多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器，多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，包括變壓箱體和散熱箱體，所述變壓箱體和所述散熱箱體拼裝在一起，所述變壓箱體上設(shè)置有通孔，所述通孔與所述散熱箱體連通，所述散熱箱體上設(shè)置有若干散熱孔。通過采用拼裝在一起的變壓箱體和散熱箱體分別安裝變壓器主體和散熱管，實(shí)現(xiàn)變壓器主體與散熱管分隔獨(dú)立安裝，變壓器箱體能夠?qū)ψ儔浩髦黧w起到密封防塵降噪的作用，以滿足變壓器主體的安裝要求，而散熱箱體上的散熱孔能夠有效的散發(fā)掉散熱管產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)提高了多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體的散熱性能，有效的散發(fā)變壓器的熱量。
【專利說明】多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及高壓電氣設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大型變壓器通常露天安裝，但是在人口稠密的居住區(qū)或商業(yè)區(qū)，變壓器戶外安裝在用電安全、電磁輻射以及運(yùn)行噪音等方面，對(duì)周圍環(huán)境造成較大的影響和危害。通常情況下，在變壓器外部設(shè)置箱體進(jìn)行保護(hù)可有效解決以上問題，但在變壓器外部設(shè)置箱體后，變壓器的散熱片組件也罩在箱體中，散熱片組件散發(fā)的熱量限制在箱體中，導(dǎo)致現(xiàn)有技術(shù)中的箱體散熱性能較差，長(zhǎng)期如此會(huì)破壞變壓器的絕緣性能，造成匝間短路，增加銅耗，降低效率和使用壽命，嚴(yán)重影響變壓器安全穩(wěn)定運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器，解決現(xiàn)有技術(shù)中箱體散熱性能較差的缺陷，實(shí)現(xiàn)提高多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體的散熱性能，有效的散發(fā)變壓器的熱量。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，包括變壓箱體和散熱箱體，所述變壓箱體和所述散熱箱體拼裝在一起，所述變壓箱體上設(shè)置有通孔，所述通孔與所述散熱箱體連通，所述散熱箱體上設(shè)置有若干散熱孔。
[0005]進(jìn)一步的，所述散熱箱體的側(cè)壁和頂板均設(shè)置有所述散熱孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述變壓箱體中設(shè)置有隔音層。
[0007]本實(shí)用新型還提供一種變壓器，包括連接在一起的變壓器主體和散熱管，還包括多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，所述多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體包括變壓箱體和散熱箱體，所述變壓箱體和所述散熱箱體拼裝在一起，所述變壓箱體上設(shè)置有通孔，所述通孔與所述散熱箱體連通，所述散熱箱體上設(shè)置有若干散熱孔；所述變壓器主體位于所述變壓箱體中，所述散熱管穿過所述通孔位于所述散熱箱體中。
[0008]進(jìn)一步的，所述散熱箱體的側(cè)壁和頂板均設(shè)置有所述散熱孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述變壓箱體中設(shè)置有隔音層。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極性能是:本實(shí)用新型提供的多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器，通過采用拼裝在一起的變壓箱體和散熱箱體分別安裝變壓器主體和散熱管，實(shí)現(xiàn)變壓器主體與散熱管分隔獨(dú)立安裝，變壓器箱體能夠?qū)ψ儔浩髦黧w起到密封防塵降噪的作用，以滿足變壓器主體的安裝要求，而散熱箱體上的散熱孔能夠有效的散發(fā)掉散熱管產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)提高了多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體的散熱性能，有效的散發(fā)變壓器的熱量。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示，本實(shí)施例多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，包括變壓箱體I和散熱箱體2，所述變壓箱體I和所述散熱箱體2拼裝在一起，所述變壓箱體I上設(shè)置有通孔(未圖示)，所述通孔與所述散熱箱體2連通，所述散熱箱體2上設(shè)置有若干散熱孔21。
[0015]具體而言，本實(shí)施例多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體中的變壓箱體I用于安裝變壓器主體100，而散熱箱體2用于安裝散熱管200，變壓箱體I和散熱箱體2相互獨(dú)立分隔開。變壓箱體I能夠?qū)ψ儔浩髦黧w100起到密封、防塵、降噪等功能，以滿足變壓器主體100的安裝要求，而散熱箱體2的散熱孔21能夠有效的散發(fā)掉散熱管200產(chǎn)生的熱量，而無(wú)需額外增加排風(fēng)機(jī)，優(yōu)選的，散熱箱體2的側(cè)壁和頂板均設(shè)置有所述散熱孔21，以更有效的提高散熱能力。另外，變壓箱體I中設(shè)置有隔音層11，通過隔音層11能夠更有效的降低變壓器主體100向外散發(fā)的噪聲，以提高本實(shí)施例多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體的降噪能力。
[0016]本實(shí)用新型還提供一種變壓器，包括連接在一起的變壓器主體100和散熱管200，還包括多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體包括變壓箱體I和散熱箱體2，所述變壓箱體I和所述散熱箱體2拼裝在一起，所述變壓箱體I上設(shè)置有通孔，所述通孔與所述散熱箱體2連通，所述散熱箱體2上設(shè)置有若干散熱孔21 ;所述變壓器主體100位于所述變壓箱體I中,所述散熱管200穿過所述通孔位于所述散熱箱體2中。
[0017]具體而言，本實(shí)施例中的多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體可以采用本實(shí)用新型多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體實(shí)施例中的多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，其具體結(jié)構(gòu)可以參見本實(shí)用新型多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體實(shí)施例以及附圖1的記載，在此不再贅述。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極性能是:本實(shí)用新型提供的多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體及變壓器，通過采用拼裝在一起的變壓箱體和散熱箱體分別安裝變壓器主體和散熱管，實(shí)現(xiàn)變壓器主體與散熱管分隔獨(dú)立安裝，變壓器箱體能夠?qū)ψ儔浩髦黧w起到密封防塵降噪的作用，以滿足變壓器主體的安裝要求，而散熱箱體上的散熱孔能夠有效的散發(fā)掉散熱管產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)提高了多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體的散熱性能，有效的散發(fā)變壓器的熱量。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，其特征在于，包括變壓箱體和散熱箱體，所述變壓箱體和所述散熱箱體拼裝在一起，所述變壓箱體上設(shè)置有通孔，所述通孔與所述散熱箱體連通，所述散熱箱體上設(shè)置有若干散熱孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，其特征在于，所述散熱箱體的側(cè)壁和頂板均設(shè)置有所述散熱孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，其特征在于，所述變壓箱體中設(shè)置有隔音層。
4.一種變壓器，包括連接在一起的變壓器主體和散熱管，其特征在于，還包括多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體，所述多功能模塊預(yù)制艙式變壓器箱體包括變壓箱體和散熱箱體，所述變壓箱體和所述散熱箱體拼裝在一起，所述變壓箱體上設(shè)置有通孔，所述通孔與所述散熱箱體連通，所述散熱箱體上設(shè)置有若干散熱孔；所述變壓器主體位于所述變壓箱體中，所述散熱管穿過所述通孔位于所述散熱箱體中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器，其特征在于，所述散熱箱體的側(cè)壁和頂板均設(shè)置有所述散熱孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器，其特征在于，所述變壓箱體中設(shè)置有隔音層。
【文檔編號(hào)】H01F27/08GK203491047SQ201320609600
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】屈東明, 王貴罡, 李廣智, 郭憲軍, 黨景濤, 劉福海 申請(qǐng)人:青島特銳德電氣股份有限公司