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一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):7033149閱讀:664來源:國知局
一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),包括:流量控制模塊,包括依次連接的手動(dòng)閥(1),減壓閥(2)和流量控制器a(3);濕度控制模塊,包括進(jìn)氣預(yù)熱子模塊,干濕氣體混合子模塊,恒溫水箱子模塊和露點(diǎn)控制子模塊;溫度控制模塊,包括依次連接的氣體加熱器(19)和溫度傳感器e(20);壓力控制模塊,包括背壓閥(21),連接在溫度傳感器e(20)后;氣體順次通過流量控制模塊,濕度控制模塊,溫度控制模塊和壓力控制模塊;流量控制模塊的一段接干燥潔凈的壓縮氣體,壓力控制模塊的末端出口接燃料電池供氣進(jìn)口。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有適用于大流量加濕,加濕響應(yīng)速度快,準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及燃料電池,尤其是涉及一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著汽車環(huán)境能源等問題的日益突出,在私人交通領(lǐng)域,正在進(jìn)行汽車能源的變 革。其中燃料電池電動(dòng)汽車也越來越引起人們的重視。是一種主要通過氧或其他氧化劑進(jìn) 行氧化還原反應(yīng),把燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電池。而質(zhì)子交換膜燃料電池因其電流 密度高,可以在較低的溫度運(yùn)行,且具有很好的穩(wěn)定性,成為目前燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的首選。 除此之外,還可廣泛應(yīng)用于通信,移動(dòng)設(shè)備,家庭發(fā)電等領(lǐng)域,具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
[0003] 當(dāng)分別向燃料電池陽極和陰極供給氫氣與氧氣時(shí),反應(yīng)氣體經(jīng)擴(kuò)散層擴(kuò)散,進(jìn)入 多孔陽極的氫原子被催化劑吸附并離化為氫離子和電子,氫離子經(jīng)由質(zhì)子交換膜轉(zhuǎn)移到陰 極,電子在電極內(nèi)傳遞至負(fù)極集流板經(jīng)外電路負(fù)載流向陰極,在陰極催化層上和氫離子,氧 原子結(jié)合成水分子。而電子通過外電路通過產(chǎn)生電能。但是,質(zhì)子交換膜只有在合適的濕 度范圍內(nèi),才能保證良好的質(zhì)子傳導(dǎo)能力。如果濕度過低,傳導(dǎo)阻力增加,電壓下降;如果濕 度太高,會(huì)發(fā)生水淹現(xiàn)象,阻礙了氣體的擴(kuò)散,也會(huì)引起電壓下降。所以控制燃料電池質(zhì)子 交換膜的濕度至關(guān)重要。
[0004] 目前燃料電池所用的加濕器多種多樣,有鼓泡法加濕,焓輪加濕,液態(tài)水噴射加 濕,蒸汽加濕,膜加濕等。但是這些方法各有利弊:例如,鼓泡加濕,通過控制鼓泡水箱的溫 度,可以提供各種濕度的加濕空氣,但是動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度太慢;焓輪加濕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,響應(yīng)速度 也比較快,但是濕度控制范圍較窄,且不能夠適用于大功率的燃料電池系統(tǒng);液態(tài)水噴射 加濕,雖然響應(yīng)速度快,但是氣體中會(huì)有大量小水滴而不是水蒸氣,加濕效果不太理想。
