一種蓄電池冗余重配組的方法和裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種蓄電池冗余重配組的方法和裝置，其中裝置包括：蓄電池組、性能監(jiān)測處理模塊和蓄電池配組輸出模塊，所述蓄電池組內(nèi)具有多個(gè)蓄電池，每個(gè)蓄電池分別與性能監(jiān)測處理模塊連接；所述蓄電池配組輸出模塊包括多個(gè)通斷選擇模塊，蓄電池通過通斷選擇模塊組成一用于向用電設(shè)備供電的串聯(lián)回路，其中，通斷選擇模塊的數(shù)量與蓄電池的數(shù)量相等且與蓄電池形成一一對應(yīng)關(guān)系。通過性能監(jiān)測處理模塊及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池組運(yùn)行的性能問題，或者發(fā)現(xiàn)蓄電池組是否為最佳配組狀態(tài)，然后用冗余蓄電池更換性能異常或非最佳配組的工作蓄電池，重新配組成新蓄電池組以保持正常供電能力或者提升供電能力。
【專利說明】一種蓄電池冗余重配組的方法和裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及蓄電池管理領(lǐng)域，具體涉及一種蓄電池冗余重配組的方法和裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 蓄電池是通信網(wǎng)絡(luò)供電系統(tǒng)的主要組成部分，為設(shè)備不間斷運(yùn)行提供最后的供電 保障。一般多個(gè)蓄電池單元（簡稱單體）配成蓄電池組進(jìn)行工作，其數(shù)量和容量由供電要 求決定。以移動(dòng)通信基站為例，大多采用閥控鉛酸蓄電池，單體電壓一般是2V，通過采用多 節(jié)單體串聯(lián)組成以提供-48V的供電電壓以及供電容量；圖1是基站供電系統(tǒng)（直流部分） 示意圖，當(dāng)交流電臨時(shí)中斷時(shí)由蓄電池為通信設(shè)備保持直流供電，平時(shí)蓄電池可控制處于 充電狀態(tài)。
[0003] 配組方式要求各單體應(yīng)盡可能保持性能一致，才能有效達(dá)到蓄電池組的總體性 能。因此實(shí)際往往對單體蓄電池進(jìn)行優(yōu)化配組，例如實(shí)用新型專利"一種蓄電池檢測配組裝 置"（申請?zhí)?01220423950. 1)提出了一種廠家針對出廠產(chǎn)品時(shí)的一種高配組效率、高精度 的蓄電池檢測配組裝置，通過程序完成電池端電壓比較實(shí)現(xiàn)精確配組選擇，實(shí)現(xiàn)優(yōu)等級(jí)別 電池配組和普通級(jí)別配組的區(qū)別配組方式。
[0004] 實(shí)際資料顯示，鉛酸蓄電池即使在出廠時(shí)進(jìn)行了精確配組，但在使用2年左右以 后進(jìn)入不穩(wěn)定期，典型情況是蓄電池組中出現(xiàn)1-2只性能落后的單體，從而直接影響蓄電 池組的容量狀態(tài)、并且加速蓄電池組中其它單體的劣化速度。由于單體性能非同步劣化甚 至發(fā)生個(gè)別惡化，導(dǎo)致整個(gè)蓄電池組狀態(tài)異常、或者容量達(dá)不到要求，從而威脅到電源供電 可靠性。因此，及時(shí)測試發(fā)現(xiàn)蓄電池組中性能落后單體并采取相應(yīng)措施，才能有效保障蓄電 池組供電性能以及延長蓄電池組使用壽命。傳統(tǒng)的人工巡檢測試工作量大、無法及時(shí)發(fā)現(xiàn) 問題，發(fā)現(xiàn)問題后緊急調(diào)運(yùn)和更換劣化單體需要一定的施工時(shí)間，不僅造成維護(hù)成本的增 力口，尤其是電池劣化的加速特性以及影響其它單體的擴(kuò)散特性更易造成更換過渡階段蓄電 池供電風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間加速積累，這對設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行形成極大的風(fēng)險(xiǎn)。
