視外觀立體圖；
[0064]圖13-2為本實(shí)用新型實(shí)施例一和實(shí)施例二的電磁開(kāi)關(guān)與繼電器合體中接線座26總成的仰視外觀立體圖；
[0065]圖14為本實(shí)用新型實(shí)施例一和實(shí)施例二的電磁開(kāi)關(guān)與繼電器合體中殼體16總成的俯視外觀立體圖；
[0066]圖15為本實(shí)用新型起停電機(jī)的整體外觀立體圖；
[0067]圖16為本實(shí)用新型起停電機(jī)的信號(hào)流程框圖。
[0068]圖中，Kl-1CR繼電器；K2-電磁開(kāi)關(guān)；Β_輸入端子；Μ_輸出端子；S_控制端子；1-開(kāi)關(guān)繞組；2_開(kāi)關(guān)鐵芯；3_開(kāi)關(guān)頂桿；4_開(kāi)關(guān)彈簧；5_開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片；6_開(kāi)關(guān)接線柱；7-繼電器繞組；8a-繼電器鐵芯；8b-鐵芯端蓋；9_繼電器頂桿；10-繼電器彈簧；11_限流電阻；12-繼電器靜觸片；13_繼電器接線柱；14-繼電器動(dòng)觸片；15_動(dòng)觸片彈簧；16-殼體；17_輸出接線柱；18_連接桿；18a-桿頭；18b_桿身；19_連接桿彈簧；19b_工字型橡膠墊；20_開(kāi)關(guān)靜觸片；21_導(dǎo)流柱；22_蓋體；23_內(nèi)殼體；24_控制器；25_電機(jī)；26_接線座；26a-接線座的中心開(kāi)孔；27_導(dǎo)磁蓋板；28_靜鐵芯；29_絕緣安裝滑套；30_滑套彈簧；31-連接片；32_螺栓；33_導(dǎo)磁框架。
【具體實(shí)施方式】
[0069]實(shí)施例一
[0070]如圖4至圖7-2、圖11至圖14所示，本實(shí)用新型實(shí)施例一的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)包括長(zhǎng)筒形長(zhǎng)外殼、電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)、繼電器機(jī)構(gòu)、接線座26、控制器24和控制端子S。其中，電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)安裝在長(zhǎng)外殼的下部，繼電器機(jī)構(gòu)位于長(zhǎng)外殼內(nèi)電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的上方，即位于長(zhǎng)外殼的中部,兩者之間由接線座26間隔定位；長(zhǎng)外殼由蓋體22、殼體16和內(nèi)殼體23構(gòu)成；電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括由開(kāi)關(guān)繞組1、開(kāi)關(guān)鐵芯2、開(kāi)關(guān)頂桿3、開(kāi)關(guān)彈簧4組成的開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片5、20和輸出端子M ;繼電器機(jī)構(gòu)包括由繼電器繞組7、繼電器鐵芯8a、繼電器頂桿9、繼電器彈簧10組成的繼電器動(dòng)作組件、輸入端子B、限流電阻11、繼電器接線柱13、繼電器動(dòng)、靜觸片14、12和動(dòng)觸片彈簧15。
[0071]本實(shí)施例一的蓋體22作為長(zhǎng)外殼的上部，用于安裝輸入端子B、限流電阻11、繼電器接線柱13、繼電器動(dòng)、靜觸片14、12、動(dòng)觸片彈簧15和輸出端子M ;蓋體22為底部敞口的筒形蓋體，頂面內(nèi)壁開(kāi)有一個(gè)足以容納動(dòng)觸片彈簧15的中心盲孔，并且其頂面以該中心盲孔為中心十字形分布開(kāi)設(shè)有四個(gè)安裝通孔。兩繼電器靜觸片12相間隔并對(duì)稱地固定在中心盲孔底部，繼電器動(dòng)觸片14則活動(dòng)安裝在中心盲孔中，并位于繼電器靜觸片12與動(dòng)觸片彈簧15之間，在動(dòng)觸片彈簧15的作用下，繼電器動(dòng)觸片14貼在兩繼電器靜觸片12上形成常閉開(kāi)關(guān)；輸入端子B和繼電器接線柱13分別嵌裝在蓋體22的其中兩個(gè)相對(duì)的安裝通孔中，并且它們的上部伸出蓋體22外，下部則分別于兩繼電器靜觸片12連接，限流電阻11為半環(huán)形電阻，其兩端分別連接在輸入端子B和繼電器接線柱13的底面；而蓋體22的另外兩個(gè)相對(duì)的安裝通孔均為蓋體22下部側(cè)壁上的縱向通孔；另外，輸出端子M為一螺栓，其水平固定在蓋體22的頂部并且其螺紋部朝外。