[0005] 因此,本實(shí)用新型提供一種適用于實(shí)驗(yàn)室的大功率的燃料電池加濕系統(tǒng),能夠?qū)?現(xiàn)不同的溫度,不同的流量下的濕度全范圍準(zhǔn)確控制,而且具有較快的響應(yīng)速度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種大功率燃 料電池的加濕系統(tǒng)。
[0007] 本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種大功率燃料電池的加濕系 統(tǒng),其特征在于,包括:
[0008] 流量控制模塊,主要目的是控制滿足所需的加濕氣體的流量,包括依次連接的手 動(dòng)閥,減壓閥和流量控制器a;
[0009] 濕度控制模塊,主要目的是控制氣體達(dá)到所需的加濕濕度,也是本系統(tǒng)的核心模 塊。濕度控制模塊主要包括一個(gè)進(jìn)氣預(yù)熱子模塊,干濕氣體混合子模塊,恒溫水箱子模塊, 露點(diǎn)控制子模塊。該發(fā)明中的濕度控制主要原理是先利用干濕氣體混合對(duì)氣體濕度進(jìn)行 快速粗略的控制,一路氣體通過恒定溫度的熱水箱中進(jìn)行加濕,另一路氣體不加濕,通過混 合,使氣體露點(diǎn)溫度高于目標(biāo)氣體露點(diǎn)溫度。然后再進(jìn)行精確的露點(diǎn)控制,達(dá)到所需的露點(diǎn) 溫度,也就是某一溫度下的濕度要求。
[0010] 溫度控制模塊,主要目的是為了加熱濕空氣到目標(biāo)氣體溫度,包括依次連接的氣 體加熱器和溫度傳感器e ; toon] 壓力控制模塊,主要目的控制最終的氣體的壓力,包括背壓閥,連接在溫度傳感器 e后;
[0012] 氣體順次通過流量控制模塊,濕度控制模塊,溫度控制模塊和壓力控制模塊;流量 控制模塊的一段接干燥潔凈的壓縮氣體,壓力控制模塊的末端出口接燃料電池供氣進(jìn)口。
[0013] 所述的進(jìn)氣預(yù)熱子模塊主要目的是對(duì)加濕前或者干濕氣體混合前的氣體進(jìn)行預(yù) 熱,保證恒定的溫度。包括換熱器a,熱水流量控制閥,溫度傳感器a和溫度傳感器b,所述 的溫度傳感器a和溫度傳感器b分別設(shè)置在換熱器a前后,所述的熱水流量控制閥分別連 接換熱器a和恒溫水箱子模塊。
[0014] 所述的干濕氣體混合子模塊主要是為了實(shí)現(xiàn)氣體濕度的調(diào)節(jié)的快速響應(yīng)。例如, 如果加濕氣體要從100%快速降低到50%,可以首先調(diào)節(jié)干濕氣體的混合比例,使其快速 接近目標(biāo)濕度。所述的干濕氣體混合子模塊包括兩個(gè)支路,其中一條支路氣體不加濕,另一 條支路氣體加濕。
[0015] 所述的干濕氣體混合子模塊包括流量控制器b,單向閥a,溫度傳感器c,混合室, 從進(jìn)氣預(yù)熱子模塊流出的氣體經(jīng)壓力傳感器后分成兩路,其中一路依次流經(jīng)流量控制器b, 單向閥a后進(jìn)入混合室,另一路流過恒溫水箱子模塊后經(jīng)溫度傳感器c進(jìn)入混合室。其中 流量控制器b的目的是控制干氣體的流量,保證一定量的干氣體和濕氣體在混合室混合。
[0016] 所述的恒溫水箱子模塊,主要是為了提供恒定溫度的熱水供氣體加濕用,包括保 溫水箱、過濾器,熱水循環(huán)泵,加熱器,可調(diào)節(jié)流閥,單向閥b,溫度傳感器f,單向閥c,常閉 電磁閥,單向閥d,電磁比例閥b ;所述的保溫水箱底部通過常閉電磁閥連通排水管,進(jìn)水管 依次通過電磁比例閥b和單向閥d連接保溫水箱靠近底部的側(cè)壁;所述的保溫水箱底部依 次連接過濾器,熱水循環(huán)泵,加熱器,溫度傳感器f,然后分成兩路,一路經(jīng)過可調(diào)節(jié)流閥和 單向閥b,最終通過保溫水箱的頂部側(cè)壁流回保溫水箱,另一路經(jīng)過單向閥c、熱水流量控 制閥和換熱器a,最終流回保溫水箱。單向閥d為補(bǔ)水控制閥,根據(jù)液位傳感器的設(shè)定要求, 自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ)水控制閥的開閉,保證水箱中的液位在一定范圍。水箱加熱器的目的是根據(jù)所 設(shè)定的水箱熱水溫度值,加熱循環(huán)熱水至該溫度并保持恒定。加熱所產(chǎn)生的熱水一部分作 為進(jìn)氣預(yù)熱模塊中的熱水,多余的通過旁路流回水箱。為了方便水箱排水,設(shè)置了作為排水 閥的常閉電磁閥。