[0005] 針對上述問題，實(shí)用新型專利"汽車鋰電池動(dòng)力冗余供電系統(tǒng)"（申請?zhí)?201120186608. X)提供了通過后備電池的設(shè)置，通過選擇通斷單元的切換實(shí)現(xiàn)電池組內(nèi) "N+1"冗余供電架構(gòu)，從而確保電池組正常供電狀態(tài)，避免單體電池故障對整個(gè)系統(tǒng)的破壞 性影響，大大提高常供電池組的工作可靠性。但是該方案主要存在三處缺陷：
[0006] 首先是只說明了選擇通斷單元何時(shí)通斷切換，關(guān)鍵部分的選擇通斷單元如何在通 斷不同情況下實(shí)現(xiàn)（單體）電池配組的構(gòu)造沒有提供。
[0007] 其次是只說明了常供電池出現(xiàn)故障后要求選擇通斷單元進(jìn)行通斷切換，對于常供 電池的故障檢測方法和判斷參數(shù)沒有提供。
[0008] 還有是只說明了針對常供電池出現(xiàn)故障情況下的通斷切換要求。實(shí)際中如果某單 體先于其它電池達(dá)到了最大或最小電壓，此單體將被迫深度放電或過度充電，一定次數(shù)后 此單體可能永久性損壞，此發(fā)明沒有提出針對一致性充放電均衡優(yōu)化情況下的通斷切換要 求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種蓄電池冗余重配組方法和 裝置，實(shí)現(xiàn)當(dāng)個(gè)別工作蓄電池出現(xiàn)性能異常時(shí)或者需要進(jìn)行均衡優(yōu)化時(shí)可以自動(dòng)重新配 組，將性能正常/最佳配組的冗余蓄電池替換性能異常/非正常配組的工作蓄電池，保障蓄 電池組正常供電，延長使用壽命。
[0010] 為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：
[0011] 技術(shù)方案一：
[0012] 一種蓄電池冗余重配組的方法，應(yīng)用于性能監(jiān)測處理模塊、蓄電池組和通斷選擇 模塊之間，所述蓄電池組內(nèi)具有多個(gè)蓄電池，蓄電池包括工作蓄電池和冗余蓄電池，其中工 作蓄電池的數(shù)量為多個(gè)，冗余蓄電池的數(shù)量至少為一個(gè)，方法包括以下步驟：
[0013] S101 :性能監(jiān)測處理模塊對蓄電池組中的工作蓄電池和冗余蓄電池的性能數(shù)據(jù)進(jìn) 行監(jiān)測；
[0014] S102:性能監(jiān)測處理模塊判斷工作蓄電池的性能數(shù)據(jù)是否異常，若是，則執(zhí)行 S103,若否，表示工作正常，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測；其中，性能數(shù)據(jù)包括蓄電池的電壓、內(nèi) 阻和容量中的一種或多種。
[0015] S103:性能監(jiān)測處理模塊判斷蓄電池組中的性能數(shù)據(jù)正常的冗余蓄電池的數(shù)量是 否足夠替換性能數(shù)據(jù)異常的工作蓄電池，若是，則執(zhí)行S107,若否，結(jié)束流程；
[0016] S107:性能監(jiān)測處理模塊定位需要被替換的工作蓄電池和用于替換的冗余蓄電 池，并向與被替換的工作蓄電池對應(yīng)的通斷選擇模塊發(fā)送斷開指令，和向與用于替換的冗 余蓄電池對應(yīng)的通斷選擇模塊發(fā)送接通指令；
[0017] S108:通斷選擇模塊將被替換的工作蓄電池從串聯(lián)回路中脫離，并將用于替換的 冗余蓄電池接入串聯(lián)回路中，并且再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。其中，蓄電池通過通斷選擇模 塊組成一用于向用電設(shè)備供電的串聯(lián)回路。
[0018] 進(jìn)一步地，在S102中，性能監(jiān)測處理模塊判斷工作蓄電池的電壓或內(nèi)阻或容量是 否異常，若是，則執(zhí)行S103,若否，表示工作正常，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。
[0019] 進(jìn)一步地，在S102中，性能監(jiān)測處理模塊判斷工作蓄電池的電壓或內(nèi)阻或容量是 否異常，若是，則執(zhí)行S103,若否，執(zhí)行S105 ;
