電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明特指一種電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝,屬于電動(dòng)車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，包括如下步驟，a、選取至少10芯的線纜，并按車型要求裁剪所需長(zhǎng)度的線纜；b、布置功能線，并在線纜兩頭分接副線；c、對(duì)線纜上分接副線的分接頭進(jìn)行焊接和絕緣處理；d、對(duì)線纜的線頭和副線的線頭沖壓端子；e、將沖壓端子后的線頭按技術(shù)要求安裝到接插件內(nèi)；f、對(duì)成品進(jìn)行線路檢測(cè)。本發(fā)明將原有工藝中一根根的線束改成線纜，省去了后期的排線和包波紋管，提高了生產(chǎn)效率，而且生產(chǎn)中的故障率低，同時(shí)線纜比線束更牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車主控線傳統(tǒng)的制作工藝是:1、根據(jù)車型裁剪線束長(zhǎng)度，其中主干線兩根，輔線兩根，兩根主干線上分接兩根輔線，其他功能副線從兩根輔線上分出；2、布置功能線，分別控制左右轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈、喇叭、剎車斷電、轉(zhuǎn)換器、控制器供電和蓄電池充電接口； 3、對(duì)分線處分接點(diǎn)進(jìn)行焊接；4、用絕緣膠帶對(duì)焊接點(diǎn)進(jìn)行絕緣處理；5、排線，對(duì)線束進(jìn)行整理；6包波紋管；7沖壓端子；8安裝接插件；9成品線路檢測(cè)。整個(gè)流程復(fù)雜，線路繁瑣，不僅影響生產(chǎn)效率，而且線路容易出現(xiàn)混接，增加了生產(chǎn)故障率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，包括如下步驟，a、選取至少10芯的線纜，并按車型要求裁剪所需長(zhǎng)度的線纜；
[0005]b、布置功能線，并在線纜兩頭分接副線；
[0006]C、對(duì)線纜上分接副線的分接頭進(jìn)行焊接和絕緣處理；
[0007]d、對(duì)線纜的線頭和副線的線頭沖壓端子；
[0008]e、將沖壓端子后的線頭按技術(shù)要求安裝到接插件內(nèi)；
[0009]f、對(duì)成品進(jìn)行線路檢測(cè)。
[0010]據(jù)上所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其中，所述副線包括左右轉(zhuǎn)向燈連接線、大燈連接線、尾燈連接線、喇叭連接線、剎車斷電連接線、電壓轉(zhuǎn)換器連接線、控制器供電連接線和蓄電池充電接口連接線。
[0011]據(jù)上所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其中，所述步驟a中的線纜采用自動(dòng)裁線剝皮機(jī)進(jìn)行裁剪和剝皮，自動(dòng)裁線剝皮機(jī)來(lái)自東莞市虎門(mén)鴻源模具加工廠，速度快、產(chǎn)量大、故障率低。
[0012]據(jù)上所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其中，所述副線采用全自動(dòng)電腦剝線機(jī)進(jìn)行剝皮，該機(jī)購(gòu)自樂(lè)清市中械自動(dòng)化設(shè)備有限公司，型號(hào)為SW-200，效率高，精度高。
[0013]據(jù)上所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其中，所述步驟d中端子沖壓采用的是全自動(dòng)端子壓著機(jī)，該機(jī)購(gòu)自樂(lè)清市中械自動(dòng)化設(shè)備有限公司，型號(hào)為ZDY-148B，更換工序和材料迅速，效益提升了 25%左右。
[0014]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:將原有工藝中一根根的線束改成線纜，省去了后期的排線和包波紋管，提高了生產(chǎn)效率，而且生產(chǎn)中的故障率低，同時(shí)線纜比線束更牢固耐用，使用壽命長(zhǎng)。
【具體實(shí)施方式】[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述，實(shí)施例1:電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，包括如下步驟，a、選取10芯的線纜，并按車型要求裁剪所需長(zhǎng)度的線纜，使用東莞市虎門(mén)鴻源模具加工廠的自動(dòng)裁線剝皮機(jī)，速度快、產(chǎn)量大、故障率低，樂(lè)清市中械自動(dòng)化設(shè)備有限公司，型號(hào)為SW-200的全自動(dòng)電腦剝線機(jī)，效率高，精度高；
[0016]b、布置功能線，并在線纜兩頭分接副線；
[0017]C、對(duì)線纜上分接副線的分接頭進(jìn)行焊接和絕緣處理；
[0018]d、對(duì)線纜的線頭和副線的線頭沖壓端子，使用樂(lè)清市中械自動(dòng)化設(shè)備有限公司，型號(hào)為ZDY-148B的全自動(dòng)端子壓著機(jī)，更換工序和材料迅速，效益提升了 25%左右；
[0019]e、將沖壓端子后的線頭按技術(shù)要求安裝到接插件內(nèi)；
[0020]f、對(duì)成品進(jìn)行線路檢測(cè)。
[0021]實(shí)施例2:電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，包括如下步驟，a、選取11芯的線纜，并按車型要求裁剪所需長(zhǎng)度的線纜，使用東莞市虎門(mén)鴻源模具加工廠的自動(dòng)裁線剝皮機(jī)，速度快、產(chǎn)量大、故障率低，樂(lè)清市中械自動(dòng)化設(shè)備有限公司，型號(hào)為SW-200的全自動(dòng)電腦剝線機(jī)，效率高，精度高；
[0022]b、布置功能線，并在線纜兩頭分接副線；
[0023]C、對(duì)線纜上分接副線的分接頭進(jìn)行焊接和絕緣處理；
[0024]d、對(duì)線纜的線頭和副線的線頭沖壓端子，使用樂(lè)清市中械自動(dòng)化設(shè)備有限公司，型號(hào)為ZDY-148B的全自動(dòng)端子壓著機(jī)，更換工序和材料迅速，效益提升了 25%左右；
[0025]e、將沖壓端子后的線頭按技術(shù)要求安裝到接插件內(nèi)；
[0026]f、對(duì)成品進(jìn)行線路檢測(cè)。
[0027]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故:凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其特征在于:包括如下步驟，a、選取至少10芯的線纜，并按車型要求裁剪所需長(zhǎng)度的線纜； b、布置功能線，并在線纜兩頭分接副線； C、對(duì)線纜上分接副線的分接頭進(jìn)行焊接和絕緣處理； d、對(duì)線纜的線頭和副線的線頭沖壓端子； e、將沖壓端子后的線頭按技術(shù)要求安裝到接插件內(nèi)； f、對(duì)成品進(jìn)行線路檢測(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述副線包括左右轉(zhuǎn)向燈連接線、大燈連接線、尾燈連接線、喇叭連接線、剎車斷電連接線、電壓轉(zhuǎn)換器連接線、控制器供電連接線和蓄電池充電接口連接線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述步驟a中的線纜米用自動(dòng)裁線剝皮機(jī)進(jìn)行裁到和剝皮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述副線采用全自動(dòng)電腦剝線機(jī)進(jìn)行剝皮。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車主控線的生產(chǎn)工藝，其特征在于:所述步驟d中端子沖壓采用的是全自動(dòng)端子壓著機(jī)。
【文檔編號(hào)】H01R43/00GK103825160SQ201410074440
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年3月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月3日
【發(fā)明者】劉迎杰 申請(qǐng)人:浙江鉆豹電動(dòng)車有限公司