[0017] 所述的保溫水箱裝有液位傳感器和溫度傳感器g。
[0018] 所述的保溫水箱一側(cè)連接壓力傳感器,另一側(cè)通過溫度傳感器c連接混合室。
[0019] 所述的露點(diǎn)控制子模塊,主要是為了實(shí)現(xiàn)氣體露點(diǎn)的精確控制,包括露點(diǎn)溫度傳 感器a,溫度傳感器d,換熱器b,氣液分離器,露點(diǎn)溫度傳感器b,電磁比例閥a;從混合室出 來的氣體順次經(jīng)過露點(diǎn)溫度傳感器a,溫度傳感器d,換熱器b,氣液分離器,露點(diǎn)溫度傳感 器b然后進(jìn)入溫度控制模塊;所述的電磁比例閥a調(diào)節(jié)流入換熱器b中的冷凍水的流量。 因?yàn)橥ㄟ^干濕氣體混合的氣體的露點(diǎn)溫度稍高于最終目標(biāo)露點(diǎn)溫度,此時(shí)溫差比較小,所 需的熱交換量較少,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體濕度的快速精確。通過調(diào)節(jié)冷凍水的流量調(diào)節(jié)閥的開 度來對(duì)濕空氣進(jìn)行降溫,降到目標(biāo)露點(diǎn)溫度。
[0020] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的大功率的燃料電池加濕器包括流量控制模 ±夬,濕度控制模塊,溫度控制模塊,壓力控制模塊,實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣體的流量,濕度,溫度,壓力的 獨(dú)立控制。既保證了加濕系統(tǒng)的快速響應(yīng)性,又能保證濕度控制的準(zhǔn)確性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0022] 圖中:
[0023] 1手動(dòng)閥,2減壓閥,3流量控制器a,4溫度傳感器a,5換熱器a,6溫度傳感器b,7 壓力傳感器,8流量控制器b,9單向閥a,10恒溫水箱,11溫度傳感器c,12混合室,13露點(diǎn) 溫度傳感器a, 14溫度傳感器d,15換熱器b,16氣液分離器,17露點(diǎn)溫度傳感器b,19氣體 加熱器,20 :溫度傳感器e,21氣體背壓閥,22電磁比例閥a,23過濾器,24熱水泵,25水加 熱器,26可調(diào)節(jié)流閥,27單向閥b,28溫度傳感器f,29單向閥c,30熱水流量控制閥,31常 閉電磁閥,40單向閥d,41電磁比例閥b,42液位傳感器,43溫度傳感器g。

【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0025] 實(shí)施例
[0026] 如圖1所示,一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),包括流量控制模塊,水箱控制模 塊,濕度控制模塊,溫度控制模塊:氣體順次通過流量控制模塊,濕度控制模塊,溫度控制模 塊和壓力控制模塊;流量控制模塊的一段接干燥潔凈的壓縮氣體,壓力控制模塊的末端出 口接燃料電池供氣進(jìn)口。
[0027] 其中:
[0028] 流量控制模塊,主要目的是控制滿足所需的加濕氣體的流量,包括依次連接的手 動(dòng)閥1,減壓閥2和流量控制器a3 ;
[0029] 濕度控制模塊,主要目的是控制氣體達(dá)到所需的加濕濕度,也是本系統(tǒng)的核心模 塊。濕度控制模塊主要包括一個(gè)進(jìn)氣預(yù)熱子模塊,干濕氣體混合子模塊,恒溫水箱子模塊, 露點(diǎn)控制子模塊。該發(fā)明中的濕度控制主要原理是先利用干濕氣體混合對(duì)氣體濕度進(jìn)行 快速粗略的控制,一路氣體通過恒定溫度的熱水箱中進(jìn)行加濕,另一路氣體不加濕,通過混 合,使氣體露點(diǎn)溫度高于目標(biāo)氣體露點(diǎn)溫度。然后再進(jìn)行精確的露點(diǎn)控制,達(dá)到所需的露點(diǎn) 溫度,也就是某一溫度下的濕度要求。