[0072]本實(shí)施例一的殼體16作為長(zhǎng)外殼的中下部，其下部用于安裝開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件；殼體16為頂部敞口的筒形殼體，其底面中心開(kāi)有導(dǎo)向孔，內(nèi)部位于底部與中部的交界位置設(shè)置開(kāi)有中心導(dǎo)向孔的導(dǎo)磁蓋板27，并且導(dǎo)磁蓋板27的中心導(dǎo)向孔底部設(shè)有靜鐵芯28，開(kāi)關(guān)繞組I位于在殼體16位于其底面與導(dǎo)磁蓋板27之間的內(nèi)壁上，開(kāi)關(guān)鐵芯2安裝在開(kāi)關(guān)繞組I的中心位置，開(kāi)關(guān)頂桿3的下端固定連接在開(kāi)關(guān)鐵芯2的頂面上，其上端穿出導(dǎo)磁蓋板27的中心導(dǎo)向孔，開(kāi)關(guān)彈簧4套裝在開(kāi)關(guān)頂桿3上，并抵接在靜鐵芯28與開(kāi)關(guān)鐵芯2之間；開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5通過(guò)絕緣安裝滑套29滑動(dòng)安裝在開(kāi)關(guān)頂桿3的上端部，位于導(dǎo)磁蓋板27上方，滑套彈簧30套裝在開(kāi)關(guān)頂桿3上，并抵接在絕緣安裝滑套29和開(kāi)關(guān)鐵芯2的頂面之間，以在開(kāi)關(guān)頂桿3向上移動(dòng)時(shí)時(shí),緩沖開(kāi)關(guān)靜觸片20與開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5之間的沖擊力，并使得開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5壓緊在兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片20上。
[0073]本實(shí)施例一的接線座26安裝在開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件上方，位于殼體16的中部；它是一個(gè)具有與長(zhǎng)外殼內(nèi)壁相適應(yīng)的臺(tái)式座體，其具有一橫向的開(kāi)有中心開(kāi)孔26a的臺(tái)板，它的臺(tái)式座體結(jié)構(gòu)中的臺(tái)板位于整個(gè)座體高度方向的上中部，連接座26的臺(tái)板上方和下方均為空腔，在臺(tái)板上，其中心開(kāi)孔26a設(shè)置為中心導(dǎo)向孔，該中心導(dǎo)向孔向上突出于臺(tái)板，使之接近于內(nèi)殼體的底面，該中心導(dǎo)向孔的下部為喇叭形，以留出開(kāi)關(guān)頂桿3的上端部頂觸連接桿18上移時(shí)的移動(dòng)空間；在臺(tái)板上還以中心開(kāi)孔26a為基準(zhǔn)沿徑向?qū)ΨQ開(kāi)有兩安裝孔，用于安裝兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片20，該兩安裝孔分別嵌裝有與開(kāi)關(guān)靜觸片20—體的導(dǎo)流柱21，其中兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片20相分離的設(shè)置在接線座26的臺(tái)板下表面，并采用L形的開(kāi)關(guān)接線柱6和輸出接線柱17，以它們的橫桿部分分別連接在兩導(dǎo)流柱21的上端，其中輸出接線柱17的上端開(kāi)有豎向凹槽。接線座26下端架在電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)上，其底部貼在導(dǎo)磁蓋板27的頂面上，并使開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5位于接線座26底部的長(zhǎng)方形凹腔中，以便于開(kāi)關(guān)繞組I通電時(shí)，靜鐵芯28與開(kāi)關(guān)鐵芯2相吸合，使開(kāi)關(guān)頂桿3向上移動(dòng)并將連接桿18向上頂起，令開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5分別與兩開(kāi)關(guān)靜觸片20電連接。
[0074]本實(shí)用新型的內(nèi)殼體23安裝在接線座26的上方，位于殼體16的上部，用于安裝繼電器動(dòng)作組件；內(nèi)殼體23為頂部開(kāi)有通孔、底部敞口、側(cè)壁開(kāi)有兩個(gè)相對(duì)的縱向通孔的空腔殼體，其中，頂部通孔為由上小下大的導(dǎo)向孔組成的階梯孔，并且該下導(dǎo)向孔足以容納套裝在繼電器頂桿9上的繼電器彈簧10 ;繼電器繞組7固定安裝在中心側(cè)缺口的“ □”形導(dǎo)磁框架33中，而該導(dǎo)磁框架33則固定安裝在內(nèi)殼體23的空腔中；繼電器鐵芯8a與增設(shè)的鐵芯端蓋8b固定連接圍成一個(gè)具有內(nèi)部空腔的繼電器鐵芯構(gòu)件，其中，鐵芯端蓋Sb為內(nèi)腔適配于該桿頭18a的底部敞口蓋體，繼電器鐵芯8a開(kāi)有下端面通孔并固定連接在鐵芯端蓋8b的底部敞口上，該繼電器鐵芯構(gòu)件活動(dòng)安裝在繼電器繞組7的中心位置；繼電器頂桿9的下端固定在鐵芯端蓋Sb的上端面，上端穿過(guò)內(nèi)殼體23的頂部通孔伸出；連接桿18由
桿頭18a和桿身18b組成，該桿頭18a為形并且活動(dòng)安裝在繼電器鐵芯構(gòu)件的內(nèi)部空