[0020] S105:性能監(jiān)測處理模塊判斷每個(gè)工作蓄電池之間的內(nèi)阻是否為最佳配組狀態(tài)， 若是，執(zhí)行S101，若否，執(zhí)行S106,其中最佳配組狀態(tài)為每個(gè)工作蓄電池的內(nèi)阻是否一致；
[0021] S106 :性能監(jiān)測處理模塊判斷是否有冗余蓄電池替換內(nèi)阻不一致的工作蓄電池后 達(dá)到最佳配組狀態(tài)，若是，執(zhí)行S107,若否，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。
[0022] 進(jìn)一步地，在S103中，在結(jié)束流程的同時(shí)還發(fā)出嚴(yán)重警告，提醒及時(shí)更換冗余蓄 電池。
[0023] 技術(shù)方案二：
[0024] -種蓄電池冗余重配組的裝置，包括：蓄電池組、性能監(jiān)測處理模塊和蓄電池配組 輸出模塊，所述蓄電池組內(nèi)具有多個(gè)蓄電池，每個(gè)蓄電池分別與性能監(jiān)測處理模塊連接；所 述蓄電池配組輸出模塊包括多個(gè)通斷選擇模塊，蓄電池通過通斷選擇模塊組成一用于向用 電設(shè)備供電的串聯(lián)回路，其中，通斷選擇模塊的數(shù)量與蓄電池的數(shù)量相等且與蓄電池形成 對應(yīng)關(guān)系；
[0025] 所述性能監(jiān)測處理模塊，用于監(jiān)測蓄電池組中的蓄電池的性能數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)測 的性能數(shù)據(jù)通過通斷選擇模塊控制對應(yīng)的蓄電池處于接入串聯(lián)回路和離開串聯(lián)回路中的 一種狀態(tài)，所述性能數(shù)據(jù)包括蓄電池的電壓、內(nèi)阻和容量中的一種或多種。
[0026] 相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果在于：通過性能監(jiān)測處理模塊及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池 組運(yùn)行的性能問題，或者發(fā)現(xiàn)蓄電池組是否為最佳配組狀態(tài)，然后用冗余蓄電池更換性能 異常/非最佳配組的工作蓄電池，重新配組成新蓄電池組以保持正常供電能力或者提升供 電能力。對劣化蓄電池進(jìn)行及時(shí)的切換和對工作蓄電池進(jìn)行最佳配組，使蓄電池始終工作 在正常的運(yùn)行狀態(tài)下，消除了傳統(tǒng)人工檢測和臨時(shí)緊急更換蓄電池時(shí)間所導(dǎo)致的通信設(shè)備 處于非安全供電狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)延長了蓄電池組使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 圖1為基站供電系統(tǒng)（直流部分）不意圖。
[0028] 圖2為本發(fā)明的蓄電池冗余重配組的方法的流程圖。
[0029] 圖3為本發(fā)明的蓄電池冗余重配組的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030] 圖4為本發(fā)明的通斷選擇模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0031] 下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對本發(fā)明做進(jìn)一步描述：
[0032] 實(shí)施例1 :
[0033] 圖2示出了本發(fā)明蓄電池冗余重配組的方法的優(yōu)選實(shí)施例，該方法應(yīng)用于性能監(jiān) 測處理模塊、蓄電池組和通斷選擇模塊之間，蓄電池組內(nèi)具有多個(gè)蓄電池，蓄電池包括工作 蓄電池和冗余蓄電池，其中工作蓄電池的數(shù)量為多個(gè)，冗余蓄電池的數(shù)量至少為一個(gè)，蓄電 池通過通斷選擇模塊組成一用于向用電設(shè)備供電的串聯(lián)回路，通斷選擇模塊與蓄電池形成 一一對應(yīng)關(guān)系，方法包括以下步驟：