[0030] 所述的進(jìn)氣預(yù)熱子模塊主要目的是對(duì)加濕前或者干濕氣體混合前的氣體進(jìn)行預(yù) 熱,保證恒定的溫度。包括換熱器a5,熱水流量控制閥30,溫度傳感器a4和溫度傳感器b6, 所述的溫度傳感器a4和溫度傳感器b6分別設(shè)置在換熱器a5前后,所述的熱水流量控制閥 30分別連接換熱器a5和恒溫水箱子模塊。
[0031] 所述的干濕氣體混合子模塊主要是為了實(shí)現(xiàn)氣體濕度的調(diào)節(jié)的快速響應(yīng)。例如, 如果加濕氣體要從100%快速降低到50%,可以首先調(diào)節(jié)干濕氣體的混合比例,使其快速 接近目標(biāo)濕度。所述的干濕氣體混合子模塊包括兩個(gè)支路,其中一條支路氣體不加濕,另一 條支路氣體加濕。
[0032] 所述的干濕氣體混合子模塊包括流量控制器b8,單向閥a9,溫度傳感器cll,混合 室12,從進(jìn)氣預(yù)熱子模塊流出的氣體經(jīng)壓力傳感器7后分成兩路,其中一路依次流經(jīng)流量 控制器b8,單向閥a9后進(jìn)入混合室12,另一路流過恒溫水箱子模塊后經(jīng)溫度傳感器ell進(jìn) 入混合室12。其中流量控制器b的目的是控制干氣體的流量,保證一定量的干氣體和濕氣 體在混合室混合。
[0033] 所述的恒溫水箱子模塊,主要是為了提供恒定溫度的熱水供氣體加濕用,包括保 溫水箱10、過濾器23,熱水循環(huán)泵24,加熱器25,可調(diào)節(jié)流閥26,單向閥b27,溫度傳感器 f28,單向閥c29,常閉電磁閥31,單向閥d40,電磁比例閥b41;所述的保溫水箱10底部通過 常閉電磁閥31連通排水管,進(jìn)水管依次通過電磁比例閥b41和單向閥d40連接保溫水箱10 靠近底部的側(cè)壁;所述的保溫水箱10底部依次連接過濾器23,熱水循環(huán)泵24,加熱器25, 溫度傳感器f28,然后分成兩路,一路經(jīng)過可調(diào)節(jié)流閥26和單向閥b27,最終通過保溫水箱 10的頂部側(cè)壁流回保溫水箱10,另一路經(jīng)過單向閥c29、熱水流量控制閥30和換熱器a5, 最終流回保溫水箱10。單向閥d40為補(bǔ)水控制閥,根據(jù)液位傳感器的設(shè)定要求,自動(dòng)調(diào)節(jié)補(bǔ) 水控制閥的開閉,保證水箱中的液位在一定范圍。水箱加熱器的目的是根據(jù)所設(shè)定的水箱 熱水溫度值,加熱循環(huán)熱水至該溫度并保持恒定。加熱所產(chǎn)生的熱水一部分作為進(jìn)氣預(yù)熱 模塊中的熱水,多余的通過旁路流回水箱。為了方便水箱排水,設(shè)置了作為排水閥的常閉電 磁閥31。
[0034] 所述的保溫水箱10裝有液位傳感器42和溫度傳感器g43。
[0035] 所述的保溫水箱10 -側(cè)連接壓力傳感器7,另一側(cè)通過溫度傳感器ell連接混合 室12。
[0036] 所述的露點(diǎn)控制子模塊,主要是為了實(shí)現(xiàn)氣體露點(diǎn)的精確控制,包括露點(diǎn)溫度傳 感器al3,溫度傳感器dl4,換熱器bl5,氣液分離器16,露點(diǎn)溫度傳感器bl7,電磁比例閥 a22 ;從混合室12出來的氣體順次經(jīng)過露點(diǎn)溫度傳感器al3,溫度傳感器dl4,換熱器bl5, 氣液分離器16,露點(diǎn)溫度傳感器bl7然后進(jìn)入溫度控制模塊;所述的電磁比例閥a22調(diào)節(jié) 流入換熱器bl5中的冷凍水的流量。因?yàn)橥ㄟ^干濕氣體混合的氣體的露點(diǎn)溫度稍高于最終 目標(biāo)露點(diǎn)溫度,此時(shí)溫差比較小,所需的熱交換量較少,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體濕度的快速精確。 通過調(diào)節(jié)冷凍水的流量調(diào)節(jié)閥的開度來對(duì)濕空氣進(jìn)行降溫,降到目標(biāo)露點(diǎn)溫度。
[0037] 溫度控制模塊,主要目的是為了加熱濕空氣到目標(biāo)氣體溫度,包括依次連接的氣 體加熱器19和溫度傳感器e20;
[0038] 壓力控制模塊,主要目的控制最終的氣體的壓力,包括背壓閥21,連接在溫度傳感 器e20后。
