防盜蓄電池的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及無線定位防盜【技術領域】，特別是一種防盜蓄電池；包括電池組和與電池組電聯(lián)接的定位追蹤器，定位追蹤器包括定位模塊、移動通信模塊和處理器；監(jiān)控設備發(fā)出檢測信號通過移動通信模塊到達處理器，處理器發(fā)出指令啟動定位模塊；定位模塊檢測出蓄電池的地理坐標并將地理坐標發(fā)送至處理器，處理器將接收到的地理坐標傳輸至移動通信模塊，通過移動通信模塊發(fā)送至監(jiān)控設備；由于蓄電池是電動車的動力核心部件且定位追蹤器內(nèi)置于蓄電池內(nèi)，因此電動車即使被盜，盜車者也不會拆掉蓄電池，車主或者警察可以通過移動電話或者其它監(jiān)控設備對蓄電池所在的位置進行實時監(jiān)控，從而避免電動車失竊的問題。
【專利說明】防盜蓄電池
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無線定位防盜【技術領域】，特別是一種防盜蓄電池。
【背景技術】
[0002]隨著蓄電池技術的發(fā)展以及環(huán)境的不斷惡化，節(jié)能環(huán)保的電動車，如電動自行車、助力車和電動汽車等得到了廣泛推廣。蓄電池是電動車的能源部分，處于核心區(qū)域。
[0003]為防止電動車輛被盜，目前的防盜裝置都是采用外置的方式，采用這種安裝方式的防盜裝置，容易被盜車者拆除，從而達不到防盜的目的。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為了解決目前外置的防盜裝置容易被盜車者拆除，導致起不到防盜作用的問題而提供的一種防盜蓄電池。
[0005]為達到上述功能，本實用新型提供的技術方案是:
[0006]一種防盜蓄電池，包括電池組和與所述電池組電聯(lián)接的定位追蹤器，所述定位追蹤器包括定位模塊、移動通信模塊和處理器；監(jiān)控設備發(fā)出檢測信號通過所述移動通信模塊到達所述處理器，所述處理器發(fā)出指令啟動定位模塊；所述定位模塊檢測出蓄電池的地理坐標并將所述的地理坐標發(fā)送至所述處理器，所述處理器將接收到的地理坐標傳輸至所述移動通信模塊，通過所述移動通信模塊發(fā)送至監(jiān)控設備。
[0007]優(yōu)選地，所述定位追蹤器還包括電源管理模塊，所述電源管理模塊與所述電池組相連接。
[0008]優(yōu)選地，所述定位模塊是GPS定位模塊，通過與所述GPS定位模塊連接的GPS天線接收衛(wèi)星定位信號，并生成地理坐標傳輸至所述處理器。
[0009]優(yōu)選地，所述移動通信模塊的制式為GSM、CDMA, TD-SCDMA, WCDMA或CDMA2000。
[0010]本實用新型的有益效果在于:一種防盜蓄電池，包括電池組和與所述電池組電聯(lián)接的定位追蹤器，所述定位追蹤器包括定位模塊、移動通信模塊和處理器；監(jiān)控設備發(fā)出檢測信號通過所述移動通信模塊到達所述處理器，所述處理器發(fā)出指令啟動定位模塊；所述定位模塊檢測出蓄電池的地理坐標并將所述的地理坐標發(fā)送至所述處理器，所述處理器將接收到的地理坐標傳輸至所述移動通信模塊，通過所述移動通信模塊發(fā)送至監(jiān)控設備；由于蓄電池是電動車的動力核心部件且定位追蹤器內(nèi)置于蓄電池內(nèi)，因此電動車即使被盜，盜車者也不會拆掉蓄電池，車主或者警察可以通過移動電話或者其它監(jiān)控設備對蓄電池所在的位置進行實時監(jiān)控，從而避免電動車失竊的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構示意框圖。
【具體實施方式】[0012]下面結(jié)合附圖1對本實用新型作進一步闡述:
[0013]如圖1所示的一種防盜蓄電池，包括電池組I和與電池組I電聯(lián)接的定位追蹤器2，定位追蹤器2包括定位模塊21、移動通信模塊22和處理器23 ;監(jiān)控設備3發(fā)出檢測信號通過移動通信模塊22到達處理器23，處理器23發(fā)出指令啟動定位模塊21 ;定位模塊21檢測蓄電池的地理坐標并發(fā)送至處理器23，處理器23將接收到的地理坐標傳輸至移動通信模塊22，通過移動通信模塊22發(fā)送至監(jiān)控設備3。
[0014]在本實施例中，定位模塊21采用GPS定位模塊或者北斗衛(wèi)星定位模塊21來實現(xiàn)對蓄電池位置的定位追蹤。本實施例以GPS定位模塊為例子進行說明，在GPS定位模塊上設置GPS天線211，GPS天線211用于接收衛(wèi)星定位信號，并生成地理坐標傳輸至處理器23，處理器23再把該地理坐標傳送給移動通信模塊22，再通過移動通信模塊22發(fā)送到監(jiān)控設備3。
[0015]因為不同電動車主所使用手機的電信服務商所提供的通信制式有可能不同，為滿足不同電動車主的需要，本實用新型所采用的通信模塊的制式為GSM、CDMA, TD-SCDMA,WCDMA 或 CDMA2000。
[0016]由于目前電動車用的蓄電池大部分采用多個鋰電池組I成，部分蓄電池沒有設置管理電路,容易導致電池的過充電或過放電,為防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命，定位追蹤器2還包括電源管理模塊24，電源管理模塊24與電池組I相連接對電池實施充放電保護，促使其處在最佳工作狀態(tài)，從而提高電池的使用壽命。
[0017]以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種防盜蓄電池，包括電池組(1)，其特征在于:所述的蓄電池還包括與所述電池組(I)電聯(lián)接的定位追蹤器(2)，所述定位追蹤器(2)包括定位模塊(21)、移動通信模塊(22)和處理器(23);監(jiān)控設備(3)發(fā)出檢測信號通過所述移動通信模塊(22)到達所述處理器(23)，所述處理器(23)發(fā)出指令啟動定位模塊(21);所述定位模塊(21)檢測出蓄電池的地理坐標并將所述的地理坐標發(fā)送至所述處理器(23)，所述處理器(23)將接收到的地理坐標傳輸至所述移動通信模塊(22 )，通過所述移動通信模塊(22 )發(fā)送至監(jiān)控設備(3 )。
2.如權利要求1所述的防盜蓄電池，其特征在于:所述定位追蹤器(2)還包括電源管理模塊(24)，所述電源管理模塊(24)與所述電池組(I)相連接。
3.如權利要求1所述的防盜蓄電池，其特征在于:所述定位模塊(21)是GPS定位模塊，通過與所述GPS定位模塊連接的GPS天線(211)接收衛(wèi)星定位信號，并生成地理坐標傳輸至所述處理器(23)。
4.如權利要求1至3任意一項所述的防盜蓄電池，其特征在于:所述移動通信模塊(22)的制式為 GSM、CDMA、TD-SCDMA, WCDMA 或 CDMA2000。
【文檔編號】H01M10/42GK203521552SQ201320605390
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權日:2013年9月27日
【發(fā)明者】張燕琴 申請人:張燕琴