[0034] S101 :性能監(jiān)測處理模塊對蓄電池組中的工作蓄電池和冗余蓄電池的性能數(shù)據(jù)進(jìn) 行監(jiān)測，性能數(shù)據(jù)包括蓄電池的電壓、內(nèi)阻和容量中的一種或多種。
[0035] S102:性能監(jiān)測處理模塊判斷工作蓄電池的電壓或內(nèi)阻或容量是否異常，若是，則 執(zhí)行S103,若否，表示工作正常，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。在該步驟中，只要有其中一個(gè)工 作蓄電池的電壓或內(nèi)阻或容量出現(xiàn)異常，就判斷該工作蓄電池為異常，需要更換，這里的異 常指得是該電壓或內(nèi)阻或容量不在正常的范圍內(nèi)，具體的范圍是根據(jù)蓄電池廠家提供的標(biāo) 稱值或者實(shí)際環(huán)境而設(shè)定的。另外，性能數(shù)據(jù)還可包括蓄電池組的組電壓、蓄電池組的溫 度，蓄電池組的組電壓可作為電壓的前置判斷和人工維護(hù)蓄電池組時(shí)的一個(gè)參考值，電壓、 內(nèi)阻和容量的判斷還與蓄電池組的溫度相關(guān)，在不同的溫度下，范圍值都會(huì)有所變動(dòng)，這些 也是由廠家提供的，在此不再贅述。
[0036] S103:性能監(jiān)測處理模塊判斷蓄電池組中的性能數(shù)據(jù)正常的冗余蓄電池的數(shù)量是 否足夠替換性能數(shù)據(jù)異常的工作蓄電池，若是，則執(zhí)行S107,若否，結(jié)束流程。在該步驟中， 需要判斷是否有足夠的性能正常的冗余蓄電池去替換性能異常的工作蓄電池。例如，有兩 個(gè)工作蓄電池異常了，只有一個(gè)正常的冗余蓄電池，那就是不能滿足替換條件了。此外，在 S103中還有另一種方式，只要有正常的冗余蓄電池就由后面的步驟將該正常的冗余蓄電池 替換性能異常最嚴(yán)重的蓄電池，返回S101繼續(xù)監(jiān)控，直至沒有正常的冗余蓄電池，S103才 輸出否，結(jié)束流程。
[0037] 進(jìn)一步地，在S103中，在結(jié)束流程的同時(shí)還發(fā)出嚴(yán)重警告，提醒及時(shí)更換冗余蓄 電池。此時(shí)就要通過報(bào)警裝置或其它警告手段及時(shí)通知管理者，以使管理者能及時(shí)進(jìn)行人 工處理。
[0038] 為了更好地進(jìn)行蓄電池組的監(jiān)測管理，在上述S102中，本來是若否則表示工作正 常，返回S101繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測，現(xiàn)在為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更好的效果，因此，S102中，若否，則執(zhí)行 S105。進(jìn)一步執(zhí)行S105的原因在于，即使蓄電池組中的工作蓄電池都是在正常范圍內(nèi)工 作，但是蓄電池組中還會(huì)可能存在一個(gè)或多個(gè)工作蓄電池的內(nèi)阻與其它工作蓄電池的內(nèi)阻 不同。如果每個(gè)蓄電池的內(nèi)阻不同，那么充電時(shí)產(chǎn)生的熱量就會(huì)有差異，內(nèi)阻越大則溫度升 高的速度越快，溫度的升高又促使內(nèi)阻下降，內(nèi)阻下降反過來導(dǎo)致電流增加，這樣相互作用 就會(huì)導(dǎo)致蓄電池失水速率加快，最終造成熱失控等。而內(nèi)阻較小的電池升溫速度相比內(nèi)阻 較大的要慢，失水速率也慢，這樣會(huì)進(jìn)一步促使蓄電池間的差異加大?？梢岳斫鉃椋铍姵?組中的各個(gè)工作蓄電池的內(nèi)阻不一致將會(huì)是一個(gè)慢性殺死蓄電池的方式。
