一種繼電器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種繼電器安裝結(jié)構(gòu)，包括：繼電器殼體，所述繼電器殼體上具有限位鎖止裝置；卡扣基座，所述卡扣基座上設(shè)置有卡扣；所述卡扣基座包括開(kāi)有卡口的基板和覆蓋于所述卡口上方的卡扣基部；所述限位鎖止裝置具有底壁、相對(duì)的側(cè)壁、從所述側(cè)壁相向延伸的一對(duì)上壁，所述底壁、側(cè)壁和上壁圍成與所述基板配合的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽一端開(kāi)口另一端封閉，所述一對(duì)上壁之間間隔不連接；在所述底壁上所述間隔的位置，向上延伸出支板，所述支板支撐在卡鉤的中部，所述卡鉤與所述卡口配合。本發(fā)明使得繼電器的安裝、拆卸均很方便，不必破壞安裝結(jié)構(gòu)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種繼電器安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電氣開(kāi)關(guān)領(lǐng)域，具體涉及繼電器安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]繼電器是在汽車(chē)上大量使用的部件，一般是采用螺栓穿過(guò)繼電器殼體上預(yù)留的螺栓孔后緊固到汽車(chē)上，也有的是采用繼電器殼體上的卡扣直接卡到汽車(chē)上的預(yù)留安裝孔上，但上述兩種安裝結(jié)構(gòu)均存在拆卸不便的問(wèn)題。
[0003]為了便于拆裝，現(xiàn)有技術(shù)存在一種分體式的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，如圖1至6所示。繼電器殼體I上具有限位鎖止裝置4，卡扣基座3上設(shè)置有卡扣2。限位鎖止裝置4貼合在繼電器殼體I上或者與其一體注塑成型?？刍?包括開(kāi)有卡口 311的基板31和覆蓋于卡口 311上方的卡扣基部32，卡扣2熱黏貼、螺栓固定在卡扣基部32上或與其一體注塑成型。限位鎖止裝置4具有底壁41、相對(duì)的側(cè)壁42和43、從側(cè)壁42和43相向延伸的一對(duì)上壁44和45。底壁41、側(cè)壁42和上壁44圍成一個(gè)導(dǎo)槽46，底壁41、偵彳壁43和上壁45圍成另一個(gè)導(dǎo)槽46。導(dǎo)槽46 —端開(kāi)口，另一端被立壁47封閉。兩個(gè)上壁44和45之間具有連接部48，從連接部48上伸出卡鉤49。安裝時(shí)，如圖4所示的裝配方向?qū)⒒?1插入導(dǎo)槽46中，基板31與導(dǎo)槽46配合，卡鉤49與卡口 311配合，基板31的端部頂在立壁47上，從而使得卡扣基座3與限位鎖止裝置4裝配到一起形成如圖5所示的狀態(tài)。如圖6所示，安裝完成后，卡扣2要穿過(guò)汽車(chē)鈑金5上的過(guò)孔，從而將繼電器固定到汽車(chē)上，或者先將卡扣基座3和卡扣2安裝到汽車(chē)上，再裝配限位鎖止裝置4，安裝過(guò)程是很方便的。但是，當(dāng)需要將繼電器如圖4所示方向進(jìn)行拆卸時(shí)，例如更換繼電器時(shí)，實(shí)際操作是很困難的。如圖6所示，由于連接部48的阻擋，只能用專(zhuān)用工具伸入卡口 311，對(duì)卡鉤49施以力F，將卡鉤49翹起后再拔出。現(xiàn)在的汽車(chē)空間布局緊湊，在安裝完成后，拆卸繼電器時(shí)受周邊部件影響，操作人員的操作空間很小，加上安裝方向一般是從上向下安裝，即卡鉤49位于下方，操作人員甚至無(wú)法操作，經(jīng)常出現(xiàn)破壞性拆卸的現(xiàn)象，更換繼電器的同時(shí)需要更換新的安裝結(jié)構(gòu)，提聞了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種易于拆裝的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，保證繼電器拆卸時(shí)的方便性和結(jié)構(gòu)完好性，從而提高效率，降低成本。