一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)，鐵心和銜鐵之間設(shè)置有線圈，鐵心和銜鐵之間設(shè)置有推桿，銜鐵固定有推板，推板固定有反力彈簧，推板的下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)一；氣缸中設(shè)置有橡皮膜，氣缸中設(shè)置有活塞，活塞與橡皮膜連接，活塞連接有活塞桿，活塞桿穿過(guò)橡皮膜和氣缸，活塞桿固定有支撐卡頭，支撐卡頭連接有杠桿，杠桿與支撐卡頭固定，杠桿下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)二，活塞桿套合有彈簧一和彈簧二，氣缸設(shè)置有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口與活塞連通，氣缸設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓連接有螺旋片，螺旋片設(shè)置在氣缸中。該結(jié)構(gòu)利用空氣壓力的變化對(duì)繼電器進(jìn)行控制，在其斷電時(shí)形成延時(shí)控制，使得計(jì)算機(jī)內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)高壓的現(xiàn)象。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]繼電器，也稱(chēng)電驛，是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸出回路)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。繼電器線圈在電路中用一個(gè)長(zhǎng)方框符號(hào)表示，如果繼電器有兩個(gè)線圈，就畫(huà)兩個(gè)并列的長(zhǎng)方框。同時(shí)在長(zhǎng)方框內(nèi)或長(zhǎng)方框旁標(biāo)上繼電器的文字符號(hào)“J”。繼電器的觸點(diǎn)有兩種表不方法:一種是把它們直接畫(huà)在長(zhǎng)方框一側(cè)，這種表示法較為直觀。時(shí)間繼電器是一種利用電磁原理或機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)延時(shí)控制的控制電器。在大型的計(jì)算機(jī)電路元件中，時(shí)間繼電器是一種比較常用的保護(hù)元件，由于大型計(jì)算機(jī)中的元器件非常多，當(dāng)關(guān)閉大型計(jì)算機(jī)時(shí)，存在著瞬時(shí)電壓過(guò)大，容易對(duì)大型計(jì)算機(jī)內(nèi)部的元器件造成高壓燒壞，造成很大的麻煩。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有大型計(jì)算機(jī)中的元器件非常多，當(dāng)關(guān)閉大型計(jì)算機(jī)時(shí)，存在著瞬時(shí)電壓過(guò)大，容易對(duì)大型計(jì)算機(jī)內(nèi)部的元器件造成高壓燒壞，造成很大的麻煩的問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)利用空氣壓力的變化對(duì)繼電器進(jìn)行控制，在其斷電時(shí)形成延時(shí)控制，使得計(jì)算機(jī)內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)高壓的現(xiàn)象，對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)部元器件提供了保護(hù)，解決了現(xiàn)有大型計(jì)算機(jī)中的元器件非常多，當(dāng)關(guān)閉大型計(jì)算機(jī)時(shí)，存在著瞬時(shí)電壓過(guò)大，容易對(duì)大型計(jì)算機(jī)內(nèi)部的元器件造成高壓燒壞，造成很大的麻煩的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)，包括與地面固定的鐵心，所述鐵心的正上方設(shè)置有銜鐵，鐵心和銜鐵之間設(shè)置有線圈，線圈的端頭分別設(shè)置在鐵心和銜鐵內(nèi)部，鐵心和銜鐵之間設(shè)置有推桿，推桿的頂端設(shè)置在銜鐵中，推桿的底端穿過(guò)鐵心設(shè)置在鐵心的下方，銜鐵的頂端面固定有推板，推板的端面面積大于銜鐵的頂端面面積，推板的底端面固定有兩根反力彈簧，反力彈簧遠(yuǎn)離推板的一端與地面固定，銜鐵設(shè)置在兩根反力彈簧之間，推板的下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)一，且微動(dòng)開(kāi)關(guān)一的頂桿設(shè)置在推板的端面范圍中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)一設(shè)置在銜鐵外部；所述鐵心的下方設(shè)置有氣缸