鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有若干電池卡槽，每個(gè)電池卡槽縱截面上各設(shè)置有一塊活動(dòng)擋板，電池卡槽底部設(shè)置有相互平行的兩條擋板限位槽，活動(dòng)擋板底部向下延伸形成兩個(gè)與限位槽尺寸相匹配的滑塊；所述活動(dòng)擋板通過(guò)滑塊在整形模塊的作用下可在擋板限位槽中往復(fù)滑動(dòng)，所述整形模塊受電機(jī)控制。本發(fā)明的有益效果在于，電池轉(zhuǎn)運(yùn)與封口裝置一體化設(shè)計(jì)，化成到抽真空封鋼珠都在工作臺(tái)面上完成，能夠減少電池的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，減少電池?fù)p傷；同時(shí)，采用電機(jī)控制整形模塊對(duì)電池厚度進(jìn)行修整，減少常規(guī)氣壓控制時(shí)電池封鋼珠的噴液量，提高電池性能，降低電解液的噴出對(duì)操作員工身體的傷害。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及鋰電池制備設(shè)備領(lǐng)域，，特別涉及鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封 口 一體化裝置。 鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著霧霾天氣在國(guó)內(nèi)越來(lái)越嚴(yán)重，人們對(duì)于環(huán)境的關(guān)注也越來(lái)越廣泛，為了減少 霧霾現(xiàn)象的產(chǎn)生，國(guó)家開(kāi)始制定更為嚴(yán)格的各種措施，來(lái)減少天氣的污染程度。傳統(tǒng)汽車(chē)排 放的廢氣，對(duì)于人類(lèi)環(huán)境的影響也越來(lái)越受到人們的重視，如何減少?gòu)U氣的排放，是國(guó)家環(huán) 境工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
[0003] 新能源汽車(chē)的發(fā)展，在一定程度上大大緩解了汽車(chē)廢氣的產(chǎn)生。采用鋰離子動(dòng)力 電池的新能源汽車(chē)，在行駛過(guò)程中完全實(shí)現(xiàn)了零排放，減緩了對(duì)于環(huán)境的污染。新能源汽車(chē) 的核心部件是動(dòng)力電池，所以動(dòng)力電池的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)騰飛的關(guān)鍵問(wèn)題。
[0004] 目前對(duì)于新能源汽車(chē)，尤其是大巴上應(yīng)用的電池，容量都越來(lái)越高。大容量的電 池，在使用過(guò)程中可以減少電池的并聯(lián)數(shù)，減少PACK工作量，同時(shí)在放電倍率上也能滿(mǎn)足 大巴的需求，所以，在新能源大巴上大容量電池的使用越來(lái)越頻繁。
[0005] 在大容量鋁殼電池的制作過(guò)程中，由于電池容量較大，重量較重，在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中很 不方面，所以，如何減少轉(zhuǎn)運(yùn)工作量及簡(jiǎn)化操作流程，是電池制作過(guò)程中一個(gè)非常重要的工 藝問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有大容量鋁殼電池的制作過(guò)程中的不足，提供一種鋁殼 大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，減少轉(zhuǎn)運(yùn)工作量、簡(jiǎn)化操作流程。
[0007] 本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化 裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)置有若干電池卡槽，每個(gè)電池卡槽縱截面上各設(shè)置有一 塊活動(dòng)擋板，電池卡槽底部設(shè)置有相互平行的兩條擋板限位槽，活動(dòng)擋板底部向下延伸形 成兩個(gè)與限位槽尺寸相匹配的滑塊；所述活動(dòng)擋板通過(guò)滑塊在整形模塊的作用下可在擋板 限位槽中往復(fù)滑動(dòng)；所述整形模塊受電機(jī)控制。
[0008] 優(yōu)選的，卡槽側(cè)壁上設(shè)置有限位孔，活動(dòng)擋板通過(guò)貫穿于限位孔的螺母與卡槽壁 固定連接。
[0009] 優(yōu)選的，所述工作臺(tái)下包括4只支持桿，所述支持桿底部安裝有周轉(zhuǎn)輪。
[0010] 優(yōu)選的，所述活動(dòng)擋板朝向整形模塊一側(cè)設(shè)置有與整形模塊形狀相匹配的槽口。
[0011] 優(yōu)選的，所述卡槽側(cè)壁上設(shè)置有尺寸刻度。
[0012] 本發(fā)明的有益效果在于，電池轉(zhuǎn)運(yùn)與封口裝置一體化設(shè)計(jì)，化成到抽真空封鋼珠 都在工作臺(tái)面上完成，能夠減少電池的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，減少電池?fù)p傷；同時(shí)，采用電機(jī)控制整形 模塊對(duì)電池厚度進(jìn)行修整，減少常規(guī)氣壓控制時(shí)電池封鋼珠的噴液量，提高電池性能，降低 電解液的噴出對(duì)操作員工身體的傷害。