一種汽車電路微型繼電器模塊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車電路微型繼電器模塊，包括模塊主體和鎖片，模塊主體縱向兩端的外側(cè)壁上均制有多個(gè)限位擋塊，鎖片上與模塊主體的限位擋塊對應(yīng)位置制有限位環(huán)，模塊與鎖片相對扣裝，所述限位擋塊制為上、下間隔的兩層限位擋塊，該兩層限位擋塊對應(yīng)鎖片的兩個(gè)擋位。本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于可以簡化汽車線束廠的裝配過程，提高生產(chǎn)效率，并提高了端子與繼電器pin角連接的可靠性。
【專利說明】—種汽車電路微型繼電器模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具加工領(lǐng)域，尤其是一種汽車電路微型繼電器模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]繼電器是汽車的重要組成部件，既是一種控制開關(guān)，又是控制對象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動(dòng)三極管導(dǎo)通時(shí)，才能通過電控單元的接地點(diǎn)形成回路。安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一致，可充分發(fā)揮繼電器的性能。在安裝時(shí)，盡量使沖擊方向垂直于觸點(diǎn)和銜鐵的運(yùn)動(dòng)方向，可有效改善非勵(lì)磁狀態(tài)下的常閉觸點(diǎn)的耐振耐沖擊性能。
[0003]目前，多個(gè)繼電器需要分別安裝，步驟較為繁瑣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車電路微型繼電器模塊，該裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、便于加工并且提高連接可靠性。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種汽車電路微型繼電器模塊，包括模塊主體和鎖片，模塊主體縱向兩端的外側(cè)壁上均制有多個(gè)限位擋塊，鎖片上與模塊主體的限位擋塊對應(yīng)位置制有限位環(huán)，模塊與鎖片相對扣裝，其特征在于:所述限位擋塊制為上、下間隔的兩層限位擋塊，該兩層限位擋塊對應(yīng)鎖片的兩個(gè)擋位。
[0007]而且，所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊。
[0008]而且，所述鎖片下方制有多個(gè)立墻，與立墻對應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)勢在于可以簡化汽車線束廠的裝配過程，提高生產(chǎn)效率，并提高了端子與繼電器pin角連接的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖2為圖1的A-A向截面圖；
[0013]圖3為圖2的另一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0016]一種汽車電路微型繼電器模塊，包括模塊主體2和鎖片3，以附圖1所示方向?yàn)槔M(jìn)行說明，模塊主體縱向兩端的外側(cè)壁上均制有多個(gè)限位擋塊5，鎖片上與模塊主體的限位擋塊對應(yīng)位置制有限位環(huán)6，模塊與鎖片相對扣裝；
[0017]所述限位擋塊制為上、下間隔的兩層限位擋塊，該兩層限位擋塊對應(yīng)鎖片的兩個(gè)擋位，限位環(huán)嵌裝在該兩層限位擋塊之間的位置時(shí)，鎖片位于上方擋位時(shí)如附圖2所示狀態(tài)，端子可由底部端子孔裝入，并通過端子鎖止結(jié)構(gòu)掛接在模塊中；用力將鎖片按下，限位環(huán)到達(dá)下層限位擋塊以下的位置，鎖片位于下方的擋位。
[0018]所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對應(yīng)的燕尾槽I和燕尾形滑塊4，通過該兩側(cè)的燕尾槽結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊主體之間或模塊主體與外框之間的掛接，從而實(shí)現(xiàn)固定。
[0019]為了增強(qiáng)安裝穩(wěn)定性，所述鎖片下方制有多個(gè)立墻7，與立墻對應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片8，防止端子鎖止結(jié)構(gòu)回彈的作用，從而保護(hù)端子不易脫出。
[0020]該模塊可將兩個(gè)車用微型繼電器固定在其上，底部可以裝入帶有端子的導(dǎo)線。端子固定在模塊中，同時(shí)將導(dǎo)線與繼電器的PIN角連接。從而實(shí)現(xiàn)繼電器控制汽車電路的作用。
[0021]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車電路微型繼電器模塊，包括模塊主體和鎖片，模塊主體縱向兩端的外側(cè)壁上均制有多個(gè)限位擋塊，鎖片上與模塊主體的限位擋塊對應(yīng)位置制有限位環(huán)，模塊與鎖片相對扣裝，其特征在于:所述限位擋塊制為上、下間隔的兩層限位擋塊，該兩層限位擋塊對應(yīng)鎖片的兩個(gè)擋位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電路微型繼電器模塊，其特征在于:所述模塊主體的橫向兩側(cè)分別制有相對應(yīng)的燕尾槽和燕尾形滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電路微型繼電器模塊，其特征在于:所述鎖片下方制有多個(gè)立墻，與立墻對應(yīng)的模塊主體上端制有彈性的卡裝彈片。
【文檔編號(hào)】H01H45/02GK203674078SQ201320809008
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】李建欣, 歐陽貞和, 唐杰, 顧書瑞, 羅鳴, 楊健, 程松捷 申請人:天津市柯文制模注塑有限公司