一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，包括設(shè)置在設(shè)備支座上方操作平臺上的液動電磁閥、液壓油箱、三相異步電動機、齒輪泵、重油液壓缸、液壓桿、冷壓上模、冷壓下模和導軌，三相異步電動機通過傳動機構(gòu)與設(shè)置在液壓油箱上的齒輪泵連接，液壓油箱通過液壓軟管與液動電磁閥連接，液動電磁閥與重油液壓缸連接；在液動電磁閥上設(shè)有調(diào)壓閥；重油液壓缸的液壓桿與冷壓上模連接，導軌安裝在操作平臺上，且冷壓上模和冷壓下?；瑒拥匕惭b在導軌上；三相異步電動機與控制柜連接。使用該設(shè)備完全解決了手工冷壓鉗操作的可靠性不高，工效極低的弊端，極大地提高了工效，縮短了生產(chǎn)周期。
【專利說明】一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于變壓器設(shè)備制造領(lǐng)域，涉及小容量油浸式變壓器高壓線圈引線與冷壓式無勵磁調(diào)壓分接開關(guān)之間的壓制設(shè)備，具體地說是一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的油浸式小容量變壓器的高壓引線制作，一直沿用線圈出頭引線與分接引線焊接，外包皺紋紙、白布帶結(jié)構(gòu)，再由分接引線通過螺栓與無勵磁分接開關(guān)聯(lián)接固定來實現(xiàn)。但現(xiàn)代化生產(chǎn)中，批量大、周期短的要求越來越多，由于采用手工操作冷壓鉗來壓制冷壓開關(guān)，存在以下的缺點:其一電氣方面可靠性由工人通過冷壓鉗手工操作難以保證，靠性不高；其二大量的手工操作極大地限制了工效，工效低；其三流水化生產(chǎn)，不能充分發(fā)揮人員設(shè)備優(yōu)勢。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，使用該設(shè)備完全解決了手工冷壓鉗操作的可靠性不高，工效極低的弊端，極大地提高了工效，縮短了生產(chǎn)周期。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，其特征在于:該設(shè)備包括設(shè)置在設(shè)備支座上方操作平臺上的液動電磁閥、液壓油箱、三相異步電動機、齒輪泵、重油液壓缸、液壓桿、冷壓上模、冷壓下模和導軌，三相異步電動機通過傳動機構(gòu)與設(shè)置在液壓油箱上的齒輪泵連接，液壓油箱通過液壓軟管與液動電磁閥連接，液動電磁閥與重油液壓缸連接；在液動電磁閥上設(shè)有調(diào)壓閥；重油液壓缸的液壓桿與冷壓上模連接，導軌安裝在操作平臺上，且冷壓上模和冷壓下?；瑒拥匕惭b在導軌上；三相異步電動機與控制柜連接。
[0005]本發(fā)明中，在調(diào)壓閥上設(shè)有液壓表，調(diào)壓閥按照設(shè)定壓力，調(diào)整控制液動電磁閥的供油方向，設(shè)定壓力在液壓表上顯示。
[0006]在液壓油箱側(cè)面設(shè)有顯示液壓油位置的油位計。在液壓桿上安裝有防止液壓桿過位動作的位置傳感機構(gòu)。在在液壓油箱上側(cè)設(shè)有防止油箱內(nèi)壓力過高的壓力釋放閥。
[0007]本發(fā)明中，控制柜的工況控制分自動和手動兩種。在“自動”工況下，只需按“自動開始”設(shè)備即自動工作；在“手動”工況下，設(shè)備的動作需通過按鈕“前進”和“后退”經(jīng)行控制。
[0008]本發(fā)明是一種全新的高壓引線制作裝配設(shè)備，通過該設(shè)備的應用，極大地節(jié)約了材料，提高了工效。線圈高壓分接引線與分接開關(guān)引線套管之間的壓制工序中，將分接引線插入引線套管中，通過冷壓鉗壓制2道，壓制牢固、可靠即完成操作。一般三相高壓引線三檔的最少有9根，5檔最多的就有18根之多，如果每根引線與開關(guān)之間的聯(lián)接都要通過冷壓鉗來實現(xiàn)，結(jié)果是一者可靠性不能得到有效保證，二者工效極低，不適合現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。
[0009]本發(fā)明的突出優(yōu)點在于:
1.電氣控制，液壓傳動，設(shè)備可靠性高，操作簡單。所有操作按照標準化程序經(jīng)行，充分保證了壓制工作的可靠性。
[0010]2.按照預先設(shè)定的壓緊力，一次性完成一相6根引線的壓制工作。壓緊力充分、均勻，極大地提高了工效。
[0011]3.高壓引線與分接開關(guān)的壓制可以預先加工完成，引線裝配時直接以成品與線圈引線焊接即可。極大地節(jié)省了總裝配時間，提高了工效。適用于現(xiàn)在大批量規(guī)?；a(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的主視圖；
圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的俯視圖；
圖3是采用本發(fā)明的引線壓制示意圖。
[0013]圖中標記:1-液動電磁閥、2-調(diào)壓閥、3-壓力釋放閥、4-液壓油箱、41-液壓油、5-控制柜、6-設(shè)備支座、61-操作平臺、7-三相異步電動機、8-齒輪泵、9-重油液壓缸、10-位置傳感機構(gòu)、11-液壓桿、12-冷壓上模、13-冷壓下模、14-導軌、15-冷壓開關(guān)、16-液壓軟管、17-傳動機構(gòu)、18-液壓表、19-油位計、21-分接引線、22-分接引線絕緣套、23-引線套管、24-引線套管座、25-冷壓部位。