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種繼電器安裝結(jié)構(gòu)，包括:繼電器殼體，所述繼電器殼體上具有限位鎖止裝置；卡扣基座，所述卡扣基座上設(shè)置有卡扣；所述卡扣基座包括開(kāi)有卡口的基板和覆蓋于所述卡口上方的卡扣基部；所述限位鎖止裝置具有底壁、相對(duì)的側(cè)壁、從所述側(cè)壁相向延伸的一對(duì)上壁，所述底壁、側(cè)壁和上壁圍成與所述基板配合的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽一端開(kāi)口另一端封閉，所述一對(duì)上壁之間間隔不連接；在所述底壁上所述間隔的位置，向上延伸出支板，所述支板支撐在卡鉤的中部，所述卡鉤與所述卡口配合。[0007]優(yōu)選地，所述卡鉤與所述卡口配合后，所述卡鉤的柄部從所述卡扣基部下方伸出。
[0008]優(yōu)選地，所述支板從所述底壁斜向上延伸。
[0009]優(yōu)選地，所述限位鎖止裝置與所述繼電器殼體是一體成型的。
[0010]優(yōu)選地，所述限位鎖止裝置是單獨(dú)一體成型的。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述卡扣基座與所述卡扣是一體成型的。
[0012]本發(fā)明中一對(duì)上壁之間間隔不連接，從而為支板提供了避讓空間，拆卸時(shí)下壓卡鉤的柄部，利用杠桿原理，卡鉤的鉤部上抬，使限位鎖止裝置與卡扣基座能夠很容易地分離，避免損壞安裝結(jié)構(gòu)，操作方便。
[0013]進(jìn)一步地，卡扣的柄部從卡扣基部下方伸出后，操作人員采用手指即能夠完成拆卸，無(wú)需特別工具。
[0014]進(jìn)一步地，支板斜向上延伸使得卡鉤與支板之間更具彈性，下壓更容易操作。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0016]圖1是繼電器安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是卡扣基座結(jié)構(gòu)立體圖；
[0018]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的限位鎖止裝置結(jié)構(gòu)立體圖；
[0019]圖4是現(xiàn)有技術(shù)中的限位鎖止裝置與卡扣基座的拆裝示意圖；
[0020]圖5是現(xiàn)有技術(shù)中的限位鎖止裝置與卡扣基座裝配后的立體圖；
[0021]圖6是沿圖5中的A-A線剖開(kāi)的剖面圖；
[0022]圖7是本發(fā)明的限位鎖止裝置結(jié)構(gòu)立體圖；
[0023]圖8是本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9是本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]上圖中標(biāo)記說(shuō)明:繼電器殼體1、卡扣2、卡扣基座3、限位鎖止裝置4、汽車(chē)鈑金5、基板31、卡口 311、卡扣基部32、底壁41、側(cè)壁42、側(cè)壁43、上壁44、上壁45、導(dǎo)槽46、立壁47、連接部48、卡鉤49、底壁41’、側(cè)壁42’、側(cè)壁43’、上壁44’、上壁45’、導(dǎo)槽46’、立壁47’、立板48’、卡鉤49，、柄部491’、鉤部492，。
【具體實(shí)施方式】
[0026]對(duì)比圖3、圖4可見(jiàn)，本發(fā)明的繼電器安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)部分在于限位鎖止裝置4’，其余部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。本發(fā)明的限位鎖止裝置4’具有底壁41’、相對(duì)的側(cè)壁42’和43’、從側(cè)壁42，和43，相向延伸的一對(duì)上壁44，和45’，并且，上壁44’與上壁45’之間間隔且不連接，即無(wú)圖3中的連接部48。底壁41’、側(cè)壁42’和上壁44’圍成一個(gè)導(dǎo)槽46’，底壁41’、側(cè)壁43’和上壁45’圍成另一個(gè)導(dǎo)槽46’，并且導(dǎo)槽46’ 一端開(kāi)口另一端被立壁47’封閉。在底壁41’上，對(duì)應(yīng)上壁44’與45’之間間隔的位置，向上延伸出支板48’，由圖8更清晰可見(jiàn)，支板48’支撐在卡鉤49’的中部，從而將卡鉤49’分隔成柄部491’和鉤部492’。