[0039] S105:性能監(jiān)測處理模塊判斷每個(gè)工作蓄電池之間的內(nèi)阻是否為最佳配組狀態(tài)， 若是，執(zhí)行S101，若否，執(zhí)行S106,其中最佳配組狀態(tài)為每個(gè)工作蓄電池的內(nèi)阻是否一致。 在該步驟中，判斷每個(gè)工作蓄電池的內(nèi)阻是否一致，這里的一致并不是指要絕對一致，也是 允許在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的，即要達(dá)到基本一致，但是在該步驟中的內(nèi)阻可浮動(dòng)范圍比S102 中的內(nèi)阻正常范圍小，因此S102中的內(nèi)阻正常，在該步驟中內(nèi)阻可能會(huì)不一致；若判斷結(jié) 果為一致，則返回S101繼續(xù)監(jiān)測，否則執(zhí)行S106。
[0040] S106 :性能監(jiān)測處理模塊判斷是否有冗余蓄電池替換內(nèi)阻不一致的工作蓄電池后 達(dá)到最佳配組狀態(tài)，若是，執(zhí)行S107,若否，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。進(jìn)一步地，也可以在執(zhí) 行S101前發(fā)出提示性告警提示工作蓄電池不是最佳配組狀態(tài)。在該步驟中，將與其它工作 蓄電池內(nèi)阻不一致的工作蓄電池用冗余蓄電池進(jìn)行替換，判斷是否能達(dá)到最佳配組狀態(tài)， 即是否內(nèi)阻基本一致。
[0041] S107:性能監(jiān)測處理模塊定位需要被替換的工作蓄電池和用于替換的冗余蓄電 池，并向與被替換的工作蓄電池對應(yīng)的通斷選擇模塊發(fā)送斷開指令，和向與用于替換的冗 余蓄電池對應(yīng)的通斷選擇模塊發(fā)送接通指令。在該步驟中，定位S103或S106中需要被替換 的工作蓄電池，和用于替換的冗余蓄電池，其中，在S103中，需要被替換的工作蓄電池就是 性能數(shù)據(jù)異常的蓄電池，用于替換的冗余蓄電池就是性能正常的冗余蓄電池，在S106中， 需要被替換的工作蓄電池就是內(nèi)阻不一致的蓄電池，用于替換的冗余蓄電池就是內(nèi)阻與其 它工作蓄電池一致的蓄電池。定位后，就發(fā)送控制指令控制對應(yīng)的通斷選擇模塊工作。進(jìn)一 步地，性能監(jiān)測處理模塊還同時(shí)發(fā)出蓄電池更換告警提示，提示管理員有蓄電池進(jìn)行更換。
[0042] S108:通斷選擇模塊將被替換的工作蓄電池從串聯(lián)回路中脫離，并將用于替換的 冗余蓄電池接入串聯(lián)回路中，并且再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。
[0043] 實(shí)施例2 :
[0044] 圖3-4示出了本發(fā)明蓄電池冗余重配組的裝置的優(yōu)選實(shí)施例，該裝置的工作是基 于實(shí)施例1中的蓄電池冗余重配組的方法，蓄電池冗余重配組的裝置包括：蓄電池組10、性 能監(jiān)測處理模塊11和蓄電池配組輸出模塊12,蓄電池組10中具有多個(gè)蓄電池，蓄電池包括 工作蓄電池21和冗余蓄電池22,工作蓄電池21指的是正在供電的蓄電池，冗余蓄電池22 指的是用于后備的蓄電池，蓄電池配組輸出模塊12包括多個(gè)通斷選擇模塊31，通斷選擇模 塊31的數(shù)量與蓄電池的數(shù)量一樣且與蓄電池形成一一對應(yīng)關(guān)系，蓄電池通過通斷選擇模 塊31組成一用于向用電設(shè)備供電的串聯(lián)回路。
[0045] 蓄電池組10中的工作蓄電池21的數(shù)量為多個(gè)，冗余蓄電池22的數(shù)量不少于一 個(gè)。性能監(jiān)測處理模塊11與蓄電池組10中的每個(gè)蓄電池連接以監(jiān)控其性能，這里的蓄電池 包括工作蓄電池21和冗余蓄電池22,由監(jiān)控所得到的性能數(shù)據(jù)包括每個(gè)蓄電池的電壓、內(nèi) 阻和容量，上述的性能監(jiān)控和獲取性能數(shù)據(jù)為蓄電池領(lǐng)域中常規(guī)的技術(shù)，因此在本方案中， 如何監(jiān)控蓄電池的性能在此不再贅述。
[0046] 性能監(jiān)測處理模塊11根據(jù)監(jiān)測到的性能數(shù)據(jù)通過通斷選擇模塊31控制對應(yīng)的蓄 電池的通斷，以使對應(yīng)的蓄電池處于接入串聯(lián)回路和離開串聯(lián)回路中的一種狀態(tài)。在正常 情況下，工作蓄電池21所對應(yīng)的通斷選擇模塊31均為接入狀態(tài)的，冗余蓄電池22所對應(yīng) 的通斷選擇模塊31均為離開狀態(tài)的，當(dāng)有工作蓄電池21的性能異常時(shí)，性能監(jiān)測處理模塊 11通過對應(yīng)的通斷選擇模塊31控制性能異常的工作蓄電池21從串聯(lián)回路中脫離，并控制 性能正常的冗余蓄電池22接入串聯(lián)回路中。