【具體實施方式】
[0014]一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，見圖1和圖2，該設(shè)備包括設(shè)置在設(shè)備支座6上方操作平臺61上的液動電磁閥1、液壓油箱4、三相異步電動機7、齒輪泵8、重油液壓缸9、液壓桿11、冷壓上模12、冷壓下模13和導軌14,三相異步電動機通過傳動機構(gòu)17與設(shè)置在液壓油箱上的齒輪泵連接，液壓油箱通過液壓軟管16與液動電磁閥連接，液動電磁閥與重油液壓缸連接；在液動電磁閥上設(shè)有調(diào)壓閥2 ;重油液壓缸的液壓桿與冷壓上模連接，導軌安裝在操作平臺上，且冷壓上模和冷壓下模滑動地安裝在導軌上；三相異步電動機與控制柜連接。
[0015]在調(diào)壓閥上設(shè)有液壓表，調(diào)壓閥按照設(shè)定壓力，調(diào)整控制液動電磁閥的供油方向，設(shè)定壓力在液壓表上顯示。在液壓油箱側(cè)面設(shè)有顯示液壓油位置的油位計。在液壓桿上安裝有防止液壓桿過位動作的位置傳感機構(gòu)。在在液壓油箱上側(cè)設(shè)有防止油箱內(nèi)壓力過高的壓力釋放閥。
[0016]控制柜的工況控制分自動和手動兩種。在“自動”工況下，只需按“自動開始”設(shè)備即自動工作；在“手動”工況下，設(shè)備的動作需通過按鈕“前進”和“后退”經(jīng)行控制。
[0017]本發(fā)明的工作流程為:
1.將指定長度的高壓分接引線兩端剝?nèi)ミm當長度的絕緣，一端用于插入分接開關(guān)準備壓制，另一端壓制結(jié)束后用于與線圈分接引線焊接。將引線插入分接開關(guān)備用。
[0018]2.啟動設(shè)備，電動機工作，通過傳動機構(gòu)帶動齒輪泵工作，從液壓油箱中吸入液壓油至液壓軟管中。
[0019]3.液壓軟管將液壓油通過液動電磁閥供給重油液壓缸使其動作，調(diào)壓閥按照設(shè)定壓力，調(diào)整控制液動電磁閥的供油方向，設(shè)定壓力在液壓表上顯示。
[0020]4.冷壓上模安裝在重油液壓缸的液壓桿上，上下模具均可滑動地固定在導軌上以保證平面度，導軌安裝在操作平臺上。
[0021]5.將預裝好引線的分接開關(guān)放置在下模上，引線套管面朝上并與下模圓弧壓口位置貼合。
[0022]6.在手動狀態(tài)下，按動“前進”按鈕，冷壓上模往前動作，當上模到達設(shè)定壓力壓合高壓引線與引線套管間間隙時，由延時繼電器按預先設(shè)定控制保持工位2秒，以充分壓實防止回彈。
[0023]7.壓制結(jié)束，液動電磁閥反向供油，重油液壓缸帶動上模回位。
[0024]8.以上幾個工步即完成一次壓制工作，其余壓制按照以上步驟循環(huán)。為保證壓制可靠性，要求每相引線套管壓兩處。見圖3所示。
[0025]9.液壓桿上安裝位置傳感機構(gòu)，防止液壓桿過位動作，有效保護設(shè)備。液壓油箱側(cè)面安裝油位計用于觀察油位，上面設(shè)壓力釋放閥以防止油箱內(nèi)壓力過高。
[0026]通過該設(shè)備的使用，完全解決了手工冷壓鉗操作的可靠性不高，工效極低的弊端，極大地提高了工效，縮短了生產(chǎn)周期，創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟效益與社會效益。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，其特征在于:該設(shè)備包括設(shè)置在設(shè)備支座(6)上方操作平臺(61)上的液動電磁閥(I)、液壓油箱(4)、三相異步電動機(7)、齒輪泵(8)、重油液壓缸(9)、液壓桿(11)、冷壓上模(12)、冷壓下模(13)和導軌(14)，三相異步電動機(7)通過傳動機構(gòu)(17)與設(shè)置在液壓油箱(4)上的齒輪泵(8)連接，液壓油箱(4)通過液壓軟管(16 )與液動電磁閥(I)連接，液動電磁閥(I)與重油液壓缸(9 )連接；在液動電磁閥(I)上設(shè)有調(diào)壓閥(2);重油液壓缸(9)的液壓桿(11)與冷壓上模(12)連接，導軌(14)安裝在操作平臺(61)上，且冷壓上模(12)和冷壓下模(13)滑動地安裝在導軌(14)上；三相異步電動機(7)與控制柜(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，其特征在于:在調(diào)壓閥(2)上設(shè)有液壓表(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，其特征在于:在液壓油箱(4)側(cè)面設(shè)有顯示液壓油(41)位置的油位計(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，其特征在于:在液壓桿(11)上安裝有防止液壓桿過位動作的位置傳感機構(gòu)(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓引線與冷壓開關(guān)速壓設(shè)備，其特征在于:在液壓油箱(4)上側(cè)設(shè)有防止油箱內(nèi)壓力過高的壓力釋放閥(3)。
【文檔編號】H01F41/00GK104300338SQ201410423105
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】李云, 孫國平, 鄒遵武 申請人:鎮(zhèn)江天力變壓器有限公司