腔中，桿頭18a在該內(nèi)部空腔中可相對(duì)內(nèi)部空腔運(yùn)動(dòng)一個(gè)繼電器頂桿9的復(fù)位距離，連接桿18的桿身18b則從繼電器鐵芯8a的下端面通孔穿出，以從內(nèi)殼體23的底部敞口露出，并且繼電器頂桿9與連接桿18位于同一軸線上，當(dāng)繼電器繞組7通電時(shí)，繼電器鐵芯8a和連接桿18會(huì)吸合為一體；繼電器鐵芯構(gòu)件的內(nèi)部空腔中還增設(shè)有連接桿彈簧19，該連接桿彈簧19抵接在鐵芯端蓋8b的上端面與連接桿18的桿頭18a之間；繼電器彈簧10抵接在下方導(dǎo)向孔的上端面與鐵芯端蓋8b的上端面之間。內(nèi)殼體23的兩個(gè)相對(duì)的縱向通孔分別套裝在上述L形的開(kāi)關(guān)接線柱6和輸出接線柱17的豎桿部分，以使繼電器動(dòng)作組件整體坐落在接線座26上方，由接線座26支承，并且讓連接桿18的桿身18b穿過(guò)接線座26臺(tái)板上的中心開(kāi)孔26a進(jìn)入臺(tái)板下方的空間中，與開(kāi)關(guān)頂桿3上端面在常態(tài)下間隔相對(duì)，并且繼電器頂桿9、連接桿18與開(kāi)關(guān)頂桿3位于同一軸線上。
[0075]當(dāng)本實(shí)施例一的蓋體22的下部與殼體16的頂部連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，開(kāi)關(guān)接線柱6和輸出接線柱17的豎桿部分則分別穿出開(kāi)設(shè)在蓋體22下部側(cè)壁上的縱向通孔，使得繼電器頂桿9的上端位于繼電器動(dòng)觸片14的下方附近，其中，開(kāi)關(guān)接線柱6與繼電器接線柱13電連接，輸出接線柱17與輸出端子M電連接，具體的說(shuō):輸出端子M適配嵌入輸出接線柱17的豎向凹槽中；而開(kāi)關(guān)接線柱6的上端開(kāi)有通孔，繼電器接線柱13與開(kāi)關(guān)接線柱6之間通過(guò)連接片31電連接，該連接片31為一端帶彎頭另一端帶連接孔的長(zhǎng)形片狀物，其彎頭端帶孔，通過(guò)一螺栓32與開(kāi)關(guān)接線柱6的上端通孔電連接并固定，另一端的連接孔則用于與繼電器接線柱13連接。
[0076]在開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7均斷電的情況下，本實(shí)施例一的開(kāi)關(guān)頂桿3上端到連接桿18下端之間的距離X，繼電器頂桿9上端到繼電器動(dòng)觸片14之間的距離y，以及開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5到開(kāi)關(guān)靜觸片20的距離z，滿足以下條件:X+y〈z。
[0077]本實(shí)用新型的控制器24用于控制繼電器繞組7通電時(shí)間，控制端子S用于輸入控制電流，控制器24安裝在接線座26上，控制端子S設(shè)置在蓋體22的上端面，控制端子S —路與開(kāi)關(guān)繞組I電連接，另一路通過(guò)控制器24與繼電器繞組7電連接，并且控制器24、控制端子S、開(kāi)關(guān)繞組1、繼電器繞組7之間的電氣連接導(dǎo)線通過(guò)開(kāi)設(shè)在長(zhǎng)外殼內(nèi)的孔道布線。
[0078]如圖15所示，本實(shí)用新型的起停電機(jī)包括電機(jī)25、電磁開(kāi)關(guān)、帶限流電阻的繼電器和由外部蓄電池供電輸入的電源輸入端，電磁開(kāi)關(guān)和繼電器應(yīng)用上述一體化結(jié)構(gòu)，電源輸入端分別與開(kāi)關(guān)繞組1、繼電器繞組7和輸入端子B電氣連接，輸出端子M與電機(jī)25的控制端電氣連接。其中，起停電機(jī)的輸出端子M與汽車電機(jī)的控制端通過(guò)連接線纜電連接，連接線纜的接線端子套在輸出端子上，并通過(guò)一螺母將該接線端子與起停電機(jī)輸出端子M和輸出接線柱17鎖緊固定，以保證它們之間可靠的電連接。
[0079]如圖16所示，汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，汽車的蓄電池開(kāi)始為起停電機(jī)供電，即上述電源輸入端同時(shí)輸出一路主電流I和一路控制電流，其中主電流I從輸入端子B輸入起停電機(jī)，控制電流從控制端子S輸入起停電機(jī)；輸入控制端子S的控制電流分成兩路，一路控制電流I1直接輸出到開(kāi)關(guān)繞組1，另一路控制電流i2通過(guò)控制器24輸出到繼電器繞組7，參見(jiàn)圖6-1和圖6-2，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后的限流時(shí)間內(nèi)，控制電流i2直接通過(guò)控制器24，使開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7同時(shí)通電，開(kāi)關(guān)鐵芯2推動(dòng)開(kāi)關(guān)頂桿3向上移動(dòng