[0047] 蓄電池配組輸出模塊12將接入本模塊的串聯(lián)回路中的蓄電池輸出工作電壓至用 電設(shè)備中。
[0048] 上述的通斷選擇模塊31的結(jié)構(gòu)具體可以是如圖3所示，通斷選擇模塊31內(nèi)設(shè)有 第一開關(guān)41、第二開關(guān)42和一根直通導(dǎo)體43,其中第一開關(guān)41在直通導(dǎo)體的一端和蓄電 池的正極之間切換，第二開關(guān)42在直通導(dǎo)體的另一端和蓄電池的負(fù)極之間切換，當(dāng)需要接 通對應(yīng)的蓄電池時(shí)，將兩個(gè)開關(guān)均與該蓄電池連接，當(dāng)需要斷開時(shí)，將兩個(gè)開關(guān)均與該直通 導(dǎo)體連接，控制開關(guān)切換的方式可以是通過繼電器或大功率電子開關(guān)控制。此外，通斷選擇 模塊31中的第一開關(guān)41與上一個(gè)通斷選擇模塊31的第二開關(guān)連接，通斷選擇模塊31中 的第二開關(guān)42與下一個(gè)通斷選擇模塊31的第一開關(guān)連接。由此便可實(shí)現(xiàn)所有通斷選擇模 塊31組成一個(gè)串聯(lián)回路，當(dāng)通斷選擇模塊31斷開與對應(yīng)的蓄電池的連接，此時(shí)通斷選擇模 塊31相當(dāng)于只是直通導(dǎo)體作用，當(dāng)通斷選擇模塊31與對應(yīng)的蓄電池連接，此時(shí)該蓄電池便 進(jìn)入到串聯(lián)回路中。
[0049] 根據(jù)蓄電池配組輸出模塊的結(jié)構(gòu)，實(shí)際上是與替換進(jìn)來的冗余蓄電池對應(yīng)的通斷 選擇模塊接通該冗余蓄電池，與被替換的工作蓄電池對應(yīng)的通斷選擇模塊斷開該工作蓄電 池的連接。替換進(jìn)來的冗余蓄電池就成為了工作蓄電池，被替換出去的工作蓄電池就需要 人工執(zhí)行蓄電池下架維護(hù)更換。
[0050] 使用了蓄電池冗余重配組的方法，該裝置能通過性能監(jiān)測處理模塊及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電 池組運(yùn)行的性能問題，或者發(fā)現(xiàn)蓄電池組是否為最佳配組狀態(tài)，然后用冗余蓄電池更換性 能異常/非最佳配組的工作蓄電池，重新配組成新蓄電池組以保持正常供電能力或者提升 供電能力。對劣化蓄電池進(jìn)行及時(shí)的切換和對工作蓄電池進(jìn)行最佳配組，使蓄電池始終工 作在正常的運(yùn)行狀態(tài)下，消除了傳統(tǒng)人工檢測和臨時(shí)緊急更換蓄電池時(shí)間所導(dǎo)致的通信設(shè) 備處于非安全供電狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)延長了蓄電池組使用壽命。
[0051] 對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種 相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍 之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種蓄電池冗余重配組的方法，其特征在于，應(yīng)用于性能監(jiān)測處理模塊、蓄電池組和 通斷選擇模塊之間，所述蓄電池組內(nèi)具有多個(gè)蓄電池，蓄電池包括工作蓄電池和冗余蓄電 池，其中工作蓄電池的數(shù)量為多個(gè)，冗余蓄電池的數(shù)量至少為一個(gè)，方法包括以下步驟： 5101 :性能監(jiān)測處理模塊對蓄電池組中的工作蓄電池和冗余蓄電池的性能數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān) 測，性能數(shù)據(jù)包括蓄電池的電壓、內(nèi)阻和容量中的一種或多種； 5102 :性能監(jiān)測處理模塊判斷工作蓄電池的性能數(shù)據(jù)是否異常，若是，則執(zhí)行S103,若 否，表示工作正常，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測；其中。 