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013] 圖1是本發(fā)明鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置工作臺(tái)整體結(jié)構(gòu) 示意圖； 圖2是活動(dòng)擋板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是上述裝置裝有電池的轉(zhuǎn)運(yùn)工作示意圖； 圖4是上述裝置電池化成后擠壓整形工作示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面，結(jié)合附圖通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0015] 同時(shí)參閱圖1-3,鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，包括工作臺(tái) 1，所述工作臺(tái)1上設(shè)置有若干電池卡槽2,電池卡槽2底部設(shè)置有相互平行的兩條擋板限位 槽3 ;每個(gè)電池卡槽2縱截面上各設(shè)置有一塊活動(dòng)擋板6,活動(dòng)擋板6底部向下延伸形成兩 個(gè)與限位槽3尺寸相匹配的滑塊60 ;所述活動(dòng)擋板6通過(guò)滑塊60在整形模塊10的作用下 可在擋板限位槽3中往復(fù)滑動(dòng)；所述整形模塊10受電機(jī)控制。
[0016] 具體的，卡槽2側(cè)壁上設(shè)置有若干限位孔4,活動(dòng)擋板6通過(guò)貫穿于限位孔4的螺 母8與卡槽2壁固定連接；所述活動(dòng)擋板6朝向整形模塊10 -側(cè)設(shè)置有與整形模塊10形 狀相匹配的槽口 7 ;所述卡槽2側(cè)壁上設(shè)置有尺寸刻度5。
[0017] 具體實(shí)施時(shí)，工作臺(tái)1下設(shè)置有支撐桿，每個(gè)支撐桿底部安裝有周轉(zhuǎn)輪，可以節(jié)約 人力，電池化成后轉(zhuǎn)運(yùn)、擠壓整形以及抽真空和封口都在工作臺(tái)上完成。電池下柜后將電池 正負(fù)極對(duì)齊的方式放置在單個(gè)卡槽2里。
[0018] 電池裝入卡槽2后，將活動(dòng)擋板6沿著限位槽3向靠近電池的一邊推進(jìn)，接觸到電 池后用固定螺母8通過(guò)限位孔4將活動(dòng)擋板固定，防止在轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中電池跌落。
[0019] 整個(gè)工作臺(tái)1電池裝滿(mǎn)后，轉(zhuǎn)移至電芯封口車(chē)間，在操作前將工作臺(tái)1在相應(yīng)位置 固定后，開(kāi)始擠壓整形。整形模塊10是由電機(jī)控制的勻速擠壓裝置，將固定螺母8松開(kāi)后， 將整形模塊10頂端抵在活動(dòng)擋板6的槽口 7內(nèi)，開(kāi)動(dòng)電機(jī)后整形模塊10勻速擠壓電池， 根據(jù)電池的數(shù)量需要達(dá)到的電池厚度時(shí)停止擠壓，可通過(guò)尺寸刻度5進(jìn)行控制電池整形厚 度。當(dāng)達(dá)到工藝要求的整形厚度后，使用固定螺母8將擋板6固定在卡槽里，這樣可以保持 擠壓狀態(tài)，同時(shí)撤掉整形模塊10。由于采用電機(jī)勻速控制擠壓整形，區(qū)別于傳統(tǒng)氣壓控制， 可以減少電池整形過(guò)程中的噴液量，減少電池整形過(guò)程中電解液的噴出對(duì)操作員工身體的 傷害。
[0020] 在保持?jǐn)D壓整形狀態(tài)的同時(shí)，將真空管11壓在電池注液孔9上，對(duì)電池進(jìn)行抽真 空，并保持一定的時(shí)間，抽真空結(jié)束后，按照常規(guī)方式對(duì)電池進(jìn)行封鋼珠，封鋼珠完成后，將 固定螺母8松開(kāi)，電池送入后序清洗工序。
[0021] 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其 發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，其特征在于，包括工作臺(tái)（1)，所 述工作臺(tái)（1)上設(shè)置有若干電池卡槽（2 )，電池卡槽（2 )底部設(shè)置有相互平行的兩條擋板限 位槽（3);每個(gè)電池卡槽（2)縱截面上各設(shè)置有一塊活動(dòng)擋板（6)，活動(dòng)擋板（6)底部向下延 伸形成兩個(gè)與擋板限位槽（3)尺寸相匹配的滑塊（60)，所述活動(dòng)擋板（6)通過(guò)滑塊（60)可 在擋板限位槽（3)中往復(fù)滑動(dòng)；所述活動(dòng)擋板（6)受整形模塊（10)驅(qū)動(dòng)，所述整形模塊（10) 受電機(jī)控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，其特征在 于，卡槽（2)側(cè)壁上設(shè)置有若干限位孔（4)，活動(dòng)擋板（6)通過(guò)貫穿于限位孔（4)的螺母（8) 與卡槽（2)壁固定連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，其特征在 于，所述工作臺(tái)（1)下包括4只支持桿，所述支持桿底部安裝有周轉(zhuǎn)輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，其特征在 于，所述活動(dòng)擋板（6)的一個(gè)側(cè)面設(shè)置有與整形模塊（10)端部形狀相匹配的槽口（7)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁殼大容量電池化成下柜轉(zhuǎn)運(yùn)與封口一體化裝置，其特征在 于，所述卡槽（2 )側(cè)壁上設(shè)置有尺寸刻度（5 )。
【文檔編號(hào)】H01M10/058GK104064814SQ201410319316
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】武行兵, 臧強(qiáng) 申請(qǐng)人:合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司