)，頂觸到連接桿18，與此同時(shí)，繼電器鐵芯8a也與連接桿18相吸合為一體，故開(kāi)關(guān)頂桿3通過(guò)連接桿18和繼電器鐵芯8a推動(dòng)繼電器頂桿9向上移動(dòng)，一方面，克服動(dòng)觸片彈簧15的阻力將繼電器動(dòng)觸片14頂離繼電器靜觸片12，使輸入端子B和繼電器接線柱13的直接通路斷開(kāi)，即令限流電阻11切入，另一方面，開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5隨著開(kāi)關(guān)頂桿的上移而接觸開(kāi)關(guān)靜觸片20，從而連通開(kāi)關(guān)接線柱6與輸出端子M，形成限流回路，主電流I依次通過(guò)輸入端子B、限流電阻11、繼電器接線柱13、開(kāi)關(guān)接線柱6、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片5、20、輸出接線柱17和輸出端子M輸入到電機(jī)25的控制端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)25對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)。由于電機(jī)25啟動(dòng)伊始在回路中切入了限流電阻11，從而抑制了起停電機(jī)在啟動(dòng)瞬間過(guò)大的啟動(dòng)電流。
[0080]為了不影響電機(jī)的起動(dòng)性能，該限流時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，一般為30?180ms，為了保證限流電阻11能有效工作，上述控制器24無(wú)論是選用控制芯片還是自制控制電路，其讓控制電流i2直接通過(guò)的響應(yīng)時(shí)間均要求小于IOms ;參見(jiàn)圖7-1和圖7-2，在限流時(shí)間后，控制器24截?cái)嗫刂齐娏鱥2，使繼電器繞組7斷電，而此時(shí)開(kāi)關(guān)繞組I仍保持通電，繼電器鐵芯8a和連接桿18之間失去吸合力，由于連接桿18的桿頭18a與繼電器頂桿之間留有一個(gè)復(fù)位空間，從而使繼電器頂桿9和繼電器鐵芯8a在連接桿18不動(dòng)的情況下，也能在繼電器彈簧10的作用下復(fù)位，繼而使得繼電器動(dòng)觸片14在動(dòng)觸片彈簧的作用下重新貼合兩塊靜觸片12，使得限流電阻11被繼電器動(dòng)、靜觸片14、12的通路短路而切出，此時(shí)，主電流I依次通過(guò)輸入端子B、繼電器動(dòng)、靜觸片14和12、繼電器接線柱13、開(kāi)關(guān)接線柱6、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片5、20、輸出接線柱17和輸出端子M輸入到電機(jī)25的控制端，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)25繼續(xù)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)，直至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)為止。
[0081]參見(jiàn)圖5-1和圖5-2，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)復(fù)位，汽車的蓄電池停止對(duì)起停電機(jī)供電，使得開(kāi)關(guān)繞組I也斷電，開(kāi)關(guān)頂桿3受開(kāi)關(guān)彈簧4的作用復(fù)位，輸出端子M和繼電器接線柱13的開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5電氣通路斷開(kāi)，電機(jī)25失電停止工作，本實(shí)用新型的起停電機(jī)恢復(fù)到初始狀態(tài)。
[0082]參見(jiàn)圖5-3，上述合體結(jié)構(gòu)處于初始狀態(tài)下，當(dāng)汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，開(kāi)關(guān)繞組I和繼電器繞組7即能獲得供電而產(chǎn)生磁場(chǎng)，對(duì)于繼電器繞組7來(lái)說(shuō)，由于在初始狀態(tài)下導(dǎo)磁框架33、連接桿18和繼電器鐵芯8a圍成一個(gè)封閉的回路，使得繼電器繞組7產(chǎn)生的磁場(chǎng)在該封閉回路上形成閉合磁路Φ，連接桿18與繼電器鐵芯8a得以緊緊的吸合為一體；并且，即便在初始狀態(tài)下連接桿18和繼電器鐵芯8a由于外部因素而分離，由于導(dǎo)磁框架33、連接桿18和繼電器鐵芯8a圍成的回路僅在連接桿18與繼電器鐵芯8a之間存在間隙，而使得磁路Φ也僅在連接桿18與繼電器鐵芯8a之間斷開(kāi)，令連接桿18與繼電器鐵芯8a上由于繼電器繞組7產(chǎn)生的磁場(chǎng)而產(chǎn)生極性相反的磁極，并且繼電器繞組7產(chǎn)生的磁場(chǎng)的磁壓降集中在連接桿18與繼電器鐵芯8a之間，使得連接桿18與繼電器鐵芯8a受到強(qiáng)大的磁力而迅速的吸合為一體。其中，鐵芯端蓋8b應(yīng)采用足夠薄的隔磁材料支撐，一方面保證上述磁路Φ能夠穿透鐵芯端蓋Sb而得以形成閉合回路，另一方面則保證磁路Φ形成后，僅連接桿18與繼電器鐵芯8a之間吸合，而避免連接桿18與導(dǎo)磁框架33之間發(fā)生吸合。
