報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，包括安裝架，行程開(kāi)關(guān)和控制結(jié)構(gòu)，控制結(jié)構(gòu)包括控制擺臂和控制撞球，控制撞球設(shè)置在控制擺臂的一端，在安裝架上設(shè)有中心軸，控制擺臂的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在中心軸上，行程開(kāi)關(guān)上設(shè)有與控制撞球相配合的控制凸塊，控制凸塊的中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，控制凸塊在控制撞球的帶動(dòng)下以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，在安裝架上設(shè)有報(bào)警提示鈴和控制桿，控制桿設(shè)置在控制凸塊的活動(dòng)軌跡上，控制桿與報(bào)警提示鈴相連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性好，設(shè)有報(bào)警提示鈴和控制桿，在使用過(guò)程中通過(guò)控制桿實(shí)現(xiàn)行程開(kāi)關(guān)報(bào)警提示，提高了使用精度，使用可靠性強(qiáng)，適用性好，提高了行程開(kāi)關(guān)行程標(biāo)識(shí)性，實(shí)用性好。
【專利說(shuō)明】報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于行程控制開(kāi)關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的快速發(fā)展，防爆行程開(kāi)關(guān)得到了廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)有技術(shù)的防爆行程開(kāi)關(guān)控制大多是通過(guò)外殼上的按鈕進(jìn)行控制，其雖然可以實(shí)現(xiàn)對(duì)防爆行程開(kāi)關(guān)的控制，然而由于按鈕控制一般是直線運(yùn)動(dòng)，然后通過(guò)彈簧復(fù)位完成整個(gè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，由于其在使用過(guò)程中，防爆行程開(kāi)關(guān)是否到位或是完成了開(kāi)關(guān)控制并不明顯，一定程度上會(huì)影響控制精度和控制穩(wěn)定性，適用性一定程度上受到影響，難以滿足市場(chǎng)的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性好且控制精度高的報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，包括安裝架，設(shè)置在所述安裝架上的行程開(kāi)關(guān)，在所述安裝架上設(shè)有與所述行程開(kāi)關(guān)相連接的控制結(jié)構(gòu)，所述控制結(jié)構(gòu)包括控制擺臂和控制撞球，所述控制撞球設(shè)置在所述控制擺臂的一端，在所述安裝架上設(shè)有中心軸，所述控制擺臂的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述中心軸上，所述行程開(kāi)關(guān)上設(shè)有與所述控制撞球相配合的控制凸塊，所述控制凸塊的中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述控制凸塊在所述控制撞球的帶動(dòng)下以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，在所述安裝架上設(shè)有報(bào)警提示鈴和控制桿，所述控制桿設(shè)置在所述控制凸塊的活動(dòng)軌跡上，所述控制桿與所述報(bào)警提示鈴相連接。
[0005]所述控制凸塊上設(shè)有緩沖墊層，所述緩沖墊層設(shè)置與所述控制撞球相接觸的面上。
[0006]在所述安裝架上設(shè)有定位凸起，所述定位凸起設(shè)置在所述控制凸塊的活動(dòng)軌跡上，所述控制桿設(shè)置在所述定位凸起與所述控制凸塊之間。
[0007]所述定位凸起與所述控制凸塊之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述定位凸起相連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述控制凸塊相連接。
[0008]其使用原理簡(jiǎn)述如下:使用時(shí)控制撞球在控制擺臂的作用下以中心軸旋轉(zhuǎn)，并使控制撞球撞向控制凸塊，控制凸塊帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，當(dāng)控制凸塊旋轉(zhuǎn)到一定的角度時(shí)，控制凸塊碰到控制桿，控制桿帶動(dòng)報(bào)警提示鈴響，達(dá)到提示報(bào)警作用，同時(shí)設(shè)有定位凸起，可以有效的對(duì)控制凸塊進(jìn)行定位進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)行程開(kāi)關(guān)的定位。
[0009]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用穩(wěn)定性好，且設(shè)有報(bào)警提示鈴和控制桿，在使用過(guò)程中通過(guò)控制桿實(shí)現(xiàn)行程開(kāi)關(guān)報(bào)警提示，一定程度上提高了使用精度，使用可靠性強(qiáng)，適用性好，一定程度上提高了行程開(kāi)關(guān)行程標(biāo)識(shí)性，實(shí)用性好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012](實(shí)施例1)