[0039] 工作時(shí),首需要對(duì)系統(tǒng)預(yù)熱,即保溫水箱10內(nèi)的水經(jīng)過過濾器23,熱水泵24,在加 熱器25內(nèi)進(jìn)行加熱。預(yù)熱的時(shí)候熱水流量控制閥30關(guān)閉,因此熱水循環(huán)經(jīng)過可調(diào)節(jié)流閥 26,單向閥b27流回保溫水箱10。直到所設(shè)定的恒定溫度。然后開始實(shí)驗(yàn),打開手動(dòng)閥1, 干燥潔凈的高壓壓縮氣體經(jīng)過減壓閥2進(jìn)行降壓穩(wěn)壓控制。然后再經(jīng)過流量控制器a3來 控制所需的總氣體流量。
[0040] 控制氣體的相對(duì)濕度。首先根據(jù)溫度傳感器a4所測(cè)量的進(jìn)氣溫度來調(diào)節(jié)熱水流 量控制閥30,控制流經(jīng)換熱器a5的熱水流量,使預(yù)熱后的氣體溫度不得低于水箱熱水溫度 5°。之所以對(duì)進(jìn)氣預(yù)熱是為了防止經(jīng)過熱水的高溫濕氣體和溫度較低的干氣體在混合室 12中混合的時(shí)候產(chǎn)生冷凝水。溫度傳感器b6和壓力傳感器測(cè)量加濕器進(jìn)口的氣體溫度和 壓力。
[0041] 假設(shè)水箱中的熱水溫度恒定設(shè)置為90°,即溫度傳感器43測(cè)量的溫度,加熱器根 據(jù)溫度傳感器g43調(diào)節(jié)水加熱器25的功率,保證水箱溫度恒定。同時(shí)利用溫度傳感器f28 的監(jiān)測(cè)管道中熱水的溫度,防止管道溫度太高。隨著水箱內(nèi)的水不斷蒸發(fā)被氣體帶走,連續(xù) 液位傳感器42檢測(cè)液位變化,并且控制電磁比例閥b41的開度大小,一定流量的室溫水經(jīng) 過電磁比例閥b41,單向閥d40進(jìn)入水箱,保證了水箱10中的液面恒定。打開電磁閥31,可 以排空水箱10內(nèi)的水。
[0042] 根據(jù)氣體目標(biāo)溫度和相對(duì)濕度的要求,計(jì)算出目標(biāo)露點(diǎn)溫度,調(diào)節(jié)流量控制器8 控制總氣體流量中的不加濕的氣體的流量,使得干濕氣體混合后的露點(diǎn)溫度略大于目標(biāo)露 點(diǎn)溫度。干燥氣體經(jīng)過單向閥9進(jìn)入混合室12。需要加濕的氣體經(jīng)過從高溫恒溫水箱10 的底部通入,然后從頂部出口排出,并利用溫度傳感器ell測(cè)量出口濕空氣的溫度,然后進(jìn) 去混合室12。這時(shí),氣體的溫度和水箱溫度相當(dāng),露點(diǎn)溫度略高于目標(biāo)露點(diǎn)溫度。露點(diǎn)溫度 傳感器al3測(cè)量混合后氣體露點(diǎn)溫度,溫度傳感器dl4測(cè)量混合后氣體的溫度。根據(jù)目標(biāo) 露點(diǎn)溫度和混合后氣體的溫度和露點(diǎn)溫度,控制電磁比例閥a22的開度大小來調(diào)節(jié)通過換 熱器bl5中的冷凍水的流量。因?yàn)榻?jīng)過干濕氣體分流混合后的氣體的露點(diǎn)溫度和目標(biāo)露點(diǎn) 溫度相差比較小,換熱量小,所以可以快速精確地控制最終的氣體的露點(diǎn)溫度。經(jīng)過換熱器 bl5的濕空氣會(huì)有液態(tài)水冷凝析出,經(jīng)過氣液分離器16分離排出。露點(diǎn)溫度傳感器bl7測(cè) 量最終氣體的露點(diǎn)溫度。
[0043] 這時(shí)氣體相對(duì)濕度為100%的飽和濕空氣,氣體加熱器19對(duì)氣體進(jìn)行加熱,目標(biāo) 氣體溫度。溫度傳感器e20測(cè)量最終氣體溫度。
[0044] 氣體背壓閥21控制目標(biāo)氣體的壓力。
【權(quán)利要求】