[0083]另外，在合體結(jié)構(gòu)處于限流狀態(tài)下，上述導(dǎo)磁框架33、連接桿18和繼電器鐵芯8a同樣能圍成一個(gè)封閉的回路，使得繼電器繞組7產(chǎn)生的磁場(chǎng)在該封閉回路上形成閉合磁路Φ，所以，本實(shí)施例一的合體結(jié)構(gòu)能夠確保合體結(jié)構(gòu)由初始狀態(tài)過(guò)渡到限流狀態(tài)的過(guò)程中，在外部因素影響下連接桿與繼電器鐵芯均能保持吸合，從而本實(shí)施例一具有高工作可靠性。
[0084]實(shí)施例二
[0085]如圖4、圖8-1至圖14所示，本實(shí)用新型實(shí)施例二與實(shí)施例一的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用該結(jié)構(gòu)的起停電機(jī)基本相同，它們的區(qū)別在于:本實(shí)施例二的連接桿18的桿頭18a為“T”形，鐵芯端蓋Sb為內(nèi)腔適配于該桿頭18a的底部敞口蓋體，并且該蓋體由導(dǎo)磁材料制成的上部與非導(dǎo)磁材料制成的下部固定連接組成，蓋體的外表面覆蓋有一層薄非導(dǎo)磁材料，繼電器鐵芯8a固定連接在鐵芯端蓋8b的底部敞口上。另外，本實(shí)施例二采用工字型橡膠墊1%替代實(shí)施例一中的連接桿彈簧19，本實(shí)施例二與實(shí)施例一的工作原理相同，其中，磁路Φ的閉合回路由導(dǎo)磁框架33、連接桿18、繼電器鐵芯8a和鐵芯端蓋8b形成，在此不再贅述。另外，上述工字型橡膠墊1%也可以采用現(xiàn)有技術(shù)中常用的彈性材料或者彈性結(jié)構(gòu)替換。
[0086]本實(shí)用新型不局限與上述【具體實(shí)施方式】，根據(jù)上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段，在不脫離本實(shí)用新型上述基本技術(shù)思想前提下，本實(shí)用新型還可以做出其它多種形式的等效修改、替換或變更，例如，上述實(shí)施例中，也可通過(guò)控制器24控制繼電器繞組7在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)晚于開(kāi)關(guān)繞組I通電，以確保輸入端子B和導(dǎo)流柱13在繼電器動(dòng)觸片14的電氣通路上斷開(kāi)的時(shí)間早于開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片5電氣連接在開(kāi)關(guān)接線柱6和輸出端子M之間的時(shí)間，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，包括開(kāi)關(guān)外殼、繼電器外殼、電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)和繼電器機(jī)構(gòu)，所述電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)包括由開(kāi)關(guān)繞組(I)、開(kāi)關(guān)鐵芯(2)、開(kāi)關(guān)頂桿(3)、開(kāi)關(guān)彈簧(4)組成的開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件、開(kāi)關(guān)動(dòng)、靜觸片(5、20)和輸出端子(M);所述繼電器機(jī)構(gòu)包括由繼電器繞組(7)、繼電器鐵芯(8a)、繼電器頂桿(9)、繼電器彈簧(10)組成的繼電器動(dòng)作組件、輸入端子(B)、限流電阻(11)、繼電器接線柱(13)、繼電器動(dòng)、靜觸片(14、12)和動(dòng)觸片彈簧(15)，其特征在于: 所述的開(kāi)關(guān)外殼與繼電器外殼合二為一構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)筒形的長(zhǎng)外殼，所述電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)安裝在所述長(zhǎng)外殼的下部，所述繼電器機(jī)構(gòu)位于長(zhǎng)外殼內(nèi)電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)的上方，即位于長(zhǎng)外殼的中部，兩者之間由一接線座(26)間隔定位，所述接線座(26)是一個(gè)具有與長(zhǎng)外殼內(nèi)壁相適應(yīng)的臺(tái)式座體，其具有一橫向的開(kāi)有中心開(kāi)孔(26a)的臺(tái)板，該接線座(26)下端架在電磁開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)上，上方則支承繼電器機(jī)構(gòu)； 