，氣缸中設(shè)置有橡皮膜，橡皮膜的側(cè)壁與氣缸的內(nèi)壁無(wú)縫連接，橡皮膜將氣缸分為上下兩個(gè)密封空腔，氣缸中設(shè)置有活塞，活塞的頂端與橡皮膜的底端連接，活塞的頂端面連接有活塞桿，活塞桿的頂端穿過(guò)橡皮膜和氣缸后設(shè)置在氣缸的上方，活塞桿的頂端面固定有支撐卡頭，支撐卡頭的頂端與推桿的底端接觸，支撐卡頭連接有杠桿，杠桿一端與支撐卡頭固定，杠桿下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)二，且微動(dòng)開(kāi)關(guān)二的頂桿設(shè)置在杠桿的底面范圍中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)二設(shè)置在氣缸外部，杠桿下方設(shè)置有支撐座，支撐座設(shè)置在微動(dòng)開(kāi)關(guān)二和支撐卡頭之間，杠桿中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端穿過(guò)杠桿后均與支撐座連接，且杠桿能夠繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿的外壁上套合有彈簧一和彈簧二，彈簧一設(shè)置在彈簧二的上方，且彈簧一的兩端分別與支撐卡頭的底端和氣缸的頂端面接觸，彈簧二的兩端分別與氣缸的內(nèi)壁頂端面和活塞的底端面接觸，氣缸的底端面設(shè)置有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口與活塞的底端連通，氣缸的外壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的一端穿過(guò)進(jìn)氣口后連接有螺旋片，螺旋片設(shè)置在氣缸中，螺旋片遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺栓的一端與氣缸中活塞下方的空腔連通。
[0005]綜上所述，本發(fā)明的有益效果是:該結(jié)構(gòu)利用空氣壓力的變化對(duì)繼電器進(jìn)行控制，在其斷電時(shí)形成延時(shí)控制，使得計(jì)算機(jī)內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)高壓的現(xiàn)象，對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)部元器件提供了保護(hù)，解決了現(xiàn)有大型計(jì)算機(jī)中的元器件非常多，當(dāng)關(guān)閉大型計(jì)算機(jī)時(shí)，存在著瞬時(shí)電壓過(guò)大，容易對(duì)大型計(jì)算機(jī)內(nèi)部的元器件造成高壓燒壞，造成很大的麻煩的問(wèn)題。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱(chēng):1 一微動(dòng)開(kāi)關(guān)一 ；2—推板；3—反力彈簧；4一線圈；5—推桿；6—銜鐵；7—支撐卡頭；8—彈簧一 ；9一活塞桿；10—彈簧二 ；11 一調(diào)節(jié)螺栓；12—進(jìn)氣口 ；13—螺旋片；14一活塞；15—橡皮膜；16—杠桿；17—支撐座；18—微動(dòng)開(kāi)關(guān)二 ；19—鐵心；20—?dú)飧住?br>
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不僅限于此。
[0009]實(shí)施例1:
如圖1所示，一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)，包括與地面固定的鐵心19，所述鐵心19的正上方設(shè)置有銜鐵6，鐵心19和銜鐵6之間設(shè)置有線圈4，線圈4的端頭分別設(shè)置在鐵心19和銜鐵6內(nèi)部，鐵心19和銜鐵6之間設(shè)置有推桿5，推桿5的頂端設(shè)置在銜鐵6中，推桿5的底端穿過(guò)鐵心19設(shè)置在鐵心19的下方，銜鐵6的頂端面固定有推板2，推板2的端面面積大于銜鐵6的頂端面面積，推板2的底端面固定有兩根反力彈簧3，反力彈簧3遠(yuǎn)離推板2的一端與地面固定，銜鐵6設(shè)置在兩根反力彈簧3之間，推板2的下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)一1，且微動(dòng)開(kāi)關(guān)一 I的頂桿設(shè)置在推板2的端面范圍中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)一 I設(shè)置在銜鐵6外部；所述鐵心19的下方設(shè)置有氣缸20，氣缸20中設(shè)置有橡皮膜15，橡皮膜15的側(cè)壁與氣缸20的內(nèi)壁無(wú)縫連接，橡皮膜15將氣缸20分為上下兩個(gè)密封空腔，氣缸20中設(shè)置有活塞14，活塞14的頂端與橡皮膜15的底端連接，活塞14的頂端面連接有活塞桿9，活塞桿9的頂端穿過(guò)橡皮膜15和氣缸20后設(shè)置在氣缸20的上方，活塞桿9的頂端面固定有支撐卡頭7，支撐卡頭7的頂端與推桿5的底端接觸,支撐卡頭7連接有杠桿16,杠桿16 —端與支撐卡頭7固定，杠桿16下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)二 18，且微動(dòng)開(kāi)關(guān)二 18的頂桿設(shè)置在杠桿16的底面范圍中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)二 18設(shè)置在氣缸20外部，杠桿16下方設(shè)置有支撐座17，支撐座17設(shè)置在微動(dòng)開(kāi)關(guān)二 18和支撐卡頭7之間，杠桿16中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端穿過(guò)杠桿16后均與支撐座17連接，且杠桿16能夠繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿9的外壁上套合有彈簧一 8和彈簧二 10,彈簧一 8設(shè)置在彈簧二 10的上方,且彈簧一 8的兩端分別與支撐卡頭7的底端和氣缸20的頂端面接觸，彈簧二 10的兩端分別與氣缸20的內(nèi)壁頂端面和活塞14的底端面接觸，氣缸20的底端面設(shè)置有進(jìn)氣口 12，進(jìn)氣口 12與活塞14的底端連通，氣缸20的外壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓11，調(diào)節(jié)螺栓11的一端穿過(guò)進(jìn)氣口 12后連接有螺旋片13，螺旋片13設(shè)置在氣缸20中，螺旋片13遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺栓11的一端與氣缸20中活塞14下方的空腔連通。在本技術(shù)方案中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)采用現(xiàn)有的微動(dòng)開(kāi)關(guān)即可實(shí)現(xiàn)，鐵心19以及反力彈簧3是固定在地面或者其他的固定部件上，在工作時(shí)保持其固定，當(dāng)線圈4通電時(shí)，銜鐵6及推板2被鐵心19吸引而瞬時(shí)下移，壓合微動(dòng)開(kāi)關(guān)一 I使其常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，常閉觸頭閉合。同時(shí)活塞桿9在彈簧一 8的作用下向上移動(dòng)，帶動(dòng)與活塞14相連的橡皮膜15向上運(yùn)動(dòng)，橡皮膜15隨之向上凸，上面空氣室的空氣變得黏稠而使活塞桿9受到阻尼作用而緩慢上升。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，活塞桿9上降到一定位置，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間活塞9完成全部行程，便通過(guò)杠桿16推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)二 18的延時(shí)觸點(diǎn)動(dòng)作，使動(dòng)合觸點(diǎn)斷開(kāi)，動(dòng)斷觸點(diǎn)閉合。從線圈斷電到延時(shí)觸點(diǎn)完成動(dòng)作，這段時(shí)間就是繼電器的延時(shí)時(shí)間。在這個(gè)時(shí)間內(nèi)計(jì)算機(jī)斷電時(shí)，其內(nèi)部的元件不會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)高壓，能夠有一個(gè)逐步降壓的過(guò)程，使得內(nèi)部元件得到保護(hù)，推桿5作為限定銜鐵6移動(dòng)軌跡的部件，使得銜鐵6相對(duì)于鐵心19的運(yùn)動(dòng)始終是在一條鉛垂直線上，繼電器的工作能夠更加穩(wěn)定，對(duì)于斷電延時(shí)更加容易控制，活塞運(yùn)動(dòng)的速度受進(jìn)氣口 12進(jìn)氣速度的限制。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓11來(lái)對(duì)螺旋片13在氣缸空腔中的伸出長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)節(jié)，螺旋片13的兩端分別與是空腔和進(jìn)氣口 12連通的，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓11使得螺旋片13頂出到空腔中，活塞9回位時(shí)通過(guò)螺旋片13的阻擋就改變其行程的長(zhǎng)短，實(shí)現(xiàn)調(diào)整通電延時(shí)的時(shí)間變化，螺旋片13是將金屬片扭曲為螺旋結(jié)構(gòu)，能夠改變通過(guò)它的空腔的速度，進(jìn)氣口 12進(jìn)入的空氣需要通過(guò)螺旋片13才能進(jìn)入到氣缸空腔中，使得人們對(duì)繼電器延時(shí)的時(shí)間能夠進(jìn)行調(diào)整。