[0013]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]見(jiàn)圖1，一種報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，包括安裝架1，設(shè)置在所述安裝架I上的行程開(kāi)關(guān)2，在所述安裝架I上設(shè)有與所述行程開(kāi)關(guān)2相連接的控制結(jié)構(gòu)3，所述控制結(jié)構(gòu)3包括控制擺臂31和控制撞球32，所述控制撞球32設(shè)置在所述控制擺臂31的一端，在所述安裝架I上設(shè)有中心軸11，所述控制擺臂31的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述中心軸11上，所述行程開(kāi)關(guān)2上設(shè)有與所述控制撞球32相配合的控制凸塊21，所述控制凸塊21的中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸22，所述控制凸塊21在所述控制撞球32的帶動(dòng)下以旋轉(zhuǎn)軸22為中心旋轉(zhuǎn)，在所述安裝架I上設(shè)有報(bào)警提示鈴4和控制桿5，所述控制桿5設(shè)置在所述控制凸塊21的活動(dòng)軌跡上，所述控制桿5與所述報(bào)警提示鈴4相連接。使用穩(wěn)定性好，且設(shè)有報(bào)警提示鈴和控制桿，在使用過(guò)程中通過(guò)控制桿實(shí)現(xiàn)行程開(kāi)關(guān)報(bào)警提示，一定程度上提高了使用精度，使用可靠性強(qiáng)，適用性好，一定程度上提高了行程開(kāi)關(guān)行程標(biāo)識(shí)性，實(shí)用性好。
[0015]所述控制凸塊21上設(shè)有緩沖墊層23，所述緩沖墊層23設(shè)置與所述控制撞球32相接觸的面上。
[0016]在所述安裝架I上設(shè)有定位凸起12，所述定位凸起12設(shè)置在所述控制凸塊21的活動(dòng)軌跡上，所述控制桿5設(shè)置在所述定位凸起12與所述控制凸塊21之間。
[0017]所述定位凸起12與所述控制凸塊21之間設(shè)有復(fù)位彈簧6，所述復(fù)位彈簧6的一端與所述定位凸起12相連接，所述復(fù)位彈簧6的另一端與所述控制凸塊21相連接。
[0018]其使用原理簡(jiǎn)述如下:使用時(shí)控制撞球在控制擺臂的作用下以中心軸旋轉(zhuǎn)，并使控制撞球撞向控制凸塊，控制凸塊帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，當(dāng)控制凸塊旋轉(zhuǎn)到一定的角度時(shí)，控制凸塊碰到控制桿，控制桿帶動(dòng)報(bào)警提示鈴響，達(dá)到提示報(bào)警作用，同時(shí)設(shè)有定位凸起，可以有效的對(duì)控制凸塊進(jìn)行定位進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)行程開(kāi)關(guān)的定位。
[0019]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，包括安裝架，設(shè)置在所述安裝架上的行程開(kāi)關(guān)，在所述安裝架上設(shè)有與所述行程開(kāi)關(guān)相連接的控制結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述控制結(jié)構(gòu)包括控制擺臂和控制撞球，所述控制撞球設(shè)置在所述控制擺臂的一端，在所述安裝架上設(shè)有中心軸，所述控制擺臂的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述中心軸上，所述行程開(kāi)關(guān)上設(shè)有與所述控制撞球相配合的控制凸塊，所述控制凸塊的中心設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述控制凸塊在所述控制撞球的帶動(dòng)下以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，在所述安裝架上設(shè)有報(bào)警提示鈴和控制桿，所述控制桿設(shè)置在所述控制凸塊的活動(dòng)軌跡上，所述控制桿與所述報(bào)警提示鈴相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述控制凸塊上設(shè)有緩沖墊層，所述緩沖墊層設(shè)置與所述控制撞球相接觸的面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，其特征在于:在所述安裝架上設(shè)有定位凸起，所述定位凸起設(shè)置在所述控制凸塊的活動(dòng)軌跡上，所述控制桿設(shè)置在所述定位凸起與所述控制凸塊之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的報(bào)警提示型行程開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述定位凸起與所述控制凸塊之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與所述定位凸起相連接，所述復(fù)位彈簧的另一端與所述控制凸塊相連接。
【文檔編號(hào)】H01H3/16GK203562331SQ201320783757
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
【發(fā)明者】鄭微丹 申請(qǐng)人:鄭微丹