所述繼電器頂桿(9)與開(kāi)關(guān)頂桿(3)位于同一軸線上且在該兩者之間增設(shè)有一個(gè)同軸線的由桿頭(18a)和桿身(18b)組成的連接桿(18)，所述繼電器鐵芯(8a)與增設(shè)的鐵芯端蓋(Sb)固定連接圍成一個(gè)具有內(nèi)部空腔的繼電器鐵芯構(gòu)件，其中，繼電器鐵芯(8a)位于下方并開(kāi)有下端面通孔，該繼電器鐵芯構(gòu)件活動(dòng)安裝在所述繼電器繞組(7 )的中心位置，繼電器頂桿(9)固定在鐵芯端蓋(Sb)的上端面，所述連接桿(18)的桿頭(18a)活動(dòng)安裝在所述繼電器鐵芯構(gòu)件的內(nèi)部空腔中，并且桿頭(18a)在該內(nèi)部空腔中可相對(duì)內(nèi)部空腔運(yùn)動(dòng)一個(gè)繼電器頂桿(9)的復(fù)位距離，所述連接桿(18)的桿身(18b)則從所述繼電器鐵芯(8a)的下端面通孔穿出，再穿過(guò)接線座(26)的中心開(kāi)孔(26a)，與開(kāi)關(guān)頂桿(3)上端面在常態(tài)下間隔相對(duì)，并且，當(dāng)繼電器繞組(7)通電時(shí)繼電器鐵芯(8a)和連接桿(18)會(huì)吸合為一體； 所述輸入端子(B)、繼電器接線柱(13)和輸出端子(M)均設(shè)置在長(zhǎng)外殼的上部，所述開(kāi)關(guān)靜觸片(20)設(shè)有兩塊，相分離的設(shè)置在所述接線座(26)的臺(tái)板下表面上，并且，一塊開(kāi)關(guān)靜觸片(20)與所述繼電器接線柱(13)電連接，另一塊開(kāi)關(guān)靜觸片(20)與所述輸出端子(M)電連接； 所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)安裝在開(kāi)關(guān)頂桿(3)的上端部，當(dāng)開(kāi)關(guān)頂桿(3)向上移動(dòng)頂起所述連接桿(18 )時(shí)，所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5 )電連接在兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片(20 )之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接桿(18)的桿頭(18a)為“Μ”形，所述鐵芯端蓋(Sb)為內(nèi)腔適配于該桿頭(18a)的底部敞口蓋體，所述繼電器鐵芯(8a)固定連接在鐵芯端蓋(8b)的底部敞口上，所述繼電器繞組(7)安裝在中心側(cè)缺口 “ [] ”的形導(dǎo)磁框架(33)中，當(dāng)開(kāi)關(guān)繞組(I)和繼電器繞組(7)均通電時(shí)，所述吸合為一體的連接桿(18)與繼電器鐵芯(8a)均與所述導(dǎo)磁框架(33)形成用于繼電器繞組(7 )磁場(chǎng)的閉合磁路(Φ )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接桿(18)的桿頭(18a)為“T”形，所述鐵芯端蓋(Sb)為內(nèi)腔適配于該桿頭(18a)的底部敞口蓋體，并且該蓋體由導(dǎo)磁材料制成的上部與非導(dǎo)磁材料制成的下部固定連接組成，蓋體的外表面覆蓋有一層薄非導(dǎo)磁材料，所述繼電器鐵芯(8a)固定連接在鐵芯端蓋(8b)的底部敞口上，所述繼電器繞組(7)安裝在中心側(cè)缺口的“[]”形導(dǎo)磁框架(33)中，當(dāng)開(kāi)關(guān)繞組(I)和繼電器繞組(7)均通電時(shí)，所述吸合為一體的連接桿(18)與繼電器鐵芯(8a)均與所述鐵芯端蓋(8b)和導(dǎo)磁框架(33)形成用于繼電器繞組(7)磁場(chǎng)的閉合磁路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:在開(kāi)關(guān)繞組(I)和繼電器繞組(7)均斷電的情況下，所述開(kāi)關(guān)頂桿(3)上端到連接桿(18 )下端之間的距離X，所述繼電器頂桿(9)上端到繼電器動(dòng)觸片(14)之間的距離y，以及所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)到所述開(kāi)關(guān)靜觸片(20)的距離z，滿足以下條件:X+y〈z。