電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，包括底座，在底座上設(shè)置有由連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子頂端分別固定安裝有第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂，在第一導(dǎo)電臂上設(shè)有與第二導(dǎo)電臂結(jié)合的結(jié)合裝置，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上還分別設(shè)有與第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂貼合的導(dǎo)電端，第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子的頂面上分別設(shè)有與第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂相適配的限位導(dǎo)槽，所述第一導(dǎo)電臂、第二導(dǎo)電臂位于限位導(dǎo)槽內(nèi)且分別與第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子滑動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)約束，避免其長(zhǎng)時(shí)間使用后，輕易發(fā)生松動(dòng)而產(chǎn)生安全隱患。本實(shí)用新型適用于電氣化鐵路、高鐵線(xiàn)路等設(shè)施的電氣線(xiàn)路。
【專(zhuān)利說(shuō)明】電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)，尤其涉及一種電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)用于將鐵路的電力完全連接或完全斷開(kāi)，它一般包括底座，在底座上設(shè)置有由連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子頂端分別固定安裝有第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂，在第一導(dǎo)電臂上設(shè)有與第二導(dǎo)電臂結(jié)合的結(jié)合裝置，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上還分別設(shè)有與第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂貼合的導(dǎo)電端。在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂僅僅通過(guò)螺栓連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上，由于這種開(kāi)關(guān)在結(jié)合時(shí)需要的作用力比較大，螺栓受力較大，使得第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂長(zhǎng)時(shí)間使用后容易產(chǎn)生松動(dòng)，造成安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，它動(dòng)作可靠，長(zhǎng)時(shí)間使用后不易產(chǎn)生安全隱患。
[0004]為解決上述技術(shù) 問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，包括底座，在底座上設(shè)置有由連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子頂端分別固定安裝有第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂，在第一導(dǎo)電臂上設(shè)有與第二導(dǎo)電臂結(jié)合的結(jié)合裝置，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上還分別設(shè)有與第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂貼合的導(dǎo)電端，第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子的頂面上、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子的頂面上，分別設(shè)有與相應(yīng)的第一導(dǎo)電臂、第二導(dǎo)電臂相適配的的限位導(dǎo)槽，所述第一導(dǎo)電臂、第二導(dǎo)電臂位于限位導(dǎo)槽內(nèi)且分別與第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子滑動(dòng)配合。
[0006]作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，所述的兩個(gè)導(dǎo)電端通過(guò)彈簧分別壓緊在第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂上；第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子，與相應(yīng)的導(dǎo)電端之間設(shè)置有軸承。
[0007]作為對(duì)本實(shí)用新型的另一種限定，所述結(jié)合裝置的外表面上附著有警示涂層。
[0008]作為進(jìn)一步限定，所述警示涂層為紅色油漆層。
[0009]作為對(duì)本實(shí)用新型的第三種限定，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上均設(shè)有陶瓷絕緣體或娃橡膠絕緣體。
[0010]作為對(duì)本實(shí)用新型的第四種限定，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上均帶有一體沖壓成型的搖臂，所述連桿機(jī)構(gòu)與搖臂相連。
[0011]作為實(shí)用新型的第五種限定，第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子與底座之間、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子與底座之間，均設(shè)有無(wú)油軸承。
[0012]本實(shí)用新型還有一種限定，所述第一導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端之間以及第二導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端之間，均設(shè)有將相應(yīng)的導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端軟連接的軟導(dǎo)線(xiàn)。[0013]由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在于:
[0014]本實(shí)用新型所提供的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的限位溝導(dǎo)槽，能對(duì)第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂進(jìn)行約束，只能沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，能避免其長(zhǎng)時(shí)間使用后輕易發(fā)生松動(dòng)而產(chǎn)生安全隱患；導(dǎo)電端通過(guò)彈簧壓緊在第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂上，能夠保證兩者的可靠貼合，同時(shí)，在導(dǎo)電端和第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子之間設(shè)置有軸承，能夠使導(dǎo)電端運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；設(shè)置警示涂層能夠清楚地指示開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)；在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上均帶有一體沖壓成型的搖臂，能夠簡(jiǎn)化搖臂的制造，同時(shí)減輕重量，避免搖臂結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成的定位精度降低，從而保證本開(kāi)關(guān)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性；增加軟導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行軟連接，能夠提聞本電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)的承受:負(fù)載能力。
[0015]本實(shí)用新型的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)適用于電氣化鐵路、高鐵等設(shè)施的電氣線(xiàn)路。