本發(fā)明中的安裝結(jié)構(gòu)的繼電器安裝過(guò)程與現(xiàn)有技術(shù)相同，基板31與導(dǎo)槽46 ’配合，卡鉤49’與卡口 311配合，基板31的端部頂在立壁47’上，從而使得卡扣基座3與限位鎖止裝置4’裝配到一起，這樣的安裝過(guò)程是很方便的。而在拆卸時(shí)，如圖8所示，以力F下壓柄部491’，卡鉤49’會(huì)以支板48’為支點(diǎn)，使鉤部492’上抬，由于柄部491’安裝完成后一般是朝著上方的，因此拆卸操作要比現(xiàn)有技術(shù)方便。而且作為優(yōu)選方案，卡鉤49’與卡口 311配合后，卡鉤的柄部491’從卡扣基部32下方伸出，這樣能夠直接用手下壓柄部491’而無(wú)需工具，操作更加方便。優(yōu)選限位鎖止裝置4’與繼電器殼體I是一體成型的?；蛘撸尬绘i止裝置4’也能夠是單獨(dú)一體成型的，然后再通過(guò)熱黏貼、螺栓、鉚接等方式固定到繼電器殼體I上。優(yōu)選卡扣基座3與卡扣2是一體成型的?；蛘呖刍?與卡扣2也能夠是各自單獨(dú)的零件然后通過(guò)熱黏貼、螺栓、鉚接等方式固定到一起。
[0027]對(duì)比圖8和圖9，可見(jiàn)在圖8所示出的本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例中，立板48’是垂直于底壁41’的，而在圖9所示出的本發(fā)明的第二個(gè)實(shí)施例中，支板48’是從底壁41’斜向上延伸的。由于支板48’斜向上延伸，因此支板48’與卡鉤49’結(jié)合后更具彈性，使得圖9中的下壓力F能夠更小，更方便操作。
[0028]從圖8和圖9可見(jiàn)，即使在十分狹小的空間內(nèi)，安裝、拆卸繼電器都是十分方便的，并且完成拆卸過(guò)程中不需要損壞安裝結(jié)構(gòu)。
[0029]雖然本發(fā)明是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本發(fā)明并不限定于上述實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)本實(shí)施例進(jìn)行等效替換或者變型，但并不離開(kāi)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種繼電器安裝結(jié)構(gòu)，包括: 繼電器殼體，所述繼電器殼體上具有限位鎖止裝置； 卡扣基座，所述卡扣基座上設(shè)置有卡扣； 所述卡扣基座包括開(kāi)有卡口的基板和覆蓋于所述卡口上方的卡扣基部； 其特征在于，所述限位鎖止裝置具有底壁、相對(duì)的側(cè)壁、從所述側(cè)壁相向延伸的一對(duì)上壁，所述底壁、側(cè)壁和上壁圍成與所述基板配合的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽一端開(kāi)口另一端封閉，所述一對(duì)上壁之間間隔不連接；在所述底壁上所述間隔的位置，向上延伸出支板，所述支板支撐在卡鉤的中部，所述卡鉤與所述卡口配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡鉤與所述卡口配合后，所述卡鉤的柄部從所述卡扣基部下方伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支板從所述底壁斜向上延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位鎖止裝置與所述繼電器殼體是一體成型的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位鎖止裝置是單獨(dú)一體成型的。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡扣基座與所述卡扣是一體成型的。
【文檔編號(hào)】H01H45/04GK103871781SQ201410117585
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】張榮俠, 王春芝, 汪振興 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車(chē)股份有限公司