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述繼電器鐵芯構(gòu)件的內(nèi)部空腔中增設(shè)有連接桿彈簧(19);該連接桿彈簧(19)抵接在鐵芯端蓋(Sb)的上端面與連接桿(18)的桿頭(18a)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu),其特征在于:所述長(zhǎng)外殼由蓋體(22)、殼體(16)和內(nèi)殼體(23)構(gòu)成，所述蓋體(22)為長(zhǎng)外殼的上部，所述輸入端子(B)、限流電阻(11)、繼電器接線柱(13)、繼電器動(dòng)、靜觸片(14、12)、動(dòng)觸片彈簧(15)和輸出端子(M)安裝在蓋體(22)的上部，所述殼體(16)為頂部敞口的筒形殼體，作為長(zhǎng)外殼的中下部，所述開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件安裝在殼體(16)的下部；所述接線座(26)安裝在開(kāi)關(guān)動(dòng)作組件上方，位于殼體(16)的中部；所述內(nèi)殼體(23)安裝在接線座(26)的上方,位于殼體(16)的上部，用于安裝所述繼電器動(dòng)作組件，使所述繼電器動(dòng)作組件整體坐落在接線座(26)上方，并且讓所述連接桿(18)的桿身(18b)穿過(guò)接線座(26)臺(tái)板上的中心開(kāi)孔(26a)進(jìn)入所述臺(tái)板下方的空間中；當(dāng)所述蓋體(22)的下部與殼體(16)的頂部連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，所述繼電器頂桿(9)的上端位于繼電器動(dòng)觸片(14)的下方附近。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連接座(26 )的臺(tái)式座體結(jié)構(gòu)中的臺(tái)板位于整個(gè)座體高度方向的上中部，所述連接座(26 )的臺(tái)板上方和下方均為空腔，在所述臺(tái)板上，其中心開(kāi)孔(26a)設(shè)置為中心導(dǎo)向孔，該中心導(dǎo)向孔向上突出于臺(tái)板，使之接近于內(nèi)殼體的底面，該中心導(dǎo)向孔的下部為喇叭形，以留出開(kāi)關(guān)頂桿(3)的上端部頂觸連接桿(18)上移時(shí)的移動(dòng)空間；在所述臺(tái)板上還以中心開(kāi)孔(26a)為基準(zhǔn)沿徑向?qū)ΨQ開(kāi)有兩安裝孔，用于安裝所述兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片(20)，該兩安裝孔分別嵌裝有與開(kāi)關(guān)靜觸片(20)—體的導(dǎo)流柱(21)，并采用L形的開(kāi)關(guān)接線柱(6)和輸出接線柱(17)，以它們的橫桿部分分別連接在所述兩導(dǎo)流柱(21)的上端，它們的豎桿部分則在蓋體(22)與殼體(16)連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，分別依次穿出開(kāi)設(shè)在內(nèi)殼體(23)側(cè)壁和蓋體(22)下部側(cè)壁上的縱向通孔，其中，開(kāi)關(guān)接線柱(6)與所述繼電器接線柱(13)電連接，輸出接線柱(17)與所述輸出端子(M)電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述蓋體(22)為底部敞口的筒形蓋體，其頂面內(nèi)壁開(kāi)有一個(gè)足以容納所述動(dòng)觸片彈簧(15)的中心盲孔，并且其頂面以該中心盲孔為中心十字形分布開(kāi)設(shè)有四個(gè)安裝通孔，所述兩繼電器靜觸片(12)相間隔并對(duì)稱地固定在該中心盲孔底部，所述繼電器動(dòng)觸片(14)則活動(dòng)安裝在中心盲孔中，并位于所述繼電器靜觸片(12)與動(dòng)觸片彈簧(15)之間，在動(dòng)觸片彈簧(15)的作用下，繼電器動(dòng)觸片(14)貼在兩繼電器靜觸片(12)上形成常閉開(kāi)關(guān)；所述輸入端子(B)和繼電器接線柱(13)分別嵌裝在蓋體(22)的其中兩個(gè)相對(duì)的安裝通孔中，并且它們的上部伸出蓋體(22)外，下部則分別于所述兩繼電器靜觸片(12)連接，所述限流電阻(11)為半環(huán)形電阻，其兩端分別連接在輸入端子(B)和繼電器接線柱(13)的底面；所述蓋體(22)的另外兩個(gè)相對(duì)的安裝通孔即為所述蓋體(22)下部側(cè)壁上的兩個(gè)縱向通孔，所述輸出端子(M)為一螺栓，其水平固定在蓋體(22)的頂部并且其螺紋部朝外，所述輸出接線柱(17)的上端開(kāi)有豎向凹槽，當(dāng)蓋體(22)與殼體(16)連接組成完整的長(zhǎng)外殼時(shí)，所述輸出端子(M)適配嵌入所述輸出接線柱(17)的豎向凹槽中；所述開(kāi)關(guān)接線柱(6)的上端開(kāi)有通孔，所述繼電器接線柱(13)與開(kāi)關(guān)接線柱(6)之間通過(guò)連接片(31)電連接，該連接片(31)為一端帶彎頭另一端帶連接孔的長(zhǎng)形片狀物，其彎頭端帶孔，通過(guò)一螺栓(32)與開(kāi)關(guān)接線柱(6)的上端通孔電連接并固定，另一端的連接孔則用于與繼電器接線柱(13)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述內(nèi)殼體(23)為頂部開(kāi)有通孔、底部敞口、側(cè)壁開(kāi)有兩個(gè)相對(duì)的通孔的空腔殼體，其中，內(nèi)殼體(23)側(cè)壁上的兩個(gè)相對(duì)的通孔即為所述內(nèi)殼體(23)的側(cè)壁縱向通孔，頂部通孔為由上小下大的導(dǎo)向孔組成的階梯孔，并且該下導(dǎo)向孔足以容納套裝在繼電器頂桿(9)上的繼電器彈簧(10);所述繼電器繞組(7)安裝在內(nèi)殼體(23)的空腔中，所述繼電器鐵芯構(gòu)件活動(dòng)安裝在繼電器繞組(7)的中心位置，所述繼電器頂桿(9)的上端穿過(guò)上方導(dǎo)向孔伸出到所述繼電器動(dòng)觸片(14)的下方附近，所述繼電器彈簧(10)抵接在下方導(dǎo)向孔的上端面與鐵芯端蓋(8b)的上端面之間，所述連接桿(18)的桿身(18b)從內(nèi)殼體(23)的底部敞口露出。