5103 :性能監(jiān)測處理模塊判斷蓄電池組中的性能數(shù)據(jù)正常的冗余蓄電池的數(shù)量是否足 夠替換性能數(shù)據(jù)異常的工作蓄電池，若是，則執(zhí)行S107,若否，結(jié)束流程； 5107 :性能監(jiān)測處理模塊定位需要被替換的工作蓄電池和用于替換的冗余蓄電池，并 向與被替換的工作蓄電池對應(yīng)的通斷選擇模塊發(fā)送斷開指令，和向與用于替換的冗余蓄電 池對應(yīng)的通斷選擇模塊發(fā)送接通指令； 5108 :通斷選擇模塊將被替換的工作蓄電池從串聯(lián)回路中脫離，并將用于替換的冗余 蓄電池接入串聯(lián)回路中，并且再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。其中，蓄電池通過通斷選擇模塊組 成一用于向用電設(shè)備供電的串聯(lián)回路。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池冗余重配組的方法，其特征在于，在S102中，性能監(jiān)測 處理模塊判斷工作蓄電池的電壓或內(nèi)阻或容量是否異常，若是，則執(zhí)行S103,若否，表示工 作正常，再次執(zhí)行S101進(jìn)行監(jiān)測。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池冗余重配組的方法，其特征在于，在S102中，性能監(jiān) 測處理模塊判斷工作蓄電池的電壓或內(nèi)阻或容量是否異常，若是，則執(zhí)行S103,若否，執(zhí)行 S105 ； 5105 :性能監(jiān)測處理模塊判斷每個(gè)工作蓄電池之間的內(nèi)阻是否為最佳配組狀態(tài)，若是， 執(zhí)行S101，若否，執(zhí)行S106,其中最佳配組狀態(tài)為每個(gè)工作蓄電池的內(nèi)阻是否一致； 5106 :性能監(jiān)測處理模塊判斷是否有冗余蓄電池替換內(nèi)阻不一致的工作蓄電池后達(dá)到 最佳配組狀態(tài)，若是，執(zhí)行S107,若否，再執(zhí)行S101進(jìn)行檢測。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池冗余重配組的方法，其特征在于，在S103中，在結(jié)束流 程的同時(shí)還發(fā)出嚴(yán)重警告，提醒及時(shí)更換冗余蓄電池。
5. -種蓄電池冗余重配組的裝置，其特征在于，包括：蓄電池組、性能監(jiān)測處理模塊和 蓄電池配組輸出模塊，所述蓄電池組內(nèi)具有多個(gè)蓄電池，每個(gè)蓄電池分別與性能監(jiān)測處理 模塊連接；所述蓄電池配組輸出模塊包括多個(gè)通斷選擇模塊，蓄電池通過通斷選擇模塊組 成一用于向用電設(shè)備供電的串聯(lián)回路，其中，通斷選擇模塊的數(shù)量與蓄電池的數(shù)量相等且 與蓄電池形成 對應(yīng)關(guān)系； 所述性能監(jiān)測處理模塊，用于監(jiān)測蓄電池組中的蓄電池的性能數(shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)測的性 能數(shù)據(jù)通過通斷選擇模塊控制對應(yīng)的蓄電池處于接入串聯(lián)回路和離開串聯(lián)回路中的一種 狀態(tài)，所述性能數(shù)據(jù)包括蓄電池的電壓、內(nèi)阻和容量中的一種或多種。
【文檔編號(hào)】H01M10/48GK104157918SQ201410374837
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】楊廣遠(yuǎn), 其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請人:廣州市明昕通信技術(shù)有限公司