[0016]本實(shí)用新型下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1所示實(shí)施例中轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3/4與相應(yīng)的導(dǎo)電臂5/6間的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖。
[0020]圖中:1、底座；2、連桿機(jī)構(gòu)；3、第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子；4、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子；5、第一導(dǎo)電臂；6、第二導(dǎo)電臂；7、結(jié)合裝置；81與82、限位導(dǎo)槽；9、導(dǎo)電端；10、搖臂；111與112、軟導(dǎo)線(xiàn)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例
[0022]如圖1及圖2所示，本實(shí)施例公開(kāi)了 一種電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，它包括底座I，在底座I上設(shè)置有由連桿機(jī)構(gòu)2帶動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4頂端分別通過(guò)螺栓固定安裝有第一導(dǎo)電臂5和第二導(dǎo)電臂6，在第一導(dǎo)電臂5上設(shè)有與第二導(dǎo)電臂6結(jié)合的結(jié)合裝置7，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4上還分別設(shè)有與第一導(dǎo)電臂5和第二導(dǎo)電臂6貼合的導(dǎo)電端9。兩個(gè)導(dǎo)電端9通過(guò)彈簧分別壓緊在第一導(dǎo)電臂5和第二導(dǎo)電臂6上，在導(dǎo)電端9和第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4之間設(shè)置有軸承。
[0023]本實(shí)施例的上述結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0024]本實(shí)施例區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的特別之處在于:
[0025]為了避免產(chǎn)生安全隱患，第一導(dǎo)電臂5和第二導(dǎo)電臂6的截面為矩形。參考圖2，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3的頂面上設(shè)有與第一導(dǎo)電臂5的底面以及兩個(gè)相對(duì)長(zhǎng)側(cè)面相適配的限位溝槽81 ;在第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4的頂面上設(shè)有與第二導(dǎo)電臂6的底面以及兩相對(duì)長(zhǎng)側(cè)面相適配的限位導(dǎo)槽82。
[0026]在結(jié)合裝置7的外表面上涂有警示涂層，該警示涂層為紅色油漆層(也可以為其他醒目的色彩層)，以方便維護(hù)人員遠(yuǎn)距離地觀察到開(kāi)關(guān)是否處于打開(kāi)狀態(tài)。[0027]在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4上，均設(shè)有陶瓷絕緣體或硅橡膠絕緣體。
[0028]第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4上，都帶有一體沖壓成型的搖臂10，連桿機(jī)構(gòu)2與搖臂10相連。
[0029]在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子3與底座I之間、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子4與底座I之間，均設(shè)有無(wú)油軸承，用于減小轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。
[0030]如圖3所示，在本電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)的第一導(dǎo)電臂5和相應(yīng)的導(dǎo)電端9之間連接有軟導(dǎo)線(xiàn)115，第二導(dǎo)電臂6和相應(yīng)的導(dǎo)電端9之間連接有軟導(dǎo)線(xiàn)112。當(dāng)通過(guò)的電流大于630A時(shí)，由于軟導(dǎo)線(xiàn)111、112能夠進(jìn)行有效地分流，從而提高了安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，包括底座，在底座上設(shè)置有由連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)的第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子頂端分別固定安裝有第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂，在第一導(dǎo)電臂上設(shè)有與第二導(dǎo)電臂結(jié)合的結(jié)合裝置，在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上還分別設(shè)有與第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂貼合的導(dǎo)電端，其特征在于:第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子的頂面上、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子的頂面上，分別設(shè)有與相應(yīng)的第一導(dǎo)電臂、第二導(dǎo)電臂相適配的限位導(dǎo)槽，所述第一導(dǎo)電臂、第二導(dǎo)電臂位于限位導(dǎo)槽內(nèi)且分別與第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于: 所述的兩個(gè)導(dǎo)電端通過(guò)彈簧分別壓緊在第一導(dǎo)電臂和第二導(dǎo)電臂上； 第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子，與相應(yīng)的導(dǎo)電端之間設(shè)置有軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述結(jié)合裝置的外表面附著有警示涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述警示涂層為紅色油漆層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上均設(shè)有陶瓷絕緣體或硅橡膠絕緣體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:在第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子和第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子上均帶有一體沖壓成型的搖臂，所述連桿機(jī)構(gòu)與搖臂相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:第一轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子與底座之間、第二轉(zhuǎn)動(dòng)絕緣子與底座之間，均設(shè)有無(wú)油軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述第一導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端之間以及第二導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端之間，均設(shè)有將相應(yīng)的導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端軟連接的軟導(dǎo)線(xiàn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電氣化鐵道斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述第一導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端之間以及第二導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端之間，均設(shè)有將相應(yīng)的導(dǎo)電臂和相應(yīng)的導(dǎo)電端軟連接的軟導(dǎo)線(xiàn)。
【文檔編號(hào)】H01H71/10GK203588946SQ201320640354
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】車(chē)乾, 牛建剛, 盧海生, 車(chē)宇, 呂樹(shù)軒 申請(qǐng)人:河北宇牛電氣設(shè)備有限公司