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼體(16)的底面中心開(kāi)有導(dǎo)向孔，其內(nèi)部位于底部與中部的交界位置設(shè)置開(kāi)有中心導(dǎo)向孔的導(dǎo)磁蓋板(27)，并且導(dǎo)磁蓋板(27)的中心導(dǎo)向孔底部設(shè)有靜鐵芯(28)，所述開(kāi)關(guān)繞組(I)安裝在殼體(16)位于其底面與導(dǎo)磁蓋板(27)之間的內(nèi)壁上，所述開(kāi)關(guān)鐵芯(2)安裝在開(kāi)關(guān)繞組(1)的中心位置，所述開(kāi)關(guān)頂桿(3)的下端固定連接在開(kāi)關(guān)鐵芯(2)的頂面上，其上端穿出導(dǎo)磁蓋板(27)的中心導(dǎo)向 孔，并使所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)位于導(dǎo)磁蓋板(27)上方，所述開(kāi)關(guān)彈簧(4 )套裝在開(kāi)關(guān)頂桿(3 )上，并抵接在所述靜鐵芯(28 )與開(kāi)關(guān)鐵芯(2 )之間；所述接線座(26)的底部貼在導(dǎo)磁蓋板(27)的頂面上，并使得所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)位于接線座(26)底部的長(zhǎng)方形凹腔中，所述開(kāi)關(guān)繞組(I)通電時(shí)，靜鐵芯(28)與開(kāi)關(guān)鐵芯(2)相吸合，使開(kāi)關(guān)頂桿(3)向上移動(dòng)并將所述連接桿(18)向上頂起，并使開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)分別與所述兩開(kāi)關(guān)靜觸片(20)電連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)通過(guò)一絕緣安裝滑套(29)滑動(dòng)安裝在開(kāi)關(guān)頂桿(3)的上端部，并通過(guò)增設(shè)套裝在開(kāi)關(guān)頂桿(3)上的滑套彈簧(30)，使該滑套彈簧(30)抵接在絕緣安裝滑套(29)和開(kāi)關(guān)鐵芯(2)的頂面之間，以在開(kāi)關(guān)頂桿(3)向上移動(dòng)時(shí)緩沖開(kāi)關(guān)靜觸片(20)和開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)之間的沖擊力，并使得開(kāi)關(guān)動(dòng)觸片(5)壓緊在所述兩塊開(kāi)關(guān)靜觸片(20)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的電磁開(kāi)關(guān)和繼電器的合體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的一體化結(jié)構(gòu)還包括用于控制所述繼電器繞組(7)通電時(shí)間的控制器(24)，并設(shè)有輸入控制電流的控制端子(S);所述控制器(24)安裝在接線座(26)上，所述控制端子(S)設(shè)置在蓋體(22)的上端面，控制端子(S) —路與開(kāi)關(guān)繞組(I)電連接，另一路通過(guò)控制器(24)與繼電器繞組(7)電連接，并且控制器(24)、控制端子(S)、開(kāi)關(guān)繞組(I)、繼電器繞組(7)之間的電氣連接導(dǎo)線通過(guò)開(kāi)設(shè)在所述長(zhǎng)外殼內(nèi)的孔道布線。
13.一種起停電機(jī)，包括電機(jī)(25)、電磁開(kāi)關(guān)、帶限流電阻的繼電器和由外部蓄電池供電輸入的電源輸入端，所述供電端分別與開(kāi)關(guān)繞組(I)、繼電器繞組(7)和輸入端子(B)電氣連接，其特征在于:所述電磁開(kāi)關(guān)和繼電器應(yīng)用權(quán)利要求1至12任意一項(xiàng)所述的合體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】H01H89/00GK203445088SQ201320510776
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】陳和平, 胡錫勝, 唐黎明, 吳鑒沛, 羅水根, 方振偉, 曹連德 申請(qǐng)人:廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司, 成都法斯特汽車電器有限公司