該結(jié)構(gòu)利用空氣壓力的變化對(duì)繼電器進(jìn)行控制，在其斷電時(shí)形成延時(shí)控制，使得計(jì)算機(jī)內(nèi)部不會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)高壓的現(xiàn)象，對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)部元器件提供了保護(hù)，解決了現(xiàn)有大型計(jì)算機(jī)中的元器件非常多，當(dāng)關(guān)閉大型計(jì)算機(jī)時(shí)，存在著瞬時(shí)電壓過(guò)大，容易對(duì)大型計(jì)算機(jī)內(nèi)部的元器件造成高壓燒壞，造成很大的麻煩的問(wèn)題。
[0010]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)、方法實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種斷電延時(shí)型繼電器的結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括與地面固定的鐵心(19)，所述鐵心(19 )的正上方設(shè)置有銜鐵(6 )，鐵心(19 )和銜鐵(6 )之間設(shè)置有線圈(4 )，線圈(4 )的端頭分別設(shè)置在鐵心(19)和銜鐵(6)內(nèi)部,鐵心(19)和銜鐵(6)之間設(shè)置有推桿(5),推桿(5)的頂端設(shè)置在銜鐵(6)中，推桿(5)的底端穿過(guò)鐵心(19)設(shè)置在鐵心(19)的下方，銜鐵(6)的頂端面固定有推板(2)，推板(2)的端面面積大于銜鐵(6)的頂端面面積，推板(2)的底端面固定有兩根反力彈簧(3)，反力彈簧(3)遠(yuǎn)離推板(2)的一端與地面固定，銜鐵(6)設(shè)置在兩根反力彈簧(3)之間，推板(2)的下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)一(1)，且微動(dòng)開(kāi)關(guān)一(I)的頂桿設(shè)置在推板(2)的端面范圍中，微動(dòng)開(kāi)關(guān)一(I)設(shè)置在銜鐵(6)外部；所述鐵心(19)的下方設(shè)置有氣缸(20 )，氣缸(20 )中設(shè)置有橡皮膜(15 )，橡皮膜(15 )的側(cè)壁與氣缸(20 )的內(nèi)壁無(wú)縫連接，橡皮膜(15)將氣缸(20)分為上下兩個(gè)密封空腔，氣缸(20)中設(shè)置有活塞(14)，活塞(14)的頂端與橡皮膜(15)的底端連接，活塞(14)的頂端面連接有活塞桿(9)，活塞桿(9)的頂端穿過(guò)橡皮膜(15)和氣缸(20)后設(shè)置在氣缸(20)的上方，活塞桿(9)的頂端面固定有支撐卡頭(7)，支撐卡頭(7)的頂端與推桿(5)的底端接觸，支撐卡頭(7)連接有杠桿(16),杠桿(16) —端與支撐卡頭(7)固定,杠桿(16)下方設(shè)置有微動(dòng)開(kāi)關(guān)二(18),且微動(dòng)開(kāi)關(guān)二(18)的頂桿設(shè)置在杠桿(16)的底面范圍中,微動(dòng)開(kāi)關(guān)二( 18)設(shè)置在氣缸(20)外部，杠桿(16 )下方設(shè)置有支撐座(17 )，支撐座(17 )設(shè)置在微動(dòng)開(kāi)關(guān)二( 18 )和支撐卡頭(7 )之間，杠桿(16)中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端穿過(guò)杠桿(16)后均與支撐座(17)連接，且杠桿(16)能夠繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞桿(9)的外壁上套合有彈簧一(8)和彈簧二( 10)，彈簧一(8)設(shè)置在彈簧二( 10 )的上方，且彈簧一(8 )的兩端分別與支撐卡頭(7 )的底端和氣缸(20 )的頂端面接觸，彈簧二( 10)的兩端分別與氣缸(20)的內(nèi)壁頂端面和活塞(14)的底端面接觸，氣缸(20)的底端面設(shè)置有進(jìn)氣口(12)，進(jìn)氣口(12)與活塞(14)的底端連通，氣缸(20)的外壁上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓(11 )，調(diào)節(jié)螺栓(11)的一端穿過(guò)進(jìn)氣口( 12 )后連接有螺旋片(13 )，螺旋片(13)設(shè)置在氣缸(20)中，螺旋片(13)遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)螺栓(11)的一端與氣缸(20)中活塞(14)下方的空腔連通。
【文檔編號(hào)】H01H47/18GK104299849SQ201410528971
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】任佳, 袁祖斌 申請(qǐng)人:成都銳奕信息技術(shù)有限公司