1. 一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,包括: 流量控制模塊,包括依次連接的手動(dòng)閥(1),減壓閥(2)和流量控制器a(3); 濕度控制模塊,包括進(jìn)氣預(yù)熱子模塊,干濕氣體混合子模塊,恒溫水箱子模塊和露點(diǎn)控 制子1吳塊; 溫度控制模塊,包括依次連接的氣體加熱器(19)和溫度傳感器e (20); 壓力控制模塊,包括背壓閥(21),連接在溫度傳感器e (20)后; 氣體順次通過流量控制模塊,濕度控制模塊,溫度控制模塊和壓力控制模塊;流量控制 模塊的一段接干燥潔凈的壓縮氣體,壓力控制模塊的末端出口接燃料電池供氣進(jìn)口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的進(jìn)氣 預(yù)熱子模塊包括換熱器a (5),熱水流量控制閥(30),溫度傳感器a (4)和溫度傳感器b (6), 所述的溫度傳感器a(4)和溫度傳感器b(6)分別設(shè)置在換熱器a(5)前后,所述的熱水流量 控制閥(30)分別連接換熱器a(5)和恒溫水箱子模塊。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的干濕 氣體混合子模塊包括兩個(gè)支路,其中一條支路氣體不加濕,另一條支路氣體加濕。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的干濕 氣體混合子模塊包括流量控制器b (8),單向閥a (9),溫度傳感器c (11),混合室(12),從進(jìn) 氣預(yù)熱子模塊流出的氣體經(jīng)壓力傳感器(7)后分成兩路,其中一路依次流經(jīng)流量控制器 b(8),單向閥a(9)后進(jìn)入混合室(12),另一路流過恒溫水箱子模塊后經(jīng)溫度傳感器c(ll) 進(jìn)入混合室(12)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的 恒溫水箱子模塊包括保溫水箱(10)、過濾器(23),熱水循環(huán)泵(24),加熱器(25),可調(diào)節(jié)流 閥(26),單向閥b (27),溫度傳感器f (28),單向閥c (29),常閉電磁閥(31),單向閥d (40), 電磁比例閥b(41);所述的保溫水箱(10)底部通過常閉電磁閥(31)連通排水管,進(jìn)水管依 次通過電磁比例閥b(41)和單向閥d(40)連接保溫水箱(10)靠近底部的側(cè)壁;所述的保溫 水箱(10)底部依次連接過濾器(23),熱水循環(huán)泵(24),加熱器(25),溫度傳感器f (28),然 后分成兩路,一路經(jīng)過可調(diào)節(jié)流閥(26)和單向閥b(27),最終通過保溫水箱(10)的頂部側(cè) 壁流回保溫水箱(10),另一路經(jīng)過單向閥c (29)、熱水流量控制閥(30)和換熱器a (5),最終 流回保溫水箱(10)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的保溫 水箱(10)裝有液位傳感器(42)和溫度傳感器g (43)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的保溫 水箱(10) -側(cè)連接壓力傳感器(7),另一側(cè)通過溫度傳感器c (11)連接混合室(12)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大功率燃料電池的加濕系統(tǒng),其特征在于,所述的露 點(diǎn)控制子模塊包括露點(diǎn)溫度傳感器a (13),溫度傳感器d (14),換熱器b (15),氣液分離器 (16),露點(diǎn)溫度傳感器b(17),電磁比例閥a(22);從混合室(12)出來的氣體順次經(jīng)過露 點(diǎn)溫度傳感器a (13),溫度傳感器d (14),換熱器b (15),氣液分離器(16),露點(diǎn)溫度傳感器 b(17)然后進(jìn)入溫度控制模塊;所述的電磁比例閥a(22)調(diào)節(jié)流入換熱器b(15)中的冷凍 水的流量。
【文檔編號(hào)】H01M8/04GK203895548SQ201320816569
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】孫澤昌, 袁昆, 姚汛, 馬天才, 顧榮鑫, 章桐 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)
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